Bemutatkozik a leggyorsabb teljesen elektromos Opel

2025.07.26.
"Az új Mokka GSE a motorsport energiáját viszi az utcára. Miután az ADAC Opel Elektromos Rallye Kupával öt éven át úttörő szerepet játszottunk az elektromos motorsportban, legjobb mérnöki tudásunkat, a rallyban kifejlesztett teljesítményt és kezelhetőséget egy olyan autóba tettük, amelyet a mindennapi izgalmakra készítettünk. Feltűnő formatervével, sportosan precíz kezelhetőségével és kiemelkedő teljesítményével a Mokka GSE arra készült, hogy felkeltse a figyelmet és lázba hozza vezetőjét " - mondta Rebecca Reinermann, az Opel és a Vauxhall marketing alelnöke. OMG! GSE teljesítmény: 207 kW (280 LE), 200 km/h és különleges GSE technológia Az új Opel Mokka GSE mindenekelőtt erős teljesítményével nyűgöz le. A 207 kW (280 LE) csúcsteljesítményével a sorozatgyártású elektromos autó ugyanolyan erős lesz, mint a motorsportban használt társa. A 345 newtonméteres azonnali nyomatékkal pedig ugyanolyan kompromisszumok nélkül gyorsul. Álló helyzetből mindössze 5,9 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet - 200 km/órás végsebességével pedig hamarosan ez lesz a leggyorsabb tisztán elektromos Opel. A Mokka GSE vezetői három különböző vezetési mód közül választhatnak: A „Sport” üzemmódban az elektromos autó a csúcsteljesítményre van beállítva, a »Normal« üzemmódban is eljuthat 180 km/órás sebességig, míg az „Eco” üzemmódban minden beállítás a lehető legnagyobb hatékonyságra van trimmelve. A Mokka GSE 54 kWh-s lítium-ion akkumulátorban tárolja az energiát. Az 1,6 tonnánál kisebb saját tömeg, ami példaértékű egy akkumulátoros-elektromos jármű esetében, és a kifinomult technológia, amelyet szintén a rally prototípus ihletett, mind hozzájárul a kivételes teljesítményhez. Az elsőkerék hajtású Mokka GSE Torsen többtárcsás, részlegesen önzáró differenciálművel, valamint speciálisan tervezett tengelyekkel és új, kettős hidraulikus lengéscsillapítókkal ellátott futóművel rendelkezik. A Mokka GSE minden nagyfeszültségű alkatrésze, mint például a motor, az inverter, az akkumulátor vagy a kábelköteg, a Mokka GSE Rallyból származik. A kormányrendszer, a futómű és a fékek is különösen sportosra lettek tervezve és optimalizálva az Opel elektromos raliversenyzésben szerzett tapasztalataira építve. Az új Mokka GSE magabiztosan közvetíti „belső értékeit” a külvilág felé is. Míg a jól ismert és sikeres Opel Mokka már jellegzetes dizájnjával, új színeivel, új műszerfal együttesével és csúcstechnológiáival is felkelti a figyelmet, az új Opel Mokka GSE már első pillantásra megmutatja, hogy ez lehet még izgalmasabb és érzelmesebb is! A raliprototípus által inspirált GSE-specifikus betétek díszítik a kompakt elektromos autót az első kötényen és a hátsó részen. Az úttal való biztonságos érintkezésről a kifejezetten a Mokka GSE számára kifejlesztett kerék-gumiabroncs kombináció gondoskodik. Az új, aerodinamikailag optimalizált 20 colos könnyűfém keréktárcsák a Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20 méretű gumiabroncsokkal kombinálva csak a Mokka GSE-hez kaphatóak az Opelnél. A markán GSE-dizájnú felnik belsejében a sárga GSE-féknyergek tűnnek fel. Végül pedig a sárga és fekete GSE feliratok az elülső és oldalsó részen további egyértelmű jelzései a sportmodellnek. Mindez folytatódik az új Mokka GSE belsejében is, a szürke/fekete, a fehér és a sárga színek dominálnak. A vezető és a másodpilóta speciális Alcantara GSE sportüléseken ül, integrált fejtámlákkal, amelyek optimálisan integrálják a vezetőt a járműbe. Az ülések jellegzetes megjelenését a huzatok közepén húzódó fehér vonal és a sárga varrás adja és az Alcantara ajtóbetétek további bizonyítékai a részletekre való odafigyelésnek. A Mokka GSE számára újonnan kifejlesztett kormányrendszer és a felül és alul lapított kormánykerék közvetlen visszajelzést ígér, míg az alumínium sportpedálok a gyorsítási és fékezési parancsokra várnak. A szükséges információkat a vezető a sokféleképpen testre szabható 10 colos digitális vezetői információs kijelzőn és a központi színes érintőképernyőn kapja meg. Ez tartalmazza a GSE teljesítményadatait, a G-erő kijelzését, a gyorsulási értékeket, az akkumulátor-kezelési adatokat és még sok mást. A kijelzőket is a GSE-re jellemző stílusban tervezték. Az új Mokka GSE-t kívül és belül egyaránt műszakilag magas színvonalú és rendkívül dinamikus kialakítás jellemzi a legapróbb részletekig. Az új Opel Mokka GSE világpremierjéről és piaci bevezetéséről hamarosan további információkkal jelentkezünk. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Felébred halottaiból a győri TT: német lesz és elektromos

