Mindenki hallott már különböző limitált kiadású autókról, amikkel sikerült az alapmodellnél is sokkal menőbbet gurítani a piacokra. Most ezekből szemezgetünk.

Legjobb tudomásunk szerint soha nem fizettek még olyan magas összeget közúti használatra alkalmas Peugeot 205-ösért, mint amennyiért egy 1985-ös gyártású T16-os gazdát cserélt augusztus derekán. A 110 millió forintot messze meghaladó vételár összhangban áll a példány jellemzőivel.

Ötvenhat éven át porosodott egy garázsban egy 1933-as Dodge Barn, mielőtt kitakarították és lemosták.

Hárommilliónál több Trabit gyártottak Zwickauban, napjainkra már csak néhány ezer maradt meg, volt amiből egy készült és azt is gyorsan bezúzták, hiába várták a népek valami mást.

Idén a Ford több jubileumot is ünnepel: 160 éve született Henry Ford és 120 éve készítette el első sikeres automobilját, a Model A-t.

Erősen szubjektív, hogy kinek, milyen felni a stílusa, de ez a gyűjtemény talán remek gondolatindító lehet. Neked melyik a kedvenc gyári felnid?

Szubjektív lista következik, hiszen a Carscoops csapata az olvasóit kérte meg, hogy szavazzanak, szerintük melyek a valaha volt legszebb kombik.

Azért jó követni az autós árveréseket, mert néha olyan ritkaságok bukkannak fel, mint az a Guara Barchetta, amiről még valószínűleg sosem hallottál.

Némelyik a parkolást könnyítette, némelyikkel versenyeztek, íme néhány különleges pótkerékmegoldás.

A modern retró stílustól sem berzenkedik a BYD: a kínai autóipari óriás 1958-as Chevrolet Corvette alapokon nyugvó, előkelő hibrid roadsterrel rukkolt elő.