Október 18-án éjszaka több tucat fiatal döntött úgy, hogy találkozót szerveznek egy vasi kistelepülésen. A település utcáit ellenőrző rendőrök miatt ez nem sikerült, ezért az M86-os gyorsforgalmi Vámoscsaládi pihenőhelyén folytatták az estét. Az MKIF közlése szerint az illegális gyorsulási verseny résztvevői közel 40 autóval érkeztek a pihenőbe, ahol csaknem 100-an figyelték az eseményeket. „Útellenőr kollégánk épp kötelező ellenőrző körén volt, mikor észlelte, hogy a pihenőhelyen mi történik. Felhívta a részvevők figyelmét, hogy ha nem hagyják el a pihenőt, akkor értesíti a rendőröket. ’Hívd őket nyugodtan’ - érkezett a válasz. A Rendőrség gyorsan megérkezett a helyszínre, lezárták a pihenő kijáratát és egyesével igazoltatták a részvevőket, valamint ellenőrizték az autókat.” – írták. Az MKIF hozzátette: „A gyorsulási verseny a versenypályára való, nem közútra. Amellett, hogy veszélyes, a szűk terek és az ott sorakozó kamionok miatt kiemelten balesetveszélyes is: egy rossz mozdulat és kész a tragédia.... Akadályozza a pihenőhely forgalmát és a közlekedést, zavarja a pihenőhelyen alvó sofőröket. Az autópálya és a pihenőhely nem versenypálya!” A videó itt látható.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

Képünk illusztráció Fotó: police.hu A Budapesti Rendőr-főkapitányság XVII., XVIII., XIX., XXI., valamint XX–XXIII. Kerületi Rendőrkapitányságainak munkatársai 2025. október 22. és 26. között közös komplex rendőri ellenőrzést tartottak. Az akció során a rendőrök összesen 1651 járművezetőt szondáztattak meg. Négy embert elfogtak: kettejüket körözés alapján, másik kettőt ittas vezetés miatt - mivel az ittasság mértéke átlépte a bűncselekményi határt. Tizenkét embert előállítottak: négy előállítás ittas vezetés miatt, másik négy bűncselekmény elkövetésének gyanúja miatt történt, további négyet engedély nélküli járművezetés indokolt. A közlekedési szabályok megszegése miatt tíz esetben tettek szabálysértési feljelentést, negyven esetben helyszíni bírságot, négy alkalommal pedig közigazgatási bírságot szabtak ki. „A dél-pesti régió rendőrei a jövőben is folytatják az összehangolt akciókat a közlekedésbiztonság, a közrend és a lakosság védelme érdekében.” – írták.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