2025.07.26.
Az auto-motor-und-sport.de cikke. Képernyőfotó Körülbelül 25 év gyártás és három generáció után az utolsó Audi TT 2023 novemberében gördült le a győri Audi gyár összeszerelő soráról. Összesen 662 762 darab készült belőle – írja a német portál. A sportkocsi Bauhaus-dizájnjával ikonná vált. Az R8 gyártásának szinte egyidejű megszüntetésével az Audi jelenleg megtisztította portfólióját az összes sportautótól. Gernot Döllner, az Audi vezérigazgatója azonban vissza szeretne térni ebbe a szegmensbe. Elektromos kétüléses Heilbronnból Döllner a vállalat 2024-es pénzügyi kimutatásainak bemutatásakor a brit médiának elmondta, hogy a jelenlegi időpont egyáltalán nem alkalmas. Az Audi válságban van, és először vissza kell szereznie erős pozícióját fő szegmenseiben. Az ingolstadti vezetőség azonban úgy véli, hogy a következő két évben leküzdheti a jelenlegi gyenge szakaszt. Ahogy a "Heilbronner Stimme" és az SWR is beszámolt róla, most döntés született arról, hogy 2027-től újra gyártanak egy Audi sportautót. A győri Audi kommunikációs osztálya kérdésünkre azt mondta: "sajnáljuk hogy nem építhetünk ismét TT-t. De a győri Audi járműgyártási kapacitása a Cupra Terramarral és az új Audi Q3-assal száz százalékosan kihasznált."  
Címkék: 

