Az eROT működési elve viszonylag egyszerű: „Minden egyes egyenetlenség és hullám az útfelületben, illetve minden kanyar mozgási energiát generál az autó szerkezetében, amit jelenleg az éppen alkalmazott lengéscsillapítók vesznek fel, majd hő formájában veszendőbe megy” – magyarázta Dr. Ing. Stefan Knirsch, az AUDI AG igazgatótanácsának a műszaki fejlesztés területéért felelős tagja. „A 48 volt feszültségű fedélzeti elektromos hálózatban működő, új elektromechanikus csillapítórendszer segítségével ezt az energiát kívánjuk hasznosítani, miközben a futóműszabályozás egészen új lehetőségeivel szolgálunk ügyfeleinknek.” Az eROT rendszer érzékenyen reagál és csupán csekély tehetetlenség jellemzi. Aktív szabályozású csillapításként ideálisan alkalmazkodhat az út egyenetlenségeihez és a sofőr vezetési stílusához. Alkalmazási lehetőségeit a megfelelő szoftverrel messzemenőkig szabadon programozható csillapítási jellegmezők bővítik jelentősen, ahol immár megszűnik a hagyományos hidraulikus megoldásokat behatároló, kölcsönös függés az összenyomási és széthúzás fázisoktól. Az eROT alkalmazásával az Audi fejlesztői a széthúzás, vagyis a kirugózás kellően feszes hangolásának kárára kötött kompromisszumok nélkül alakíthatnak ki lágy és kényelmes csillapítási karakterisztikát az összenyomás, azaz a berugózás fázisában. Az új csillapítási rendszer további előnye geometriai jellemzőiben rejlik. A hagyományos, álló elrendezésű teleszkópos lengéscsillapítókat vízszintesen beépített elektromos egységek váltják fel a hátsó felfüggesztésekben, amiből a csomagtér alakja és mérete profitálhat. Az eROT rendszere szabadon programozható lengéscsillapító-jellegmezők mellett egy másik funkciót is kínál, amellyel a be- és kirugózás alatt közvetített mozgási energia egy részét felhasználva elektromos áramot állíthat elő. Ennek érdekében a kerékagy mozgásait lengőkar közvetíti egy áthajtóművön keresztül az elektromos gép felé, amely generátorüzemben elektromos árammá alakíthatja azt. Az energia-visszatáplálás (rekuperáció) teljesítménye német utakon végzett tesztek során átlagosan 100-150 wattra adódott, a frissen aszfaltozott autópályán mért 3 wattos mennyiségtől egészen a gyenge minőségű mellékutak 613 wattos értéke között változva. Az ügyfélüzem során ez kilométerenként akár három grammal alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást is eredményezhet. Az új eROT technika alapjául 48 volt feszültségű fedélzeti elektromos hálózat szolgál, amely kellően nagy teljesítményt tesz lehetővé. Első fejlesztési fázisában e rendszer lítiumion-akkumulátora 0,5 kilowattóra energiatároló képességgel rendelkezik, csúcsteljesítménye pedig 13 kilowatt. A 48 voltos részhálózat egyenáramú feszültségátalakítón keresztül csatlakozik a 12 volt feszültségű fedélzeti elektromos főhálózathoz, amelyben magas hatásfokú, megemelt teljesítményű generátor dolgozik. Az eROT technika első teszteredményei sokat ígérőek és a jövőben akár sorozatgyártású alkalmazása is elképzelhető az Audi modellekben. Ennek egyik fő feltétele a 48 volt feszültségű fedélzeti hálózat, amely az Audi modellek elektromossá alakításának egyik meghatározó eleme. A technológia 2017-re tervezett második fejlesztési lépcsője során egy új Audi modellben immár főrendszerré lép elő a 48 voltos elektromos hálózat, nagyteljesítményű mild-hibrid hajtást táplálva. A megoldás üzemanyagmegtakarítási potenciálja akár a 0,7 litert is elérheti 100 kilométerenként.

Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján. Rendszám: NAK-846 Gyártmány: Volkswagen Típus: Golf V Kivitel: Kombi Gyártási év: 2007 Motorszám: BLS Alvázszám: WVWZZZ1KZ8M337961 Szín: ezüstszürke Lopás időpontja: 2016 augusztus 15 Lopás helyszíne - város: Budapest Kerület: XXII. Utca, házszám: Anna utca 21.  

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség szerdán tett javaslatot a pilóták orvosi és pszichológiai vizsgálatának szigorítására annak érdekében, hogy ne ismétlődhessen meg a tavalyi franciaországi légi katasztrófa. Pető György az M1 aktuális csatorna csütörtök reggeli műsorában elmondta: a pilótáknál eddig csak olyan alapvető egészségügyi dolgokat néztek meg, hogy rendben van-e látásuk, hallásuk, egyensúlyérzékelésük, fizikai állapotuk. Emellett az alkohol- és drogfogyasztást is rendszeresen szűrték. A mentális problémákat viszont, amelyeknek a hétköznapokban tünetei sem nagyon vannak, nem - fejtette ki, hozzátéve: erre kell felállítani egy új rendszert. Pető György ugyanakkor megjegyezte: korábban volt egy feloldhatatlannak vélt ellentét ez ügyben az orvosi titoktartás kötelezettségével. Németországban például, ha egy orvos megszegi a titoktartás előírásait, akár börtönbe is kerülhet - jegyezte meg. Ugyanakkor rámutatott: mérlegre kell tenni, hogy melyik az erősebb, egy ember magánjoga vagy mondjuk száz ember élethez való joga. Ezzel együtt a pilóta felfoghatatlannak nevezte - különösen a Germanwings esete után -, hogy mi tartott eddig a pilóták pszichológiai szűrésének kidolgozása ügyében. Pető György szerint a Germanwings tragédiája is megelőzhető lett volna, ha az orvosok szólnak a légitársaságnak a pilóta mentális állapotáról.  Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség javaslatcsomagja azért született, mert tavaly márciusban a Germanwings német diszkont légitársaság Barcelona-Düsseldorf útvonalon közlekedő Airbus A320-as gépe a fedélzeten 150 emberrel hegyoldalnak csapódott Franciaország déli részén, az Alpokban. Az utasszállító fekete dobozainak adatai alapján a másodpilóta, a súlyos lelki problémákkal, depresszióval küszködő, emiatt korábban több terápián is átesett Andreas Lubitz bezárkózott a pilótafülkébe, és szándékosan vezette a gépet a hegynek.   (MTI)

A birtok a kezdetek óta mára már 16 hektárra duzzadt. Először “Varga és Havasi család” néven népszerűsítették a boraikat, majd néhány év elteltével az agilis dédnagymama emlékének adózva a Lídia Borház nevet kezdték el használni. A növekvő bormennyiség, a piaci és a vevői igények miatt új beruházások, fejlesztések váltak szükségessé: a 90-es évek közepétől folyamatosan növelték az acéltartályaink számát, így növelve a tárolókapacitást. 2000-ben egy korszerű palackozó sikerült beszerezni, majd 2002-ben új traktorral is bővítették a gépparkot. Egy meghitt nyugalom fogja el az embert, ha leül a Borászat kertjében. A XXI. Magyar Borok Útja Rallye résztvevői is megpihennek majd az egyik padon. A kezdeti színes címkesorozat helyét elegáns arannyal nyomott, a nagyszülők képével ellátott címke vette át, ezzel erősítve meg a borház tradicionális jellegét. Mivel a 90-es évek végétől folyamatosan részt vettek boros rendezvényeken, új, a többitől eltérő formájú, a hagyományos Balaton-felvidéki pincéket idéző kitelepülő pavilont építettek. 2005. karácsonyára új üzletet nyitottak Veszprémben, mely valódi ajándék volt a tulajdonosok és a vendégek számára is. Egy rendkívül gusztusos óriásplakát Veszprémben! Gyönyörű színekben pompáznak a palackok! (Kép forrása: Lídia Borház facebook oldala) 2009-ben egy következő fordulópont érkezett el, amikor a család frissen végzett kertészmérnök tagja, Csaba átvette a vállalkozás szőlőtermesztéssel kapcsolatos részét és a család egy másik fiatal tagja, András elkezdte aktívan kivenni a részét a borászati, kereskedelmi teendőkből. A 2012-es év kezdetétől, a növekvő igények miatt felkészültek a borkóstolók szállással való kiszolgálására is, valamint megnyitották webáruházukat is. A Lídia Borház saját terméséből előállított borait kellemes környezetben, a pincében és vinotékában lehet fogyasztani, valamint hordós vagy palackos kiszerelésben – akár webáruházon keresztül is – megvásárolni. A kiváló termőhelyeken szüretelt szőlőből szakmai igényességgel erjesztett borokat, a hagyományos technológiát korszerű eljárásokkal ötvözve érlelik és egyre növekvő hányadban palackozzák. A  XII. Magyarországi Újbor és Sajt Fesztiválon a Lídia Borhàz, mint a Rizling Generáció tagja kóstoltatta 2015. évi új borait (Kép forrása: Lídia Borház facebook oldala) Szőlészetükben a tájegységre legjobban jellemző szőlőfajta, az Olaszrizling található legnagyobb hányadban. Az évek folyamán törekedtek más nemes fajták telepítésére is, így ma már a főfajta mellett megtalálható az Ottonel muskotály, a magas illat- és zamatgazdagságával; a Szürkebarát különleges minőséggel; a kemény és férfias Juhfark; a Zweigelt, melyből a vörösbor mellett rozét is készítenek és a Kékfrankos a Tihanyi-félszigetről. A dédnagymamai hangulat minden pillanatból érződik. (Kép forrása: Lídia Borház facebook oldala) A XXI. Magyar Borok Útja Rallye augusztus utolsó hétvégéjén fedezi fel a Balatoni Borrégiót, és ellátogat többek között a Lídia Borházba is. Friss hírekért érdemes felkeresni az Autószektor kiemelt rovatát, a XXI. Magyar Borok Útja Rallye honlapját (www.borokutja.hu) és Facebook oldalát, ahol többek között beszámolunk a versenyre való készülődésről.