25 éves a Hödlmayr Hungária Logistics

2015.10.15.
Az osztrák vállalat 1990-ben az elsők között határozott magyarországi befektetéséről. „Megláttuk a lehetőséget abban, hogy idejében megtegyük az első lépéseket az újonnan megnyíló, délkelet-európai piacokon. Döntésünkről hamar kiderült, hogy fejlődésünk szempontjából helyesnek bizonyult” – húzta alá Johannes Hödlmayr, a vállalatcsoport vezérigazgatója. Időközben a vállalat már 325 dolgozót foglalkoztat Magyarországon, s 2014-ben 135 speciális szállítójárműből álló flottájával 252 ezer gépjárművet továbbított. A Hödlmayr Hungária szolgáltatási köre messze túlmutat a gépjárművek közúti, vasúti vagy hajóval történő fuvarozásán. A vállalat több neves autógyár új járműveinek átadójaként a gyártási folyamat végén történő minőségellenőrzésért is felel. „Egyedül 2014-ben 145 ezer új gépjármű minőségellenőrzését végezték el dolgozóink közvetlenül az autógyárakban“ – hangsúlyozza Iván György, a Hödlmayer Hungária ügyvezető igazgatója.  A vállalat a karosszéria javítását, a gépjárművek fényezését vagy a gépjárművek átépítését is elvégzi ügyfelei számára. „2009-ben az eddigi legnagyobb próbatételünk volt, amikor egyik megbízónk számára kétezer jégesőkárt szenvedett autót kellett három hónap alatt rendbe hoznunk” – emlékszik vissza Iván György. Az egész cégcsoport számára kiemelt cél, hogy folyamatosan megfeleljenek ügyfeleik igényeinek, ami szolgáltatásaik állandó megújítását hozza magával. „Egyszerű gépjármű-logisztikai cégből egyre inkább autóipari és mobilitási szakértőkké válunk. Ezt következetesen minden nemzetközi telephelyünkön meg kell valósítani, és magyarországi leányvállalatunk nagyon jó úton halad ebbe az irányba” – teszi hozzá bizakodva Johannes Hödlmayr vezérigazgató. Az elmúlt üzleti évben a Hödlmayr Hungária 40 millió eurós árbevételt (kb. 12,5 milliárd forint) ért el, ami a csoport teljes forgalmának mintegy 18 százaléka. „Továbbra is évi tíz százalék körüli forgalomnövekedést szeretnénk elérni. Ehhez természetesen elengedhetetlen a meglévő ügyfélkör megtartása és kibővítése. Úgy gondolom, teljes körű szolgáltatásainkkal ez reális cél” – nyilatkozik optimistán Iván György. Különösen a közeli autógyárakban, így többek között a győri székhelyű Audi, a pozsonyi VW és a zsolnai Jaguár és Land Rover üzemekben lát óriási potenciált a Hödlmayr Hungária ügyvezető igazgatója.    

A Focus RS fejlesztése során a Ford 28 prototípust tört össze

2015.10.15.
A film végigvezet minket a Focus RS emlékezetes pillanatain, különös hangsúlyt helyezve a fent említett, biztonsággal kapcsolatos dolgokra. Beléphetünk a Ford kölni törésteszt-központjába, ahol naponta elvégeznek egy ilyen vizsgálatot. Bizony, a Fordnál dolgozik egy olyan csapat, aminek az a feladata, hogy évente körülbelül 250 autót törjön össze ellenőrzött körülmények között.

Volkswagen haszonjárművek információk az automobilwoche.de oldalon

2015.10.15.
„Az első intenzív nyomozás és kutatás eredményeként egyértelműen megállapíthatjuk, hogy a jelenleg kínált Transporter, Amarok és Crafter esetében az EA 189 motorcsaládba tartozó dízelmotorok nem tartalmaznak semmilyen, az NEDC tesztciklus során a károsanyag-kibocsátást optimalizáló szoftvert.  A Volkswagen Haszonjárművek márkánál csak a Caddy Euro 5 minősítésű EA 189 motorcsaládjának 1.6 TDI és 2.0 TDI motorjai, valamit a 2012 előtti Amarok Euro 5 minősítésű EA 189 motorcsaládjának 90, illetve 120 kilowatt teljesítményű erőforrásai érintettek. Az összes többi járművet nem érinti a manipuláció, azok megszerzett típusengedélye korlátozás nélkül érvényes."

