2015 júliusában összesen 173 195 darab BMW, MINI és Rolls-Royce modellt adott át ügyfeleinek világszerte a BMW Group, amely 5,6 százalékkal haladja meg az egy évvel ezelőtti teljesítményt és ezzel a vállalatcsoport történetének legerősebb júliusi mutatója. A BMW Group összesen 1 272 953 darab járművet értékesített 2015 első hét hónapjában, amely 7,5 százalékkal több, mint a 2014 hasonló időszakában elkönyvelt eredmény. Mint ilyen, a vállalatcsoport továbbra is töretlen lendülettel halad a 2015-ös évre kitűzött globális értékesítési célja felé, hogy év végére átlépje a kétmilliós darabszámú eladási mutatót. „Az egyes piacokon tapasztalható nehézségek ellenére a BMW Group globális értékesítési számai továbbra is erőteljes növekedést mutatnak” - nyilatkozta Ian Robertson, a BMW AG igazgatótanácsának BMW-értékesítésért és márkamarketingért felelős tagja. „Európában, a NAFTA-régió országaiban és Ázsia egyes piacain is egyre intenzívebb érdeklődést tapasztalunk a kiemelkedően népszerű márkáink egyes modellsorozatai iránt, így továbbra is magabiztos vagyok a téren, hogy a vállalatcsoportunk idei évben mutatott értékesítési növekedése az év hátralévő részében is töretlen lendülettel folytatódik majd” - tette hozzá Ian Robertson. 2015 júliusában a BMW az előző júliusi eredményhez képest 5,8 százalékkal több, 147 513 modellt adott át ügyfeleinek világszerte, amellyel a bajor gyártó idén átlépte az egymilliós értékesítési darabszámot: az év első hét hónapjában eladott 1 079 563 négykerekűjével a BMW 5,2 százalékkal szárnyalta túl a 2014 első hét hónapjában elért teljesítményt. A BMW 1-es sorozat iránti érdeklődés 5,6 százalékkal haladta meg az előző júliusi értéket – a nemrégiben felfrissített kompaktot ez év hetedik hónapjában 14 275 ügyfél vehette át világszerte. A vadonatúj BMW 2-es sorozat júliusban 14 580 eladott példánnyal továbbra is erős értékesítési mutatót produkált. A BMW X modellcsalád tagjainak népszerűsége eközben töretlen: a legnagyobb érdeklődés továbbra is a BMW X5 modellt övezi, amelyből a tavaly júliusi adatokhoz képest 32,7 százalékkal több, összesen 14 938 modell kelt el 2015 hetedik hónapjában. Egy évvel megjelenése után 4 102 ügyfél választotta júliusban a BMW X4 modellt, míg a BMW X6-ból 3 648 példány talált gazdára az év hetedik hónapjában, amely 71,5 százalékkal haladja meg a 2014 júliusában tapasztalt számot. Júliusban összesen 2 221 BMW i modellt vehettek át a márka ügyfelei, ami 79,4 százalékos növekedés a tavalyi év hasonló időszakához viszonyítva. 2015 első hét hónapjában világszerte összesen 14 784 BMW i modellt adott át ügyfeleinek a bajor gyártó. 25 416 darab eladott modelljével a MINI 4,8 százalékkal erősebb júliust zárt idén, mint tavaly ilyenkor, miközben az év első hét hónapjában átadott MINI modellek száma ezzel már 191 355 darabra nőtt (22,5 százalékos javulás). A háromajtós MINI iránti kereslet kereken 24 százalékkal (73 226 darab) nőtt a januártól júliusig tartó időszakban, míg az ötajtós kisautó népszerűsége világszerte 51 666 modellben érhető tetten ugyanebben az időszakban. A BMW Group globálisan kiegyenlített értékesítési stratégiájának megfelelően a vállalatcsoport júliusban és az év első hét hónapjában is növelni tudta eladásait, mindegyik régióban. Ázsiában a BMW és MINI járművek értékesítése 389 015 átadott modellel 4,1 százalékkal haladja meg a 2014 első hét hónapjában regisztrált eredményt. Kínában a vállalatcsoport az előző évben tapasztalt ugrásszerű érdeklődés-növekedés ellenére is tovább tudta gyarapítani eladásait, a 2015 első hét hónapjában átadott 265 215 darab négykerekű 1,3 százalékos javulást jelent. Japánban és Dél-Koreában eközben két számjegyű növekedést könyvelhetett el a BMW Group: január és július között Japánban 38 603, Dél-Koreában pedig 31 453 BMW és MINI modell talált gazdára. Amíg előbbi 11,7, addig utóbbi 22,2 százalékos emelkedésnek felel meg. A vállalatcsoport modelljei iránt továbbra is stabil érdeklődés mutatkozik az amerikai kontinensen: 2015 első hét hónapjában itt összesen 281 432 darab BMW és MINI modellt adott át ügyfeleinek a vállalatcsoport, ami 8,4 százalékkal több, mint 2014 hasonló időszakában. Az Amerikai Egyesült Államokban 8,1 százalékkal nőtt a BMW Group modelljei iránti kereslet, az év első hét hónapjában itt összesen 231 044 jármű talált gazdára. Kanadában a 23 785 átadott modell 13,4 százalékos emelkedést, Mexikóban a 9 557 autó pedig 19,8 százalékos javulást jelent. Európában 563 670 darab BMW és MINI négykerekűt értékesített 2015 januárja és júliusa között a BMW Group, ami 9,7 százalékos javulás a 2014 hasonló időszakában regisztrált teljesítményhez képest. Az öreg kontinens legdinamikusabb értékesítés-növekedését produkáló országainak Franciaország, Spanyolország és Nagy-Britannia bizonyultak: a franciaországi 44 017 darab, a spanyolországi 27 152 darab és a szigetországi 124 935 darab átadott BMW és MINI modell 20,2, kereken 17, illetve 15,3 százalékos értékesítés-gyarapodásnak felel meg. 14 168 darab eladott robogójával és motorkerékpárjával a BMW Motorrad tovább növelte értékesítését júliusban (21,5 százalékos javulás). A gyártó az év első hét hónapjában mutatott értékesítési teljesítménye 92 586 darab kétkerekű járműben érhető tetten, ami 12 százalékkal jobb eredmény a 2014 első hét hónapjában regisztráltnál. A BMW Motorrad a havi és az évi értékesítési mutatók tekintetében is új rekordot állított fel ez év júliusában. A BMW Group értékesítési eredményei 2015 júliusában és az év első hét hónapjában:   2015 júliusában 2014 júliusához képest 2015 első hét hónapjában 2014 első hét hónapjához képest BMW Group autók 173 195 +5,6% 1 272 953 +7,5% BMW 147 513 +5,8% 1 079 563 +5,2% MINI 25 416 +4,8% 191 355 +22,5% BMW Motorrad 14 168 +21,5% 92 586 +12,0%  

Nem is olyan valóságtól elrugaszkodott ötlet beköltöztetni az autós rekvizitumokat a lakásba, mint ahogy első pillanatra gondolnánk. Ha finoman bőrözött kanapén ülhetünk a prémium autónk hátsó fertályán, azt mondjuk, kérem, ez egy gördülő nappali. Tegyük ugyanazt a kanapét némi krómozott és festett fémfelületekkel keretezve a nappaliba, és íme máris megteremtettük a Grand Turismo-feelinget a lakásban. Cadillac-rajongóknak: szárnyas kanapé Se vége, se hossza a „car inspired furniture” bútortervezők termékeinek. Fiúgyerekeknek, kiskamaszoknak komplett szobabútort terveznek vörösben és feketében. A „nagyfiúknak” azonban kifinomultabb megoldásokkal kell felpiszkálni a fantáziáját. Ami fém, az csak fényezett, csiszolt, homokfúvott, nikkelezett, esetleg mattfeketére festett, műanyagozott lehet. A motorsportban használt kevlár, karbon ugyancsak barátságos fogadtatásra talál. Olajos, kormos alkatrészek nem léphetik át a küszöböt. Lehellet-finom megoldás az Aston Martintól. Csak a sziluett árulkodó Milyen autóalkatrészt látnak a férfiak örömmel viszont a lakásban? Hát például mindjárt a karosszériát, illetve annak egyes részeit. A szófa karfáit fényezett lemez helyettesíti, oldalán sportkerék, hátán meg egy orr- vagy far-implantátum. Aki túlzásba viszi a játékot, annál a lámpák világítanak, fehérben, pirosban, borostyánban. A következő sört autóduda hangjával kéri a túlkoros kamasz. Akadnak, akik nem állnak meg félúton, és magát a nappalit – és ezzel az egész házat – kedvenc sportkupéjuk köré tervezik. Az a gyanúm, hogy tőlük nem válik el a feleségük az autómániájuk miatt, mert hogy nem is nősülnek meg. Ez azért már sok a jóból. Egy egész sportrepülőgép landolt a nappaliban Léteznek szolidabb megjelenési formái is a benzin- vagy kerozin-függőségnek. Ezek az urak nem hajítják ki a nappaliból a jól bevált angol bőrgarnitúrát, legfeljebb a polcokon helyeznek el csillogó-villogó mütyüröket. Például dugattyúkból formázott sakkfigurákat, műszerfalról ismerős órát, gumiabroncs-mintázatú jegygyűrűt, névre szóló amerikai rendszámtáblát. Holtomiglan-holtodiglan, míg a gyilkos gumiabrocs el nem választ A szalonoknak elengedhetetlen kelléke volt valaha a zongora, később a pianino. Az autógyártók valamiért vonzódnak a zongorához, a lakkfekete fadoboz megindította a fantáziájukat. A futurisztikus hangszerek közé berobbant egy magyar csodazongora is. A Bogányi Gergely tervezte hangszer kompozit anyagból épült, és talán mind közül a leginkább ez fejezi ki formájával az álló helyzetben száguldást.  A száguldásra termett versenyzongora és alkotója, megszólaltatója: Bogányi Gergely Mondhatni, a hangszerek Forma-1-es versenyautója, amely ott lapul a nappaliban, és arra vár, hogy beindítsák. Jámbor Gyula

„Miközben a BMW M4 Coupé a motorsportos gének és a kompromisszumoktól mentes hétköznapi használhatóság ideális kombinációjának megtestesítője, a BMW Concept M4 GTS tanulmány egy érzelemdús, erőtől duzzadó, kivételesen exkluzív modell hírnöke, amelyet mérnökeink úttörő technológiai megoldások alkalmazásával, a legapróbb részletekig a versenypályára összpontosítva fejlesztettek ki és alkottak meg” - fogalmazott a speciális modellről Frank van Meel, a BMW M divízió elnöke. „Kivételesen optimális versenyzői kvalitásai ellenére a modell teljes mértékben alkalmas a közúti közlekedésre is. Vérpezsdítő versenysport-technológia az utakra, a lehető legőszintébb módon” - tette hozzá. A BMW Concept M4 GTS koncepcióautóban olyan újfajta járműtechnológiai megoldások is bemutatkoznak, amelyeket a BMW a közeljövőben más modelljeiben is sorozatgyártásba küld majd. Mint ilyen, a nagyteljesítményű koncepcióautó a kétkerekű versenysportok etalonjának számító MotoGP biztonsági autójának innovatív vízbefecskendező rendszerét is megörökölte, amely az aszfaltcsíkon jelentős teljesítmény- és forgatónyomaték-többlethez juttatja a BMW M4 MotoGP Safety Car modellt. Mi több, a BMW Concept M4 GTS tanulmány OLED-technológiás (organic light-emitting diodes – organikus fénykibocsátó diódák) hátsó fényszórókat is kapott, amely merőben új megvilágításba helyezi a sötétben a BMW erőtől duzzadó sportolóját. A vadonatúj BMW Concept M4 GTS koncepcióautó Kaliforniában, az augusztus 15-16-án megrendezendő, különleges járműveket felvonultató Pebble Beach Concours d'Elegance hétvégi eseményen mutatkozik be először a nagyközönség előtt, az elmúlt évek megannyi díjnyertes sportautójának gyűrűjében. A legapróbb részletekig optimalizálva A BMW Concept M4 GTS tanulmány a BMW M4 Coupé teljesítmény-orientált műszaki alapjaira és érzelmekkel átitatott vonalvezetésére épül. A nagyteljesítményű sportmodell különleges karaktere, amelynek minden részletét versenyautós szempontok szerint fejlesztették ki a tervezőmérnökök, már első látásra megmutatkozik. A karbonból készült, manuálisan állítható első koptató és hátsó légterelő szárny egyaránt a koncepció tökéletes aerodinamikáját segíti elő, amelyekkel a BMW Concept M4 GTS tanulmány igény szerint közúti használatra és versenypályára hangolható. A szénszál-erősítésű műanyagból előállított motorháztető a könnyűszerkezetes járműépítés iránti szigorú elköteleződés újabb bizonyítéka, amelynek köszönhetően nem csak az autó saját tömege csökkent, de súlypontja is lejjebb került. A széles első légbeömlő eközben optimalizálja a koncepcióautó körüli légáramlatot és minimalizálja az első tengely emelkedését. A BMW Concept M4 GTS tanulmány dinamikus és különleges énjét a Frozen Dark Grey Metallic nevű, sötétszürke-metál fényezés és az Acid Orange élénk narancssárga kiegészítők kontrasztja hangsúlyozza tovább. A narancssárga színből az első koptató mellett a 666 M típusjelű, kovácsolt és csiszolt könnyűfém keréktárcsák is kaptak. Az elöl 9,5Jx19 coll méretű, hátul 10,5Jx20 coll méretű felniken Michelin Sport Cup 2 gumiabroncsok feszülnek, elöl 265/35 R19, hátul 285/30 R20 méretben. Az eltérő méretű abroncsok lehetővé teszik, hogy a BMW Concept M4 GTS koncepció idő- és teljesítményveszteség nélkül juttassa az aszfaltra acélos teljesítményét. Vízbefecskendezés: megnövelt teljesítmény és teljes terhelés esetén alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás A BMW Concept M4 GTS tanulmányt a mérnökök ugyanazzal az innovatív vízbefecskendező rendszerrel szerelték fel, amely a MotoGP biztonsági autójaként dolgozó BMW M4 MotoGP Safety Car modellt is jól érezhető teljesítmény- és forgatónyomaték-többlethez juttatja a versenypályán. A BMW M divízió által kifejlesztett és bemutatott vízbefecskendező rendszerrel a mérnökök a víz elpárolgása során jelentkező hűtő- és oxigénfelszabadító hatást használják fel a teljesítmény fokozására és a gyújtás optimalizálására: a rendszer a szitáló vízpermetet a töltőlevegő gyűjtőkamrájába fecskendezi, a lényegesen hűvösebb levegő pedig az égéstérben is alacsonyabb hőmérsékletet eredményez. Amellett, hogy a vízpermet hűtő hatása csökkenti a motor kopogási hajlamát, a hidegebb levegő magasabb oxigéntartalma nagyobb töltőnyomást és gyorsabb gyújtáspontot biztosít a turbómotorban. A technológia ezáltal nagyobb teljesítményt és forgatónyomatékot garantál, miközben jelentősen csökkenti a teljesítmény-leadás szempontjából lényeges alkatrészek hőterhelését, így még biztosabbá teszi a rendszer működését és növeli a turbófeltöltésű erőforrás élettartamát. A BMW Concept M4 GTS tanulmány ezáltal egy közúti használatra is alkalmas modellben kínálja a versenypályák nagyteljesítményű technológiáját. Az M TwinPower Turbo turbófeltöltésű technológiával dolgozó soros hathengeres benzinmotor erőtől duzzadó teljesítmény-potenciálja kivételesen kidolgozott hőelvezető rendszert igényel, az erőforrás és a kiegészítő rendszerek környezetében egyaránt. Annak érdekében, hogy a hűtőrendszer minden közlekedési helyzetben és vezetési szituációban biztosítani tudja a hajtáslánc optimális működési hőmérsékletét, a BMW M részleg tervezőmérnökei kiemelkedően innovatív és hatékony hűtőrendszert fejlesztettek ki a modellhez. A rendszer egy fő és több kisebb léghűtőből áll, utóbbiak a magas és alacsony hőmérsékletű hűtőköröket, illetve a váltó és a turbófeltöltő hűtését szolgálják. A turbófeltöltő hűtéséről közvetett úton egy különálló, elektromos vízpumpával kiegészített intercooler gondoskodik. OLED-technológiás hátsó fényszórók páratlan világítási pontossággal A BMW Concept M4 GTS koncepcióautó hátsó fényszórópárját innovatív OLED-technológiával szerelték. Az OLED (organic light-emitting diodes – organikus fénykibocsátó diódák) egy vadonatúj technológiájú fényforrás, amely teljes felületén hoz létre homogén megvilágítást – ellentétben a LED-technológiával, amely csupán egy adott ponton bocsátja ki a fényt. A fényforrás beépítési magassága mindössze 1,4 milliméter, azáltal pedig, hogy alkotóelemei egymástól függetlenül, külön-külön is aktiválhatók, a technológia a világítás-megalkotás teljesen új dimenzióját nyitja meg a tervezők előtt. Az OLED-technológia kivételes beépítési rugalmasságot biztosít, miközben páratlanul pontos megvilágítást tesz lehetővé, összetéveszthetetlen formában. Az OLED-technológia a fénytervezés és a világítási koncepciók új korszakának hírnöke, amely új távlatokat nyit meg az egyes BMW modellek karakteres és egyedülálló kivilágítási megoldásai terén, nappali fényviszonyok közepette éppúgy, mint teljes sötétségben.  

A Csanádpalota Autópálya Határátkelőhelyen akart az országból kilépni egy orosz állampolgárságú férfi az általa vezetett német honosságú, BMW GT 535d xDrive típusú  személyautóval 2015. augusztus 13-án 17 óra 30 perckor. A nagylaki rendőrök az adattári ellenőrzés során megállapították, hogy a járművet a német hatóságok körözik. Az egyenruhások lefoglalták a mintegy 20 millió forint értékű személyautót. Az ügyben az Országos Rendőr-főkapitányság Nemzetközi Bűnügyi Együttműködési Központ Sirene Iroda felvette a kapcsolatot a körözést elrendelő hatósággal.