Ryanair: az Egyesült Királyság elveszítheti a szabad légi hozzáférést
2017.01.25.
Michale OíLeary vezérigazgató a Reuters hírügynökség szerint sajtótájékoztatón azt mondta, a megállapodás biztosította rugalmasságnak kiemelt szerepe volt abban, hogy a Ryanair 2016-ra az utasforgalmat nézve Európa legnagyobb légitársaságává vált. A vezérigazgató szerint a Nyitott Égbolt megállapodásban maradáshoz az Egyesült Királyságnak el kellene fogadnia az emberek szabad mozgásának elvét, vagy minden tagországgal külön megállapodásokat kellene kötnie, ami szerinte nem valószínű, így minden bizonnyal kiesnek a megállapodásból.
A Ryanair ezért kapacitásait inkább a többi uniós piacra fordítja, de a vezérigazgató megjegyezte, hogy a tavalyi 120 milliós utasforgalom harmada az unió és az Egyesült Királyság között bonyolódott le. Korábban a Ryanair arról is tájékoztatott, hogy a Brexit miatt kivonulhat a brit belföldi piacról, mivel ír cégként brit üzemelési engedélyre (AOC) lenne szüksége ezen járatok üzemeltetéséhez. Mivel teljes utasforgalma nagyjából 1,5 százalékát adja a brit belföldi piac, a Ryanair - mint közölte - nem fog kapkodni az engedély mihamarabbi megszerzése után.
Új beruházásokra ösztökéli az autóipar vezetőit az amerikai elnök
2017.01.25.
Jelen volt Matt Blunt, Missouri állam kormányzója is, aki egyben az autógyártók kereskedelmi szervezetének vezetője. Az elnök megerősítette azt, amit kedd reggeli Twitter-bejegyzésében már közölt: "azt akarom, hogy új gyárak épüljenek itt, az itthon eladott autókhoz". Az üzenetben kiemelte és dicsérte a Fordot és a Fiat Chryslert, mert az elmúlt napokban mindkét cég bejelentette, hogy megnöveli amerikai termelését.
A Ford például lemondott egy másfélmilliárd dolláros mexikói beruházásról és helyette inkább 700 milliót invesztál egy michigani gyárba, bár a Focus gyártását változatlanul Mexikóban tervezi. Mary Barra, a General Motors elnök-vezérigazgatója ugyanakkor megerősítette, a cég 2014-ben bejelentette, hogy 2018-ig ötmilliárd dolláros beruházást hajt végre Mexikóban, s ezen a terven nem kíván változtatni.
Trump korábban többször is bírálta a Mexikóban vagy máshol, külföldön gyártató cégeket, és 35 százalékos vámokat helyezett kilátásba az importautókra.
Vendée Globe - Fa Nándor tizedszer haladt át az Egyenlítőn
2017.01.25.
A Spirit of Hungary-csapat tájékoztatása szerint a magyar hajós - aki várhatóan február 3-5. között érkezik célba Les Sables díOlonne-ban - a verseny 79. napján tért vissza az északi féltekére, miután több mint két hónapot töltött a déli vizeken. Fa Nándor az elméleti versenytáv 87 százalékát teljesítette, továbbra is a nyolcadik helyen vitorlázik a hazai építésű és fejlesztésű Spirit of Hungaryvel, 3240 tengeri mérföldre a céltól.
A mezőnyt eredetileg 29 hajó alkotta, de már csak 18 van versenyben. Fa Nándor a harmadik Vendée Globe-ján versenyez, a feladat egyedül egy 60 lábas (18 méteres) hajóval, kikötés és külső segítség nélkül körbehajózni a Földet. Az 1992/93-as menet során a legjobb nem franciaként ötödik helyen ért célba 128 nap után. Az idei versenyen Armel Le Cléach rekordidővel nyert: az új csúcs 74 nap 3 óra 35 perc 46 másodperc.
Az Európai Unió újra nekiveselkedik a közúti balesetek visszaszorításának
2017.01.24.
Az Európai Bizottság még 2010-ben határozott arról, hogy létrehoz egy EU szintű stratégiát a súlyos közúti balesetek számának csökkentésére. 2013-ban döntöttek arról, hogy közös nevezőre jutnak a súlyos sérülések definícióját tekintve, és a jövőben ennek megfelelően követik majd nyomon a baleseteket és vezetik a statisztikákat. A célok kitűzését 2015 első félévére datálták. 2015. március 24-én meg is jelent egy bizottsági sajtóközlemény, valamint Violeta Bulc, az EU közlekedésért felelős biztosa az Európai Parlamentben is beszélt erről a témáról.
