A Jeep minden évben alászáll a utahi sivatag dűnéi közé és olyan ajándékokat ad a rajongóknak, mintha nem is húsvét, de inkább karácsony volna. Koszos, poros, megemelt és terepre tervezett ajándékokat. A Húsvéti Jeep Safari nagyjából olyan, mintha a gyártó minden évben saját autószalont rendezne, hogy megmutassa, mi mindenre képes, ha akar. A mérnökök és tervezők félredobják  szabálykönyveket és a leghajmeresztőbb koncepciókat rakják össze az érdeklődők nagy örömére. Az idei év azért érdekes, mert a Jeep nem teljesít kimagaslóan az Egyesül Államokban, amit a húsvéti derbin azzal nyugtáztak, hogy hét koncepciót is felsorakoztattak, a retro-hatású modelltől kezdve a hibrid terepjárón át egészen a dizájnötletekig. Van, amelyik ténylegesen hasznosnak tűnik, van, amelyik élvezetesnek és van olyan is, amit csak a hecc kedvéért hoztak el, mert ötlete mindig van a gyártónak. Jeep Convoy A név árulkodó. A Convoy koncepció a Gladiator Mojave változatán alapul és rengeteget merít a régebbi Jeep-modellek megjelenéséből. A katonai hatást erősítik a vászonajtók és a Ghost Ops nevű mattszínű festés. Az autó elején egy 6 tonna teherbírású csörlő, a beltérben bőrülések, lábbelinek pedig 17 colos alumínium felnik és 40 colos BFGoodrich Krawler gumik teszik teljessé a terepjáró kinézetét. Jeep Bug Out 4xe A koncepció fő jellemzője a név legvégén, az "4we" részben rejlik. A Bug Out egy hibrid terepjáró, pontosabban a hibrid hajtású Wrangler komoly felületi kihívásokra tervezett változata. Minden kényelmi elem eltűnt, az autó szinte csak egy váz. A jármű 305 milliméterrel hosszabb, mint az alapmodell, a tetőt megemelték, a motorháztetőt átrajzolták, hogy morcosabb hatást kölcsönözzön az autó elejének, és rádobtak egy 18 colos felnit, a BFG KM3-as terepgumijaival. Valamennyi luxus azért mégiscsak akad, a platót úgy tervezték, hogy ki lehessen feszíteni felette egy függőágyat, ha valaki a szabadban töltené az éjszakát, de a sátor már túl nagy kényelemnek számítana. A Jeep "mobil táborhelyként" aposztrofálta az autót. Jeep J6 Honcho A retro színek kedvelői számára remek hírünk van: három Jeep modell is a régi idők festését hordozza magán. A J6 Honcho egy kétajtós pickup, amit 2 collal - ha tetsik hüvelykkel - megemeltek és 17 colos, bronzszínű felnit, illetve szintén a BFGoodrich KM3 37 colos Mud-Terrain gumiját dobták rá. A vidám, kék és fehér színekben megjelenő autó inkább a tengert és a napsütéses nyarat juttatja eszünkbe, mintsem a hideg sivatagi éjszakákat, de Warn csörlő, a fém sárhányók és a külön csak ennek a modellnek tervezett sportrúd mindkét környezetben elférhet. A beltérben is megjelenik a bronz szín, a kormánykeréken, a kilincseken és a légbefúvók fémgyűrűin is megjelenik. Jeep Gladiator High Top Honcho Az előző modellhez hasonló gondolatot követ a Gladiator alapjair tervezett autó is, a különbség, hogy ez egy négyajtós pickup, heritage színekben, azaz a barna és a sárga különböző árnyalataiban. Nagyjából ugyanazok az extrák találhatóak a Gladiator High Topon, mint a J6-on, de emellett állítható felfüggesztés és AEV első lökhárító, valamint egy Decked tárolórendszer is helyet kapott az autóban. A felnik itt fehérszínűek és 40 colos BFG All-Terrain T/A KO3-as gumikat kaptak. A tengelyt a Dana gyártotta, a 60-as modellt rakták fel az autóra. Jeep Rewind Concept Ismét egy beszédes név, a kétajtós Rewind a Wrangler Rubicon alapjaira épült és a '80-as és '90-es évek színvilágát kapta külső megjelenésként. A funk korszak lila színe dominál, amit különböző, vibráló színek törnek meg, ami a Jazz nevű dizájnkultúrát idézi. Ez a világ belül is meglátszik, az ülések is hasonlóak, sőt, az autóban egy "vintage autós mobiltelefon" is helyet kapott. A felnik itt is 17 colosak, az AEV szolgáltatta őket, aranszínűek és öt karika a dizájn, a gumi pedig itt is a BFG 37 colos KM3 M/T (Mud-Terrain)-je. Jeep Wrangler 4xe Rubicon Sunchaser A gyártó úgy jellemezte a koncepciót, hogy az "minden szükséges felszerelés jár hozzá, ami napkeltétől napnyugtáig hasznos lehet egy teljes napos kiránduláskor". Ennek részeként a Rubicon Sunchaser oldalán olyan tárolódobozok is helyet kaptak, amelyekhez hasonlót korábban a Land Rover Defendernél lehetett látni. Ezen felül tetőcsomagtartó, ütődésvédők és külön tervezett bőr belső is az autó része. A modellt szintén 2 collal emelték meg és a már többször megjelenő BFGoodrich KM3-as Mud-Terrain gumik 37 colos verzióját kapta. Jeep Wrangler 4xe Blueprint A 4xe harmadszorra is megjelenik, az előző modell és ez is hibridek, a Blueprint azonban talán a legelvetemültebb dizájn mindegyik közül, ugyanis tényleg olyan, mintha egy tervrajz élethű mása lenne. A gyártó így jellemzi: "több, mint 35 kiegészítő elem Mopar Blue [festéssel], QR-kódokkal tarkítva." A modell valószínűleg nem lesz az év legszebb tervezése, de ha eltekintünk a színtől, egy masszív terejárót látunk magunk előtt. Acél lökhárítók, ismét a 2 colos emelés, de légcső, csővázas ajtók és plusz lámpák mutatják, hogy a koncepció készen áll a sivatagi túrára. Nagy kérdés, hogy ezen ötletek bármelyike is valaha tömeggyártást fog-e látni, némelyiknél a válasz egy gyors nem, de egy-két modell megérhet egy limitált kiadást. Viszont a Jeepnek nagyobb probléámái is vannak jelenleg. Bár Európában egész jól adja magát, saját hazájában akadnak problémák. Képek forrása: Stellantis

A használt piac az első negyedévben - átírások száma, piaci részesedés A fenti táblázat azt mutatja, hogy az első negyedévben továbbra is az Opel és a Volkswagen volt a legnagyobb forgalmú márka a használtpiacon, tíz százalék feletti piaci részesedéssel, majd a nyolc százalékos Suzuki és Ford következik a 6,29 százalékos BMW előtt.  Érdekes, hogy a bajor márka hajszálra ugyanezt a piaci részesedést érte el márciusban is, és megtartotta az ötödik helyét, míg a Škoda, valamint az Audi feljebb lépett a hatodik, illetve a kilencedik helyre. A használt piac kategóriái az első negyedévben Ami a szegmenseket illeti, továbbra is az alsó-közép kategória, illetve a kisautók iránt a legnagyobb a kereslet, de a felső-közép kategória is fenn van még a dobogón. 14,03 százalékos piaci részesedéssel. A kedvenc modellek sorrendje így alakult az első negyedévben: SUZUKI SWIFT 8852, FORD FOCUS 6717, OPEL ASTRA CLASSIC 6602, VOLKSWAGEN GOLF 6190, VW PASSAT 6155, ŠKODA OCTAVIA 5890, OPEL CORSA 4596, BMW 3-es 3942, ŠKODA FABIA 3401, VW POLO 3391, TOYOTA COROLLA 2959, FORD MONDEO 2895, RENAULT MEGANE 2785, FORD FIESTA 2639, TOYOTA YARIS 2608, AUDI A4 limuzin 2593 darab. A kishaszonjárművek negyedéves adásvétele 6,7 százalékkal haladta meg a tavalyi azonos időszak eredményét, és elérte a 29 504 darabot. Dobogós márkák a Ford 18,5, a Volkswagen 12,0, és a Fiat 11,5 százalékos piaci részesedéssel. Forrás: dasblog.hu További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Honvéd-Tarnamente öregfiúk barátságos futball mérkőzés kétségtelenül az egyik legkülönlegesebb látványossága lesz a Kompolti Polgármesteri Hivatal, és a helyi sportklub által rendezett Kompolti Sportmajálisnak, ám korántsem az egyetlen. Blahó László Kompolt polgármestere hosszan sorolja, hogy miért lesz május 10-èn, szombaton, egy nap alatt megszámlálhatatlan látványosság helyszíne a tarnaparti falu.  -  “A legendás Can-Am márka (www.brp.com) quadjai, homokfutói és vadonatúj elektromos motorja, a Can-Am Origin lesz látható, a hazai forgalmazó Jet Power Hungary Kft közreműködésével (www.jetpower.hu).  A “traktorok Ferrarija”, az olasz Antonio Carraro traktor márka az importőr Agrolánc Kft jóvoltából lesz jelen, míg a sármos ès innovatív Peugeot modelljeit a Peugeot Qualité márkakereskedés prezentálja. Ízletes házi pogácsákról ès nagyszerű egri borokról a Szépaszonyvölgyből érkező Wanda Bor és Pogácsaház, csapata, élükön Kerenszky Attila séf borász gondoskodik majd. A Tarnamentén működő Macskaárvaház Alapítvány, és a Szurkolók az állatokért jótékonysági könyvvásárt tart a majálison, de lesz szkanderbemutató, óriáscsúzda, ugrálóvár, véradás,  és nagyszabású veterán jármú találkozó is, a Mezőgazdasági és Gépészeti Értékörző Egyesület (MEGÈRTE) szervezésében.  Akik többek között különleges traktormatuzsálemekkel , veterán személy és teherautókkal, valamint motorokkal kápráztatják majd el a mindenki számára ingyenes május 10-i Kompolti Sportmajális vendégeit. Rendhagyó találkozásnak ígérkezik, hogy míg a Tarnamente SE öregfiújai a pályán a Honvéddal játszanak, a Sportmajális egyik legfiatalabb vendége, a 12 esztendős, kétszeres Európa-bajnok, Német Bajnok szimulátor versenyző,  Gilyén Krisztián, a Tarnamente SE, hozzá hasonló korú ifi játékosaival együtt 35 madárbarát tűztövist ültet majd el abban az új kompolti parkban, amelyet a focipálya mellett, Blahó László polgármester kezdeményezésére alapítanak.  - Ebben az évben lett 35 éves a rendszerváltás utáni magyar önkormányzatiság, idén csatlakozott Kompolt a Madarbarát Települések Szövetségéhez, és éppen 35 esztendeje lépett hivatalba falunk első, szabadon választott polgármestere, néhai Farkas Pál. Rá is emlékezünk majd a fiatalokkal és a cserjeültetéssel, egyúttal jelezve Kompolt elkötelezettségét az állat és természetvédelem iránt” - fogalmazott Blahó László, aki kifejtette: minden Kompoltit, ès Kompoltot szeretőt várnak a falu sportmajálisára, ahol a Kilenctől Délig zenekar koncertjét is meghallgathatják majd a vendégek. A Kompolti Sportmajálison Ferenc Zsolt autótörténész az idén 100 éves Chrysler márkáról, és annak sportsikereiről, Gilyén Márton autósport menedzser pedig a tervezett “Kompoltring” rc modellautó pályáról, valamint a szimulátor versenyzésről mesél majd az érdeklődőknek.  

A Boeing megerősítette, hogy az USA és Kína között kibontakozó vámháború miatt a kínai légitársaságok nem veszik át megrendelt repülőgépeiket. A Xiamen Airlines részére legyártott és átadás előtt álló három Boeing 737 MAX már vissza is repült az USA-ba a gyártó Csousanban működő átadóközpontjából. A Boeing ebben az évben mintegy félszáz repülőgép átadását tervezte kínai vevői számára, közlése szerint ezeket a példányokat az erős keresletnek köszönhetően más üzemeltetőknek értékesíti, így az ügynek a cég szerint nem lesz érdemi hatása az idei gépátadási számokra. A felszabaduló példányokra jelentkezők között sajtóinformációk szerint az Air India mellett dél-amerikai és délkelet-ázsiai légitársaságok is vannak. A Tata-csoporthoz tartozó indiai légitársaság már korábban is átvett eredetileg kínai vevőknek gyártott 737 MAXokat, amikor a azok katasztrófái miatt mintegy négy évig nem repülhetett Kínában a típus, és nem is lehetett új példányokat átadni. Ugyanakkor szakértők felhívták a figyelmet arra, hogy a már legyártott, a vevők igényeire szabott repülőgépek értékesítése jelentős átalakításokat igényelhet, ami gépenként több millió dolláros költséggel járhat, illetve az új vevők árengedményeket is kérhetnek. Az amerikai repülőgépek importjának leállítására reagálva a China Southern Airlines bejelentette, hogy a korábbi tervekkel ellentétben mégsem válik meg Boeing 787-8 Dreamlinereitől. A Boeing arról is kiadott közleményt, hogy jelentősen csökkentette veszteségét és pénzkiáramlását 2025 első negyedévében. A repülőgép-átadások növelésének köszönhetően ebben az időszakban a gyártó 18 százalékkal 19,5 milliárd dollárra növelte árbevételét, első háromhavi veszteségét pedig 31 millió dollárra faragta le, ami jelentős javulás előző negyedévi 3,9 milliárd dolláros, illetve a tavalyi azonos negyedév 355 millió dolláros veszteségéhez képest. Szöveg és kép forrása: airportal.hu