300_2 Zónakód - aloldal
2018.04.07.
Oroszországban lassult az új autók eladása
2018.04.07.
Az idei első negyedévben összesen 392 920 új autót értékesítettek Oroszországban, ami 21,7 százalékkal múlta felül az egy évvel korábbi 322 880-at. Oroszországban márciusban már a 12. egymást követő hónapban nőtt az új autók eladása.
Oroszországban tavaly 1 millió 595 ezer 737 új autót adtak el. Ez 11,9 százalékos növekedés 2016-hoz viszonyítva, amikor az eladások még 11 százalékkal csökkentek 2015-höz képest. Az AEB szakértői az idei évre az eladások mintegy 10 százalékos növekedésére számítanak.
Ráadta a gyújtást a BMW M8 GTE
2018.04.07.
A BMW Motorsport legújabb csúcsmodellje, a BMW M8 GTE versenyautó az FIA World Endurance Championship (WEC) rajtrácsán is bemutatkozik. A hosszú távú futamokat ígérő sorozat 2018 / 2019-es szezonja idén május és jövő június között összesen nyolc megmérettetést tartogat, amelynek az első forduló előtti hivatalos tesztjét a dél-franciaországi Paul Ricard versenypályán rendezik meg, 2018. április 6-7. között. A kétnapos prológ harminc órán át tartó intenzív felkészülésre biztosít lehetőséget a május 5-i éles bevetés előtt.
A bajor prémiumgyártó két BMW M8 GTE versenyautót gurít rajtrácsra az FIA World Endurance Championship 2018 / 2019-es futamain, mindkettőt a BMW MTEK csapat égisze alatt. A legkorszerűbb motorsport-technológiával felvértezett gépek a BMW Motorsport trikolor árnyalatának vadonatúj értelmezését öltik magukra, a világoskék, sötétkék és piros csíkok a BMW legendás versenysikerei előtt tisztelegnek. A 81-es és 82-es rajtszámot viselő versenyautókat a bajor márka hét gyári pilótája vezeti majd: a német Martin Tomczyk, a holland Nick Catsburg, az osztrák Philipp Eng, a portugál Antónoi Félix de Costa, a brazil Augusto Farfus, a nagy-britanniai Alexander Sims és az ugyancsak brit Tom Blomqvist. Utóbbi Farfus hivatalos cseréjeként ül majd be a BMW M8 GTE volánja mögé, amikor időpont-egyezés miatt a brazil pilóta épp a Német Túraautó Bajnokságban induló BMW M4 DTM versenyautóját vezeti. A hét pilóta magával hozza a BMW M8 GTE fejlesztése és előzetes tesztelése során felhalmozott megannyi tapasztalatot is.
- Egy ilyen hatalmas volumenű, átfogó méretű projekt nem valósulhatna meg erős partnerek támogatása nélkül. Ezért is vagyunk hálásak, amiért sorozatbeli részvételünket számos kimagasló vállalat segíti. Van köztük évtizedes partnerség és vadonatúj együttműködés is – fogalmazott Jens Marquardt, a BMW Motorsport igazgatója. A BMW Motorsport prémium szintű technológiai partnere, a Shell például az FIA World Endurance Championship futamaira is elkíséri a gyártót, ahogyan az Akrapovič, a CATL és az H&R is megújította együttműködését.
A BMW M Performance Parts számos sorozatban hivatalos partnerként áll a BMW Motorsport mellé, és ez a hosszú távú futamok esetében sincs másként. Az OSRAM innovatív világítástechnológiával támogatta a BMW motorsport-részlegét a tavalyi nürburgringi 24-órás futamon, és így tesz idén és jövőre is, a két Le Mans-i 24-órás megmérettetésen. A BMW új szponzorként köszönti hivatalos partnerei között a Panasonic-ot, miközben a Michelin teljes körű gumiabroncs-partnerként, a Puma és az Oakley pedig beszállítóként közreműködik a sikerben. A BMW Motorsport hivatalos médiapartnere az FIA World Endurance Championship futamai alatt a DJI.
