A Peugeot 103 még ma, piacra lépése után 50 esztendővel is hatalmas kultusznak örvend Franciaországban - egy titkos legenda.

Folytatjuk sorozatunkat, melyben megtudhatjuk, hogy hol nem érdemes kifogyni benzinből, vagy épp a saját beállónkon mosni az autónkat.

„Porsche Unseen” elnevezéssel a Porsche elsőként mutatja meg a 2005 és 2019 között készült olyan tanulmányait, amelyeket eddig hétpecsétes titokként őrzött. A sportautó-gyártó 15 különböző autóvíziót mutat be. Az egykori tanulmányok a „Spin-offs”, „Little rebels”, „Hyper cars” és „What’s next?”...

Az NSU által fejlesztett K70-et 1970. október 20-án mutatták be, és utána öt évig gyártották.

1941. november 9-én vezették be a jobboldali közlekedést a fővárosban és a környékén. Bár a vonatkozó rendelet az ország túlnyomó részén már július 6-án életbe lépett, a szabályozás mégis novemberben vált teljessé - írja a rendőrség Baleset-megelőzés Facebook oldala.

Íme a lista arról, hogy hol landolsz börtönben gyorshajtásért, illetve hol tiltják, hogy túl sok krumplit cipelj. Nézzük, a világ legfurcsább közlekedési szabályait.

A németek kifogyhatatlanok a Trabant történetekből. Ezúttal a Mitteldeutscher Rundfunk Időutazás oldalán elevenítenek fel egy történetet, amelyből kiderül, nem csak a magyar szocializmusban, az NDK-ban is loptak, amit csak tudtak. Még vadonatúj Trabantokat is, közvetlenül a gyárból.

A Peugeot-nál az első áramvonalasítási törekvések egybeestek a márka mai napig élő névadási tradíciójának a kezdetével. 

„Szeressük a VW K70-et – mert teljesen új fejezetet nyit a VW számára!” – e reklámszlogennel érkezett ötven évvel ezelőtt a piacra a Volkswagen K70. Vízhűtésével, elsőkerékhajtásával és modern formavilágával e középkategóriájú limuzin új korszakot nyitott a Volkswagennél.

Több mint 70 éves is lehet az a Bosch dinamó, ami még ma is hibátlanul szolgál egy szegedi biciklin. Szét még nem szedték, csak a forgórészt újították fel rovátkolással.