Utazásmegosztó alkalmazás nyert a Ford mobilitás játékversenyén
2016.02.27.
A második helyezett a kerékpározást és gyaloglást népszerűsítő SelfieGo lett, a harmadik pedig a Flux alkalmazás, ami arra készült, hogy játékosságot csempésszen a feltorlódó forgalomba, ezzel enyhítve a zsúfoltságot. Mindkét fejlesztőcsapat 7.500 eurós pénzdíjat kapott. A Cologne Game Lab kutatócéggel közösen kidolgozott, és a világ legnagyobb európai interaktív játékvásárán, a tavalyi Gamescom szakkiállításon meghirdetett Ford Intelligens Mobilitás Játékverseny célja az volt, hogy játékos megoldások révén segítsen megoldani a nagyvárosi közlekedés mindennapos nehézségeit.
Már sok játékról bebizonyosodott, hogy számos terület problémáira nyújthat valós megoldásokat – akár még az AIDS gyógyításában is. A verseny tanulságai innovatív megoldásokat és új, frissebb szemléletmódot honosíthatnak meg a városi közlekedésben, és ezzel együtt a munkába járók szokásaiban. A Ford Intelligens Mobilitás Játékverseny zsűrijének tagjai a Ford, a Cologne Game Lab, a USC Games Program, a Cologne International School of Design, és a Turn 10 Studios munkatársai közül kerültek ki.
- A játékfejlesztők lenyűgöző mennyiségű új megoldást vázoltak fel a mindennapos problémákra – és pontosan e friss ötletek miatt rendeztük meg a Ford Intelligens Mobilitás Játékversenyt - mondta el Ken Washington, a Ford Kutatási és Fejlett Tervezési részlegének alelnöke. „A Jaunt tökéletes példa erre. Összkapcsolja az utazókat, hogy közösen utazhassanak; ezáltal csökkenhet az utak zsúfoltsága, ráadásul az utazást is örömtelibbé és érdekesebbé varázsolja, legyen szó akár autózásról, kerékpározásról, buszozásról vagy éppen gyaloglásról.”
A New York-i Ilya Zarembsky és Betsy Medvedovsky által kifejlesztett Jaunt segítségével a felhasználók megtervezhetik utazásukat, vagy csatlakozhatnak mások utazásához, hogy gyorsabban vagy kellemesebb útvonalon jussanak el uticéljukhoz. Egy interaktív térképen kiválaszthatják az utazás módját, célját és időtartamát, és megismerkedhetnek más közlekedőkkel is. Az utazások megosztása, a különféle utazási módok használata és az utazók motiválása az alternatív útvonalak kipróbálására segíthet enyhíteni a főbb közlekedési útvonalak zsúfoltságát, és felgyorsítani a nagyvárosi forgalom áramlását.
A skót fejlesztésű SelfieGo egy GPS-alapú térképen jelöli azokat az útvonalakat, amelyeken a felhasználók szelfit készíthetnek a város főbb látványosságai előtt, amit aztán megoszthatnak a közösségi oldalakon. Az alkalmazás a gyaloglást és a kerékpározást szeretné vonzóbbá tenni. A német Flux játékká változtatja a közlekedési dugókat: a szélvédőre kivetített grafikák arra ösztönzik az autósokat, hogy egyenletes sebességgel haladjanak, így a forgalom simábban áramlik, és könnyebben elkerülhetők a balesetek.
A Ford Intelligens Mobilitás a vállalat terve arra, hogy piacvezetővé váljon a konnektivitás, a mobilitás, az önjáró autók, a felhasználói élmény és az adatelemzés területén. Azáltal, hogy új és innovatív megoldásokat keres a globális közlekedés problémáira, a Ford autógyártó vállalatból autógyártó és mobilitási vállalattá kíván válni; ezt a célt szolgálják azok a fejlesztések is, amelyeket Mark Fields, a Ford elnök-vezérigazgatója mutatott be a hét elején.
Peugeot Traveller i-Lab, a jövő kisbusza
2016.02.27.
Az új Peugepot Traveller egyterűvel a márka megerősíti megújulásra törekvését valamennyi szegmensben. Peugeot Traveller i-Lab tanulmányautóval képzeli el a márka a jövő VIP kisbuszát, az üzleti ügyfelek exkluzív mobilitását. A környezettel való folyamatos kapcsolattartás forradalmasítja az autóba épített funkciókat, így mostantól tapintható élménnyé és az üzletemberek zökkenőmentes napirendjének értékes, aktív részévé válik.