Az Opel, mint ötödik elem – szalonnyitás Budaörsön

2015.10.14.
Kép és szöveg: Horváth Miklós A 24 éve, négy fővel indult családi vállalkozás életében mindenképpen elismerésre méltó eredmény a budaörsi szalon megnyitása, kiváltképp egy olyan időszakban, amikor egy kezünk is elég ahhoz, hogy megszámoljuk hányszor szerepelt autós hírek főcímében a szalonnyitás szó az elmúlt hét év során. Az emberi szervezet megújulására jellemző hétéves periodicitás úgy tűnik, az autókereskedelemben is működik, legalábbis az Opel esetében biztos. Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója a megnyitó ünnepségen elmondta, hogy az Opel Fábiánnal immár 48 tagúra bővült a márka országos hálózata, fokozva és igazolva a piac bővülésére vonatkozó várakozásokat, hiszen az elmúlt időszakban három új szalon is megnyílt, valamint több, korábban bezárt egység újbóli kinyitása is időszerűvé válhat. A Fábián cégcsoport három kereskedésében tavaly mintegy 1500 újautót értékesítettek, jellemzően 70-30 százalékos céges és magánvásárlói aránnyal - képre kattintva galéria nyílik Az ünnepélyes megnyitó előtt a meghívottaknak lehetőséget biztosítottak a létesítmény bejárására, melynek során Pszota Dániel telephely igazgató vezetésével a kulisszák mögé is bepillantást nyertünk. A márkakereskedés és szerviz vezetője elmondta, hogy a 2400 négyzetméteres épületegyüttes egy 2 hektárnál is nagyobb területen helyezkedik el, valamint modern eszközrendszerével és technológiai hátterével a márka és az ügyfelek igényeinek maximális kielégítésével biztosítják a szakszerű értékesítést és szervizelést. A szerviz 35 szerelő állásából négy helyen az egy óránál rövidebb beavatkozást igénylő hibák javítása zajlik, továbbá karosszériajavítási és fényezési munkákhoz is korszerű berendezések állnak a rendelkezésükre. A Fábián Kft. 110 fős teljes dolgozói létszámából 42 alkalmazottat foglalkoztat a budaörsi egység, ahol az Opel kereskedéssé alakítással hat új munkahely jött létre. Fábián István (középen) és családja, mellettük Czinege Antal és Gajdos Tamás Fábián István, alapító-tulajdonos beszédében először köszönetet mondott családtagjainak, feleségének és két lányának, akik a kezdeti nehézségek és a folyamatos bővülés, gyarapodás időszakaiban is kivették részüket a vállalkozás építéséből. Beszédében kitért az alapításkor megfogalmazott cégfilozófiájukra, mely szerint „arra törekszünk, hogy ügyfeleink számára az autóvásárlás örömteli esemény, a mindennapos biztonságos autózás pedig észrevétlen alapfeltétel legyen” – majd hozzátette, ma is e gondolat köré szerveződik a cég tevékenysége. A jövőt illetően töretlen optimizmusról beszélt, majd hozzátette, hogy fejlesztéseikkel igyekeznek alkalmazkodni a kor kihívásaihoz. „Bármilyen gyorsan és forradalmian változnak a bennünket érintő iparágban a technológiák, úgy gondoljuk, hogy az emberek szabad közlekedési vágya és szükséglete nem fog változni, s legyen bármi is az eszköz, ami eljuttatja őket A pontból B-be, mi velük leszünk és támogatjuk a vágyak megvalósulását” – zárta gondolatait Fábián úr. Koncz Gábor, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója A magyarországi értékesítési terveket illetően Koncz Gábor megjegyezte, hogy a tervezett 10 ezer darabos volumenhez a jelenlegi dílerhálózatnak még 2800 darab járművet kell értékesíteni az év utolsó negyedévében. A vidámsággal és optimizmussal fűszerezett megnyitó ünnepélyen a Fábián Kft. nem titkolt célját is felfedte: az új Opel kereskedés az eladott darabszám tekintetében is a legnagyobbá szeretne válni 3-4 éven belül. Szalay Balázs (balra), mellette Fábián Katalin és Fábián István, valamint Czinege Antal, Pszota Dániel, Koncz Gábor, Wittinghoff Tamás és Bunkoczi László, a háttérben pedig Gajdos Tamás  

Brüsszelben készül majd az Audi elektromos szabadidő modellje

2015.10.14.
Az Audi szóvivője nem kommentálta a belga lap jól értesült forrásra hivatkozó hírét. Az Audi augusztusi bejelentése szerint az elektromos SUV modell a dél-koreai LG Chem és Samsung SDI vállalatok magyarországi és lengyelországi üzemeiben készülő akkumulátoroknak köszönhetően 500 kilométeres hatótávval rendelkezik majd. Az Audi brüsszeli üzeme az Audi A1 modellt gyártja. A belga kormány értesülések szerint 100 millió euróval támogatja az elektromos modell gyártásának a brüsszeli üzembe való telepítését.

Elektromos autók töltőkészülékeit telepítették a budai várnegyedbe

2015.10.14.
Az önkormányzat MTI-hez eljuttatott közleménye szerint György István, Budapest kormánymegbízottja a töltők átadásán azt mondta, a kormány elkötelezett az iránt hogy segítse a környezetbarát, elektromos járművek mielőbbi elterjedését, ennek része a zöld rendszám is, amely a tervek szerint a jövőben számos kedvezményt biztosíthat. Eddig 9 zöld rendszámot adtak ki az országban, ezek közül az első a budavári önkormányzaté. Nagy Gábor Tamás, a kerület polgármestere azt hangsúlyozta, hogy a kerület képviselői szeptember 24-én - az országban az elsők között - döntött arról, hogy támogatja az e-mobilitás terjedését, és a zöld alapszínnel ellátott forgalmi rendszámmal rendelkező gépjárműveknek október elsejétől ingyenessé teszi a parkolást az I. kerületben. A telepített töltők több szabvánnyal is kompatibilisek, és egyidejűleg két gépjárművet tudnak 15-30 perc alatt menetkészre feltölteni. A villámtöltőket egy speciális töltő kártyával díjmentesen használhatják az elektromos autók tulajdonosai, de az önkormányzat a polgármester ismertetése szerint megvizsgálja annak a lehetőségét, hogy a Jedlik Ányos-terv részeként hosszabb távon is ingyenes maradhasson a villanytankolás a kerületben.

Itt az igazi ősz – így készüljünk fel a váratlan helyzetekre az utakon

2015.10.14.
Romló látási viszonyok Az ősz beköszöntével rövidülnek a nappalok, és hozzá kell szoknunk a korai sötétedéshez. A rosszabb látási viszonyokra autónkat is érdemes felkészíteni. A fényszórók működése mellett ellenőrizzük az izzók állapotát is: fényerejük ugyanis a sokévi használat és a szennyeződések miatt akár a felére is csökkenhet. Sötétedéskor fokozottan figyeljünk a gyalogosokra és a kerékpárosokra, hiszen nem biztos, hogy láthatósági szempontból megfelelően felkészültek a megváltozott viszonyokra. Őszi időjárás, gyakori köd A hideg időjárás beköszöntével megnő a köd kialakulásának esélye, amikor a látótávolság akár nullára is csökkenhet. A romló látási viszonyok ellensúlyozására jó megoldás lehet a ködfényszóró, ezt azonban tényleg csak indokolt esetben, ködben vagy sűrű hóesésben használjuk. A szembejövő autósokat és az előttünk haladókat ne vakítsuk el az erős fénnyel. Csúszós utakon az esőben Az eső intenzitásától függetlenül érdemes óvatosan haladnunk, a csúszóssá váló utak és a kedvezőtlen látási viszonyok miatt. A vizes burkolaton nemcsak a fékút nő meg, de az abroncs és az útfelület közötti tapadás csökkenése miatt akár irányíthatatlanul megcsúszhat a kerék is. Próbáljuk ilyenkor stabilan egyenesben tartani az autónkat a hirtelen fékezés helyett. Ne feledkezzünk meg arról sem, hogy az esőben a gyalogosok és kerékpárosok figyelmét elterelheti a pocsolyák kerülgetése, így rájuk is fokozottabban figyeljünk. Téli gumi csere a kellő időben A nyári gumik 7 Celsius-fok alatt nem biztonságosak, ezért cseréljük le őket időben. A téli gumik kialakításuknak köszönhetően sokkal több csapadékot tudnak elvezetni és ezáltal jobb úttartást eredményeznek a vizes úton. Közeledik a tél Érdemes autónkat még a téli időjárás beköszönte előtt teljes műszaki átvizsgálás alá vetni: ellenőrizzük az akkumulátort, az ablaktörlő lapátok állapotát és az ablaktörlő folyadék szintjét, valamint figyeljünk arra, hogy a fékrendszer kifogástalanul funkcionáljon. Szerezzünk be időben például jégkaparót és jégoldó sprayt, vagy akár páramentesítőt, valamint készítsünk be az autóba meleg takarót. Útnak indulás előtt pedig mindig tájékozódjunk az útviszonyokról!
Címkék: 

Az X-faktor a kolbászban is megvan - Vastag Tamás a Csabai Kolbászfesztiválon

2015.10.14.
Színházi karrierjében halmozza a főszerepeket, de emellett nem hanyagolja el énekesi pályáját sem. Szóló karrierjét számot népszerű slágerrel építi. Szakmai sikereit méltán mutatja a már bezsebelt Fonogram Év Dala Díj és a Transilvanian Music Awards Az Év Legjobb Magyar Videoklipje díja. 2012-ben a Moulin Rouge-ban tartott, testvérével közös koncertjük az Év magyar klubkoncertje lett. A lányok kedvence, Vastag Tomi október 23-án, pénteken este fél 8-kor lép fel a Csaba Gyöngye Borsátor – Hír6 Színpadán. Töltsük együtt a hosszú hétvégét a Csabai Kolbászfesztiválon, hiszen a csabai Csabán az igazi! További részletekért érdemes követni az Autószektor kiemelt Csabai Kolbászfesztivál rovatát, a versenyekre való jelentkezésért ellátogatni a www.csabaikolbaszfesztival.hu honlapra, de folyamatosan nyereményjátékokba botlik az is, aki a Facebook-on követi a kolbászfesztivált. Vastag Tamás X-faktoros hangulatot varázsol majd a Csabai Kolbászfesztiválra (kép forrása: tv2.hu)

Kazár Miklós: Végre nyerni akarok a Mecsekben!

2015.10.14.
Az összetett második helyén álló Kazár Miklós és navigátora, Ferencz Ramón számára ugyanis csakis egy cél lebeg: végre-valahára megnyerni a hétvégi Mecsek Rallye-t, ami eddig még egyiküknek sem sikerült. Kazár elárulta, a szezonzáró versenyhez érzelmi szálak is kötik, hiszen 1992-ben itt kezdődött el a pályafutása a sportágban, itt lett először magyar bajnok navigátorként valamint sofőrként is ezen a versenyen debütált. Eddig öt bajnoki futamon – Egerben, Miskolcon, Szombathelyen, Veszprémben és Kassán – dobogóra állhatott az idén Kazár Miklós és navigátora, Ferencz Ramón, ráadásul a legutolsó futamon már az idei első győzelmüket is megszerezték. Nos, a hétvégi Mecsek Rallye-n ugyanazt a pazar teljesítményt szeretné megismételni a Maximmun Racing Team duója, hiszen sem Kazár, sem pedig navigátora még sosem tudta megnyerni a legendás versenyt. A Mitsubishi Lancer EVO IX-est alaposan felkészítették a megpróbáltatásokra, és a Mecsekben ezúttal a siker érdekében két újítást is bevetnek ezúttal. - Számomra minden versenyen kizárólag a győzelem az elfogadható, ám ezen a hétvégén különösen fontos a számunkra a siker. A Mecsekben kerültem be a sportágba, amikor 1992-ben egy Ladával indulhattam navigátorként. Itt szereztem meg az első magyar bajnoki címem, itt kezdődött el sofőri pályafutásom, sosem hiányoztam erről a versenyről, ám ennek ellenére az első győzelem még mindig várat magára. Ennek érdekében mindent megtettünk az előkészületek során, mind az autó, mind pedig mi ketten is a topon vagyunk minden szempontból. Bízom magunkban, és ki merem jelenteni, ha végre nem lesz semmilyen technikai gondunk, akkor a lehető legszebben fejezhetjük be a 2015-ös idényt. A meteorológiai előrejelzések nem egyértelműek, de minden szempontból az lenne a legjobb, ha végig egyforma idő lenne: vagy essen végig, vagy ne legyen csapadék – jelentette ki Kazár Miklós.
Címkék: 

