Hétvégén jön a Le Mans-i 24 órás! A Peugeot útja a nagy futamig

2023.06.08.
Azt mondják, ha már búcsúzni kell, nyújtson emlékezetes teljesítményt az ember. 2011-ben a frissen fejlesztett, dízelmotoros Peugeot 908 a második, harmadik és negyedik helyen ért célba a Le Mans-i 24 órás futamon, míg a Team Oreca 10-es számú autója, egy előző évjáratú Peugeot 908 HDi FAP lett az ötödik. Nagyszerű előjel volt ez a következő évadra, amit bevetésre készen várt a márka új dízel-elektromos versenyautója, a Peugeot 908 Hybrid4. Aztán a Peugeot Sport az utolsó utáni pillanatban lemondta részvételét a 2012-es hosszú távú világbajnokságban, így a pilótáknak, a csapatoknak és persze a rajongóknak be kellett érniük a négyszeres majdnem-győzelem emlékével. Tizenkét év után azonban idén visszatér a Peugeot a Circuit de la Sarthe-ra, méghozzá egy vadonatúj technikai előírások szerint megkonstruált, egyedi aerodinamikai megoldásai miatt magán a géposztályon belül is egyedülállónak számító versenyautóval. A Peugeot 9X8 régóta várja már, hogy legendás elődeinek nyomdokaiba léphessen (a márka 1992-ben, 1993-ban és 2009-ben ért el abszolút győzelmet Le Mans-ban), ám a csapat tavaly csak a negyedik versenyen, Monzában kapcsolódott be a hosszú távú világbajnokság (WEC) küzdelmeibe. Itt, majd Japánban és Bahreinben is teljesítették a kitűzött programot. Értékes tapasztalatokat szereztek három nagyon eltérő karakterű pályán, összesen 20 órát töltöttek versenyben, több mint 5100 versenykilométert tettek meg, és ami ennél is fontosabb: egyetlen olyan probléma sem merült fel a próbaév során, amelyre ne tudtak volna hathatós megoldást találni. A két Peugeot 9X8 és azok változatlan összeállítású legénysége (Paul Di Resta, Mikkel Jensen és Jean-Eric Vergne a 93-as, Loïc Duval, Gustavo Menezes és Nico Müller a 94-es számú autóban) a tél során egy tízezer kilométeres tesztprogramon esett át, így magabiztosan vonulhatott fel a 2023-as WEC szezon első versenyének, a Sebringi 1000 mérföldesnek a kvalifikációjára. Az ezt megelőzően, valamint az időmérőkön mutatott, kiváló teljesítmény után azonban éles helyzetben elpártolt a szerencse a francia csapattól. Bár mindkét autó teljesíteni tudta a távot, eredményeik nem tükrözték azt a rengeteg munkát, amit a szerelők és a pilóták az előkészületekre fordítottak. Az évad második futamán, a portugáliai Portimãóban megrendezett hatórás versenyen ugyanaz a fordulat látszott megvalósulni, mint egy évvel korábban: a feledhető, de nélkülözhetetlen első futamot követő, második bevetésen már értékelhető eredményt ért el a Peugeot csapata. A jól ütemezett – és még jobban végrehajtott – kiállásoknak és az agresszív, ám felesleges kockázatokat nem vállaló vezetésnek köszönhetően a 94-as rajtszámú Peugeot az ötödik, a 93-as a hetedik helyen zárta a versenyt. A szezon harmadik futama különlegesnek ígérkezett, mert a csapat korábban még nem járt a technikás Circuit de Spa-Francorchamps-on. A körülmények távolról sem voltak ideálisak, a legfontosabb azonban az, hogy ezúttal mindkét autó érdemi műszaki probléma nélkül teljesítette a 6 órás versenyt. Az egyre magabiztosabb személyzet mellett a technika is kezd „magára találni,” ami a legjobb jel az évad legnehezebb és legfontosabb versenye: a Le Mans-i 24 órás előtt. Habár a Le Mans-i 24 órás verseny (24 Heures du Mans) idén ünnepli századik évfordulóját, az évek során különböző okokból több futam is elmaradt, így 2023-ban kilencvenegyedik alkalommal indul útjára az ikonikus futam. A Hypercar géposztályban a Peugeot két autójával együtt tizenhat versenyautó – összesen tíz csapat és hét típus, köztük öt hibrid – szerepel a nevezettek között, ami különösen izgalmas versenyt vetít előre. A Peugeot különleges versenyszíneket ölt magára a nagy visszatérés tiszteletére: az európai formatervező szakma egyik legnagyobb ünnepén, a milánói dizájnhéten bemutatott grafika az eklektikus stílusú spanyol művész, J. Demsky munkája. A színpompás öltözék új értelmezésben mutatja be a digitális világ és a motorsport kapcsolatát, kapcsolatot teremtve az autóversenyzés hőskora és a Hypercar-korszak között. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A hétvégén nem mindenütt lesz könnyű haladni az M7-esen

