A három autóipari múlttal rendelkező szakember - Németh András, Papp Zoltán és Simon Gergely - által 2024-ben alapított cég képviselte Magyarországot az október 17-én San Franciscóban tartott, 100 versenyző részvételével zajló startup világbajnokság döntőjén, ahol a cég bemutatta saját fejlesztésű, azóta már a Google és az Apple áruházakban is elérhető EV.app elnevezésű applikációját. Elmondta, hogy a versenyen pozitív visszajelzést kaptak a zsűritől, ami megerősítette őket abban, hogy jó irányba tartanak, annak ellenére, hogy a korai fázis miatt cégük még nem tudott bevételt felmutatni. A budapesti székhelyű strartup EV.app alkalmazásának felületén szolgáltatófüggetlen módon elérhető minden ismert elektromosautó-töltőállomás, hálózatukat folyamatosan bővítve igyekeznek lefedni a teljes töltési láncot. Az egyedi algoritmus - az autó típusa és az autós vezetési szokásai alapján - megtalálja és ajánlja a felhasználónak az optimális töltőpontot, az alkalmazásban töltés indítható, lebonyolítható a fizetés, és céges számlát is képes kiállítani. A cégtulajdonos elmondta, hogy Európában jelenleg 750 ezer, az év végére 1 millió töltőt vezérelnek majd, Európában 252 szolgáltató van jelen az applikációban. A vállalkozásnál azzal számolnak, hogy az EV.app felhasználóinak száma jövőre 60 ezerre emelkedhet. Az EV.app használata a töltőpont-üzemeltetőknek ingyenes, jutalékmentes platformot biztosít. A felhasználók az appból indított töltésekért 3 százalék kényelmi díjat fizetnek. Papp Zoltán hangsúlyozta, hogy a töltőajánló algoritmusuk szolgáltatófüggetlen, az üzemeltetők nem fizethetnek azért, hogy előrébb kerüljenek a rangsorban. Az ajánlást mindig a minőség és a felhasználói élmény határozza meg. Az EV.analytica ezen felül olyan fejlesztéseken is dolgozik, mint például akkumulátor-élettartam előrejelzés, hálózati energiatárolás, valamint biztosítói és flottakezelői együttműködések. A tengerentúli verseny ideje alatt tárgyalásokat folytattak a Szilícium-völgyben működő amerikai kockázati tőketársaság, a Plug and Play Tech Center képviselőivel és az ex-Tesla alapítók által gründolt, amerikai luxus elektromosjármű-gyártó cégnél, a Lucid Motors-nál a közös együttműködés lehetőségeiről és esetleges partnerségi megállapodásról. Papp Zoltán arról is beszámolt, a San Franciscó-i versenyen kapták a hírt, hogy a Hyundai startup pályázatának másodi körébe is beválogatták a társaságukat. Ezzel kapcsolatban megjegyezte, hogy a dél-koreai gyártó jövő májusban, pilot projekt keretében tervezi, hogy egyes járműveibe beépíti az EV.analytica szoftverét. Hozzátette: a jövőben szeretnének "járművek képernyőire költözni" vagyis a töltőajánló algoritmust licencként értékesíteni az autógyártóknak, és most ennek technológiai feltétlein dolgoznak A befektetői háttérre kitérve elmondta: a vállalat az első befektetési körét tavaly decemberben zárta. A Széchenyi Egyetem innovációs leányvállalata, az Uni Inno Zrt. 100 millió forinttal, a Lunar Program Zrt 40 millió forinttal és a Septem Lute Kft. 10 millió forinttal szállt be a vállalkozásba 20 százalékos részesedés fejében. Ebből a forrásból fejlesztették ki és dobták piacra az EV.app alkalmazást. Véleménye szerint a startup világbajnokság döntőjében való részvétel is szerepet játszhatott abban, hogy a napokban érkezett befektetői ajánlat a második körös, 200 millió forintra tervezett tőkebevonásra, amelyreaz idén november végén kerül sor. A befolyó pénzekből folytatnák a szolgáltatás skálázását Európában, elsősorban a német, osztrák és svájci piacokon. Ezzel megalapozhatnák és megerősítenék a vállalkozás bevételi oldalát, ami szükséges lépés a következő nagyobb volumenű, 3-5 millió dolláros forrásbevonásra 2026 utolsó negyedévében. Itt olyan befektetők jöhetnek szóba, akik már nem csak a mobilitásban, hanem az energetikában gondokodnak - fejtette ki. Szólt arról is, hogy elbírálás alatt van egy 200 millió forintos kutatási-fejlesztési pályázat, aminek eredménye év végéig várható. MTI