Égetővé vált a súlyos sérüléses közúti balesetek visszaszorítása

2015.10.14.
Sajnálatos tény, hogy 2010 óta a közúti közlekedési balesetben megsérültek száma csupán 1,6%-kal csökkent, míg a halálos áldozatok számában sikerült 18%-os csökkenést produkálni. 2014-ben ráadásul romlott a statisztika, hiszen mintegy 3%-kal, 203500-ra ugrott meg a sérültek száma. Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) régóta küzd azért, hogy a súlyos sérültekre vonatkozóan külön legyenek meghatározva a közlekedésbiztonsági célkitűzések, mintegy kiegészítve a közúti balesetek halálos áldozatainak feleződésére vonatkozó 2001-es (később 2010-es) célokat. Úgy tűnik, az Európai Bizottság megakadt az üggyel kapcsolatban Az Európai Bizottság elkötelezte magát fenti célkitűzés teljesítése érdekében. Két évvel ezelőtt meghatározták és elfogadták a sérülések típusaira vonatkozó egységes definíciókat. Akkor a célok meghatározását akkor 2015 első félévre irányozták elő, és márciusban meg is jelent a Bizottságnak egy ezzel kapcsolatos rövid közleménye. De úgy tűnik, az Európai Bizottság visszatáncolt, és jelenleg egyáltalán nem világos, mikor fogják kitűzni a teljesítendő célokat. Az ETSC 70 szakértő, közlekedésbiztonsági szervezet, és az áldozatokat képviselő csoportok, valamint 12 Európai Parlamenti tag nevében levélben fordult Jean-Claude Juncker-hez, a Bizottság elnökéhez, hogy megsürgesse a célok meghatározását. A támogatók között van az F1 legenda Gerhard Berger is (forrás: ETSC Twitter) Egyébként szeptemberben várhatóan az Egyesült Nemzetek Szervezete lefekteti a fenntartható fejlesztéssel foglalkozó célkitűzéseit, mely magában foglalja a közúti balesetben meghaltak számának, és a súlyos sérültek számának visszaszorítását is. A sors fura fintora, hogy ez a célkitűzés – elfogadása esetén – érvényes lesz minden európai uniós tagországra. Lehet, hogy az Egyesült Nemzetek Szervezete beelőz? „A szavazás, valamint az Egyesült Nemzetek Szervezete által kijelölt – és szeptember végéig várhatóan elfogadásra kerülő – bátor célok új lendületet adhatnak az Európai Bizottságnak arra, hogy még 2015 év végéig meghatározza a súlyos sérültek számának visszaszorítására vonatkozó céljait, és az ezzel kapcsolatos intézkedéseket. A közúti balesetben súlyosan megsérültek óriási teherként nehezednek az Európai Unió vállára. A célok meghatározásával egyértelműen kifejezhetővé válik a politikai szándék arra vonatkzóan, hogy ezzel a helyzettel mihamarabb kezdeni kell valamit.” – mondta Antonio Avenoso, az ETSC elnöke.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója