A toronyház kiválóan tükrözi a Porsche Designra jellemző technológiai innovációt, előrelátást és ikonikus stílust. A vitathatatlanul lenyűgöző, 60 emeletes épület legegyedibb jellemzője a jövőben levédetett, forradalmi autólift rendszer, más néven ”the Dezervator”, amely kocsit és annak tulajdonosát együtt repíti a magasba. A kivitelezés során a speciális lift okozta a legnagyobb fejtörést. A Dezervator bonyolultsága eddig ismeretlen mérnöki kihívásokat okozott. Ezeket leküzdve nem csupán a parkolási technológiát, hanem a társasházi életet is egy következő szintre emelték, hiszen szó szerint az ajtónk elé lehet leparkolni.     A lift csak az egyik luxus jellemzője az épületnek, ezen kívül kinti barbecue konyhák vannak az erkélyen, illetve merülőmedencék is kialakításra kerültek a Vichy zuhannyal felszerelt spa részleg mellett. Óceánra néző luxusétterem, bálterem és többfunkciós klubszobák. Mi kell még?     A 132 lakásból 126 már el is kelt, a hat megmaradt ingatlanból az egyik egy 1800 nm2-es penthouse, aminek ára 32,5 millió dollár, a különleges négy szintes lakásban 11 autó fér el.   (miferfiak.hu)

A Baleset a Petrozsény és Piski (Simeria) közötti vasútvonalon történt Merisor falu közelében. Amint a Digi 24 hírtelevíziónak a Hunyad megyei katasztrófavédelem szóvivője elmondta: a 16 vagonos tehervonatból a mozdony és 14 vagon siklott ki, és a mozdony és hat vagon zuhant egy körülbelül tíz méter mély szakadékba. Az Agerpres hírügynökség szerint a mentőcsapat orvosa megállapította a mozdonyban tartózkodó két személy halálát. Ezt a katasztrófavédelem szóvivője nem erősítette meg. A szóvivő elmondta: a baleset egy rendkívül nehezen megközelíthető helyen történt, a tűzoltók több száz méteren kézben vitték a helyszínre az életmentő felszereléseket. A szóvivő szerint mind a mozdonyvezető, mind pedig a segédje a roncsok közé szorult. (MTI)

A kedvező időjárásnak köszönhetően egyre több motoros jelenik meg Zala megye útjain, ezért a Zala Megyei Rendőr-főkapitányság és a Zalai 76 Motoros Egyesület 2017. április 8-án megtartotta a már hagyományos, szezonnyitó vezetéstechnikai tréningjét. A biztonságos közlekedés és baleset-megelőzés céljából szervezett közös programon a szezonkezdő motorszentelést követően KRESZ-tesztet tölthettek, vezetéstechnikai tréningpályán próbálhatták ki magukat, újraélesztési technikákat tanulhattak, valamint instrukciókat is kaptak a motorosok a szabályos közlekedéssel kapcsolatban. A rendezvényen egy meghatározott útvonalon, 5 fős csoportokban motoros tájékozódási túrán vettek részt a kétkerekű járművek sofőrjei.

Van egy mondat, amelytől minden szülő retteg. Ez a mondat a „Hányingerem van”. Ráadásul a jövő héten Európa útjain ettől lesz hangos minden autó utastere, hiszen csupán Angliában 16 millióan vágnak neki autóval a nagy húsvéti utazásoknak. Az araszoló forgalom és a kanyargós utak tovább rontanak az utasok kétharmadát keserítő helyzeten, amely leginkább a gyereket és a tiniket érinti – különösen azokat, akik a hátsó ülésen utazva, lehajtott fejjel videojátékoznak vagy filmet néznek. A Ford által a tengeribetegség szakértőinek bevonásával végzett új kutatás szerint azok az utasok, akik egy rövidebb út során képernyőt néztek, átlagosan 10 perc elteltével rosszul lettek. Itt most kizárólag a felnőttekről beszélünk. „Az autós émelygés rémálommá változtathatja az annyira várt családi kirándulást, hiszen a szülők mást sem csinálnak útközben, mint hogy a legrosszabbtól tartva folyamatosan hátrafelé forognak,” – mondta el Eike Schmidt, az aacheni Ford Kutatási és Innovációs Központ kutatómérnöke. „A komfortérzet kulcsfontosságú tényező a jövő autóinak tervezési folyamatában, és mi minden lehetséges eszközzel azon dolgozunk, hogy visszaszorítsuk az autós émelygés jelenségét.” Az ásítozás és az izzadás figyelmeztető jelei lehetnek annak az állapotnak, amely azért jön létre, mert az agy látás révén kapott jelei eltérnek a fül egyensúlyozó szervei által közvetített jelektől. A kisbabákat nem érinti az autós émelygés; mindez a járást követően kezdődik. Ugyanakkor a házi kedvencek is szenvedhetnek ettől az állapottól, sőt – meglepő módon – a tengerészek megfigyelték, hogy a jelenség még az aranyhalakat is sújthatja. „Az autós émelygés összetett probléma. Természetes reakció egy nem természetes ingerre, és nem igazán orvosolható, bár a tüneteit enyhíthetjük,” – nyilatkozta Jelte Bos professzor, a soesterbergi TNO Intézet Érzékelő és Kognitív Rendszerek osztályának szakértője. Már az első vizsgálatok során kiderült, hogy az önkéntesek kevésbé érzik rosszul magukat, amikor a képernyőt magasabbra szerelik, és így láthatóvá válik számukra az út mindkét oldala. A további kísérletek olyan alternatív módszerekhez vezethetnek, amelyek révén az utastérből ki nem látó utasok jó előre figyelmeztetést kaphatnak az olyan eseményekről, mint a kanyargós út vagy az erős bukkanót tartogató híd. „Sok vezető azt gondolja, hogy a gyereke hajlamos az autós émelygésre, pedig elképzelhető, hogy a vezetési stílusával van a baj,” – tette hozzá Prof. Bos, az amszterdami Vrije Egyetem professzora, aki részt vett egy olyan eszköz létrehozásában, amely megmutatja, amikor vezetés módja fokozza az utasok autós émelygésének kockázatát. „A simább vezetési stílus elsajátítása nagyon nagy mértékben csökkenti a hányingert – és az üzemanyagköltség szempontjából sem mellékes.” Íme néhány, a professzor által javasolt módszer az autós émelygés csökkentésére: Húzódjunk középre a hátsó ülésen, vagy ha lehetséges, üljünk inkább előre, hogy lássuk az utat magunk előtt. Vezessünk simán, és ahol lehet, kerüljük a hirtelen fékezést, az erős gyorsítást, valamint a kátyúkat. Tereljük el az érintett figyelmét! Akár az is segíthet, ha együtt énekel a család. Igyunk kólát, együnk gyömbéres süteményt, de kerüljük a kávét. Használjunk párnát vagy fejtámaszt, hogy olyan stabilan legyen a fejünk, amennyire lehetséges. Kapcsoljuk be a klímát, hogy biztosítsuk a friss levegőt.