1945. december 27-én megkezdődött a Volkswagen Limousine (Type 1) sorozatgyártása. Ez volt a valódi kezdete a Volkswagen sikertörténetének. 

2000. december 24-én halt meg John Cooper, aki versenyautóival dominálta a Forma-1-et, majd megalkotta a raliversenyeken sikeres Mini Coopert.

Megérkezett Magyarországra a Turán 9, Horthy Miklós egykori szerelvényének étkezőkocsija, melynek restaurálását a Közlekedési Múzeum fogja elvégezni.

Nincs idő meghalni, hiába az ütős cím, más filmekhez hasonlóan a legújabb James Bond epizódot sem vetítik még a mozikban.

Szerénység elvtársak, szerénység és némi józanság! Tömören így szólt a klasszikus intelem, ám a pártvezetőt nem érdekelték az ilyesmik.

Gottlieb Daimlernek már az első automobil után beugrott, hogy motorja csónakot is hajthat, a 134 éves ötletet egyre többen követik: vízre szállt az Alfa Romeo, a Lamborghini és a Williams is.

Alig több mint ezer darabot gyártottak belőle, de nem ritkasága, hanem páratlan képességei teszik minden idők egyik legkívánatosabb Peugeot modelljévé a 405 T16-ost.

1920-1930. Tündöklés és bukás. Újabb érdekességgel jelentkezünk, hogyha már a koronavírus először adott okot az autószalon elnapolására a második világháború óta! Ismét időutazás következik, negyedmillió forintért te is vehetsz egy strapabíró Pontiac-ot!

Millió sztorija van, kollekciója bármelyik darabjáról órákon át tud mesélni, százötven autójáról és motorjáról akár napokig is, mégsem unod meg.



 

Öreg járgány nem vén járgány! Tudják ezt jól a Magyar Közútnál, ezért a korszerű útüzemeltető eszközök folyamatos beszerzésével párhuzamosan nagy gondot fordít a társaság a sokat megélt, számos üzemórát ledolgozott régi hómarók karbantartására is. Egy sárbogárdi, decemberben 50 éves ZIL...