A nagy autógyártók neve mára már fogalommá vált. Sok mai autómárka az alapító nevét viseli, elég ha a Ford-ra vagy a Suzuki-ra is gondolunk, de mi a helyzet a többiekkel? Honnan jön az Aston Martin? És a Hyundai? Összeszedtünk néhányat!
A 91 éves korában hétfőn elhunyt Luigi Colani soha nem tartotta magát formatervezőnek. Ám egyéni látásmódja és minden határokat átlépő, extravagáns alkotásai miatt az elmúlt évtizedekben mégis ő volt az egyik legmeghatározóbb designer.
Az idén 100 éves Citroën a „Citroën Générations” című videósorozattal tiszteleg a világ legkülönbözőbb részein élő rajongói előtt. Az áprilisban közzétett első 7 epizód után a Citroën Origins virtuális múzeumban...
Szeptember 13-15. között a BMW Group Classic exkluzív filmvetítésekkel, az első Mini klasszikusokkal és 1959 korhű szellemiségével emlékezett meg a brit prémiumgyártó megszületésének hatvanadik évfordulójáról.
Egy korábbi írásunkban már lekövettük a német hadiipar egyik igazi ikonjának számító VW Typ 181 evolúcióját. A Kübelwagen évtizedeken átívelő karrierje a járművet mára egyfajta kultuszautóvá is tette. Noha életét az 1968-as Frankfurti utószalonon kezdi újra, gyökerei sokkal mélyebbről...
Az idei nyár egyik meglepetése a Bugatti Centodieci nevű szupersportkocsi-prototípus, amely a márka saját születésnapi ajándéka. Az olasz származású Ettore Bugatti által 1909-ben alapított cég történetének első részében a legenda születését és megerősödését mutatjuk be...
Mindössze kilenc példányban készült el, és végül soha nem került kereskedelmi forgalomba a Toyota 2000GT megfizethetőbb, exportpiacra szánt kivitele. A 001-es alvázszámú prototípust a hétvégén negyed milliárd forintnak megfelelő összegért árverezték el Tokióban.
A nemrég elhunyt osztrák mérnökre és a csúcsmenedzserre az irányítása alatt fejlesztett típusokkal emlékezünk, amelyek technikailag mind megelőzték saját korukat. Válogatásunkban a 10 legfontosabb modell szerepel, a cikksorozat első részében ebből 3-at ismerhetnek meg.
Az 1950-es és 1960-as években több tucat kisebb-nagyobb brit sportkocsimárka született. Ezek legtöbbje mára csupán a rajongók emlékezetében él. Sajnos az idén hatvan éves Marcos is ebbe a csoportba tartozik.
A General Motors és az Isuzu sokfejezetes együttműködésének egyik leglátványosabb eredménye az lett, hogy Opel-emblémás terepjárók jelenhettek meg Európa útjain. A nyolcvanas évek végén fejlesztett Frontera igazi úttörő...
Oldalak
Az oldal fő támogatója