2023.06.08.
Mint írták, a hézagkiöntési munkálatokat a sztrádák 12-es kilométerénél, az M0-s és az M1-M7 közös szakasza közötti részen végzik. A társaság közlése szerint a munkálatok ideje alatt, várhatóan szombat reggel nyolc és este hat óra között Budapest felé csak egy sávon, sebességkorlátozás mellett haladhat a forgalom, melyre előjelző és változtatható jelzésképű táblákon hívják fel a közlekedők figyelmét. Tekintettel arra, hogy a munkálatok idején a közlekedőknek hosszabb menetidővel kell számolniuk, a Magyar Közút mindenkinek azt javasolja, hogy az Útinform szolgálatánál, valamint weboldalán előzetesen tájékozódjon az aktuális forgalmi helyzetről, illetve az optimális útvonal megtervezéséhez használjon navigációs, közösségi autós alkalmazást. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Brutális Priust villantott a Toyota Le Mansban

2023.06.08.
A koncepcióautó a legújabb generációs Toyota Priusra épül, és főhajtást jelent Le Mans, valamint a francia Automobile Club de l’Ouest szervezet előtt, amely a verseny szervezője. A Hosszútávú Világbajnokság 5. fordulóján, azaz a Fuji 6 órás hosszútávú versenyen is látható lesz majd az újdonság, és később más eseményeken is részt vesz. „Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition” – főbb felszereltség és adatok: Továbbfejlesztett aerodinamika és tapadás az exkluzív aerodinamikai elemeknek köszönhetően (oldalsó küszöbök, légterelők, nagy hátsó szárny, hátsó diffúzor stb.) Könnyű szénszálas motorháztető Széles nyomtávú felfüggesztés, 235/50R18 hüvelykes gumik és exkluzív aerodinamikus keréktárcsák Extra fényszórók a jobb éjszakai láthatóság érdekében További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Lesz egy kis szünet a Magyar Közút online szolgáltatásaiban

2023.06.08.
A karbantartás ideje alatt szünetel többek között a www.utinform.hu weboldalon a korlátozások, balesetek térképi megjelenítése, a kameraképek és a társaság weboldala, www.kozut.hu is. Aktuális forgalmi információkért a közlekedők az Útinform diszpécsereit és a vármegyei diszpécsereket telefonon érhetik el. A frissítés miatt átmenetileg szünetelni fog a társaság valamennyi publikus oldala, így többek között a www.kozut.hu oldalon keresztül elérhető e-ügyfélszolgálati felület, a www.uvreoffice.kozut.hu, melyen útvonalengedélyek kérhetőek és a társaság Úttörténeti Múzeumának weboldala, a www.muzeum.kozut.hu is. További fontos információ, hogy a közútkezelő munkavállalói ezalatt e-maileket sem tudnak fogadni, azokat csak a rendszerek újraindítása után érik majd el. Aktuális forgalmi információkkal kapcsolatban ugyanakkor ebben az időszakban is elérhetőek lesznek az Útinform diszpécserei telefonon a +36-1-336-2400 telefonszámon és a vármegyei diszpécser szolgálatok is, melyek telefonos elérhetőségei a társaság weboldalán, ezen a linken érhetőek el. Június 13-a, kedd éjszakától 14-e, szerda reggelig újabb karbantartási munkák keretében a társaság gyorsforgalmi utak felett található változtatható jelzésképű táblái állnak le átmenetileg, nemcsak a Magyar Közút, hanem a tavaly szeptember óta a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kezelésében lévő autópálya szakaszokon is. Ezalatt a táblákon nem jeleníthető meg aktuális útinformáció, csak általános tájékoztatás. A rendszerfrissítések ideje alatt a Magyar Közút Nonprofit Zrt. az érdeklődők és a közlekedők türelmét és megértését kéri. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Megérkezett az új Volvo!

2023.06.08.
Az EX30 a Volvo Cars első kisméretű prémium szabadidőjárműve, amellyel négytagúra bővül a márka tisztán elektromos modelljeinek folyamatosan erősödő portfóliója. „Az EX30 vonzó árképzése – Magyarországon az ajánlott fogyasztói ár 14 490 000 Ft-tól indul – jóvoltából ügyfeleink a hagyományos, belső égésű motorral szerelt modellekéhez hasonló áron vásárolhatnak meg egy tisztán elektromos prémium szabadidőjárművet.” – írták. Az EX30 kisebb léptékben testesíti meg a Volvo teljes formai értékrendjét. Hosszú tengelytáv, nagyméretű kerekek, valamint elöl-hátul azonos túlnyúlás teremt kiegyensúlyozott, kifinomult külső megjelenést. A modell a legkevésbé sem titkolja elektromos mivoltát: magabiztos orrkialakításához zárt első maszk, valamint a „Thor kalapácsa” fényszórók digitális újraértelmezése társul. Erőteljes személyiségét ötféle élénk karosszériaszín segít kihangsúlyozni, a stílusos felhő kéktől egészen a kifejező zuzmó sárgáig, amely utóbbit a Svédország nyugati partszakaszának szikláin élő zuzmók ihlettek. Az EX30 háromféle hajtáslánccal és kétféle akkumulátorcsomaggal rendelhető: Azok számára, akik elsősorban városban használják autójukat, vagy két feltöltés között ritkán tesznek meg nagyobb távolságokat, az egy villanymotoros, LFP akkumulátorral szerelt konfiguráció jelentheti az ideális megoldást. A normál hatótávolságú LFP akkumulátor lítium-vas-foszfát összetétele költséghatékonyabb, előállításához kevesebb nyersanyagra van szükség, így ez a legjobb alternatíva azok számára, akiknek nincs szükségük kiemelkedő hatótávolságra. Amennyiben valaki egy feltöltéssel a lehető legnagyobb távolságot szeretné megtenni, az egy villanymotoros, megnövelt hatótávolságú variáns lesz számára az optimális EX30. Ennek NMC akkumulátora lítiumot, nikkelt, mangánt és kobaltot tartalmaz, hatásfoka meghaladja az LFP akkumulátorét. Az egy villanymotoros, nagy hatótávolságú EX30 két feltöltés között akár 480 kilométert képes megtenni. Azok számára pedig, akik a lehető legnagyobb teljesítményt keresik, a két villanymotoros Twin Motor Performance kivitel a legjobb választás: itt az NMC akkumulátorhoz egy helyett kettő villanymotor társul. Az összkerék-hajtású EX30 maximális teljesítménye 315 kW (428 LE), a modell álló helyzetből 3,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára – ezzel ez a Volvo Cars történetének legdinamikusabban gyorsuló típusa! Ha már a sebességről esett szó, az EX30 a töltést is gyorsan intézi. A megnövelt hatótávolságú, dupla villanymotoros verzió akár 153 kW teljesítménnyel tölthető, míg a normál hatótávolságú modell legnagyobb töltési teljesítménye 134 kW. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátor valamivel több mint 25 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra. Az autó központi kijelzőjén, az erre szolgáló alkalmazáson keresztül beállíthatjuk az áramerősséget, a maximális töltöttségi szintet, valamint, hogy mikor kezdődjön a töltés. Az EX30 emellett a Volvo Cars összes típusától elvárt, magas szintű biztonságot nyújtja, hogy a zsúfolt városi forgalomban is a lehető leghatékonyabban vigyázhasson utasaira és a többi közlekedőre. Alapfelszerelésként kínálja például azt a biztonsági szolgáltatást, amely segít megelőzni az úgynevezett „rányitásos” baleseteket: a rendszer figyelmeztet, amennyiben olyankor szeretnénk kinyitni az ajtót és kiszállni, amikor valaki kerékpáron, rolleren vagy futva közeledik hátulról. A helyzetfüggő megjelenítést alkalmazó, egyetlen központi képernyőre épülő kezelőfelületben, az integrált Google funkcionalitásban és a legújabb generációs infotainment rendszerben a hamisítatlan Volvo dizájn legjellemzőbb ismertetőjegyeit fedezhetjük fel. És ha már szóba került az élvonalbeli technológia: az EX30 az első olyan Volvo, amely a népszerű Park Pilot asszisztens új generációját alkalmazza. A rendszer minden elképzelhető parkolóhellyel megbirkózik, a párhuzamostól az íveltig, a merőlegestől a váltakozóan kialakított átlósig. Így a parkolás valóban gyerekjáték. A Volvo EX30 utasai öt különböző hangulatvilágítási séma közül is választhatnak. Ezeket egytől egyig különböző skandináv tájak ihlették; a színeket finoman váltogató tematikák még pihentetőbbé teszik az utastéri környezetet. A Volvo EX30 Cross Country annak a komoly múltra visszatekintő, igen népszerű Cross Country modellsorozatnak a legújabb tagja, amelyet kalandkedvelő ügyfeleink számára dolgoztak ki. A különleges kivitel egy sor egyedi részletet vonultat fel, a megnövelt szabad hasmagasságtól kezdve a 19 colos fekete keréktárcsákig, amelyek helyett opcióként speciális abroncsokkal szerelt, 18 colos keréktárcsák is rendelhetők lesznek. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Menet közben kigyulladt egy kisteherautó a 47-es főúton

2023.06.08.
Képünk illusztráció Forrás: police.hu A jármű a 47-es főúton, Darvas és Csökmő között, Szeghalom irányába haladt, amikor kigyulladt. A szeghalmi hivatásos tűzoltók két vízsugárral eloltották a tüzet, a rakományt nem szállító jármű azonban így is teljesen kiégett - közölte az OKF. A főúton félpályán halad a forgalom. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Képeken az éjjeli özönvíz: volt aluljáró, ahol 80 centiméter magasan hömpölygött a víz

2023.06.08.
Az összegyűlt esővíz elvezetésén dolgoznak a tűzoltók a Könyves Kálmán körút és a Kőbányai út kereszteződése közelében lévő vasúti felüljáró alatt 2023. június 7-én. MTI/Mihádák Zoltán A helyszínre vezényelt fővárosi tűzoltók egy autót kitoltak a vízből, a járművek csak északi irányba közlekedhetnek. Közölték azt is, hogy a VII. kerületi Péterfy Sándor utcai kórház területéről egy fa az útra és egy személygépkocsira borult, a tűzoltók láncfűrésszel avatkoztak be. A XIV. kerület több utcájában pincéket öntött el a víz, a Remény utcát pedig egy kidőlt fa torlaszolta el. Fotó: MTI/Mihádák Zoltán Az ország más pontjain is jelentős károkat okoztak az esőzések, a tűzoltók folyamatosan szivattyúzzák a pincékbe, garázsokba, udvarokra befolyt vizet, illetve távolítják el a viharok miatt kidőlt fákat vagy leszakadt ágakat az utakról. Jászberényben a csatornarendszer és az árkok nem tudták elnyelni az esőt, így sok bejelentés érkezett pincéket elöntő és házakba betörő vízről. Szajolban, a Dankó Pista úton térdig ért a víz az egyik családi ház kazánházában, és az áramszolgáltatás is leállt. Pilisvörösváron, a Mátyás király utcánál kilépett medréből a patak, egy utat teljesen le kellett zárni. A Somogy megyei Karádon egy családi ház udvarán fél méter magasan állt a víz, az udvaron körbekerítve tartott ötven tyúk elpusztult, mire megérkeztek a tűzoltók. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

121 ezer eurós büntetés egyetlen gyorshajtásért

2023.06.08.
Egy sofőrt 121 000 euróra büntettek gyorshajtásért Finnországban. Az összeg horribilis, de hát ez az az ország, ahol tényleg nem érdemes játszani a tűzzel, ugyanis itt a közlekedési szabálysértésekért kiszabott bírságok alapja a járművezető jövedelme. Az áldozatnak, aki ezúttal a trafipaxos horogra akadt, mint az összegből is sejthető, van mit a tejbe aprítania, épp ezért nem is csinált drámát az esetből. "Nagyon sajnálom az ügyet" – csak ennyit fűzött a pénzbírsághoz Anders Wiklöf, aki egy olyan holdingtársaságnak az elnöke, amely a logisztikai, helikopteres szolgáltatások, ingatlanok, kereskedelem és turizmus területén működő vállalatokat foglalja magában és becsült értéke 10 millió dollár. Az úr vétke egyébként annyi, hogy 82 km/órával hajtott egy 50 km/órás zónában. A pénzbüntetés mellett 10 napra felfüggesztették a jogosítványát is - jelentette a Nya Aaland című újság. Egyébként nem ez az első túlkapása Wiklöf úrnak. A 2018-as évben 63 680 eurós bírságot kapott. Öt évvel korábban pedig 95 ezer eurót kellett kifizetnie. Forrás: signolab.it  

Éjszakai vasúti dráma Ausztriában, 200 utast evakuáltak, 50 sérült - cikkünk frissítve

2023.06.07.
A Heute cikke. Képernyőfotó. A tűzoltóság nagyszabású bevetése egy tiroli vasúti alagútban keletkezett tűzben. Egy teljesen megtelt Nightjet evakuálása a Terfen alagútban Tirolban! 200 embert biztonságba helyeztek, a vonaton lévő autók égtek – írja gyorshírben a Heute. Az osztrák napilap azt írja, hogy a felsővezeték leszakadt, a vonatra esett, ez okozta a tűzet. Az alagutat lezárták, a vonatokat elterelik, ami a csütörtöki menetrendeket alaposan felboríthatja. Az Ö3 osztrák rádióállomás szerint 20-25 sérült lehet. Az utasok a szabadban várakoznak, várják, hogy elszállítsák őket - valószínűleg busszal, mivel a vasúti forgalom teljesen leállt.  A károk felmérése megkezdődött. Ha újabb részleteket tudunk meg, cikkünket frissítjük.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója