Az elektromos hajtású személyautókra koncentrál a Ford
2021.02.17.
A Ford elkötelezte magát amellett, hogy 2026 közepére európai személyautó-palettájának 100 százalékában megjelenik a nulla károsanyag-kibocsátásra képes, tisztán elektromos vagy plug-in hibrid hajtás, 2030-ra pedig a teljes kínálatban elérhető lesz a tisztán elektromos hajtás. Ezzel párhuzamosan 2024-re a Ford teljes európai haszongépjármű-kínálatában elérhetővé válik a tisztán elektromos vagy plug-in hibrid hajtás, és 2030-ra a márka haszongépjárműveinek várhatóan kétharmada tisztán elektromos vagy plug-in hibrid hajtással kel majd el.
A Ford Kölnben működő összeszerelő üzeme.
Az idő sürget, mivel egy sor ország, Japántól kezdve Nagy-Britanniáig, azt ígérte, hogy betiltja a benzin- és dízelmotoros autók értékesítését 2035-ig. Ilyen tilalmat tervez Kalifornia, az Egyesült Államok egyik legnagyobb autópiaca. A második legnagyobb amerikai autógyártó jelentős globális szintű beruházásra készül az elektromos hajtásláncok területén: 2025-ig minimum 22 milliárd dollárt fordít erre a célra, ami majdnem kétszerese annak az összegnek, amit a cég korábban az elektromos járművek fejlesztésére szánt.
A szerdai bejelentés szerint a Ford egymilliárd dolláros beruházással korszerűsíti a Kölnben működő összeszerelő üzemét, amely a vállalat egyik legnagyobb európai gyártási központja. Ebben az üzemben készül 2023-tól a vállalat első európai gyártású, európai vásárlók számára tervezett, nagy sorozatban készülő, tisztán elektromos hajtású személyautója, és a cég máris tervbe vette egy második elektromos jármű ottani gyártását is.
Egymilliárd dollárból korszerűsítenek Kölnben.
- Hosszú ideje az egyik legfontosabb döntésünk, hogy átalakítjuk az immár 90 éve németországi tevékenységünk központjaként szolgáló kölni üzemet. Ez a lépés világosan jelzi elkötelezettségünket Európa felé, és egy modern jövő felé, ahol növekedési stratégiánk középpontjában az elektromos járművek állnak - jelentette ki Stuart Rowley, a Ford Európa elnöke.
A Ford a tavalyi negyedik negyedévben újra nyereségessé vált Európában, miután az elmúlt két év során átalakította európai működését. E folyamatban központi szerepet játszott a szervezeti költségek egymilliárd dolláros csökkentése, az alulteljesítő piacok kiemelt kezelése, a célzottabb modellpaletta kialakítása, valamint a növekedés ösztönzése és a nyereségesség fokozását szolgáló partneri kapcsolatok.
- Úgy véljük, idén is hasonlóan erős tempót diktálunk majd Európában, jó úton haladva abba az irányba, hogy elérjük a hat százalékos kamatfizetés és adózás előtti eredményt (EBIT), amit a Ford globális autóipari tevékenységeinek átalakítását szolgáló terv részeként határoztunk meg - mondta Rowley.
Tavaly a Ford már hatodik éve volt piacvezető az európai haszongépjármű piacon 15 százalékos részesedéssel. Az európai nyereségesség szempontjából kulcsfontosságú a márka haszongépjármű üzletágának növekedése; ezt szolgálják az új termékek és szolgáltatások, az együttműködés a járműátalakító partnerek kiterjedt hálózatával, a Ford és a Volkswagen stratégiai szövetsége, illetve a Ford Otosan vegyesvállalat révén megvalósuló költséghatékony járműfejlesztési és beszerzési folyamatok.
A legnagyobb amerikai autógyártó, a General Motors (GM) januárban jelentette be, hogy 2035-re teljesen átáll az elektromos autók gyártására és csak megújuló energiát használ minden létesítményében. A vállalat 27 milliárd dollárt fordít a következő öt évben elektromos és önvezető járművek fejlesztésére. A GM azt tervezi, hogy az évtized közepére 30 teljesen elektromos modellt tud kínálni szerte a világban.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Meghalt a kamionnal ütköző 29 éves nő - sokkoló fotók
2021.02.17.
Az ütközés következtében a személyautót vezető 29 éves somogyszili lakos olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette. A baleset körülményeit a Kaposvári Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya vizsgálja.
Az ütközésről korábban a katasztrófavédelem beszámolója alapján már hírt adtunk, azóta kiderült, a személyautó vezetője belehalt sérüléseibe.
Fotók: police.hu
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Januárban Porschékra szavaztak a gazdag magyarok
2021.02.17.
Alapáron kb. 30 millió forintnál drágább modellek (január/2021 összesen)
Porsche Cayenne 8/8 autó
Porsche Taycan 6/6
Porsche Panamera 4/4
Audi SQ8 3/3
Audi RS 6 Avant 2/2
BMW M3 2/2
Audi e-tron 1/1
Audi RS 7 --- 1/1
Bentley Flying Spur 1/1
BMW M5 1/1
BMW X5 M 1/1
BMW X6 M 1/1
Mercedes-Benz EQC 1/1
Mercedes-AMG GLS Maybach 1/1
(forrás: Datahouse)
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ismét első helyen a kecskeméti gyár a Mercedes-Benz nemzetközi versenyében
2021.02.17.
A kecskeméti gyár az elmúlt évben mutatott összteljesítménye alapján az „MPSleague” elnevezésű belső bajnokságban, a Mercedes-Benz gyárainak nemzetközi versenyében ismét elnyerte a legjobb gyárnak járó elismerést. Emellett a magyarországi gyár egyes üzemei is kimagasló eredményeket értek el a kategóriájukban, és valamennyien dobogósok lettek. A kecskeméti felületkezelő üzem például szintén megvédte címét és egymás után másodszor is megnyerte a fényező üzemek versenyét.
A versenyben összesen 25 Mercedes-Benz gyár és a gyárak 106 gyártóüzeme vett részt a világ szinte minden pontjáról, és mérte össze a tudását a teljesítményük, mutatószámaik, valamint a Mercedes-Benz termelési rendszer megvalósítására vonatkozó önértékelésük alapján. A megmérettetés során a résztvevő üzemek tapasztalatot cserélnek és megosztják egymással legjobb gyakorlataikat, így is még jobb teljesítményre sarkallva egymást.
Az újabb díj is azt mutatja, hogy a kecskeméti gyár a termelés indulását követő 9. évben végleg biztosította a helyét a Mercedes-Benz gyárainak nemzetközi topligájában. A sikerhez a nagyszerű csapatteljesítmény mellett a munkatársak számtalan fejlesztési ötlete és az egyedi projektek is hozzájárultak, amelyeknek egy része Kecskemét után időközben más nemzetközi üzemekben is alkalmazásra lelt.
- Nagyon büszke vagyok a kecskeméti csapat kiváló teljesítményére, amivel kiérdemelhettük ezt az elismerést. A díj a legjobb bizonyítéka a kecskeméti gyár folyamatos fejlődésének, ami természetesen 2021-ben is folytatódik, többek között az EQB modell révén, hiszen ez lesz az első sorozatgyártásban készülő, teljesen elektromos jármű Magyarországon. A folyamatos fejlődés és a munkatársaink számára ebből fakadó, stabil jövőkép tovább szilárdítja pozíciónkat az ország egyik legvonzóbb munkáltatójaként - mondta Christian Wolff, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
SEAT Leon - hibrid minden alkalomra
2021.02.17.
Az alábbiakban bemutatjuk a lehetőségek lehető legjobb kihasználását a mindennapi életben, példaként a SEAT Leon e-HYBRID-et és a megteendő út típusának megfelelő módjait.
1. Napi útvonalak 60 km-ig: e-Mode. A hibridek alapértelmezés szerint elektromos üzemmódban indulnak, és addig folytatják, amíg az akkumulátor lemerül. Ezután anélkül, hogy a vezetőnek választania kellene, a belső égésű motor veszi át az irányítást. Az átállás akkor is megtörténne, ha az autónak nagyobb teljesítményre lenne szüksége, vagy ha egy adott sebességet túllépnének.
- A Leon e-HYBRID elektromos üzemmódban akár 130 km / h sebességgel is vezethető - mondja Gerhard Lux, aki a SEAT hibrid és elektromos hajtásának fejlesztéséért felelős. Lux hozzáteszi, hogy „50-60 kilométeres napi kirándulásokra alkalmas lenne mind városi területeken, mind az autópályán. Így az autó mindig elektromos üzemmódban működne ”.
2. Több mint 60 km tervezett út: Auto Hybrid-Mode. Ha az utazások összeadódnak és meghaladják az akkumulátor kapacitását, a hibrid mód teljes mértékben betölti funkcióját. Ebben az esetben a legjobb, ha a navigátorban megad egy útvonalat, hogy a jármű elkészíthesse becsléseit.
- Az Auto Hybrid-Mode-nak köszönhetően az autó a navigátort használja az akkumulátor-energia kezelésére. Így az elektromos üzemmódot prioritásként fogja kezelni a városi vezetésben, és másodlagossá teszi az autópálya szakaszain. A cél az, hogy lemerült akkumulátorral érjük el a töltési pontot - magyarázza Gerhard. Bonyolultabb, köztes megállókkal rendelkező útvonalak esetén az Intelligent Hybrid funkció kezeli, hogy melyik rendszert használja a töltés optimalizálásához.
3. Utazások fix terv nélkül: Kézi hibrid mód. Mivel az életet nem mindig lehet megtervezni, néha nem tudod előre, hova kell kocsival menned. Például, ha a nap folyamán több utat kell megtennie munkája céljából, vagy „menet közben” kell változtatnia. Ezekben az esetekben a Leon e-HYBRID számos lehetőséget kínál. - Három lehetőség közül választhat: tartsa stabilan a töltést, válassza ki az akkumulátor minimális szintjét, amelyet nem lehet túllépni, hogy szükség esetén használható legyen, és végül amikor növelje a töltöttséget - mondja Gerhard.
A PHEV teljesítményének maximalizálása érdekében fontos alaposan megismerni ezeket. A plug-in hibrid rendelkezik a belsőégésűek minden alkatrészével és az elektromosok alkatrészeivel. Két motorja van, az egyik az üzemanyagtartályból nyeri az energiát, az elektromosságot pedig az akkumulátorok táplálják, melyek fékezéskor töltődnek, és amikor csatlakloztatják egy külső áramforráshoz. - A motorok külön is működtethetők, de ha nagyobb teljesítményre van szükség, egyszerre is dolgozhatnak. A Leon e-HYBRID esetében a két motor kombinálásának eredménye 204 LE teljesítményt ad - mondja a SEAT hibrid és elektromos hajtásláncának vezetője.
Leon e-HYBRID tények és adatok
115 LE (85 kW) villanymotor
13 kWh akkumulátor
Akár 64 km hatótávolság elektromos üzemmódban a WLTP-ciklus szerint (NEDC: 72 km)
150 LE (110 kW) benzinmotor
40 literes üzemanyagtartály
204 LE együttes teljesítmény
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Idén ezer kilométernyi út felújítása indulhat el
2021.02.17.
Az elmúlt időszak rendkívül csapadékos, változékony és szélsőséges időjárása, a fagyási és olvadási ciklusok gyakori váltakozása miatt az országos közutakon is sok burkolathiba alakult ki. - Ugyanezek a körülmények hátráltatták a javításokat, hiszen az elmúlt hetekben sokhelyütt a hóeltakarításra és síkosságmentesítésre koncentrált a cég - írták.
Fontosnak tartották megjegyezni, hogy a téli hónapokban is tartósan száraz és nulla fok feletti időjárás szükséges bizonyos munkákhoz. - A beavatkozások első körben a gyorsforgalmi utakon, majd a fő-, végül a mellék- és bekötőutakon zajlanak, előzetes ütemtervek alapján - áll a közleményben.
A tartósabb "meleg aszfaltos" javítások és a teljes körű felújítási munkák a téli szezon után, várhatóan márciusban indulnak el. Közölték azt is, hogy idén a tervek szerint több mint 143 ezer tonna aszfalt felhasználásával végeznek lokális javításokat a Magyar Közút mérnökségei a 32 ezer kilométeres országos hálózat érintett részein.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Súlyos baleset Igal és Somogyszil között - mentőhelikopter is érkezett
2021.02.17.
Mindkét járműben csak a vezetők utaztak, a kisebb jármű vezetője beszorult. A kaposvári hivatásos és az igali önkéntes tűzoltók érkeztek a helyszínre, feszítővágóval kezdték meg a beszorult sofőr kiszabadítását. A balesethez mentőhelikopter is érkezett, az érintett útszakaszt lezárták.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Negatív csúcs az új autók januári forgalomba helyezése az EU-ban
2021.02.17.
Januárban 726 ezer új autót helyeztek forgalomba az Európai Unióban, 24 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbi 956, ezernél, ami egyúttal a legalacsonyabb januári adat is a nyilvántartások vezetése óta. A 27 uniós tagállamnak szinte mindegyikében kétszámjegyű volt a csökkenés.
A nagyobb piacok közül a legnagyobb éves visszaesés Spanyolországban következett be, 51,5 százalékos, a második legnagyobb pedig Németországban, 31,1 százalékos. Olaszországban 14,0 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új autók száma januárban az egy évvel korábbihoz képest.
A kétszámjegyű csökkenés alól csak két kivétel volt januárban, Franciaország, ahol mindössze 5,8 százalékkal mérséklődött a forgalomba helyezések száma, valamint Svédország, ahol viszont 22,5 százalékkal növekedett. Magyarországon 8867 új autót helyeztek forgalomba az idén januárban, 12,3 százalékkal kevesebbet a 2020 januárinál.
Az EU-ban a legtöbb autót a Volkswagen csoport márkáiból helyezték forgalomba januárban, 186,8 ezret, 26,8 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbinál. A második legtöbbet a Stellantis (Fiat Chrysler - PSA) márkáiból, 164,5 ezret, ami 26,1 százalékkal marad el az egy évvel korábbi 222,8 ezertől. A legnagyobb mértékben a Mitsubishi forgalomba helyezései csökkentek, 63,0 százalékkal 3472-re. Honda márkából pedig 50,0 százalékkal kevesebbet, 2460-at helyeztek forgalomba.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Teszten a legerősebb Cupra
2021.02.17.
Dögös spanyol
A Cupra márka első önálló modellje nevét Mallorca északi félszigetéről kapta. Karosszériája 4,45 méter hosszú, 1,84 méter széles, magassága 1,52 méter, tengelytávja 2,68 méter, hasmagassága emelt, formavilága az új Leont idézi, de annál jóval magasabb, vaskosabb és hosszabb. A nagy csomagtartó (450 liter, a hátsó ülések ledöntésével 1475 liter az űrtartalma, padlója sík) kedvemre való, simán benyelte a hokis cuccomat (vannak benne kampók, rögzítőfülek és 230 voltos konnektor). A vezetőfülke leonos, aki a Leont már megszokta, a Formentorban is mindent megtalál, ám a kezdőknek javaslok egy kis elméleti elmélyülést, mielőtt a digitalizált fedélzeti menüben elvesznének.
A 12 hüvelykes kijelzőn keresztül vezérelhető az információs és szórakoztató rendszer, amelyen majdnem zavartalanul fut az Apple CarPlay. A vezető előtt 10,25 hüvelykes kijelző jeleníti meg az összes fontos és lényegtelen információt. Kedvencem az egyszerű sportkijelző volt, előtérben középen a fordulatszámmérővel, benne az aktuális sebességgel és fokozattal.
Feltűnően sok a bronz/réz színű betét és díszítő elem, ez a márka sajátos színe - aki valamit konyít a kémiához, tudja, hogy nem véletlenül. Az utastér minőségi, a motor a kormányról indítható, a különböző menetmódok innen is kiválaszthatók, ezek közül a legmókásabb a Cupra (a márkanév a cup racer rövidítése) mód. A DSG kapcsolója (shift-by-wire technológiával rendelkezik, amely elektronikus jelzések révén kapcsolódik, így csökkentve a reakcióidőt) és a kilincstől kilincsig végig futó, testre szabható hangulatfény egyaránt a Leonból ismerős, ahogy a csúszkán állítható, néha bosszantó klímavezérlés is. Az első sportülések szoros marokként tartanak, a Formentor hátul is kényelmes. Fara izmos, sportos, két pár fekete kipufogó, diffúzor utánzat, középen összeérő LED-es füzér teszi egyedivé és kívánatossá.
A két éve önálló márka még nagyon kirívónak számít a magyar utakon, ezért állandó rácsodálkozásban részesülünk, sokan csak azért előznének meg, hogy elölről is megcsodálják - erre nincs sok esélyük, a Formentor leginkább a hátsóját mutogatja, szereti a lendületes tempót.
Kanyarbajnok
A kétliteres turbómotorral szerelt változat 310 lóerős, legnagyobb forgatónyomatéka pedig 400 Nm, amelyet hétfokozatú duplakuplungos váltó juttat el mind a négy kerékre. Az összkerék-meghajtás biztonságosabbá teszi a közlekedést télies körülmények között, de akkor is jó szolgálatot tesz, amikor éppen a Mátra, vagy a Vértes kanyarjait hódítjuk. A bajnokok autója (a Liu testvérek is ilyennel járnak) 4,9 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből száz kilométer/órás tempóra, végsebessége 250 kilométer/óra, motorhangja vérpezsdítő, ha pedig lassítani kell, a Brembo fékek határozottságára minden helyzetben lehet számítani (felára 868 ezer forint). Lehet kézzel is váltani a fokozatokat, ilyenkor előnyben vannak, akiknek nagy kezet és hosszú ujjakat adott az úristen. Én alig értem el ujjbeggyel a füleket, eszembe is jutottak használat közben az Alfa Stelvio Q dumbószerű lapát(váltó)fülei.
A cikk folytatása sok képpel a www.jarmuipar.hu szakmai portálon olvasható.
Megérkezett Magyarországra az új Toyota Highlander
2021.02.17.
A lenyűgöző formavilágú és méretű, hétüléses kialakítású Highlander csomagtere nem csupán a leghosszabb a kategóriában, de a két hátsó üléssor lehajtásával akár 1,909 literesre is bővíthető. Az slágergyanús nagyméretű Toyota SUV kizárólag a világ legfejlettebb és leghatékonyabb, negyedik generációs öntöltő full hibrid elektromos hajtásláncával érkezik, amelyhez intelligens AWD-i összkerékhajtás párosul, míg a 248 lóerős teljesítményhez mindössze 149 g/km CO2-kibocsátás társul.
Az autó prémium felszereltségéről a látványos 20 colos keréktárcsák, a panorámatető, a 11 hangszórós Harman JBL audiorendszer, a 12,3 colos Apple CarPlay® és Android Auto™ alkalmazással kiegészített érintőképernyő is árulkodik.
A magabiztos és természetes vezetési élményről a vadonatúj TNGA-K padlólemez gondoskodik, míg az utasok és a közlekedés többi résztvevőjének biztonságára az új funkciókkal, köztük a kereszteződés kanyarodási asszisztenssel kibővített legújabb Toyota Safety Sense rendszer gondoskodik.
A Toyota legnagyobb SUV modellje 2021 elején jelenik meg először a nyugat-európai márkakereskedésekben. Ezzel a márka tovább erősíti vezető pozícióját a full hybrid szegmensben, és létrehozza Európa legnagyobb hibrid SUV modellpalettáját, hiszen a RAV4 eladások 91, a CH-R 98, a hamarosan érkező Yaris Cross előreláthatóan 95, a Highlander értékesítések 100 százaléka ezzel a hajtáslánccal történik majd.
Ezidáig az E-szegmens SUV-modelljeinél az elektrifikáció a Plug-in Hybrid (PHEV) technológiára fókuszált. De a PHEV rendszerek minden előnye mellett figyelembe kell venni, hogy ebben a kategóriában a vezetők általában nagyobb távolságokat autóznak és többet hajtanak autópályán, így a korlátozott elektromos hatótáv számukra problémát jelenthet. A Highlander Hybrid öntöltő hibrid hajtáslánca és akár 125 km/órás, tisztán elektromos utazósebessége ugyanakkor tökéletes megoldást ezen felhasználók számára.
A Toyota TNGA-K padlólemez előnyeire építve a Highlander fényűző belső teret és alacsony károsanyag-kibocsátást kínál. A hétüléses SUV kényelmét remek vezethetőség, kiemelkedő biztonsági felszereltség, kivételesen csendes futás, összkerékhajtás, 248 lóerő és hibrid hajtáslánc egészíti ki, utóbbi 6,6 l/100 km-es fogyasztást és mindössze 149 g/km CO2-kibocsátást ígér. Ez a teljesítmény-emisszió arány kategóriaelső értéknek számít a nem plug-in hibrid szegmensben!
A Toyota Highlader 16,7 milliós induló árával a fentiek ismeretében meglehetősen jó ár-érték arányt képvisel, ha pedig azt is figyelembe vesszük, hogy a hét ülésnek köszönhetően a nagycsaládos autóvásárlási program jelentette támogatás is elérhető hozzá, egyértelmű a következtetés, hogy a környezetbarát japán óriás SUV szegmensének új csillaga lehet.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