Különdíjak: 1. Autós Nagykoalíció felajánlása, Wellness utalvány a pécsi Hotel Arkadia-ban 2 fő és 2 gyermek részére Kapja: Péli István, Békéscsaba Átadja: Knezsik István  2. Autós Nagykoalíció felajánlása, Wellness utalvány a pécsi Hotel Arkadia-ban 2 fő és 2 gyermek részére Kapja: Susán József, Újkígyós Átadja: Knezsik István 3. Autós Nagykoalíció felajánlása, Wellness utalvány a pécsi Hotel Arkadia-ban 2 fő és 2 gyermek részére Kapja: Ifj.Juhász György, Békéscsaba Átadja: Knezsik István 4. Jászbél Bt. felajánlása, 100.000 Ft értékű bélutalvány Kapja: Szikes Mihályné, Békéscsaba Átadja: Farkas Szilvia a Jászbél Bt. ügyvezetője 5. Jászbél Bt. felajánlása, Ajándékkosár Kapja: Id.Juhász Ádám, Békéscsaba Átadja: Farkas Szilvia a Jászbél Bt.  ügyvezetője 6. Gyulahús Kft. felajánlása, Gyulahús termékek ajándékcsomag Kapja: Túri János, Békéscsaba Átadja: Szalai Tamás, a Gyulahús Kft. marketing vezető 7. Túri Húsbolt felajánlása, 50.000 Ft értékű ajándékutalvány Kapja: Such Zoltán András, Békéscsaba Átadja: Tímár András, Hokama Yusey Knezsik István az Autós Nagykoalíció elnöke Fődíjak: III. díj: 2025. évi Bronzérmes szárazkolbászkészítő díj + az Autós Nagykoalíció felajánlása, 100.000 Ft + Wellness utalvány a pécsi Hotel Arkadia-ban 2 fő és 2 gyermek részére Kapja: Ifj. Ancsin János Marcell, Békéscsaba Átadja: Herczeg Tamás, Knezsik István, Dr.Borka Sándor, Hokama Yusey, Prohászka Béla II. díj: 2025. évi Ezüstérmes szárazkolbászkészítő díj + az Autós Nagykoalíció felajánlása, 200.000 Ft + Wellness utalvány a pécsi Hotel Arkadia-ban 2 fő és 2 gyermek részére Kapja: Balázs Mihály Tamás, Mezőberény Átadja: Herczeg Tamás, Knezsik István, Dr.Borka Sándor, Tímár András, Prohászka Béla I. díj: 2025. évi Aranyérmes szárazkolbászkészítő díj + az Autós Nagykoalíció felajánlása, 300.000 Ft + Wellness utalvány a pécsi Hotel Arkadia-ban 2 fő és 2 gyermek részére Kapja: Pallér Sándor, Újkígyós Átadja: Herczeg Tamás, Knezsik István, Dr.Borka Sándor, Uhljár Erik, Prohászka Béla  

Fotó: Facebook/Audi Hungaria

Január elején írtuk meg, hogy a Szegeden autógyárat építő BYD három új márkakereskedéssel bővíti magyarországi értékesítési és szervizhálózatát. Az egyiket természetesen a napfény városában álmodta, barnamezős beruházásban, közel az autópálya-lehajtóhoz, az Algyői úton. Még ősszel megnyílik a szalon az Algyői úton Azóta kiderült, hogy a Szeged egyik autós főutcáján épülő márkakereskedés október vége előtt nem nyílik meg hivatalosan, addig is az Árkád Szeged bevásárlóközpontban rendezkedtek be ideiglenesen, azóta is itt várják értékesítési tanácsadással és tesztvezetéssel a jövőbeni ügyfeleket. 2025 májusától a Duna Autó vette át a szegedi, Dorozsmai úti Renault-Dacia márkakereskedést. – Köszönjük a Molnár Autóház eddigi munkáját és a közösség építésében vállalt szerepét – nyilatkozta a tulajdonosváltáskor Simon Péter. A Duna Autó cégcsoport műszaki igazgatója akkor még nyári nyitást ígért az Algyői út 44. szám alatti BYD márkakereskedés kapcsán. A BYD értékesítési pontja az Árkád Szegedben A vezetés az október eleji bemutatkozó ügyfélesten is pozitívan nyilatkozott a korábbi márkakereskedőről, Molnár Erikáról és a folyamatosságról biztosította a megjelenteket. Ennek láthatóan nincs is akadálya, sok ismerős értékesítő és szervizes arccal a találkozhattunk a fogadáson. Ezen túl a dolgozók négyszemközt is elmondták, hogy lényegében a régi gárda viszi tovább a szalont és a szervizt. A vendégeket először Varjas Ádám, kereskedelmi igazgató, valamint Simon Péter, műszaki igazgató köszöntötte, akik a Duna Autó, valamint a Renault és a Dacia közös múltjáról, jelenéről és a szegedi terjeszkedés kulisszatitkairól meséltek. A fenntartható jövő témakörét Priszler Zoltán, a Duna Watt energetikaiüzletág-vezetője