Ebben a szegmensben a márka limuzinjaiból és szabadidő-autóiból kölcsönzi az új karakterjegyeket. Az EMP2 padlólemezre épített VIP 3.0 kisbusz ideális egyensúlyt teremt a külső méretek és a tágas belső tér között.
Az autóban ülők számára az utazás egyszerre jelent inspirációs forrást és a munkavégzéshez ideális környezetet. Az egymással szembe fordított négy ülés egy hatalmas, 32 colos, érintőképernyős táblagép körül helyezkedik el, amely egy elegáns konzolon nyugszik. A beépített informatikai eszközök tárháza igen gazdag, a WiFi hotspottól a Bluetooth®-on át a vezeték nélküli mobiltöltő dokkolóig és a virtuális valóságot megjelenítő headsetig.
A vezető biztos lehet afelől, hogy az ügyfelek maximálisan elégedettek lesznek a PEUGEOT Traveller i-Lab technikai megoldásaival. A biztonságos utazást garantálják a panelekbe épített közlekedésilámpa-leolvasó berendezés és a veszélyre figyelmeztető rendszer. Az újgenerációs 3D PEUGEOT navigáció valós időben és az aktuális körülmények figyelembevételével tájékoztatja a vezetőt, aki mindenkor a forgalomnak és az utas napirendjének megfelelően választja ki az útvonalat.
Elektromos kabrió a Citroëntől
2016.02.26.
Csaknem 50 évvel a Méhari 1968-as bemutatása után a két francia márka most egy közös projekt keretében találkozik, amely nem más, mint a Citroën E-MEHARI styled by Courrèges koncepcióautó. A 2015 decemberében bemutatott E-MEHARI úgy idézi fel a nagy elődöt, hogy közben a jövő felé fordul. Ez a 4 személyes, elektromos hajtású autó azt a kreativitást, vidámságot és modernséget hozza, amelyet a Citroën márka közel 100 éve képvisel.
Ezeket az értékeket Courrèges divatház is magán hordozza, hiszen a rá jellemző optimista és életteli stílussal forradalmasította a 60-as 70-es évek divatját. A két márka közös szellemisége miatt természetes volt, hogy a Citroën a Courrèges divatházat kéri fel arra, hogy az E-MEHARI modellnek exkluzív megjelenést adjon.
A Citroën E-MEHARI styled by Courrèges megtartja az E-MEHARI jellegzetes bordázott ajtóit, amelyek az eredeti Méhari hullámos felületű karosszériájára utalnak. A fehér szín nem csak a karosszériaelemeken, hanem a kerekeken is
megjelenik. A megfelelő kontrasztról az élénk narancsszínű díszítőelemek gondoskodnak. Ez a díszítés a kerekeken kívül a középső bukóív vonalán is megjelenik. A hátsó keret eltűnt a karosszériáról, helyére két rögzítő pánt került, további helyet szabadítva fel az utasok számára.
A kényelmes és elegáns utastérben a finom fehér bőr nem csak az ajtókárpitokat és a műszerfalat, hanem a teljesen átalakított hátsó üléspadot is beborítja. A karosszérián feltűnő vidám narancsszínű motívum a műszerfalon és a jellegzetes formájú szellőzőkön is megjelenik. A kormánykerék egyküllős kialakítású, a bőrrel bevont padló szőnyegei fehér színűek.
A karizmatikus stílus mellett az E-MEHARI praktikus jegyei természetesen megmaradtak. A 4 személyes, emelt hasmagasságú Citroën E-MEHARI styled by Courrèges teteje plexiüvegből készült, kiváló kilátást biztosítva az utasok számára. A csomagtérben egy exkluzív táska szettet találunk, mindegyik fehér bőrből készül, narancsszínű szegéllyel, tökéletesen harmonizálva az autóval.
A Citroën E-MEHARI styled by Courrèges koncepcióautó elektromos hajtása a francia Groupe Bolloré szakértelmének köszönhető. A beépített ithium metál polimer akkumulátornak köszönhetően 110 km/h a végsebesség, az autonómia 200 km városi használatban. 16A hálózatról 8 óra alatt teljesen feltöltődnek az elemek, míg konnektorról 13 óra a feltöltési idő.
Két újabb német autóipari beruházás indul Kecskeméten
2016.02.26.
"A két Baden-Württemberg tartományi vállalat autóalkatrészeket gyárt, az egyik már meglévő kapacitását bővíti, a másik zöldmezős beruházást hajt végre Kecskeméten" - mondta a miniszter telefonon adott nyilatkozatában az MTI-nek.
„A két beruházás együtt 160 új munkahelyet jelent. A kormány 1,2 milliárd forinttal támogatja a beruházásokat, amelyek már tavasszal megindulnak és egy-másfél év múlva zárulnak le. A részleteket egy hónapon belül bejelentik” - mondta Szijjártó Péter.
A miniszter a baden-württembergi tartományi fővárosban a Kecskeméten Mercedes-gyárat üzemeltető Daimler igazgatóságának elnökével és a testület termelésért felelős tagjával, Dieter Zetschével és Markus Schäferrel is tárgyalt. Elmondta, hogy a stuttgarti központú cég elégedett magyarországi működésével és hosszú távú partnerként tekint Magyarországra.
Megállapodtak abban, hogy a Daimler és Magyarország folyamatosan bővülő és fejlődő együttműködésre törekszik. A kormány jelentős energetikai és úthálózati fejlesztéseket indít Kecskeméten és térségében a Mercedes-gyár zavartalan energiaellátásának biztosítása, illetve az üzem és az M5-ösautópálya összeköttetésének további javítása céljából. Az útépítési program több milliárd forint, az energetikai fejlesztés több százmillió forint nagyságrendű.
„Baden-Württemberg Magyarország második legfontosabb gazdasági partnere a 16 német tartomány közül, ráadásul a tartományt az egész Európai Unió innovációs motorjaként tartják számon” - tette hozzá a külgazdasági és külügyminiszter.
„A tartomány 1320 vállalatát fűzi üzleti kapcsolat Magyarországhoz, és a kétoldalú kapcsolatok fejlődését jól jelzi, hogy tavaly a január-novemberi időszakban 10 milliárd eurót tett ki a kereskedelmi forgalom, ami éves szinten 8,5 százalékos növekedést jelent, és azt is, hogy 2015-ben már november végéig akkora volt a kereskedelmi forgalom, mint 2014-ben egész évben” – fejezte be Szijjártó Péter.
A DTM-bajnok új autója 2016-tól a Red Bull ruháját viseli
2016.02.26.
A Német Túraautó Bajnokság (DTM) fiatal bajnokának BMW M4 DTM versenyautóját a 2016-os szezon futamain már a Red Bull színeiben küldi pályára a BMW Motorsport. Marco Wittmann a spanyolországi Circuito Monteblanco aszfaltcsíkján mutatta be a vadonatúj fényezést.
2016. február 23-án, kedden három napon át tartó intenzív tesztelésbe kezdett a BMW Motorsport a spanyolországi Circuito Monteblanco versenypályán: a bajor gyártó a Sevilla és Huelva városok között félúton elterülő aszfaltcsíkon folytatja felkészülését a Német Túraautó Bajnokság (DTM) 2016-os szezonjára. A tesztidőszak első napján a nyolc BMW M4 DTM-ből álló versenyautó-flotta idei első hivatalos képviselője is bemutatkozott: a sorozat 2014-es világbajnoka, a német Marco Wittmann a 2016-os szezon futamain már a Red Bull színeiben gurul fel a rajtrácsokra.
A BMW RMG csapat 11-es rajtszámot viselő BMW M4 DTM versenyautója a BMW Motorsport prémium partnerének számító Red Bull hivatalos versenyruházatát öltötte magára. Az osztrák világcég 2014 óta támogatja a BMW DTM-szereplését, éppen azóta, hogy Marco Wittmann négy futamgyőzelemmel, mindössze 24 esztendősen megnyerte a széria pilótái között futó pontversenyt, amellyel a sorozat világbajnoki címét is elhódította.
„Boldog vagyok, amiért 2016-ban a Red Bull színeiben versenyezhetek a Német Túraautó Bajnokság futamain” – kezdte Marco Wittmann. „A Red Bull számtalan világklasszis sportolót támogat világszerte, rengeteg különféle sportágban, és rendkívüli büszkeséggel tölt el, hogy én is e család tagja lehetek. 2015-ben, a Red Bull szakembereivel egészen fantasztikus Forma-1-es teszteket produkáltunk a Scuderia Toro Rosso színeiben. Ugyanakkor szeretném megragadni az alkalmat, hogy köszönetemet és hálámat fejezzem ki korábbi partneremnek, az Ice-Watch-nak. Nagyszerű sikereket értünk el együtt, kiváltképp 2014-ben, amikor a dobogó legfelső fokára állhattunk fel. Mindent meg fogok tenni annak érdekében, hogy ez az álom a Red Bull oldalán is valóra váljon” – fogalmazott a német pilóta.
A Német Túraautó Bajnokság (DTM) kilenc versenyhétvégéből és tizennyolc futamból álló 2016-os versenyszezonja március 6-8. között rajtol el Hockenheim aszfaltcsíkján. A BMW DTM-pilótái az idény során négy alkalommal látogatnak majd Németországon kívülre: a hockenheimringi szezonnyitó és szezonzáró, valamint a lausitzringi, a norisringi és a nürburgringi megmérettetések mellett a három nagy német prémiumgyártót rajtrácsra állító sorozat Ausztriában (Spielberg), Hollandiában (Zandvoort), Oroszországban (Moszkva) és Magyarországon (Mogyoród) is tiszteletét teszi.
A Német Túraautó Bajnokság (DTM) 2016-os szezonjának versenyhétvégéi:
2016. május 6-8.: Hockenheimring (Németország, Hockenheim)
2016. május 20-22.: Red Bull Ring (Ausztria, Spielberg)
2016. június 3-5.: Lausitzring (Németország)
2016. június 24-26.: Norisring (Németország, Nürnberg)
2016. július 15-17.: Circuit Park Zandvoort (Hollandia, Zandvoort)
2016. augusztus 19-21.: Moscow Raceway (Oroszország, Moszkva)
2016. szeptember 9-11.: Nürburgring (Németország)
2016. szeptember 23-25.: Hungaroring (Magyarország, Mogyoród)
2016. október 14-16.: Hockenheimring (Németország, Hockenheim)
A Hyundai Ioniq felvillanyozza a Genfi Autószalont
2016.02.26.
A Hyundai a Genfi Autószalonon mutatja be a vadonatúj Hyundai IONIQ modellcsalád tagjait: az IONIQ Hybrid, IONIQ Electric és IONIQ Plug-in modelleket. Az IONIQ Hybrid és Plug-in hybrid modellek ugyanazt az új 1.6 GDI ’Kappa’ közvetlen befecskendezéses, négyhengeres benzinmotort alkalmazzák, amely 40 százalékos termikus hatásfokot kínál, legnagyobb teljesítménye 105 lóerő, maximális forgatónyomatéka pedig 147 Nm. A motort kifejezetten hibrid felhasználásra hangolták, ahhoz egy élénk és közvetlen gázreakciókat biztosító, finoman kapcsolható hatfokozatú duplakuplungos sebességváltó csatlakozik.
Ez az erőátviteli egység fontos megkülönböztető jegye az IONIQ-nak, amely így a versenytársaknál jóval dinamikusabb vezetési élményt kínál. A benzinmotorhoz csatlakozó villanymotor lehetővé teszi, hogy a jármű tisztán elektromos üzemben haladjon, és késlekedés nélküli nyomatékkifejtéssel biztosít fokozott menetdinamikát, amelyet még intenzívebbé tesz a többlengőkaros hátsó felfüggesztéssel szerelt futómű.
Az IONIQ Hybrid villanymotorja 32 kW (43,5 LE) maximális teljesítményre képes, legnagyobb forgatónyomatéka 170 Nm. A motort a hátsó ülések alá beépített, 1,56 kWh kapacitású lítium-ion polimer akkumulátor táplálja. Az 1,6 literes GDI motorral párosítva az IONIQ Hybrid hajtáslánca 141 lóerős rendszerteljesítményre és akár 265 Nm összesített nyomatékra képes, ami 185 km/óra végsebességet tesz lehetővé. A megcélzott CO2-kibocsátási érték 79 g/km, ami 3,4 literes fogyasztásnak felel meg (az új Toyota Prius értékei: 70 g/km, és 3,0 l/100 km).
Az IONIQ Plug-in hálózatról tölthető hibrid modell vezetője több mint 50 kilométeres elektromos hatótávolsággal számolhat, hála a nagyobb kapacitású (8,9 kWh) lítium-ion polimer akkumulátornak. A 45 kW (61 LE) teljesítményű villanymotor és az 1,6 literes, négyhengeres GDI ’Kappa’ erőforrás megcélzott CO2-kibocsátási értéke 32 g/km.
Az IONIQ Electric 28 kWh kapacitású lítium-ion polimer akkumulátora több mint 250 kilométeres, tisztán elektromos hatótávolságot biztosít. A villanymotor azonnal rendelkezésre álló nyomatéki csúcsa 295 Nm, a legnagyobb elérhető motorteljesítmény 120 lóerő, amely az egyfokozatú, fordulatszám-csökkentő erőátviteli egységen keresztül akár 165 km/óra sebességre gyorsítja a gépkocsit.
Az IONIQ minden kivitele kecses, áramvonalas karosszériát kapott, a légellenállási együttható a kategória legjobb értéke (0,24). Az IONIQ Hybrid és IONIQ Plug-in modelleken megtalálható, kék díszítőelemek a karosszéria és a beltér egyes elemeire irányítják a figyelmet, és hozzájárulnak a formaterv harmóniájához.
Magyar János: Titkos álmom egy F1-es tesztpilótai ülés!
2016.02.26.
A Tomracing most olyan irányt vett, ami nagyon messze vezethet, ugyanis csatlakozott hozzájuk hazánk egyik legjobb formaautós versenyzője, Magyar János, aki kétszer – 2013, 2014 – megnyerte a Magyar Gyorsasági Autós Bajnokság Formula 1.6 kategóriáját, ráadásul tavaly mindezt megfejelte az Abszolút „király” kategóriás elsőséggel.
A csapat és pilótája most közösen akar továbblépni, és az idén már egy erős nemzetközi bajnokságban megmutatni, mit is ér az aszfalton a magyar virtus. Jelenlegi versenyautójával, egy 250 lóerős Formula Masterrel – amit szinte teljesen felújítanak – a hazai bajnokság mellett a tervek szerint az ESET V4 Cup sorozatban állna rajthoz a 30 éves versenyző, és hosszabb távú tervei között az Európa-bajnoki indulás is megtalálható.
“ Mindig is vonzott a sebesség, az adrenalin, életem a versenyzés. Mindig jobb és jobb szeretnék lenni, ezért kell most ismét lépnem egyet felfelé. Tavaly már belekóstoltam, milyen az ADAC F4-es sorozat versenyzői ellen küzdeni, többek között Michael Schumacher fia, Mick ellen is csatázhattam. Amennyiben az ESET V4 Cup-ban sikerül összetettben a legjobbak között végeznem a szezon végére, jövőre reális cél lehetne az Európa-bajnokság” – jelentette ki Magyar János.
Persze nem állna meg utána sem, reálisan nézve úgy véli, a tudása alapján a Formula-2-be, illetve a GP2-be igenis lehetne keresnivalója. Ám nem ez az igazi vágya.
“Lehet, sokan megmosolyognak majd, de az az álmom, hogy az autóversenyzés csúcskategóriájába, a Formula 1-be is eljussak, ahol egy tesztpilótai ülés a pályafutásom csúcsát jelenthetné – árulta el Magyar János, aki korábban a Formula BMW sorozatban is letette a névjegyét. És hogy innen meddig lehet eljutni, azt jól példázza, Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo is ilyen versenyautókkal sajátította el a „szakma alapjait”.
Elektromos sportkocsival érkezik Genfbe a DS
2016.02.26.
A DS E-TENSE a 2016-os Genfi Autószalonon mutatkozik be. Az avantgárd stílus a 4,72 méter széles, és 1,29 méter magas autó hátsó kialakításán érhető tetten: nincs hátsó ablaküveg, ami a formatervezők számára nagy szabadságot biztosított, a termékfejlesztőknek pedig lehetőséget adott a digitális „visszapillantó” bemutatására.
Hűen a DS elveihez, a fényszórók kialakítása most is különleges figyelmet kapott. A LED modulok (DS ACTIVE LED VISION) megmunkálását az ékszerek és az órák világa inspirálta. Az autó tekintetét gyöngyhímzés-szerűen kialakított nappali menetfények határozzák meg. A hátsó irányjelzőket a tetőbe integrálták, hasonlóan
az 1955-ös DS megoldásához. A hátsó lámpák full LED technológiát és pikkelyszerű kialakítást kaptak, olyanok, mintha önálló életet élnének, egyúttal irányt mutatnak a következő DS modellek tervezéséhez.
Az utastérben olyan nemes anyagokkal találkozunk, mint a díszvarrott, patinás bőr, vagy a középkonzol különlegesen megmunkált alumínium felülete. A DS kárpitos mestereinek 800 munkaórájára volt szükség az ülések speciális óraszíj mintázatának és a műszerfal borításának megtervezéséhez, teszteléséhez és végleges kialakításához. A műszerfal futurisztikus hangulatát a hideg acélfelület adja meg, ezt egészíti ki a kormánykerék hangsúlyozottan sportos kialakítása.
A különlegesen megmunkált utastérben olyan kiegészítők kaptak helyet, amelyek francia luxusmárkákkal való együttműködésben készültek, munkájuk eredménye tökéletesen tükrözi a DS márka alapértékeit.
Ezt az órát a BRM Chronographes a DS E-TENSE vezetője számára készítette. Hordható a csuklón viselve, de rögzíthető az autó középkonzolján is. A háza 90 ° -ban döntött helyzetű, így vezetés közben is leolvasható róla az idő.
A tökéletesen zajszigetelt utasteret a FOCAL 9 hangszórós Utopia hifi rendszere varázsolja valóságos auditóriummá. A francia FOCAL szakértelme és az alkalmazott technológia tovább emeli a különleges autó nyújtotta élvezetet.
A Formula E-ben sikerrel szereplő DS a hátsókerék-hajtású E-TENSE modell számára egy tiszta, csendes és nagy teljesítményű erőforrást tervezett. A 100%-ban elektromos motor 402 LE-s, maximális nyomatéka 516 Nm. Autonómiája 310 km vegyes ciklusban, míg városban 360 km hatótávolságra képes. A DS E-TENSE egyértelműen a nagy teljesítményű GT-k kategóriájának képviselője. A lítium-ion akkumulátorok az autó padlólemeze alatt kaptak helyet, ami a súlypontot lejjebb helyezi, gondoskodva a tengelyek közötti kiegyensúlyozott nyomatékeloszlásról.
A jelenlegi DS modellek DS LED VISION fényszórótechnológiája DS E-TENSE-ben magasabb szintre lép. Az aktív LED modulok 180° -ban képesek elfordulni.
Az autóban olyan innovatív megoldásokat találunk, mint a hátsó kamerához kapcsolt digitális „visszapillantó”, vagy a « clean cabin » technológia, amely érzékeli, elemzi és folyamatosan szűri a kívülről jövő szennyező részecskéket, így biztosítva az utastér egészséges levegőjét.
A karbonból készült karosszériaszerkezet alá kettős háromszög lengőkaros futómű került. Az alacsony súlypont precíz irányíthatóságot és stabilitást garantál, míg a karosszériaforma, a karbon szálas diffúzor és a teljesen sík padlólemez nagyban javítják a DS E-TENSE aerodinamikai tulajdonságait. Ne feledkezzünk speciális gumiabroncsokról sem, amelyek tökéletesen alkalmazkodnak a nagy nyomatékú elektromos hajtáslánc által támasztott követelményekhez.
TECHNIKAI JELLEMZŐK
- Méretek : H 4,72 x SZ 2,08 x M 1,29
- Motor : 100 % elektromos, 402 LE
- Akkumulátorok : 53 kWH (360 V)
- Gyorsulás : 4,5 s 0 - 100 km/h
- Autonómia : 360 km (városi ciklus) vagy 310 km (vegyes ciklus)
- Maximális nyomaték : 516 Nm
- Végsebesség : 250 km/h
- Tömeg : 1,8 tonna
- Gumik : MICHELIN Pilot Supersport ; Elöl : 245/35 ZR 20 ; Hátul : 305 /30 ZR 20
- 2 hajtott kerék
- Önhordó karbon karosszéria
- Audiorendszer : Focal Utopia 9 hangszóróval, 640 W, digitalis jelprocesszor
A Ford Magyarország másodszor utasította maga mögé Európát
2016.02.26.
A Ford európai központja minden évben pontozásos versenyt rendez az Európa 50 piacán dolgozó Ford ügyfélszolgálatok között: a megmérettetést a 2014-es sikert megismételve 2015-ben ismét a magyar csapat nyerte. Az első helyezés azért is nagyon komoly eredmény, mert az elégedett ügyfelek visszajelzései alapján megszületett eredmény objektív képet ad a magyar szakemberek elhivatottságáról és szaktudásáról.
A pontozásos verseny során a pontokat maguk az ügyfélszolgálatokat megkereső ügyfelek adják, akik a szervizlátogatást követően egy, a részükre kiküldött ügyfél-elégedettségi kérdőíven jelezhetik elégedettségi szintjüket. A kérdőíveken feltüntetett pontszámok alapján a havi átlagban legjobb 15 ország ügyfélszolgálati központja vesz részt a versenyben.
A megmérettetés folyamatos, verseny 5 hónapig tart, amelyben minden hónap egy külön etapként szerepel. A végső eredményt ezen részeredmények összessége adja meg, tehát a kiemelkedő teljesítmény mellett nagyon fontos ennek a színvonalnak a folyamatos fenntartása is.
A verseny a tavalyi évben is igen kiélezettnek bizonyult, végül szoros hajrában Ausztriát és Norvégiát megelőzve ismét a magyar Ford ügyfélszolgálat nyerte meg, így a korábbi években nyertes Hollandia, Norvégia, Írország, Görögország és Svédország után immár másodszor marad nálunk a vándorkupa.
„A Ford tavaly megkezdett új ügyfélélmény stratégiájával új vásárlói élményt honosít meg Magyarországon, a 3 FordStore megnyitásával Magyarországon is még magasabb szintre kerül a Ford ügyfelek magas szintű kiszolgálása. A Vignale programban kiemelt szerep jut a Vignale tulajdonosok 7/24 kiszolgálásának. A szervizelésre szoruló gépjármű elhozatalát és visszavitelét vagy akár az autó mosását is 24 órában, rugalmasan, az ügyfél idejének és kényelmének maximális figyelembe vétele mellett szervezik kollegáim. Ez komoly elvárásokat támaszt az ügyfélszolgálattal szemben is. Ügyfeleink visszajelzései alapján sikerült megfelelnünk az elvárásaiknak” – nyilatkozta Málik Zsolt ügyfélszolgálati koordinátor, a díjnyertes team vezetője.
„Emellett mindenképpen szeretném kiemelni azt, hogy bár a díjat én vettem át, az egy nagyszerű csapatmunka gyümölcse, és az érdem mindazoké a kollégáké, akik ez idáig segítettek, és továbbiakban is segítenek abban, hogy a Ford Magyarországot megkereső ügyfelek gyors és színvonalas kiszolgálásban részesüljenek.” – teszi hozzá Malik Zsolt.
„A Ford magyarországi ügyfél-elégedettségi visszajelzései évek óta Európa legjobbjai között szerepelnek mind a Fordon belül, mind pedig a versenytársainkhoz viszonyítva, ami kiváló visszaigazolás számunkra arról, hogy a mi és márkakereskedőink elkötelezettsége ügyfeleink legmagasabb szintű kiszolgálására gyakorlati eredményekben is megmutatkozik.” – mutat rá Károly Róbert Ford magyarországi alkatrész-értékesítési és vevőszolgálati igazgatója.
„Ez az elismerés különösen fontos visszajelzés egy olyan területen, ahol ügyfeleink általában valamilyen problémával keresnek meg bennünket, amelyet kiválóan felkészült kollégáink a díj tanúsága szerint jellemzően sikerrel orvosolnak. Az elmúlt években olyan, az ügyfeleink körében elismerést kiváltó szolgáltatásokat is fejlesztettünk, mint az Ford Szervizcsomag, Árgarancia ill. fixáras szolgáltatások, vagy a legújabb büszkeségeink a Szerviz Mobil App és az ügyfelek idejéhez jobban igazodó Online Szerviz Bejelentkezés .” – teszi hozzá Károly Róbert.
Hotspot és autódiagnosztika egyben: Samsung Connect Auto
2016.02.26.
A Samsung Connect Auto közvetlenül a kormánykerék alatti OBD II porthoz csatlakoztatható. A rendszer valós időben küld értesítéseket a vezetőnek, akinek így lehetősége nyílik korrigálni a vezetési stílusát, például javíthatja az üzemanyag-felhasználás hatékonyságát. A Samsung Connect Auto emellett Wi-Fi kapcsolatot is biztosít a járműben utazók számára. A megoldás biztonságosságáról a Samsung piacvezető KNOX mobilbiztonsági platformja gondoskodik. A Connect Auto a széles piac számára nyújt elérhető megoldást, megalkotásánál az utasok épsége és a biztonság volt a legfontosabb szempont, miközben nagy hangsúlyt fektettek az autón belüli és kívüli felhasználói élmény fokozására is. A Samsung Connect Auto elsőként az USA-ban, várhatóan az év második negyedében válik elérhetővé, a szolgáltatáshoz tartozó vezeték nélküli kapcsolatot az országban elsőként az AT&T biztosítja majd.
„Ügyfeleink igényeire figyelve folyamatosan feszegetjük a határokat, hogy olyan autós hálózati ökoszisztémát hozhassunk létre, amely a jobb vezetési élmény érdekében zökkenőmentesen integrálja termékeinket és partnerszolgáltatásainkat” – mondta el Dr. Injong Rhee, a Samsung Electronics ügyvezető alelnöke, a kutatás-fejlesztés, Software & Services és Mobile Communications üzletágának vezetője. – “Elismert partnereinkkel és szakértőkkel való együttműködésünk gyümölcseként az IoT technológia mindennapi felhasználásáról alkotott elképzelésünk mára valósággá vált” – tette hozzá.
„A Samsung nyitottsága az együttműködésre egy valóban átjárható ökoszisztémát hoz létre, amellyel a vállalat meghatározó szereplővé válik a hálózatba kapcsolt járművek utángyártott kiegészítőinek piacán. Az összekapcsolt autóhoz kötődő innovációk jelenleg rendkívül izgalmas területnek számítanak, így nagyon várjuk, hogy ezt a jelentős újítást elhozhassuk az ügyfelek számára” - mondta el Chris Penrose, az AT&T Üzleti Megoldások részlegének Dolgok Internete szolgáltatásokért felelős alelnöke.
Biztonság és megnyugvás
A Samsung Connect Autó gerincét a KNOX biztonsági platformja és az átjárhatóságot biztosító Tizen operációs rendszer adja. A Samsung KNOX a hardvertől a szoftver szintjéig biztonságot nyújt, amely kiterjed az alkalmazásokra is. A többrétű védelem ilyen mértékű előtérbe helyezése emeli ki a Samsung Connect Autot a versenytársak ajánlatai közül.
A fejlesztők a Tizen és a Samsung Szoftver Fejlesztési Csomagjának (Software Development Kit, SDK) felhasználásával akár formálhatják is a kiegészítő szolgáltatásokat. A Samsung a geo kerítése (geofencing) és a sofőrt értékelő algoritmusok alkalmazásával is ösztönzi a biztonságos vezetési stílus terjedését. Baleset esetén a vészriasztó értesíti a sofőr által előre megadott ismerősöket és a szolgálatot teljesítő baleseti ügyeletet. A “Find My Car” alkalmazás pedig abban segít, hogy az LTE és GPS segítségével valós idejű adatokat szolgáltasson az autónk helyzetéről.
Környezettudatos szórakozás
Az erőteljes LTE WiFi hotspot egyszerre több felhasználó számára teszi lehetővé az internet elérését, így az utasok könnyedén oszthatnak meg tartalmakat vagy játszhatnak online játékokat az autóban. Az üzemanyaghatékonyság-elemző szoftver azok számára lehet hasznos funkció, akik a szállítmányozás és a logisztika területén dolgoznak. Ez a funkció szabadalmaztatott algoritmusokkal elemzi a megtett távolságot, az úton töltött időt és az üzemanyag árát, így segít az üzemanyaghasználat optimalizálásában.
Hatékonyságnövelés és költségcsökkentés
Egy virtuális műszerész a fedélzeti diagnosztikai portról intelligensen ellenőrzi az autó állapotát, és ennek megfelelően javaslatot tesz a szükséges karbantartási és javítási munkálatok elvégzésére a speciális szolgáltatói hálózaton belül. Ez a megoldás egyrészt gyors áttekintést nyújt a teljesítményről, másrészt segít csökkenteni a szervizköltségeket.
A sofőrök kihasználhatják a Felhasználás Alapú Biztosítás (Usage-Based Insurance (UBI)) nyújtotta lehetőséget is, ennek megfelelően megoszthatják a gépjárművükről összegyűjtött adatokat, hogy azok alapján aztán személyre szabott biztosítási ajánlatokat kaphassanak.
Azok számára pedig, akik munkájukból adódóan folyton úton vannak, az üzleti mobilitás hatékonyságának növelése érdekében az utazási napló automatikusan e-mailes jelentést generál a felmerülő útiköltségekről.
Partner Ökoszisztéma
A Samsung új, szállítmányozókból, biztosítótársaságokból, közúti segélyszolgálatokból, valamint karbantartási hálózatokból álló partneri rendszert hozott létre, az autógyártókkal való együttműködés révén pedig segít áthidalni az autóipar és mobilvilág közötti szakadékot. A hálózatra kapcsolt járművek megalkotásával a Samsung mind fogyasztói, mind vállalkozói oldalon folytatja az értékes partneri kapcsolatainak kiépítését, amely eredményeképp elsőrangú szolgáltatást nyújthat a sofőrök számára.
Jelenleg olyan partnerek vesznek részt az együttműködésben, mint az Amdocs, AtcT, AXA, Blink by Agero, China Unicom, Cisco, Crawford & Company, Ericsson, Europcar, HERE, IBM, Jasper, Oberthur Technologies, Openbay, Orange, Tantalum és a Willis Towers Watson.
A Samsung Connect Autot az idei Mobil Világkongresszuson mutatták be.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
