2021 fő témája az autóiparban a chiphiány, ami úgy tűnik, még jó ideig velünk marad és megnehezíti az autógyártók dolgát. Hogyan jutottunk ide, miért ekkora probléma ez és milyen különböző megoldások vannak?

Zsenit idézni csak pontosan szabad, különösen ha úgy hívják Leonardo da Vinci.

Folytatódik interjúsorozatunk, ahol érdekességeket tudhatunk meg az üzemanyagokról. Természetesen a drasztikus áremelkedésre is rákérdezek. Grád Ottót, a Magyar Ásványolaj Szövetség (MÁSZ) főtitkárát...

A német nyersanyagügynökség (Dera) szerint az autó- és repülőgépipar számára szükséges fémmagnézium globális ellátási helyzete legalább az év végéig feszült marad. Ennek oka a kínai magnéziumexport visszaesése.

Úszómedence volt az Insignia csomagterében.

El lehet indulni a versenyen, ahol az összes nagy név a startjelzőnél vár és gigantikus marketing kerettel, újabbnál újabb fejlesztésekkel próbálják meggyőzni a vásárlókat arról, hogy az ő járművük a legjobb. De a SsangYong jól tudja, hogy nem érdemes. A koreai autógyártásról már senki nem hiszi...

Idén eddig 90 dolgozójával bontott szerződést a makó CintiTech, év végéig további 140 ember elbocsátása várható. A leépítés mögött chiphiány mellett az autóipar elektromos átalakulása áll, a cég műanyagtermékek arányának növelésével igyekszik alkalmazkodni az új helyzethez. Közben folyamatosan...

Előfordult már, hogy előkaptad a telefonod és beizzítottad a Waze-t, holott volt navigáció abban az autóban, amiben ültél? Velem egyre gyakrabban előfordul, és ez elgondolkodtatott.

A Tesla hosszú évtizedek után az első olyan szereplő az autóiparban, amely tényleg ráborította az asztalt a hagyományos gyártókra. Sokan azt gondolják, hogy ezt különlegesen jó autókkal érték el, de valójában az autóik nem feltétlenül emelkednek ki az elektromos modellek közül. Viszont az üzleti...