A közleményben kiemelték: a helyszínen számtalan eszközt, például tűzoltófecskendőket, műszakimentő szereket, oldtimereket, régi rendőr- és mentőautókat, helikoptereket próbálhatnak ki a látogatók, akik akár valódi tüzet is olthatnak. Az érdeklődők bepillantást nyerhetnek a különféle testületek, szolgálatok, szervezetek munkájába. Hozzátették: emellett számos interaktív eseménnyel készülnek, illetve toborzást is tartanak majd a helyszínen. Kifejtették, hogy az Aeroparkot üzemeltető Légiközlekedési Kulturális Központ (LKK) a 2021-ben indított programmal a kéklámpás szolgálatok munkáját szeretné közelebb hozni mindenkihez. Kránitz Balázs, az LKK ügyvezető-helyettese a sajtóanyagban kiemelte: a rendezvény történetében rekordnak számít a felvonuló járművek száma. Az intézmény tájékoztatása alapján a Légirendészeti Szolgálat MD902-es helikoptere 10 órakor landol a múzeum területén, és kora délutánig lesz megtekinthető. A nap folyamán az ország különböző pontjairól érkező hivatásos és önkéntes tűzoltó szervezetek tűzoltófecskendőket, hatalmas vízszállítókat, beavatkozó járműveket, erdőszereket, műszakimentő eszközöket vonultatnak fel. Az aktív járművek mellett ZUK és Barkas oldtimerek is láthatóak lesznek. A Hagyományőrző Rendőrszázad elhozza az ország legkisebb rendőrautóját, Magyarország első nyugati típusú rendőrgépjárművét, valamint egy korábban lövészjárműként szolgáló páncélozott Opel Campót és egy speciális felépítményű IFA W50-es csapatszállítót is. A rendezvénytéren 11 és 14 órakor látványos szimulációs gyakorlatokat tartanak, amelyeken egy frontális ütközés helyszíni felszámolását és a sérültek kiemelését mutatják be a szakemberek. Fotók: Aeropark A látogatók szakmai felügyelet mellett a valódi tűzoltást is kipróbálhatják, a tűzoltóegységek pedig vízágyú-tűzpárbajt vívnak. A programot drog- és bombakereső kutyák bemutatója, valamint gyermek vizes játszótér is színesíti. Délután 16 órakor a járművek konvojba szerveződnek, és közel egyórás felvonulásra indulnak az Aeropark-Vecsés-Üllő-Új Ecseri út-M4-Aeropark útvonalon. A rendezvényen a Budapesti Rendőr-főkapitányság, a Készenléti Rendőrség és a Nemzeti Adó- és Vámhivatal is toborzópontot működtet majd. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Megünnepelték a kezdést. Fotók: Volkswagen A piaci bevezetést egy nemzetközi fórumon ünnepelték Taskentben. A jelenlévő vendégek között volt Frank-Walter Steinmeier, a Német Szövetségi Köztársaság elnöke, Shavkat Mirziyoyev, az Üzbegisztán Köztársaság elnöke és Robert Cisek, a Volkswagen China vezérigazgatója. „Örömmel tölt el, hogy a Volkswagen úgy döntött, hogy importőrével együtt jelenlétet létesít Üzbegisztánban” – jelentette ki Steinmeier az eseményen. Az üzbegisztáni piaci belépéssel a Volkswagen következetesen folytatja globális értékesítési stratégiáját, és fejleszt új, gyorsan növekvő régiókban. A márka erős kínai ipari bázisára támaszkodva hatékonyan juttathatja el nemzetközileg versenyképes járműveit az új piacokra. Jelenleg további lehetőségeket vizsgálnak – különösen Délkelet-Ázsiában, a Közel-Keleten, a FÁK régióban és a kiválasztott afrikai piacokon. A cél a Volkswagen nemzetközi jelenlétének fenntartható bővítése és pozíciójának további megerősítése a globális növekedési piacokon. Martin Sander, a Volkswagen márka értékesítésért, marketingért és értékesítés utáni szolgáltatásokért felelős igazgatótanácsi tagja: „Az új piacokra való terjeszkedés globális