A legszebb nyitott magyar busz hatvanévesen is fiatalos és nem csak kondíciójával, hanem megjelenésével is megdobogtatja az autószeretők és laikusok szívét. Nem véletlenül.

125 évvel ezelőtt, 1899. május 1-én nyitotta meg kapuit a látogatók előtt a régió egyik legelső műszaki múzeuma, a Közlekedési Múzeum. A jubileum alkalmából kétrészes cikksorozatban mutatjuk be a múzeum különleges autóit, továbbá csemegézünk az archívum érdekességeiből.

Városi terepjáró a Ferraritól? Éveken át erősködtek, hogy ők márpedig nem ülnek fel erre a vonatra. 

Üstökösként hódítottak, majd zuhantak a mélybe, de lehet, hogy főnixként támadnak fel.

Sztár volt a flottákban, a családok is kedvelték, mindaddig, amíg kihalásra nem ítélte a SUV-mánia.

A legjobb zenészek után a legjobb újságírók téptek Trabantokkal a Hungaroringen és jó néhány újdonsággal.

A győri Audi 31 évvel ezelőtti alapítása óta Magyarország is megtanulta Ingolstadt nevét, amely az anyavállalat székhelye, s ahol nagy ünnep zajlott szeptember elején: megemlékeztek arról, hogy Ingolstadtban 75 éve kezdődött az autógyártás.

A globálisnak kreálták, de nem sokkal élte túl a jelvényváltást, idén pedig meghalt legnépszerűbb modellje is.

A francia márka újjáélesztette az 1970-es évek legendás kupéját, új külsővel és nagy teljesítménnyel.

Ha van ország, amelyik ellátta az autóipar szerteágazó történelmét újító és különleges autókkal, akkor az mindenképp Franciaország.