„Ifjú házas” trükkel lopják a kocsikat Spanyolországban

2025.07.25.
Romantikus filmekben gyakori képsor, hogy az ifjú házasok autóba szállnak, majd elhajtanak, miközben a kocsihoz kötött konzervdoboz-köteget húznak maguk után. Ez a szokás még azokból az időkből ered, amikor a hiedelem szerint gonosz szellemek leselkednek az ifjú házasok körül, ám a nagy ricsaj elriasztja őket. De nem az autótolvajokat, sőt, ők maguk alkalmazzák a módszert. Manapság az elektronikus eszközök a bűnözők legjobb szövetségesei az autólopások terén. Például GPS-követőt helyeznek el a kiszemelt, többnyire csúcskategóriás célautón, vagy bluetooth-szkennereket használnak. Bár a technológia fejlődik, a régi módszerek továbbra is ugyanolyan érvényesek, mint az újkeletűek. Így fordulhat elő, hogy gyakran a kiszemelt autóhoz kötött üres konzervdoboz lesz a tolvajok segítségére. Régi lopási módszerről van szó, ami nagyon emlékeztet arra a hagyományra, amikor konzervdobozokat kötnek az ifjú házasok autójára. Ez a szokás a lovas kocsik idejére nyúlik vissza, és a legenda szerint a konzervek csörgése által keltett nagy zaj segített megvédeni az ifjú házasokat a gonosz szellemektől. Na, épp erre a zajra van szükségük az autótolvajoknak. Módszerük pofon egyszerű. Konzervdobozokat kötöznek az autó aljára úgy, hogy a kocsihoz közelítő tulajdonos ne vegye észre őket. Amint az autó elindul, hangos, kellemetlen zaj hallatszik az alváz alól, épp olyan, mint amikor fémalkatrészek súrolódnak, vagy a leszakadt kipufogó karistolja az út felületét. A gyanútlan sofőr kiszáll az autóból, hogy lássa, mi történik. Ez a pillanat tökéletes lehetőséget teremt az elkövetőknek. A bűnözők ugyanis egy másik járművel szorosan követik a gyanútlan sofőrt. Amikor a vezető kiszáll az autóból, és hátramegy, hogy ellenőrizze a zaj forrását, nyitva hagyja az ajtót, miközben jár a motor. Így az egyik tolvaj könnyen bejut a jármű belsejébe, és elhajt, a tulajdonos pedig mit sem sejt arról, valójában mi is történt. Másodpercek alatt, erőszak nélkül ellopták az autóját. A módszer Spanyolországban egyre gyakoribb. A hatóságok ezért külön felhívták az autósok figyelmét a veszélyre, illetve arra, soha ne hagyják el a gépkocsijukat anélkül, hogy ki ne vennék belőle a slusszkulcsot. A spanyol büntető törvénykönyv szerint az ilyen típusú erőszakos vagy megfélemlítő bűncselekmény 2-5 évig terjedő börtönbüntetéssel büntetendő. Mivel azonban a „konzerv”-módszer során nem alkalmaznak erőszakot, a tett lopásnak minősül, így a tolvajok büntetése csupán 6-18 hónap börtönbüntetés lesz.

Hármas karambol történt az M3-ason

2025.07.25.
Azt írták, hogy a baleset következtében az egyik személygépkocsi az árokba borult. Egy ember beszorult, őt a tiszaújvárosi hivatásos tűzoltók emelték ki.

Terepjáró kisbusszal lepi meg a világot a Toyota

2025.07.25.
A japán szaksajtó értesülései szerint a kisbusz a 2023-ban bemutatott X-Van Gear koncepcióautónak lesz a sorozatgyártott megtestesülése. Már ki is szivárogtak róla a szabadalmi képek, amelyekből kiderül, hogy valóban hasonmása a koncepciónak, dupla tolóajtóstul, B-oszlop nélkül. A vállalattól származó, meg nem erősített információk szerint az autót 2025 ősze és 2026 tavasza között fogják bemutatni a nagyközönségnek, és a rivális Mitsubishi Delica D:5 versenytársának szánják. Ha igaz a hír, miszerint életre kell a koncepció, akkor a Toyota kisbusz kockás megjelenésű lesz, és ugyanarra TNGA-C platformra épül, mint a Noah és a Voxy. Kétliteres soros, benzines Dynamic Force belsőégésá motor, vagy 1,8 literes hibrid, illetve elektromos motor fogja hajtani.  Minden változatban teljes értékű összkerékhajtással is kapható az autó az elsőkerekes alapverzió mellett. Feltehetően a kisbusz külső és belső mérete is hasonló lesz, mint az ugyanarra a platformra épülő Noah és Voxy. A koncepcióautó karosszériájának 4695/1820/1855 méretei voltak, tengelytávja pedig 2850 mm. A szabadalmi vázlatokon az autónak karcsú LED-es nappali fényei vannak, blokkosított fényszórókkal, akárcsak a két éve bemutatott koncepciómodell esetében. A középső oszlop nélküli dupla tolóajtókhoz illően három sorban csúsztatható ülések is lesznek, és elemei az igényeknek megfelelően átrendezhetők, a belső tér amolyan lakókocsis hálószobává vagy étkezővé is átalakítható. Hírek szerint kapható lesz a jármű három-, hat-, hét- és nyolcszemélyes konfigurációban is. A műszerfal teljesen digitális lesz, 10,5 colos infotainment rendszerrel. A modell várhatóan a közelgő japán autószalonok egyikén mutatkozik be. A japán szaksajtó már körülbelül be is árazta a modellt: drágább lesz, mint a Noah, vagyis a tisztán benzines változat ára körülbelül hárommillió jen (6,8 Mft) körül alakul, de a hibrid ára felmegy négymillióig a szigetországban.
Címkék: 

A CUPRA Matrix LED Ultra fényszórókkal, a jármű előtti keresztirányú forgalmat jelző rendszerrel és az új Dark Void színnel fejleszti tovább a Formentor és Leon modelleket

2025.07.25.
„Továbbra is feszegetjük a dizájn és a technológia határait” – mondta Ignasi Prieto, a CUPRA márkaigazgatója. „Ezek a fejlesztések még kifejezőbbé, fejlettebbé és magabiztosabbá teszik a Formentor és Leon modelleket az utakon.” Fotó: CUPRA Az új Dark Void fényezési lehetőség minden felszereltségi szinten még egyedibb és magabiztosabb megjelenést kölcsönöz a Formentor, Leon és Leon Sportstourer modelleknek. A külső megjelenést tovább fokozza a CUPRA Matrix LED Ultra fényszórók bevezetése. A jármű elé vetített üdvözlő és búcsúzó animációk jellegzetes CUPRA élményt teremtenek, míg a továbbfejlesztett dinamikus világítási rendszer minden vezetési körülmény között optimális látótávolságot és irányítást biztosít. A CUPRA új fényszórói 25.000 pixelt tartalmaznak, hogy még hangsúlyosabbá tegyék az ikonikus háromszög alakú egyedi világítás. A vakításmentes távolsági fényszóró automatikusan alkalmazkodik a szembejövő forgalomhoz anélkül, hogy csökkentené a látótávolságot, míg a dinamikus tompított fény élesíti a sávhatárokat, ezáltal biztonságosabbá és pontosabbá teszi az éjszakai vezetést. A biztonságot tovább növeli a jármű előtti keresztirányú forgalmat jelző rendszer bevezetése. A rendszer radarérzékelők segítségével észleli az autó előtt alacsony sebességgel elhaladó járműveket, és akár 30 km/h sebességig vizuálisan és hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt. Szükség esetén akár 10 km/h sebességig képes vészfékezést alkalmazni. A CUPRA Matrix LED Ultra fényszórók, a jármű előtti keresztirányú forgalmat jelző rendszer és az új Dark Void szín ettől a hónaptól választható felszereltségként elérhető a CUPRA Formentor, Leon és Leon Sportstourer modellekhez.  
Címkék: 

Április kedvezett a luxusautósoknak

2025.07.25.
Alapáron 60 millió forintnál drágább modellek (április/2025) Mercedes-Benz G-osztály AMG 17/100 autó Lamborghini Urus 4/8 autó Mercedes-Benz S Maybach/AMG 3/8 autó Range Rover 2/14 autó Ferrari Roma 2/4 autó Ferrari 12Cilindri 2/2 autó Mercedes-Beng AMG GT 1/10 autó Mercedes-Benz GLS Maybach/AMG 1/5 autó Ferrari SF90 1/4 autó Ferrari 296 GTB 1/4 autó Mercedes-Benz SL AMG 1/4 autó Rolls-Royce Cullinan 1/3 autó Aston Martin DBX 1/2 autó McLaren 750S 1/2 autó Aston Martin Vantage 1/1 autó Audi R8 Coupé 1/1 autó Ferrari Purosangue 1/1 autó Maserati GranCabrio 1/1 (forrás: Datahouse)  