értékesítési stratégiánk kulcsfontosságú eleme. Üzbegisztánnal kifejezetten egy dinamikusan növekvő régiót célozunk meg, miközben egyidejűleg kihasználjuk erős ipari bázisunkat. Ezáltal az innovatív és technológiailag fejlett járművek elérhetővé válnak az új ügyfélcsoportok számára.” A két elnök sikert remél. Több mint 38 millió lakosával Üzbegisztán Közép-Ázsia egyik leggyorsabban növekvő autóipari piaca. A járművek iránti kereslet több mint kétszeresére nőtt 2021 óta, és 2025-re elérte a 461 000 darabos mennyiséget. Ennek a potenciálnak a kiaknázása érdekében a Volkswagen fokozatosan építi ki kereskedői hálózatát Üzbegisztánban. Az év végére a Volkswagen modellek várhatóan 13 helyszínen lesznek kaphatók; 2028-ra a kereskedők száma várhatóan közel megduplázódik. A bevezetéskor a modellportfólió tartalmazni fogja a Volkswagen márkájának kiválasztott járműveit – köztük a Tiguan L Pro, a Passat Pro és a Teramont Pro –, valamint a Jetta modelleket. A következő lépés az exportált járművek értékesítésének helyi gyártással való kiegészítése lesz. Az Alyans Auto partnerrel közösen egy úgynevezett SKD (Semi-Knocked Down) gyártóüzem indul a fővárosban, Taskentben még idén. A kínai, s most már üzbég piacra is készülő VW Jetta.  

Arra tervezték, hogy többre legyen képes, és többet láthasson vele. Az EX60 Cross Country annak az autóváltozatnak a legújabb értelmezése, amelyet többé-kevésbé a márka teremtett meg. Volvo EX60 Cross Country A Cross Country autók népszerű kínálata egészen 1997-ig nyúlik vissza, amikor bemutatták a V70 XC-t, ami merész eltávolodást jelentett a praktikus kombik hagyományos kínálatától. Az első összkerékhajtású modellre, a 850-es kombira épülő V70 XC többre volt hivatott, mint egy nyugodt tengerparti utazásra vagy a városi utcák kényelmes bejárására. Ugyanolyan magabiztosan mozgott hegyi utakon és a távoli ösvényeken is. Ez egy olyan autó volt, amelyet a váratlan helyzetekre terveztek. Megnövelt hasmagasságával, megerősített szerkezetével és robusztus megjelenésével – beleértve a strapabíró karosszériavédő elemeket, a kéttónusú formatervet és a mára ikonikussá vált Cross Country emblémát – egyaránt kiváló teljesítményt nyújtott aszfalton és azon túl. V70 XC, Terra, 421 Sötét olajgyöngy duó tónus A V70 XC azonnali sikert aratott, különösen Észak-Amerikában. Ennél is fontosabb azonban, hogy egy teljesen új járműkategóriát teremtett a Volvónak: olyan prémium kombikat, amelyek a kalandvágyat a biztonság és a kényelem feláldozása nélkül ötvözik. A Cross Country modellek fejlesztése 1997 óta arra összpontosít, hogy megőrizze a kényelmes közúti autózás élményét, miközben valódi terepképességeket kínál. Minden modell karakteres, robusztus megjelenést kapott, és úgy tervezték, hogy a legkülönfélébb útviszonyok között is megállja a helyét – a sáros földutaktól és a bokáig érő hóval borított szakaszoktól egészen az autópályás utazásokig. Amikor 2002-ben bemutatták első SUV-modellüket, a XC90-et, a V70 XC neve XC70-re változott, hogy jobban illeszkedjen nagyobb testvéréhez. Mire 2012-ben megérkezett a V40 Cross Country, az XC elnevezés már szorosan összefonódott SUV-modellekkel, ezért újabb névváltásra került sor. A Cross Country név még egyértelműbben fejezi ki a koncepció lényegét: karakteres, dinamikus, minden úttípusra felkészített modellváltozatokat. V60 Cross Country Onyx fekete A Cross Country hagyomány a V60 és V90 kombikkal folytatódott, követve a bevált receptet: nagyobb hasmagasság, az összkerékhajtás előtérbe helyezése és robusztus részletek. Az utolsó V90 Cross Country 2025-ben gördült le a gyártósorról, míg a V60 Cross Country változat ma is töretlen népszerűségnek örvend. 