Violeta Bulc több mint két éve éllovasa az EU közlekedésbiztonsági törekvéseinek (kép: horizon2020projects.com
Az Európai Bizottság 2015. június 10-én közzétett egy negyedéves beszámolót a közlekedésbiztonsági politikájáról. Az elvárásoknak megfelelően ebben szerepeltették a súlyos sérüléses közlekedési balesetek csökkentésére vonatkozó céljaikat. Deklarálták, hogy a Bizottság „dolgozik a súlyos sérülések kérdésén, beleértve a folyamat nyomon követését… és további akciók is tervben vannak a tagállamok és helyi közösségek támogatására”. Ugyanakkor ez az anyag nem tett említést a konkrét stratégiai célokról.
Az EU 2011-2020-ig való közúti közlekedésbiztonsági politikájáról szóló teljes időközi értékelő jelentésének munkaanyagában a következőt írják: „a súlyos közúti balesetek definiálása és módszertana le van fektetve: ezzel megteremtődtek a stratégiai tervelőirányzatok felállításához szükséges előfeltételek”. Az időközi értékelés ugyanakkor elismeri, hogy a tennivalók dokumentált listáján fontos tétel ennek a tervelőirányzatnak a kidolgozása, valamint a célok elérése érdekében a „lehetséges intézkedések” beazonosítása. Ez utóbbihoz egy tanulmány kidolgozása is szükséges. A közlekedési fehér könyv mostanában ugyancsak előáll egy félidős jelentéssel, mely szintén foglalkozni fog a témával.
Jean-Claude Junckernek, az Európai Bizottág elnökének Antonio Avenoso, az ETSC ügyvezetője mutatja be a szervezet „Let’s go”elnevezésű közlekedésbiztonsági programját (forrás: etsc.eu)
Az ügy megsürgetése érdekében több, mint 70 közlekedésbiztonsági szakértő és szervezet levelet címzett az EU Bizottság elnökéhez, Jean-Claude Juncker-hez, melyben kifejezték aggodalmukat a tervelőirányzatok látszólagos elejtésével kapcsolatban. Erősen érik, hogy az EU közlekedésbiztonságának egyik legfontosabb szervezete, az ETSC (European Road Safety Council, vagyis Európai Közlekedésbiztonsági Tanács) képviselői készek egyeztetni Juncker-rel ebben a kérdésben. Fenti törekvéseknek köszönhetően 2016. márciusában az Európai Bizottság első alkalommal tudott pontos és átfogó képet adni a súlyos személyi sérüléses balesetekről. Az adatok sokatmondóak: 2014-ben mintegy 135 ezren sérültek meg súlyosan Európa közútjain. Az üzenet egyértelmű: a megoldás nem halogatható tovább!
Az EU közlekedésbiztonságért felelős szervezetei igyekeznek gyorsan helyére rakni a stratégia hiányzó puzzle darabjait (kép: pinterest)
Az ETSC figyelme nem lankad: a szakemberek értékelik az aktuális helyzetet, illetve újra megvizsgálják, hogyan lehetne megsürgetni az EU felelős döntéshozóit a régóta ígért stratégiai terv mielőbbi kinyilatkoztatására.
A súlyos sérülések száma lassabban csökken, mint a halálos kimenetelű közúti balesetek száma
EU szinten 2010 óta a súlyos személyi sérülések számában 1.6%-os csökkenés figyelhető meg, szemben a közúti halálos kimenetelű balesetekkel, ahol 18 %-os csökkenés volt tapasztalható. Mindemellett 2001 óta ezeknek az országoknak a többsége gyorsabb ütemben csökkentette a halálos kimenetelű közúti balesetek számát, mint a súlyos sérülésekét.
A következő, kapcsolódó cikkünkben ennél is mélyebbre ásunk, és többek között olyan kérdésekre keressük a választ, hogy tulajdonképpen miért is olyan fontos ennek a stratégiai célnak a kitűzése, milyen adatokra van ehhez szükség, hogyan segíti mindez a döntéshozók munkáját?
A cikk alapjául az ETSC jelentései szolgálnak (etsc.eu)
FeHoVa - 24. Fegyver, horgászat, vadászat nemzetközi kiállítás
2017.01.24.
Jöjjön el barátaival, kollégáival, családtagjaival, és töltsön el egy napot a vadászat és a horgászat jegyében!
Nézze végig kiállítóink ajánlatait, hiszen számos újdonsággal, érdekességgel és hasznos kiegészítőkkel várják az érdeklődőket!
A hagyományokhoz híven autós cégek is részt vesznek a rendezvényen, hiszen a FeHoVa a vadászat és a horgászat minden kellékét felvonultatja, így nem maradhatnak ki ők sem!
A látogatók találkozhatnak a Fiat és a Ford képviselőivel, megtekinthetik a Nissan és a Suzuki által kiállított autókat, illetve tanácsot kérhetnek a Toyota szakértőitől.
A széles kiállítói kínálat és a hagyományos programok mellett, természetesen újdonságok is szerepelnek a FeHoVa palettáján:
· Trófeakiállítások:
o „Jégvilág” - Magyar vadászok sarkvidéki trófeái, élethű diorámával
o „Híres felfedezők jeles trófeái” – 26 magyar felfedező és világutazó legszebb vagy legkülönlegesebb trófeáinak tárlata fotókkal és életrajzokkal kiegészítve
o „Az őz világa” trófea bemutató – szakmai bemutató az őzek biológiai és vadgazdasági jellemzőiről
o Emlékkiállítás I. Ferenc Józsefről, mint vadászról – Fotók, valamint eredeti relikviák és trófeák bemutatása a Bad Ischlben levő császári vadászkastélyban lévő gyűjteményéből
o Emlékezés Gróf Széchenyi Zsigmondra, halálának 50. évfordulóján (trófeák, idézetek, fotók)
o Rendellenes gímtrófeák
· Díszvendég: Szlovákia – szomszédunk bemutatja vadász- és kiránduló területeit, díjnyertes trófeáit, büszkeségeit, vendégcsalogató ajánlatait
· OMÉK konyhája – napi két alkalommal főzőbemutató az OMÉK konyhájában és egy alkalommal kerekasztal beszélgetés a színpadon a gasztronómia vadászatot és horgászatot érintő kérdéseiről
· Konyhatippek Sági Szilárdtól a Magyar Vadászlap közreműködésével
Akik nemcsak a fegyverek és a vadászat, hanem a horgászat iránt is érdeklődnek, azoknak érdemes lesz szétnézni a G pavilonban is, és egyben belehallgatni, belepillantani a számos népszerű magyar horgászt felvonultató színpadi előadásokba, bemutatókba.
2017-ben a horgász cégek egy még nagyobb és modernebb pavilonban mutatják be portékáikat, kínálatukat, közvetlenül az A pavilon mellett.
A hagyományos programok, szakmai jellegű előadások, bemutatók mellett számba vesszük az idei hazai és nemzetközi horgászversenyek eredményeit, meghívjuk a magyar horgász válogatottak résztvevőit, és elemezzük a sikeres megmérettetések műhelytitkait.
2017-ben indul a jubileumi FeHoVa horgászverseny – mely egy nagyszabású, egy egész évet átfogó verseny, a teljes horgásztársadalom számára, ingyenes nevezési lehetőséggel, értékes díjakkal
A legjobbak, legügyesebbek értékes ajándékokat nyerhetnek, melyeket a jubileumi FeHoVa horgászverseny partnerei ajánlottak fel: Energofish Kft. (Carp Expert és Wizard termékek), Fisch Kft. (Carp Zoom termékek), Lanitex Kft. (Prologic, Okuma, Savage Gear termékek), Walterland Kft. (Manta és Serie Walter termékek)
Bővebb információ: FeHoVa, 2017. február 9-12., G pavilon, Service stand
Látogasson el a kiállításra Ön is!
Kedvezményes napijegy-vásárlási lehetőség a kiállítás honlapján!
A vadásztársaságok, erdészetek és horgászegyesületek tagjai kedvezményes csoportos belépőjegyet válthatnak a kiállításra. A kedvezményre jogosító kuponok megtalálhatók a kiállítás honlapján.
Bővebb információ: www.fehova.hu
Minden kiderült a Kia első sportszedánjáról
2017.01.24.
A Kia bejelentette a Stinger európai specifikációját. Nálunk a sportlimuzin motorválasztéka két benzinmotorból (2,0 turbó 255 lóerő, 3,3 turbó V6 370 lóerő) és egy dízelből áll majd. Utóbbi az a 2,2 literes, 200 lóerős, 440 Nm-es nyomatékú négyhengeres, ami a Hyundai-Kia konszern a nagy szabadidő-autóiban is használ.
A dízelmotorral is egész fürge a négyajtós kupé, a százas sprintet 8,5 másodperc alatt teljesíti, a végsebessége 225 km/h. A V6-os csúcsmotorral ezek az adatok: 5,1 másodperc és 270 km/h.