Könnyű hibába esni Mivel a családunkban én vagyok a garázsmester, így a szervizelési munkálatok menedzselésén kívül rám hárul az évenkénti kötelező biztosításokkal járó procedúrák terhe is. Mit is jelent ez? Minden évben egyszer megkereshetjük, hogy a piacon kínál-e kedvezőbb költséggel KGFB-t az autónkra más biztosító, vagy a jelenlegi a legjobb ajánlat. Amikor ezt idén újra megnéztem, akkor kiderült, hogy jóval olcsóbb ajánlatok is vannak, így majd érdemes lesz erre figyelnem. Igen ám, de akkor fel kell írni egy újabb időpontot, hiszen átkötni csak akkor érdemes, ha lejár az aktuális évforduló. Viszont az átkötés előtt 60 nappal erről tájékoztatni kell a biztosítót is, és fel kell mondani azt a szerződést. Sok-sok adminisztráció, és idő. De végre eljött a nagy nap, irány a kalkulátor, majd a legkedvezőbb ajánlatot megkötni. Igen ám, de valamiért az online rendszerükben sikerült elírni az email címet, amihez elég egy karakter, és máris búcsút mondhatunk a kommunikációnak a biztosítóval. Mivel a megkötés nem lett végleges, és emailt sem kaptam róla, abban a tudatban kötöttem újat, hogy az első megkötés nem sikerült. Na persze, ez nem így volt, mert szépen csendben az is elindult, és élő szerződéssé változott. Aztán megkötöttem a második biztosítást, és az már nem félre ütött email címmel hozzám is eljutott, mármint a visszaigazolás a biztosítótó, hogy a szerződés él, a díjat tessék befizetni. Aztán majdnem két hónap(!) múlva jött a hidegzuhany, hogy a másodjára kötött biztosítást lemondják, mert egy másik (az elrontott email címes), is élő szerződés, és mivel az volt az első megkötés, így a második már érvénytelen, és visszautalják a korábban befizetett díját is. Mivel az első biztosítás díja nem lett rendezve (email cím hiányában), ezért a biztosító fedezetlenségi díjat számít fel, közel két hónapra. Csendben kérdem, hogy ha a (téves) email cím mellett egy jól megadott telefonszám is szerepel, akkor egy ügyintéző a biztosítótól nem ért volna rá megkérdezni, hogy óhajtjuk e befizetni a díjat, vagy megszüntethetik a szerződést? (Bezzeg életbiztosításra, megtakarítás ajánlására, vagy bármilyen számomra felesleges telemarketingre jut erőforrás, legalábbis csak ebben a hónapban már három fáradt hangú „salses” hívott, hogy eladjon nekem egy szuper terméket.) Miután kiderült, hogy párhuzamosan két szerződés élt, és nem maradhat a második aktív, végül mind a kettő törölve lett. Az első a befizetetlen összeg, a második pedig amiatt, hogy mivel az elrontott email címes előtt volt, így már nem lehet érvényes. És itt még nem voltam azzal tisztában, hogy egy befizetetlen díj miatti szerződésfelmondást követően újra szerződni csak ugyanezzel a biztosítóval lehet. Így újra megkötöttem a második számú biztosítónál a szerződést, mivel az email címes malőr után az elsőhöz már elvből nem akartam újra kötni. Slusszpoén: Az első biztosító hatvan nap türelmi időt adott a biztosítási díj beérkezésére, de a hatvanadik nap lejárta után több mint egy hetükbe tellett mire felbontották a szerződést, és erről értesítést küldtek. Itt újabb két hét telt el, mire ezt a biztosító észlelte, hogy náluk nem köthetünk szerződést, és visszairányítottak az elsőhöz. Így más választás híján újra kellett kötni a „szimpatikus” elsőnél a szerződést, ráadásnak pedig még tejszínhab gyanánt fedezetlenségi időre kiszámoltak több mint két hónapot, amiből napi kb. 1500 Ft-tal számolva egy szemmel is jól látható összeg keletkezett. Persze, hogy megpróbáltam normális stílusban elmondani az ügyfélszolgálatnak, hogy félre értés áldozata lettem, és kérnék méltányosságból büntetés csökkentést (nem eltörlést!) arra hivatkozva, hogy a második biztosítónál volt élő szerződés, aminek azonnal rendezve lett a díja, de persze ezt elutasították. Miért is lepődne meg ezen bárki, ugye? Mi az a fedezetlenségi díj? A kötelező azért kell, hogy ha balesetet okozunk, vagy nekünk okoznak kárt, akkor ez fedezze a károkat. A KGFB befizetésének határideje 60 nap, tehát a megkötéstől számítva bő két hónapunk van rá, hogy befizessük a díjat. Ha nem fizettük be a díjat, akkor erről a biztosító jelez nekünk (de a fenti példa alapján nem mindegyik biztosító, és nem próbálkozik mindegyik, az ügyfél által megadott kommunikációs csatornán). Ha letelik a 60 nap akkor a biztosítás díjnemfizetés miatt megszűnik. Ilyenkor már csak ugyanannál a biztosítónál lehet újra kötni a KGFB-t, ahol korábban megszűnt, és a biztosító fedezetlenségi díjat is felszámol majd a türelmi díj mellé. A türelmi időszakra vonatkozó díj azt a 60 napot takarja, amíg a biztosítást be kellett volna fizetni, a fedezetlenségi díj pedig a 60 nap lejárta után keletkezett minden napot felölel. Tehát itt komoly összegek is felmerülhetnek. Tanulság? Kipihenten kell szerződést kötni, és nem árt a stabil internetkapcsolat sem, hogy nehogy megszakadjon menet közben valami, mert ha úgy alakul, akkor lehet, hogy megkötünk valamit, amiről nem is tudunk. Ingyen leves továbbra sincs, a KGFB pedig a legtöbb biztosítónál egy szükséges rossz, amiért cserébe általában semmilyen „kényelmi” szolgáltatást nem kapunk. Gondolok itt papíralapú levelezésre vagy telefonon történő kommunikációra. Tehát magunkra számíthatunk, és ahogy az élet más területein is, itt sem árt figyelmesnek, és elővigyázatosnak maradni.

Lázár János építési és közlekedési miniszter beszédet mond a Völgységi Ipari Park infrastrukturális fejlesztésének alapkőletételi ünnepségén Bonyhádon 2025. október 22-én. MTI/Kiss Dániel Szintén 2035-re tervezik megvalósítani a repülőtér 3-as terminálját, így az úttal és a vasúttal együtt 2,5 milliárd euró, vagyis ezer milliárd forint értékű fejlesztés valósul meg a Budapesten. Ez egyben cáfolja azt az állítást, hogy a kormány főváros ellenes politikát folytatna - jegyezte meg az építési és közlekedési miniszter. A fejlesztésektől azt várják, hogy 2035-re a jelenlegi duplájára, vagyis évi 40 millió utasra nő a budapesti repülőtér utasforgalma, illetve a vasútvonalon a belvárosból 15-20 perc alatt érhető majd el a repülőtér - mondta a politikus.