2015-ben az S60 lett az első limuzin, amely Cross Country változatban is elérhetővé vált. Emelt hasmagasságával és egyedibb, sportos karakterével új színt hozott a modellpalettába. Az EX60 Cross Country lesz a következő Volvo-modell, amely továbbviszi ezt az örökséget, csatlakozva a V60 Cross Country és az EX30 Cross Country jelenlegi modellkínálatához. Az EX30 Cross Country azoknak készült, akik kis méretű, tisztán elektromos szabadidő-autójuktól is nagy élményeket várnak. Az EX30 sikeres alapjaira építve még robusztusabb, kalandokra kész jelleget kapott. Az eredmény egy olyan autó, amely tökéletes társ a város határain túl is – esőben, napsütésben, hóban vagy jégen egyaránt. EX30 Cross Country Ködszürke színben A nehezebb terepen való magabiztos közlekedés érdekében az EX30 Cross Country hasmagassága nagyobb a standard EX30-énál. Speciális, nagyobb méretű kerekekkel érkezik, és opcionálisan 18 colos, terephasználatra tervezett gumiabroncsokkal is felszerelhető, hogy még könnyebben vegye az akadályokat a vidéki utak során. Természetesen az összkerékhajtás is az alapfelszereltség része, így könnyedén megbirkózik azokkal a csúszós és kihívást jelentő útviszonyokkal, amelyek a városon kívüli élet természetes velejárói. Közel három évtizeddel később a V70 Cross Country kalandvágyó öröksége egy új korszakban él tovább. Az EX60 Cross Country az eredeti elképzelést viszi tovább: az elektromos hajtás teljesítményét, a modern technológiát és azt a csendes magabiztosságot ötvözi, amely mindig is a Cross Country modellek egyik legfontosabb ismertetőjegye volt. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Miközben mi csak annyit látunk, hogy egyre több kínai modell lepi el az utakat, addig Kína nem rest otthon sem sepregetni a gyártók között. Amióta piacon alapon kell megélnie a gyártóknak a Big 4 totálisan átrendeződött, most ráadásul egyre több NEV, azaz New Energy Vehicle (amibe beletartoznak a tisztán elektromos autók és a plug-in hybridek) állami támogatást megszüntetnek. Például már nem lehet kedvezőbb adózással villanyautót vásárolni, a gyártóknak pedig megtiltották, hogy a gyártási áron alul értékesítsék autóikat. Az sem segít, hogy 2027-re további szigorítások vannak kilátásban, és egyre több modellre, így például a hatótáv-növelős hibridekre és az üzemanyagcellás autókra is kiterjesztenék. Mindezek eredményeként sokat zsugorodott tavalyhoz képest a tisztán elektromos és plug-in hybrid autók piaca Kínában. Júniusban 1,04 millió ilyen autót adtak el Kínában, ami 7%-os visszaesést jelent az előző év hasonló hónapjához viszonyítva. Ha az egész első félévet vesszük számításba, akkor még rosszabb a helyzet. Összesen 13%-kal csökkentenek az eladások 2025 első feléhez viszonyítva. Jelen állás szerint csak a BYD, a Xiaomi és a Leapmotor könyvelhetett el bevételt, és további négy gyártó fog nullára kijönni. 2030-ra a várakozások szerint a legtöbb alul teljesítő márka becsődölhet vagy felvásárlásra kerülhet nagyobb konszernek által. Közben a legtöbb kínai gyártó továbbra is más piacokra koncentrál. Ha így folytatódik, 2026 végére mintegy 10 millió autót exportálhat Kína, ami 41%-os növekedést jelent tavalyhoz képest. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!