Repülőgépek között először Magyarországon az új Crafter
2017.02.22.
Nem is azért érkezett a Volkswagen Haszonjárművek a budaőrsi repülőtérre, hogy a repülő autót vizionálja. Ellenkezőleg, a mestermunka előtti tisztelgést kötötték össze az új Crafterrel. Négy hónap alatt, harminc országot felölelő túrán vesz részt az új Crafter. Hozzánk Bulgária és Románia érintésével érkezett, s Ausztriában folytatta a turnét.
Az új Crafter oldalán a túra állomásai. Marokkótól Budaőrsön át Skandináviáig.
A „Mesterektől a mesterekhez” elnevezésű projekt keretében különleges szakembereket keres fel a turné annak érdekében, hogy bebizonyítsa: ez az autó még a legkülönlegesebb mesterek munkájába is tökéletesen bele tud illeszkedni. Az új Volkswagen Crafter hazánkban az oldtimer repülők renoválásával foglalkozó Goldtimer Alapítványt látogatta meg.
A körút Hannoverből, a márka központjából indult, s négy hónap alatt harminc országot látogat meg, mely során az új Crafter megközelítőleg a Föld kerületével azonos távolságot - közel 42.000 kilométert - tesz meg, ezáltal gyakorlatilag az első pillanattól kezdve egy „minőségi ellenőrzésnek” veti alá magát.
Az új Volkswagen Crafter hazánkban az oldtimer repülők renoválásával foglalkozó Goldtimer Alapítványt látogatta meg.
Marokkóban és Spanyolországban kicsit jobb volt az idő – mondta a német stáb munkatársunknak, amikor a budaőrsi hangár előtt a szokatlanul hideg napon vacogva nézték az új Craftert az újságírók.
Az autó előtt Kovács András, a Porsche Hungaria Volkswagen Haszonjárművek üzletágának vezetője foglalta össze, mit is jelent az új Crafter.
Kovács András az új Crafterrel.
Száz százalékban Volkswagen fejlesztés és száz százalékban Volkswagen minőség – kezdte a tájékoztatót Kovács András. – A fejlesztés során kiemelkedő szempont volt a felhasználók igényeinek figyelembe vétele. Kilencszáz vállalkozót kérdeztek ki arról, milyennek szeretnék látni az új járművet. Az árra nagyon érzékeny magyar piac számára további jó hír, hogy az új Crafter első kerék meghajtású verziója nagyjából 10 százalékkal olcsóbb lesz, mint elődje volt.
Volkswagen minőség, tetszetős design.
A Crafter teljesen új designet kapott. Három féle hajtással kínálják. Lesz első kerék, hátsó kerék és összkerék meghajtású verziója is. Tizenhat féle vezetői asszisztens rendelhető hozzá, attól függően, városi vagy éppen döntően autópályás közlekedésre szánják-e a haszonjárművet.
Az autóba 2 literes, Euro 6-os dízelmotor kerül, a teljesítménye 102 és 177 lóerő között változhat. Az új Crafter automata váltóval is rendelhető, egyedülálló módon akár az összkerékhajtású kivitel esetén is.
Tizenhat féle vezetői asszisztens rendelhető.
Vagyis a kishaszonjárművet nagyon változatos felhasználói csoportok igényeihez és szükségleteihez szabták. Így ez az autó sokkal praktikusabb, költség-hatékonyabb és innovatívabb, mint bármikor korábban, ebből eredően megfelel minden olyan kihívásnak, ami a hétköznapi életben a kézműves mesterségek gyakorlatában előfordulhat.
Szívesen időztünk volna hosszabb időt az új Crafter társaságában, a program azonban kiemelten kezelte a kiválasztott magyar vállalkozást, a Goldtimer Alapítványt, amely idén ünnepli 25 éves évfordulóját, s ez idő alatt számos repüléstörténetileg meghatározó repülőgépet restaurált, így például egy Li-2-őt, egy Po2-őt, egy Bánhidi Antal tervezte Gerlét, vagy egy-egy példányt a Rubik Ernő által megalkotott Cimbora, Vöcsök és Kánya típusokból.
Sajtos Zoltán, a Goldtimer Alapítvány kuratóriumi tagja és pilóta.
Kíváncsiak voltunk, vajon a túra során más országokban mivel kötötték össze a Crafter bemutatóját? Romániában egy fazekas mestert választottak, Skóciában skótduda készítőt, Hollandiában a holland királyi udvarnak szállító virágtermesztőt, Svédországban egy fejszéket készítő kovácsot.
Minden vállalatnál egy a cél, hogy tökéleteset alkossanak. Ezt ígéri az új Volkswagen Crafter is.
Repülőgépfelújítás és Volkswagen haszonjárműgyártás: közös pont, a tökéletességre törekvés.
Vendée Globe - Fa Nándor: úgy éreztem, soha nem lesz vége
2017.02.22.
A magyar hajós szerdai sajtótájékoztatóján felidézte felkészülését a rajtig, hangsúlyozva, hogy odáig mindent edzésként fogott fel, még a Barcelona World Race földkerülő viadalt is, amelyen az új-zélandi Conrad Colman volt a társa - utóbbi még nem futott be a Vendée Globe-on. Felidézte, hogy azért vágott neki ismét a versenynek, mert 1996-ban benne maradt "egy nem teljesült vágy". Akkor tankhajóval ütközött, valamint elektronikai és tőkesúly problémái miatt fel kellett adnia a küzdelmet.
Elmondta, tisztában volt vele, hogy a 29 fős mezőnyből a hajók fele gyorsabb, mint a magyar tervezésű és építésű Spirit of Hungary, de azzal is számolt, hogy ezek egy része nem bírja majd az óceáni igénybevételt. "Sok történet szól arról, hogy egy hajó ufóval, vagy valami ismeretlen tárggyal ütközött. A jelek azonban arra utalnak, hogy ezek a hajók egyszerűen nem bírták az óceáni hullámzást." - fogalmazott.
Az út megpróbáltatásairól elmondta, hogy a Horn-fok felé öt hétig folyamatosan zúdult a víz a hajójára, "nem lehetett úgy kimenni a fedélzetre, hogy egy hullám ne vágja nyakon az embert". Bár már két hete befutott, elárulta, hogy még mindig zsibbadt az összes lábujja, tapasztalatai szerint fél év kell, mire újra teljesen érzi majd a lábát.
Az utolsó éjszaka havas esőben, 50 csomós szélben, sötétben hajózott a cél felé, s úgy érezte, a versenynek soha nem lesz vége. "Elképesztően elfáradtam" - tette hozzá. Fa Nándor kiemelte a meteotaktika fontosságát, hogy nem vállalt kockázatot. A Falkland-szigetek közelében például "keresztbe ment a pályán", ezért 800 mérföldes előnye 400-ra csökkent a mögötte haladókkal szemben, akik a rövidebb utat választották. De tudta, hogy ők hamarosan egy szélhiányos területre érkeznek, míg ő a ciklon elvonultával jó széllel hajózhat. Ez be is jött, így hamarosan újra növelte előnyét, s nyolcadik helyét már nem veszélyeztette senki.
- A komputer határozza meg, mikor milyen vitorlát kell használni. Az ember általában a komfortzónáján kívül tevékenykedik, így az érzékei becsapják - nyilatkozott. A novemberben indult versenyen Fa Nándor 93 nap 22 óra 52 perc és 9 másodperc alatt vitorlázta körbe a bolygót, s lett ezzel nyolcadik a 29 fős mezőnyben, melyben előtte csak a második brit Alex Thomson volt nem francia. A győzelmet Armel Le Cléach rekordidővel szerezte meg: az új csúcs 74 nap 3 óra 35 perc 46 másodperc.
A Los Angeles-i autósok vesztegeltek tavaly a legtöbbet dugókban
2017.02.22.
Annak ellenére, hogy az országok listájának élén Thaiföld végzett 2016-ban, öt amerikai város is bekerült a dugók által leginkább sújtott térségek tízes mezőnyébe és az Egyesült Államok lett a legtöbb torlódással sújtott fejlett ország a világon. A lista negyedik helyén végzett San Franciscóban 82, a kolumbiai Bogotában 79, a brazíliai Sao Paulóban 77, Londonban 73, az oroszországi Magnyitogorszkban 71, Atlantában 70, Párizsban 65 órát töltöttek tavaly az emberek dugókban.
Budapest 312. a világranglistán, a magyar fővárosban tavaly 22,6 órát ültek dugókban az autósok. Az öt kontinens 38 országának 1064 városát - Japánra és Kínára vonatkozóan nincsenek adatok - rangsoroló tanulmány szerint az amerikaiak évente átlagosan 42 órát veszítenek idejükből a csúcsforgalmi dugók miatt.
Az Inrix szerint az elpazarolt üzemanyagot és időt nézve, a dugóban ülés tavaly 1400 dollárjába (406 ezer forint) került egy átlagos amerikai autósnak és csaknem 300 milliárd dollárjába a világ összes autósának. A szakértők szerint az urbanizáció, a munkavállalók számának növekedése, az alacsony üzemanyagárak mind hozzájárultak a forgalom és torlódások számának növekedéséhez 2016-ban.
Sikeresen felbocsátották a Progressz-MSZ 05 teherűrhajót
2017.02.22.
A teherűrhajó pénteken érkezik az ISS-hez. Legutóbb tavaly december elsején indult orosz teherűrhajó, a Progressz-MSZ-04, de a startot követően alig 7 perccel elvesztették vele a kapcsolatot. Az űrhajó megsemmisült, roncsai ritkán lakott területen, Szibéria déli részén, közel a mongol határhoz csapódtak be. A Szojuz hordozórakéta balesetét a harmadik fokozat gyártási hibája okozta.
A szerdai indítás előtt nagyon szigorú teszteket futattak le az immáron sokkal alaposabb ellenőrzés mellett legyártott hajtómű berendezésein. A start minden probléma nélkül zajlott, a teherűrhajó Föld körüli pályára állt, majd az ISS felé vette az irányt. A Nemzetközi Űrállomásra szerdán érkezik meg a SpaceX amerikai magáncég vasárnap felbocsátott teherűrhajója.
A Dragon 2 és fél tonna rakományt, utánpótlást és kísérleti anyagokat visz magával. A SpaceX immár tizedik alkalommal küld szállítmányt az űrállomásra. Az ISS fedélzetén az amerikai Shane Kimbrough és Peggy Whitson, az orosz Szergej Rizskov, Andrej Boriszenko, és Oleg Novickij, valamint Thomas Pesquet francia kozmonauta tartózkodik.
Suzuki rohant bele a székkutasi gyerekeket szállító kisbuszba
2017.02.22.
Békés megyében 2017. február 22-én 6 óra 30 perc és 7 óra 20 perc között hat közlekedési balesetről érkezett bejelentés a rendőrségre, közülük az eddigi információk szerint öt járt személyi sérüléssel.
Orosházán, a Hódmezővásárhelyi úton egy személygépkocsi álló kisbusznak ütközött. - Egy Suzuki, információnk szerint fékezés nélkül rohant bele a járműbe - írja a delmagyar.hu. A busz egy nagycsalád 8 gyermekéért ment, szokás szerint 6 óra 20-kor, hogy Székkutasra, az óvodába, iskolába szállítsa őket. Szerencse a bajban, hogy már a nyolcadik gyermek fellépett a járműre, igaz, leülni még nem volt idejük, amikor megtörtént a baleset.
Fotó: Kovács Erika - delmagyar.hu
A Suzuki legalább 10 méteren át tolta maga előtt a mikrobuszt, mire megállt. A legkisebb utas 4, a legnagyobb 14 éves. A gyerekek nagyon megijedtek, többen fejfájásra panaszkodtak. - A személyautó sofőrjét, aki szintén székkutasi, kórházba szállították a mentők - írta a portál. A balesetet okozó gépjármű totálkáros lett, a kisbusz ellenben alig sérült. Vezetője szerint a vonóhorog mentette meg a járművet.
Szarvas, valamint Kaszaper külterületén is egy-egy személyautó sodródott le az útról és borult árokba. Tótkomlós külterületén összeütközött két kisbusz. Szarvas és Nagyszénás között megcsúszott és fának ütközött egy személygépkocsi. Az öt balesetben az elsődleges információk szerint tízen sérültek meg.
Kaszaper külterületén egy másik baleset is történt. Még egy autó csúszott árokba, senki nem sérült meg.
A rendőrség kéri a járművezetőket, hogy óvatosan közlekedjenek! A reggeli napsütés és a plusz fokokról szóló előrejelzés még nem jelenti azt, hogy a hajnali, késő esti órákban nem kell lefagyott, jeges útszakaszokra számítani. A sebességüket ne az adott útszakaszon megengedett sebességhez, hanem az útviszonyokhoz igazítsák.
Elektromos teherautókkal kísérletezik a MAN Ausztriában
2017.02.22.
Christian Kern osztrák szövetségi kancellár iránymutatónak nevezte a kezdeményezést, Jörg Leichtfried közlekedési, innovációs és technológiai miniszter pedig a projekt költségvetési támogatására tett ígéretet. A miniszter hangsúlyozta az elektromos járművek alkalmazásában rejlő nagy lehetőségeket a hulladékgazdálkodásnál és a tűzoltóságnál is. Egy tanulmányt idézve rámutatott, hogy az elektromos mobilitás potenciálisan 30 ezer munkahelyet teremthet és három milliárd euró hozzáadott értéket hozhat létre Ausztriában.
Joachim Drees, a MAN vezérigazgatója szerint a kezdeményezés mérföldkőnek számít a vállalat történetében. Elmondta, hogy a MAN az idén kilenc, a nagyobb áruházláncok flottájának szolgálatába állított elektromos tehergépjárművel kezdi meg a próbaüzemet elsősorban belvárosi forgalomban. A járművek száma 2018 végére 250-re növekedhet. 2019-ben a MAN megjelenik egy teljesen elektromos városi busszal is, az elektromos teherautók sorozatgyártása pedig 2021-ben kezdődne meg évi "négy számjegyű nagyságrendben".
A kísérleti szériás elektromos tehergépjárművek optimális üzemi körülmények közepette 200 kilométeres hatótávval rendelkeznek, kedvezőtlen körülmények közepette pedig 120 kilométeres hatótávval. A járművek gyorstöltésének időtartama egy óra.
Halálos baleset Felsőzsolcán
2017.02.22.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok alapján 2017. február 22-én 7 óra után Felsőzsolcán, az Állomás utcán egy személy- és egy tehergépjármű eddig tisztázatlan körülmények között összeütközött.
A baleset során egy a személygépjárműben utazó 31 éves sajtópetri nő olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen elhalálozott. A helyszínelés és a műszaki mentés idejére a balesettel érintett útszakaszt a rendőrség teljes szélességében lezárta és a forgalmat Alsózsolcán a Házgyári út irányába eltereli.
A halálos közúti közlekedési baleset körülményeit a Miskolci Rendőrkapitányság vizsgálja.
Wolff és Lauda 2020-ig marad a Mercedes Forma-1-es csapatánál
2017.02.22.
A világbajnok csapat a héten jelentette be a két osztrák szakember kontraktusának megújítását. - A sikerekben kulcsfontosságú szerepet játszott Toto vállalkozói készségének és Niki tapasztalatának kombinációja. A megújított szerződésük további négy évre biztosítja a rendkívül fontos folytonosságot - hangsúlyozta Dieter Zetsche, aki a csapat többségi tulajdonosának, a Daimler AG-nak az elnöke. A Mercedes sorozatban három évben megnyerte a konstruktőri és egyéni világbajnoki címet is.
A római tömegközlekedésben és az Alitaliánál is sztrájkolnak
2017.02.22.
Az olasz nagyvárosokat és főleg Rómát tüntetésekkel is megbénító hat napos taxis sztrájkot a tömegközlekedési dolgozók munkabeszüntetése követi. Szerdán reggel fél kilenctől négy órán át leáll a római busz-, villamos-, metróközlekedés, valamint az olasz fővárost szolgáló helyi vasúti járatok is. Az Atac római közlekedési vállalat dolgozói azért sztrájkolnak, mivel úgy vélik, hogy egyre veszélyesebb munkafeltételek között végzik a munkájukat a járművek előrehaladott kora és a közbiztonság romlása miatt is.
Ezzel egy időben az Alitalia belföldi járatai közül elsőként a Szardíniára tartó repülőgépek állnak le, majd csütörtökön az Alitalia többi belföldi és külföldi járatának indulása és érkezése is akadozni fog. A légitársaság a járatok hatvan százalékos törlésével számol. A dolgozók a sztrájkkal a tavaly év végén lejárt kollektív szerződésük megújítását sürgetik, amelyet - az érdekképviseletek szerint - a vállalat egyoldalúan módosítani akar, akár kétezer dolgozó elbocsátásával. Péntekre a közép-olaszországi Lazio tartomány távolsági buszvonalainak dolgozói hirdettek 24 órás sztrájkot.
Kicsi, de nem kispályás robotautók
2017.02.21.
Fotók: Bányász Gábor és Zolnai László
RononAUT 2017
Kis területen sem kispályás meccset vívott immár nyolcadik alakalommal tizenegy csapat robotautója a Műegyetem Q épületének aulájában. A RobonAUT 2017 címmel meghirdetett versenyen a BME Villamosmérnöki és Informatikai Kar Automatizálási és Alkalmazott Informatikai Tanszéke az MSc képzésben résztvevő villamosmérnök és mechatronikus hallgatók indulhattak. A versenyen három fős csapatok és az általuk épített önállóan működő (autonóm) robotjárművek – átalakított modellautók – vehettek részt.
A robotautóknak kettős feladatot kellett teljesíteniük: egyrészt emberi beavatkozás nélkül végig kellett menniük egy akadálypályán, útjuk során a lehető legtöbb részfeladatot teljesítve, másrészt minél nagyobb sebességgel végig kellett haladniuk egy gyorsasági pályán. A szokásos hangulatnál is magasabb hőfok az aulában, ahol a korábbiaknál is izgalmasabb robotautók versenyeztek.
Légi zavarokkal küzdve
A pálya elrendezése előre nem, de elemei – párhuzamos parkolás, utánfutó felvétele és letétele parkolóban, elsőbbségadás gyalogosnak, körforgalom, libikóka, forgó hordó és „útonálló” drón – ismertek voltak a résztvevők számára. Verseny közben semmilyen kommunikáció nem megengedett a robot és a külvilág között. A nézők az autókra szerelt kamera segítségével a kivetítőn és az interneten valós időben tudták követni az eseményeket a robotok szemszögéből is.
A verseny nem titkolt célja, hogy a mesterképzésben résztvevő hallgatók ne csak elméleti ismereteket sajátítsanak el, hanem azt alkalmazó gyakorlati tudásra is szert tegyenek, mutassák meg, hogy mire képes 2017-ben egy magyar mérnökhallgató a BME-n. A versenyző csapatok munkáját a tanszék doktoranduszai és oktatói közül kikerülő mentorok kísérték figyelemmel az elmúlt hónapokban.
Intelligens játék
„A nyolcadik alkalommal megrendezett versenyen való sikeres részvétel komoly mérnöki ismereteket igényel. A feladat teljesítéséhez el kell mélyedni a mikrokontrollerek világában, az irányítástechnika, az elektronikus áramkörök, valamint a programozás rejtelmeiben. Ezen akadályokat leküzdve hatalmas élmény egy olyan berendezés tervezése és építése, mely engedelmesen végzi el a betanított feladatokat. A rendkívül látványos, játékos, ugyanakkor nagy szaktudást igénylő versenyen való eredményes szereplés kitűnő ajánlólevél a jövő intelligens autóinak fejlesztéseivel foglalkozó vállalatokhoz történő belépésre.”– hangsúlyozta Tevesz Gábor egyetemi docens, a verseny fővédnöke.
RobonAUT 2017 végeredmény
1. ARMageddon 93 pont
2. mozaik 91 pont
3. Beta Romeo 78 pont
4.Slackers 68 pont
5.Különben Dühbe Gurulunk 67 pont
6.Második helyezett 50 pont
7.Zsírlézer 46 pont
8.AUTóka 25 pont
9.HumanError 21 pont
10. CharloT 18 pont
Fotók: Bányász Gábor és Zolnai László
Oldalak
Az oldal fő támogatója