hozta közelebb, betekintést nyújtva az elektrifikáció aktuális trendjeibe és a modern töltési rendszerek lehetőségeibe. Horváth Karola, Varjas Ádám és Simon Péter A rendezvényen Horváth Karola, a Duna Autó marketing és PR vezetője ismertette a vállalat szegedi aktivitásait és társadalmi küldetését, kiemelve a helyi közösségek támogatásának fontosságát. Ihász János, a szegedi Renault, Dacia és BYD kereskedelmi vezetője a márkák legújabb modelljeit mutatta be, míg Herke Sándor szervizvezető a lelkes helyi csapatot ismertette meg a vendégekkel. A Duna Autó 36 éve szerepel a magyar járműpiacon és eddig 80 ezer autót adott át az ügyfeleinek. 2018 és 2024 között megduplázta piaci részesedését, tavaly már 4,2 százalékon álltak. Huszonhárom márkát képvisel – ezekből 19 kínál elektromos változatokat is –, közel harminc szervizponton várja már ügyfeleit. Sokan voltak az ügyfélesten A cégcsoport megjelenése után gyorsan „vette be” Szegedet, ott volt a május végi borfesztiválon, a nyárzáró Szegedi Ifjúsági napokon és legutóbb a szeptember közepi E Street Parade rendezvényen is, a Széchenyi téren. Jutott idő egy ki márkatörténetre is: Louis Renault 1898-ban építette meg első autóját Renault Voiturette type A modellt. Egy évre rá testvérei, Marcel és Fernand megalapították a „Renault Testvérek” céget. 1902-ben legyártották az első kéthengeres motorjukat, Marcel megnyeri a Párizs – Bécs versenyt. Három év múlva Renault több mint 250 megrendelést kapott taxik gyártására a világ számos pontjáról: Párizs, London, New York és Buenos Aires. Kérdéseikre is választ kaptak a meghívottak Óriási időugrás után szóba került a Forma-1, a száguldó cirkuszhoz 1977-ben csatlakozik a márka, ők vezetik be az első turbómotort, 1983-ban szerzik meg első futamgyőzelmüket. 2005-ben és 2006 hatban a még ma is versenyző Fernando Alonso világbajnok, a Renault megnyeri a konstruktőri vb-címet. A márka még 2025-ben is gyárt erőforrásokat, Alpine pedig versenyzik vele. A házigazdák az estre alaposan kiürítették az autószalon, mindössze három modell maradt mutatóba, s ebből kettő a Renault 5-ös volt, nem véletlenül. Egy igazi ikon tért vissza, melynek dizájnját az 1972-es klasszikus R5 ihlette. A 300-400 kilométeres elektromos hatótávú, 90 és 110 kW-os erőforrásokkal elérhető autót sokan már látatlanban, pontosabban fotókról rendelték meg. Egyébként a Renault 5 E-Tech és testvérmodellje, az Alpine A290 nyerte el Európában az "Év Autója 2025" címet. Két Renault 5-öst is megmutattak a házigazdák A vendégeknek megmutatott harmadik modell egy Dacia volt, azon belül is márka eddigi legnagyobb „dobása”, a Bigster. A Renault technológiai partnerségével 1966-ban született márka jó úton jár, a Duster például több országban piacvezető SUV. A Sandero 2025 első hat hónapjában Európa legnagyobb darabszámban értékesített személyautója lett, de „behúzta már” a 2024-es évet is. És most itt a C-szegmensbeli SUV, a márkára oly jellemzőmeggyőző ár/értékaránnyal. Néhány szó esetett a BYD gyár építéséről is, ami tempósan halad, ugyanakkor ránézésre nem tűnik úgy, hogy még idén megindulhatna a termelés Szegeden. Hivatalos információ nincs, legutóbb, október elején Szijjártó Péter miniszter mondta, hogy „legkésőbb jövő év elején a BYD is megkezdi a termelést”. Litkai Gergely. A Duna Autó és a szerző fotói. Az est különleges színfoltja a Dumaszínház humoristája, Litkai Gergely volt, aki fenntarthatóságról, környezetvédelemről és mindennapi döntéseink felelősségéről tartott szórakoztató előadást – természetesen szegedi és autóipari csavarral fűszerezve. A francia életérzést válogatott ételekkel és italokkal vitték közelebb vendégeikhez a házigazdák. A kiállított autókat sokan körbenézték, a régi ügyfelek beszélgettek az ismerős értékesítőkkel, szervizesekkel – ahogy felénk mondják: a foglalkozás elérte célját. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!