Európában hátsó- és összkerékhajtással is kapható lesz a luxus-sportlimuzin, a nyolcfokozatú automatikus váltó széria. A karosszéria 4830 mm hosszú, 1870 mm széles, a tengelytávja 2905 mm. A Kia elsősorban az európai prémiumgyártók négyajtós kupéinak, például az Audi A5-nek és a BMW 4-esnek kíván a konkurense lenni.
A Stinger gyártása 2017 második felében kezdődik Dél-Koreában, az európai értékesítés 2017 utolsó negyedévében kezdődhet meg.
Már kapható a frissített Yamaha TMAX
2017.01.24.
Az ikonikus sportrobogó legújabb, 2017-es kiadása számos jelentős, a burkolatot, a motort, a vázat és az elektronikát érintő változáson megy keresztül. A híres modell három változatban lesz elérhető – TMAX, TMAX SX és TMAX DX –, melyek mindegyike magas szintű teljesítményt, technológiát és stílust nyújt.
Minden TMAX modell 2017 májusától lesz megvásárolható a Yamaha márkakereskedésekben. A TMAX, a TMAX SX és a TMAX DX javasolt regisztráció adóval növelt kiskereskedelmi ára: 3 798 000,- Ft (TMAX), 3 998 000,- Ft (TMAX SX); 4 248 000,- Ft (TMAX DX).
Nem ért egyet a napi autópályamatrica bevezetésével az autóklub
2017.01.24.
Az autóklub szerint ahol Európában kilométer-arányos díjfizetés van, annak mértéke kilométerenként 19-31 forint között mozog. Ezzel számolva a kilométer-arányos díj Budapest és Szeged között már egy irányban több lenne, mint a jelenlegi 10 napos e-útdíj 2975 forintos ára.
A közleményben hangsúlyozzák: elvileg anélkül is be lehetne vezetni az egynapos autópálya-használat lehetőségét, hogy ezt tovább kellene fejleszteni kilométer-arányos díjfizetésre, vagy meg kellene szüntetni a jelenlegi heti, havi, éves, illetve megyei matrica vásárlásának lehetőségét. Az átmenet lehetőségének megteremtése ugyanakkor a jelenlegi átalánydíjas rendszer fokozatos felszámolásának veszélyét hordozná - fejtette ki az autóklub.
A szervezet felidézte az 1996-1998 közötti autópályadíj-pert, amikor az Európában kiugróan magas kilométer-arányos díjfizetés miatt csak bírósági úton sikerült elérniük a szolgáltatással aránytalan Győr-Hegyeshalom autópályadíj mérséklését, ami országosan a jelenlegi, a rendszeres úthasználóknak kedvezőbb átalánydíjas fizetési módhoz vezetett.
A tehergépkocsik esetében ugyanakkor a jelenlegi kilométer-arányos díjfizetés továbbra is indokolt a Magyar Autóklub szerint, mert a teherjárművek úthasználata során az utak igénybevételének mértéke többezerszeres a személygépkocsikhoz képest.
Szijjártó: nincs műszaki meghibásodásra utaló nyom
2017.01.24.
A norvégiai Tromso városában tartózkodó tárcavezető kifejtette: az olasz rendőrség mindazonáltal megerősítette azt a korábbi értesülést, hogy féknyomot valóban nem találtak. A túlélők meghallgatásából azt a következtetést vonták le, hogy az elmondottakban nincs ellentmondás, és semmilyen rendkívüli esetről, fejleményről nem számolt be senki a balesetet megelőző percek tekintetében - magyarázta.
Jelenleg a helyszínen már csak egy áldozat rokonai tartózkodnak, az ő hazaszállításukat is konzuli segítséggel megszervezik. A két válságos állapotban lévő sérültről a külügyminiszter a kórháztól kapott információk alapján azt mondta: az állapotuk nem romlott, de a súlyos égési sérülést szenvedett sérülten bőrátültetést kellett végezni. A másik válságos állapotban lévő - koponyasérülést szenvedett - sérült hét-tíz napon belül hazaszállítható lehet, ha így halad a felépülése - közölte.
Szijjártó Péter arról is beszélt, hogy egy temetkezési vállalatokat tömörítő szövetség jelentkezett, hogy a holttesteket ingyen hazaszállítják, az ehhez szükséges autók és szakemberek rendelkezésükre állnak. Most ezt a folyamatot koordinálják a KKM-nél, a megfelelő konzuli segítséget biztosítják a hazaszállításhoz - mondta. Kiemelte: a hazaszállítás időpontja az azonosítástól és az olasz hatóságoktól függ.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
