Zöldmezős beruházásként épít új használt autós telephelyet a Porsche Hungaria Budaörsön: a Das WeltAuto Centrum a második saját értékesítési pontja lesz az importőrnek a fővárosban és környékén. Mint ismert, a vállalat a XIII. kerületi Frangepán utcai gépjárműparkjában kínált eddig saját hatáskörben használt autókat, azonban az értékesítésre váró autók mennyiségének és a XXI. századi technológiai elvárásoknak köszönhetően szükségessé vált egy új használt autós márkakereskedés kialakítása. Az előzetes tervek alapján 2021 első negyedévében készül el a minden igényt kielégítő kereskedés a Parts Center Budapest (a Porsche Hungaria alkatrészraktára) és az M1-es, M7-es közös autópályaszakasz közötti füves területen. A használtautó-kereskedők közül jelenleg a Das WeltAuto rendelkezik egyedül országos értékesítői hálózattal, amely a budaörsi beruházásnak köszönhetően 31 tagúra bővül. A Das WeltAuto-nál az ügyfelek kizárólag gondos állapotfelmérésen átesett, megbízható, megfelelően szervizelt autók közül választhatnak. A legjobb minőségű, hat évnél fiatalabb, 120.000 kilométernél kevesebbet futott autók esetében a Das WeltAuto egyedi elbírálás alapján 12 hónapos, vagy 30.000 kilométeres garanciát is vállal az autókra, így minimálisra csökken a vásárló kockázata használtautó-vásárlás esetén. A Das WeltAuto rövid története A Porsche Holding a kilencvenes évek elején, Ausztriában hozta létre használt autó üzletágát Weltauto néven. A cégvezetés elsődleges célja az új autó értékesítés támogatása volt, mert ezáltal lehetőség nyílt a használt gépkocsik beszámítására. Az így megvásárolt autókat – a piacon akkor egyedülálló módon – garanciával, s egyéb kiegészítő szolgáltatásokkal értékesítették tovább. 2001-ben a Porsche Hungaria portfóliójában Magyarországon is megjelent a Weltauto, amely akkor a vállalat hetedik márkájaként kezdte meg tevékenységét. Az első évben 12 márkakereskedés foglalkozott használt gépkocsikkal, 2007-ben a fokozatos növekedés következtében már 51 márkakereskedés értékesített másodkézből származó négykerekűt. Miután a Volkswagen Csoport 2011-ben a Porsche Holding tulajdonosa lett, egy évvel később – Das WeltAuto néven – a szolgáltatást a teljes világhálózatára kiterjesztették. Ez a változás a hazai hálózatot minimálisan befolyásolta, a méretet alapvetően a válság racionalizálta. Az új budaörsi helyszínnel 2021-ben 31-re bővülhet a Das WeltAuto márkakereskedések száma az országban. A márka 2001 óta évente átlagosan 6850 gépkocsit értékesített Magyarországon, 2020-ban várhatóan 7800 autót adhat el a hálózat.

A hagyományos vezérlőegységekhez képest a ráfröccsöntött vezérlő elektronika elnevezésű új termék, miközben kiváló teljesítményt nyújt, 45%-al kisebb tömeggel, nagyobb robosztussággal és lényegesen kevesebb gyártási lépéssel rendelkezik. Mindez pedig egyértelmű előnyöket eredményez a költségeket érintően. „Amellett, hogy a Vitesco Technologies az elektromos mobilitás egyik mozgatórugója, folyamatosan és egységesen ez elektronikus termékeink innovációjára is összpontosítunk. A ráfröccsöntött vezérlőegység, amely már sorozatgyártás alatt áll, egy újabb bizonyítéka annak az úttörő munkának, amelyet az előremutató mobilitás és a fenntartható növekedés érdekében végzünk” – mondja Wolfgang Breuer, a Vitesco Technologies elektronikai vezérlés üzleti egységének igazgatója. Fotó: Vitesco Technologies Az elektronikus vezérlőegységek hagyományos kialakításkor az elektronika egy burkolatban helyezkedik el. Ezzel szemben a ráfröccsöntött elektromos vezérlőegységben az elektronikus alkatrészek, amelyek a megszokott módon, egy nyomtatott áramköri lapon kerülnek elrendezésre, teljesen műanyagba vannak ágyazva. Az új és nagy pontosságú fröccsöntési folyamatok, valamint az új, különösen ellenálló műanyagok lehetővé teszik, hogy a Vitesco Technologies a világon elsőként sorozatgyárthasson ilyen típusú elektronikus vezérlőegységeket. A ráfröccsöntő gyártási folyamat számos előnnyel jár. Először is, az alkatrészek rendkívüli robosztussága miatt – mivel az érzékeny, csúcstechnológiás alkatrészek teljesen műanyagba vannak zárva – könnyedén képesek ellenállni még az erős rezgéseknek is. Másrészt egy ráfröccsöntött alkatrész nemcsak könnyebb, mint egy hagyományos burkolattal rendelkező hasonló elektromos vezérlőegység, de lényegesen laposabb is. A Vitesco Technologies által kifejlesztett rendszer jelenleg a piacon elérhető leglaposabb sebességváltó-vezérlőegység, amelynek vastagsága mindössze hét milliméter. Összehasonlításképpen: az eddig használt vezérlőegység 1,5 centiméter vastag volt. A különbség mindenképpen meghatározó szerepet játszik, mivel az elektronikus vezérlőegységet közvetlenül a sebességváltóba csavarozzák, és a telepítésre alkalmas hely ott nagyon is korlátozott, így minden milliméter számít. A ráfröccsöntött alkatrész további előnye, hogy az előállítása lényegesen kevesebb gyártási szakaszt követel meg annál, mint amennyire egy burkolattal rendelkező elektronikus vezérlőegység esetében lenne szükség. Az új technológia így amellett, hogy csökkenti a komplexitást, sokkal költséghatékonyabb is. Az új ráfröccsöntő technológia nagyszabású bevezetése Az új, ráfröccsöntött elektronikus vezérlőegységet 2020 tavasza óta gyártják Nürnbergben. Egy német autógyártó már nagyüzemi gyártás mellett alkalmazza is a terméket különféle, hátsókerék-meghajtással és automata váltóval rendelkező járműiben. A Vitesco Technologies 2021 elejétől Magyarországon, az új debreceni üzemében is gyártani fogja a ráfröccsöntött elektronikus vezérlőt. A globális üzemhálózat magas fokú rugalmasságának és kiterjedt technikai szakértelmének köszönhetően a Vitesco Technologies megfelelő pozícióban van ahhoz, hogy széles körben alkalmazzon ilyen, és ehhez hasonló korszerű gyártási technológiákat.  „A Vitesco Technologies számára a ráfröccsöntési folyamat egy új, kulcsfontosságú technológia, amelyet a lehető leggyorsabban alkalmazni fogunk a további elektronikus vezérlőegységek létrehozása során, ugyanis nagy érdeklődést tapasztalunk az autógyártók részéről. Emellett további ráfröccsöntéssel készülő elektronikai megoldások is fejlesztés alatt vannak már – mindenekelőtt hibrid és elektromos járművek számára” – mondja Breuer. Az új gyártási folyamat által lehetővé tett technológiai ugrással a Vitesco Technologies ismét a nagyobb mértékű integráció, a hatékonyabb folyamatok és a fenntarthatóbb technológiák által fémjelzett trend legfőbb hajtóerejévé válik. Mindez azt jelenti, hogy a ráfröccsöntési szakértelem egy újabb lépéssel hozzájárul a meghajtás-rendszerek villamosításának előmozdításához, és egyben a fenntartható mobilitás eljöveteléhez.

A rendőrség honlapján olvasható közlemény szerint a 62 éves férfi szerdán az M2-es autóúton a belső sávból átsorolva nekiütközött a 45 éves nő autójának, amely az útmenti árokba sodródott és felborult. A kamionos megállt, néhány percig tétlenül nézte, ahogyan a nő egy időközben megálló férfi segítségével próbál kikászálódni a roncsolódott járműből, majd visszaült a volán mögé, és segítségnyújtás nélkül elhajtott. A nő könnyű sérülést szenvedett, születendő gyermekének nem esett baja - tették hozzá. A balesetet az arra haladó váci rendőrkapitány is látta, megállt, segített az asszonynak, majd a kamionról leírást adott kollégáinak, akik nem sokkal később Rétságnál elfogták a sofőrt. A férfi kihallgatásán azt állította, hogy nem érzékelte az ütközést, és nem érezte magát felelősnek a balesetért. Segítségnyújtás elmulasztásának gyanúja miatt indítottak ellene eljárást. MTI

Ezt a törekvést a Renault Hungária előrendelési akcióval erősíti. A vásárlók már most előjegyezhetik az első 100 Dacia Springet, méghozzá kötelezettségvállalás nélkül. Az előrendeléshez ugyanis mindössze 100 000 Ft előleg szükséges, amelyet a rendeléstől való elállás esetén teljes mértékben visszatérít az importőr. Az előrendelés során a még futó elektromos autó pályázatban megítélt támogatás is felhasználható. A Dacia Spring egy olyan 100%-ban elektromos városi autó, amely egyesíti a Dacia három fő jellemzőjét: egyszerű, robusztus és elérhető. A 3,73 méter hosszú autóba egy 26,8 kWh-s lítium-ion akkumulátor kerül majd, ezzel a Spring hatótávolsága meghaladja a 200 km-t. A Renault Hungária nagy érdeklődésre számít a magyar piacon a modell iránt. Az importőr hazai reprezentatív kutatása* szerint a népesség jelentős része nyitott a környezettudatos autózásra. Ugyanakkor úgy tűnik, a legnagyobb akadály az ár: a megkérdezettek 63%-a bár nagyon szeretne ilyen járművet, nem tudja megfizetni. "A kutatás számunkra azt bizonyította, hogy az emberek többsége vágyik az elektromos autózásra, de főleg az ár az, ami attól távol tartja őket – értelmezte az eredményeket Wachtler Tamás, a Renault Hungária ügyvezető igazgatója. – A Dacia elektromos forradalma révén most módunk van sokak számára közelebb hozni ezt a lehetőséget, amelyet mi a Renault Hungáriánál előrendelési kedvezménnyel segítünk. Az érdeklődőknek érdemes már most biztosítani a helyüket az első száz Dacia Spring tulajdonos között, ezt alacsony előleggel tehetik meg, kötelezettségek nélkül. Ha ugyanis elállnak a rendeléstől, a Renault Hungária visszafizeti az előleget. Természetesen a még futó elektromosautó-pályázatban jóváhagyott támogatások is felhasználhatók az előrendelés során”. – tette hozzá a hazai importőr vezetője. A modell hivatalos hazai áráról és további technikai paramétereiről október 15-én lesz elérhető tájékoztatás.