A rendőrök huszonkét ittas és egy bódult sofőrt szűrtek ki a forgalomból

2025.07.25.
Fotó: police.hu A Borsod-Abaúj-Zemplén Vármegyei Rendőr-főkapitányság munkatársai nyáron is kiemelt figyelmet fordítanak a közúti ellenőrzések során az ittas, illetve bódult vezetők kiszűrésére, mivel akik így vesznek részt a forgalomban, nagy kockázatot jelentenek a biztonságos közlekedés számára. Hangsúlyozni kell, hogy a járművezetés ittas vagy bódult állapotban bírósági eljárást is maga után vonhat. A vármegye útjain július 14-e és  20-a között két közúti közlekedési balesetet okozott ittas sofőr. Ugyanakkor a járőrök az adott időszakban huszonkét ittas és egy bódult járművezetőt szűrtek ki a forgalomból, mielőtt balesetet okozhattak volna.  

Belga Nagydíj - Piastri volt a leggyorsabb a szabadedzésen

2025.07.25.
Fotó: https://oscarpiastri.com/news/2025-06-16-canadian-gp-roundup A világbajnoki pontversenyben is vezető pilóta mögött a címvédő és négyszeres vb-győztes Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője zárt másodikként, míg a másik McLarent vezető brit Lando Norris harmadikként. A két Mercedes a két Ferrarival volt nagy versenyben a gyakorláson, igaz, a német istálló versenyzői közepes keverékű gumikkal teljesítették a tréninget, míg az olaszok autóira a lágy gumik kerültek fel. A negyedik pozíciót George Russell kaparintotta meg a Mercedesszel, csapattársa, Kimi Antonelli hatodik lett. A ferrarisok közül a monacói Charles Leclerc az ötödik, a hétszeres világbajnok brit Lewis Hamilton pedig a hetedik köridőt futotta. A program 16.30-tól a sprintkvalifikációval folytatódik. Eredmények, szabadedzés (az élcsoport): 1. Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) 1:42.022 perc 2. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:42.426 3. Lando Norris (brit, McLaren) 1:42.526 4. George Russell (brit, Mercedes) 1:42.598 5. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:42.928 6. Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) 1:42.979   A további program: később: sprintkvalifikáció 16.30 szombat: sprintfutam 12.00 időmérő edzés 16.00 vasárnap: futam 15.00 MTI  

Különleges mérföldkőhöz érkezett az Audi Hungaria

2025.07.25.
Az Audi Hungaria gyártásának első évében, 1994-ben egy újonnan telepített győri gyártósoron gyártották le az első négyhengerest, egy 1,8 literes, 125 lóerős ötszelepes motort, amely azóta is meghatározó szerepet játszik a gyártásban. Ez a gyártósor adta az alapját annak a sornak is, amin 2012 óta az EA211 motort is gyártják. A motor kialakítása és gyártása az évek során folyamatosan alkalmazkodott a technológiai változásokhoz, új termékekhez és piaci igényekhez. 2018-ban erre a gyártósorra integrálta a vállalat a háromhengeres motorok gyártását is, ezekkel bővítve a termékpalettát és erősítve a gyártás rugalmasságát.   A jelenleg gyártott motorok – az 1,0 literes háromhengeres, valamint az 1,4 literes és 1,5 literes négyhengeres benzinmotorok – Classic és Evo változatban készülnek, 95-150 lóerős teljesítménnyel. Ezeket nemcsak az Audi, hanem a VW konszern más márkái, például a Volkswagen, a Škoda, a Seat és a CUPRA építik be világszerte.   "Az Audi Hungaria motorjai mögött több mint három évtized tapasztalata, szakembereink folyamatos tudása és fejlődése áll. Ez a szakértelem, know-how munkatársaink elkötelezettségével kombinálva a jövőbeni sikerünk garanciája volt, és a jövőben is az lesz. Köszönöm kollégáim elhivatott munkáját és gratulálok ehhez a különleges jubileumhoz!” – mondta Peter Will, az Audi Hungaria motorgyártásért felelős igazgatósági tagja.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója