A 60. évforduló hivatalos programsorozata keretében minden hónap 4-én és 14-én a márka exkluzív, rajongók által és rajongók számára készített tartalmakkal jelentkezik közösségi oldalain, beleértve gyűjtőkkel és hírességekkel készített interjúkat. Ezek célja, hogy egy olyan autó történelmébe kalauzoljon el, amely sokkal több volt, mint korának védjegye. A popkultúra szimbólumaként a tegnap ikonja a ma autója is lehet, és miért is ne válhatna a holnap modelljévé? FEBRUÁR – A jeles alkalomra a Renault Greget, a sportillusztráció területén egyik legismertebb grafikus művészt hívta meg. Greg több mint egy tucat exkluzív 4L-t alkotott azon korszakok grafikai stílusában és hangulatában, amelyeket a kis Renault modell megélt. Ezeket az illusztrációkat mutatjuk be az év folyamán. Az évforduló lehetőséget nyújt arra is, hogy a rajongók kifejezzék a 4L iránti szenvedélyüket és kötődésüket, de rengeteg olyan történetet is megismerhetünk, amelyet e mitikus autó volánjánál meséltek el. (Február 8-tól a Renault közösségi oldalain) A Champs-Elysées-n található neves bemutatóterem, a L’Atelier Renault kirakatában február 14-től a 4L „Parisienne” változata lesz látható. Ennek a könnyen felismerhető verziónak a karosszériáján egyedi fonott mintázat található. MÁRCIUS - A márka-örökség megőrzésére hivatott Renault Classic márciustól a modell 30 féle változatát mutatja be. Ezek közül 12 ikonikus verzió külön erre az alkalomra épített környezetben jelenik meg. ÁPRILIS - A 4L időtálló modell, mindig is bűvös hatással volt a legkisebbek játékára... Ebben a hónapban influenszerek vicces stop-motion kisfilmekben mutatják be az autó történetét. A videókhoz a Renault miniatűr kollekcióját használják. MÁJUS – Gondosan kiválasztott és kifejezetten a 60. születésnapra tervezett 4L tárgyak egész gyűjteménye lesz elérhető a L’Atelier Renault butikban, és a webáruházban. A Renault emellett májusban videósorozatot indít, amely különböző modelleken keresztül tárja fel a 4L titkait. Ez egyben alkalom lesz arra, hogy visszaemlékezéseket gyűjtsön azoktól, akik a 4L-lel nőttek fel, gyűjtőktől, de mindazoktól a személyiségektől is, akik történelmet írtak ennek az autónak. JÚLIUS - A mozi igazi ikonja, a 4L, amelyet a vásznon való megannyi szereplése is híressé tesz, a 74. Cannes-i nemzetközi filmfesztivál vörös szőnyegén is megjelenik. A "4L pop icon" kiállítás nyári szezonja a világ legszebb sugárútján elhelyezkedő Atelier Renault-ban nyílik meg. Itt új 4L-t is lehetőségünk lesz felfedezni és még sok más meglepetés is várja az érdeklődőket A képre kattintva korabeli videó indul. SZEPTEMBER - A Zity elnevezésű párizsi autómegosztó szolgáltatáshoz a 4L megújult, elektromos formában csatlakozik. NOVEMBER - A 4L furgon, amely esőben és jó időben is kiváló társ volt, újabb meglepetést tartogat. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A BMW Group immár sorozatban hetedik éve a legnagyobb autóexport-vállalat az Egyesült Államokban. 2020-ban a dél-karolinai Spartanburg városában működő BMW-gyár 218 820 darab új autót exportált külföldre, összesen több mint 8,9 milliárd dollár értékben. Az üzem tavaly 361 365 darab új autót gyártott le, amelyből mintegy 218 000 darab az év második felében látott napvilágot. Ez új féléves termelési rekord a gyár történetében.   – Az, hogy ismét az Egyesült Államok elsőszámú autóexport-vállalata lettünk, a Spartanburgben működő üzem munkatársainak azon töretlen elköteleződésének és lelkes odaadásának közvetlen eredménye, amellyel szembeszálltak a 2020-as gyártási év megpróbáltatásaival – fogalmazott Milan Nedeljković, a BMW AG igazgatótanácsának gyártásért felelős tagja. „Az üzem a koronavírus-járvány okozta nehéz körülmények ellenére is képes volt új féléves termelési rekordot felállítani, amely nem csupán modellpalettánk magával ragadó típusait igazolja, de gyártási hálózatunk példaértékű rugalmasságát és kimagasló teljesítményét is” – tette hozzá.   A spartanburgi gyár két legnépszerűbb modelljének plug-in hibrid hajtáslánc-változata ugyancsak gyártási rekordot ünnepelt 2020-ban. A BMW X3 xDrive30e és a BMW X5 xDrive45e tavaly mintegy 23, illetve 24 ezer darabbal ért fel új magasságokba – az üzem egész éves gyártási mennyiségének 13 százalékát adva –, részben az akkumulátor-összeszerelő üzem 2019-es kibővítésének köszönhetően. Spartanburgben a BMW Group 2015 óra gyárt nagyfeszültségű akkumulátorokat a hálózatról tölthető modellekhez.   A bajor prémiumgyártó spartanburgi üzemének öt legnagyobb exportpiaca Kína (az egész éves exportmennyiség 23,3 százalékával), Németország (12,9 százalék), Dél-Korea (7,8 százalék), Kanada (6 százalék) és Oroszország (5,3 százalék). A gyár az új autókat főként Charleston kikötőjéből (innen évente több mint 189 000 darab új autót) és további öt dél-keleti kikötőből hajóztatja a célállomás felé. Több mint 13 000 darab új autó vasúton érkezik külföldre.   A dél-karolinai Spartanburg városában működő létesítmény 1994 óta része a BMW Group nemzetközi gyártási hálózatának. Az üzemben naponta körülbelül 1 500 darab új autó lát napvilágot, amelyek több mint kétharmadát a BMW innen a világ 125 országába exportálja. A gyárban a BMW X modellcsalád öt tagja (BMW X3, BMW X4, BMW X5, BMW X6 és BMW X7), négy BMW M modell (BMW X3 M, BMW X4 M, BMW X5 M és BMW X6 M), valamint két plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt BMW X modell (BMW X3 xDrive30e és BMW X5 xDrive45e) készül. A létesítmény több mint 11 000 embert foglalkoztat és évente akár 450 000 darab új autó sorozatgyártására képes. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A legtöbb sofőr saját korábbi tapasztalatai alapján tisztában van azzal, hogy mennyit fogyaszt átlagos használatban egy benzin- vagy dízelautó. De mi a helyzet a gombamód szaporodó villanyautókkal? Mennyit eszik valójában egy elektromos autó? Tényleg gazdaságosabb, mint a hagyományos, belsőégésű motorral szerelt autó? A hatótáv, azaz, hogy egy töltéssel meddig jutunk el, az energiafogyasztástól függ. Nem mindegy tehát, hogyan vezetünk, mert a látszólag nagy kapacitású akkumulátor is hamar lemerül, ha sportkocsiként használjuk a villanyautót, a töltése pedig hosszú, sokszor kínosan hosszú ideig tart. Az ADAC tanácsadói ezért azt javasolják, ahogy a hagyományos autók esetében is, a felhasználás módja döntsön az akkumulátor méretéről. Városban elég a kisebb kapacitás, ha azonban sokat autózunk országúton, akkor érdemes nagyobb akkumulátorral szerelt villanyautót választani. Több márka eleve többféle kapacitással kínálja villanyautóit, az e-Niro és a Kona EV elérhető 39, illetve 64 kilowattórás akkumulátorral, ahogy a Tesla-modellek és az ID.3 is többféle lehetőséget tartogatnak. Az ADAC számos modellt tesztelt az utóbbi időszakban, így az összehasonlítás reális képet ad a piaci helyzetről, illetve a gyártók által megadott és a valós életben rögzített fogyasztási adatokról. Ahol van saját tapasztalat, ott a mi magyarországi tesztelés során mért adatokat is feltüntetjük. Gyári fogyasztási adatok szemben a valós méréssel (kWh/100 kilométer) Villanyautó ADAC fogyasztás Járműipar/Autószektor fogyasztás WLTP-norma szerinti fogyasztás Hyundai Ioniq Elektro Style 16,3 12,5 13,8 VW e-up! Style 16,7 8,5 14,5 Seat Mii Electric Plus* 17,3   14,9 Mini Cooper SE 17,6 17,5 14,8-16,8 BMW i3 (120 Ah) 17,9 18,3 (télen) 15,3 Kia e-Niro Spirit (64 kWh) 18,1 14,7 15,9 Smart Forfour EQ passion 18,4   15,9 Peugeot e-208 GT 18,7   17,6 Kia e-Soul (64 kWh) Spirit 18,8   15,7 Renault Zoe R135 Z.E. 50 Intens (52 kWh) 19,0 16 (télen) 17,7 VW ID.3 Pro Performance 1st Max 19,3 20 (télen) 16,1 Hyundai Kona Elektro (64 kWh) Trend 19,5 16,2 (télen) 15,0 Tesla Model 3 Standard Range Plus 19,5   14,3 Opel Ampera-e First Edition** 19,7   14,5 (NEDC) Peugeot e-2008 GT 20,2 12 17,8 Renault Zoe Intens (41 kWh) 20,3 15 13,3 (NEDC) DS 3 Crossback E-Tense So Chic 20,5   18,3 (NEDC) Tesla Model 3 Long Range AWD 20,9   16,0 Nissan Leaf Acenta (40 kWh) 22,1   20,6 Nissan Leaf e+ Tekna (62 kWh) 22,7 17 (télen) 18,5 Porsche Taycan 4S Performance Plus 23,6   26,2 Tesla Model X 100D 24,0   20,8 (NEDC) Audi e-tron Sportback 55 quattro 24,4   23,7 Audi e-tron 55 quattro 25,8 19,5 23,0 Jaguar i-Pace EV400 S AWD 27,6 21,2 22,0 Mercedes EQC 400 AMG Line 27,6 24,8 (télen) 22,6 Nissan e-NV200 Evalia (40 kWh) 28,1 14,5 25,9   Meddig juthatunk el? Milyen hatótávra számíthatunk? Modell Akkumulátor kapacitása (kWh) Teljes töltés  energiaigénye (kWh) Hatótáv (km) takarékos használatban Tesla Model X 100D 100,0 108,3 451 Tesla Model 3 Longe Range AWD 75,0 89,5 429 Porsche Taycan 4S Performance Plus 93,4 (nettó 83,7) 95,2 400 Kia e-Niro (64 kWh) Spirit 64,0 72,3 398 Audi e-tron Sportback 55 quattro 95,0 (nettó 86,5) 96,0 390 Kia e-Soul (64 kWh) Spirit 64,0 73,9 390 Hyundai Kona Elektro (64 kWh) Trend 64,0 73,9 379 Jaguar i-Pace EV400 S AWD 90,0 100,8 366 Audi e-tron 55 quattro 95,0 (nettó 83,6) 94,3 365 Opel Ampera-e First Edition 60,0 67,4 342 Mercedes EQC 400 AMG Line 80,0 93,0 335 Renault Zoe R135 Z.E. 50 (52 kWh) Intens 52,0 64,3 335 VW ID.3 Pro Performance 1st Max 62,0 ( nettó 58,0) 64,8 335 Tesla Model 3 Standard Range Plus 53,0 60,0 305 Nissan Leaf e+ Tekna (62 kWh) 62,0 68,4 300 Peugeot e-208 GT 50,0 (nettó 47,5) 53,1 280 BMW i3 (120 Ah) 42,2 (nettó 37,9) 48,8 272 DS 3 Crossback E-Tense So Chic 50,0 (nettó 47,5) 55,4 270 Hyundai Ioniq Elektro Style 38,3 44,1 270 Peugeot e-2008 GT 50,0 (nettó 47,5) 53,1 260 Renault Zoe Intens (41 kWh) 41,0 49,5 243 VW e-up! Style 32,3 36,7 220 Seat Mii electric Plus 32,3 37,8 215 Mini Cooper SE 32,6 (nettó 28,9) 37,6 210 Nissan Leaf Acenta (40 kWh) 40,0 44,5 201 Nissan e-NV 200 Evalia 40,0 46,9 167 Smart Forfour EQ passion 17,6 18,9 100   Összeállította: Biró Csongor