Az FIA World Endurance Championship első szezonja és a Le Mans-i 24-órás megmérettetés előtti visszaszámlálás ezennel megkezdődött. A dél-franciaországi prológ egy újabb fontos lépést jelent, hiszen a Paul Ricard az, ahol a csapatok és a pilóták elvégezhetik az éles bevetés előtti utolsó simításokat. A harminc órán át tartó teszt nem csupán a résztvevőknek, de a BMW M8 GTE versenyautónak is rendkívüli kihívás, a mezőny többi tagjával való első találkozás ugyanakkor rendkívüli izgalommal tölt el minket – tette hozzá Jens Marquardt.
Mindig nagy pillanat, amikor egy régóta tervezett projekt végre beindul: az autók felöltik a végleges ruhát, mindkét gép készen áll, a boxutca pedig zsúfolásig telik. Nyilvánvaló, hogy ismerjük a saját autónkat és tudjuk, hogy mire képes a versenypályán, de minél közelebb kerül az első éles megmérettetés időpontja, a munka annál izgalmasabbá válik. Erős ellenfél vagyunk, aki mindenáron megpróbálja legyőzni a riválisokat. A Paul Ricard egy kiváló kezdés ehhez, még akkor is, ha ez a fajta szezon előtti teszt teljesen újfajta élmény számunkra – hiszen más sorozatokban nincs ehhez fogható felkészülés. Kihasználjuk az alkalmat és a legátfogóbb tesztelésre koncentrálunk, hogy amennyire csak lehetséges, megszorongassuk ellenfeleinket. A csapat tökéletesen felkészült” – mondta Ernest Knoors, a BMW MTEK csapat főnöke.
A prológ az FIA World Endurance Championship idei első hivatalos eseménye, amely jóleső izgalommal tölt el, hiszen valami egészen új vár rám és a csapatra. Riválisainkkal most fogunk először találkozni a versenypályán, és a különböző versenyosztályok résztvevőivel együtt tesztelünk, harminc órán keresztül. Kiváló alkalom ez arra, hogy feltérképezzük az esélyeinket és egy kicsit jobban megízleljük a sorozat atmoszféráját” – nyilatkozta a 81-es rajtszámot viselő BMW M8 GTE versenyautóban helyet foglaló Martin Tomczyk.
Az FIA World Endurance Championship 2018 / 2019-es idényének futamai:
2018. május 5.: 6-órás futam a belgiumi Spa-Francorchamps versenypályán
2018. június 16-17.: 24-órás futam a franciaországi Le Mans versenypályáján
2018. augusztus 19.: 6-órás futam a nagy-britanniai Silverstone versenypályán
2018. október 21.: 6-órás futam a japán Fuji Speedway versenypályán
2018. november 18.: 6-órás futam a kínai Shanghai International Circuit versenypályán
2019. március 16-17.: 12-órás futam az egyesült államokbeli Sebring International Raceway versenypályán
2019. május 4.: 6-órás futam a belgiumi Spa-Francorchamps versenypályán
2019. június 15-16.: 24-órás futam a franciaországi Le Mans versenypályáján
Ismét megrendezik az autóbusz-kiállítást Zsámbékon
2018.04.07.
A tájékoztatás szerint a rendezvényre több mint 50 kiállítót és több mint 3000 látogatót várnak. A BusExpo kiállításon megtartják az XXIV. Országos Személyszállítási Szakmai Konferenciát, ahol a hazai közlekedés és a hazai buszgyártás perspektíváit járják körül a meghívott szakemberek. A rendezvényen kiemelten szerepel az utasbiztonság, a magyar buszgyártás jelene és jövője.
A Drivingcamp Hungary kibővített területe lehetővé teszi, hogy még több új járművel, alkatrész-beszállítóval és szolgáltatóval, veterán buszokkal ismerkedhessenek meg az érdeklődők - közölték a szervezők. A kiállítók között szerepel egyebek mellett a Volvo, a MAN, a Scania, a Modulo, a Mercedes-Setra és a Credobus. Bemutatja termékeit az Alcoa, a Hankook, a Marso, az Asfinag, és a Continental is.
A szakkiállításon a legkorszerűbb autóbuszokon túl nagy szerepet kapnak az innovatív technológiák, az IT-eszközök és a kenőanyagok is, a kiállítók között ott lesz a Shell kenőanyagok kizárólagos hazai forgalmazója, az Orbico Hungary Kft. is a Shell Rimula kenőanyaggal.
Tízre bővült a magyar gyorskorcsolyázók SEAT Leon flottája
2018.04.07.
Az autók ünnepélyes "leleplezését" követően kiderült: Bácskai Sára Luca, Jászapáti Petra és Kónya Zsófia az ötajtós 1.4 TSI Style SEAT Leont, míg Burján Csaba, Knoch Viktor, Liu Shaoang, Oláh Bence, Heidum Bernadett, és Keszler Andrea pedig a SEAT Leon kombi (ST) változatát vezetheti ugyancsak a 125 LE 1.4 TSI motorral. Az egyéniben is legeredményesebb versenyző, Liu Shaolin Sándor pedig – aki most március végén is nyert egy ezüstérmet összetettben a montreali rövidpályás gyorskorcsolya-világbajnokságon – egy 300 lóerős SEAT Leon Cuprát kapott. A SEAT ugyanakkor azt is bejelentette, hogy az autókhoz vezetéstechnikai tréninget is ajándékoz.
"Korábbról nem emlékszem a mostanihoz hasonló esetre, amikor a szponzorációnk ilyen rövid idő alatt ilyen rendkívüli eredményhez kapcsolódott volna" - mondta el az autoszektor.hu kérdésére a SEAT márkaigazgatója. "Sok olyan sportolót támogattunk, akik akkor értek el nagy eredményeket, miután ez a kapcsolat megszakadt. Ilyen volt Szávai Ágnes, Talmácsi Gábor vagy Michelisz Norbert. Számunkra nagy öröm, hogy ez alkalommal - egy évvel az együttműködés kezdete után - világraszóló sikernek lehetünk a részesei" - húzta alá az autoszektor.hu-nak nyilatkozva Papp Zoltán.
A Porsche Hungaria SEAT márkaigazgatója a szponzori autók átadása alkalmából úgy fogalmazott : "Tavaly ilyenkor egy viszonylag ismeretlen, ám nagyon ígéretes sportág támogatásába kezdtünk, de a válogatott az elmúlt 12 hónap alatt egymás után hozta a kiváló eredményeket. Arról nem is beszélve, hogy a Burján Csaba, Knoch Viktor, Liu Shaoang, Liu Shaolin Sándor összetételű magyar férfi váltó 5000 méteren történelmet írt, és megszerezte Magyarország első aranyérmét a téli olimpiai játékokon” – mondta Papp Zoltán.
A márkaigazgató az autoszektor.hu-nak felidézte, hogy már korábban is szó volt róla: ha Liu Shaolin Sándor olimpiai bajnoki címet szerez, akkor a SEAT egy Leon Cuprával jutalmazza. "Akkor még egyéni győzelemben reménykedtünk, de olyan fantasztikus eredményeket ért el az egész csapat, hogy úgy döntöttünk: nyolcról tíz autóra bővítjük a gyorskorcsolyázó flottát. Ugyanakkor a válogatott tagjai egyöntetűen támogatták az ötletet, hogy Sándor egyedül kapjon egy Cuprát. Ritka, hogy egy csapat ennyire egységesen elismerje: van közöttük valaki, aki talán többet tett hozzá a sikerhez." Papp Zoltán kiemelte: szponzorként - a sajtóvisszhangon túl - nagy jelentőséget tulajdonítanak szponzoráltjaik jelenlétének a közösségi médiában. "Jól látható, hogy - különösen a Liu testvérek - ezen a téren elképesztően aktívak - mondta az autoszektor.hu-nak a Porsche Hungaria SEAT márkaigazgatója.
Orendi Mihály, a MOKSZ ügyvezető igazgatója azt emelte ki, hogy a lányok is történelmet írtak, hiszen negyedikek lettek Phjongcshangban, több mint három másodperccel javítva meg az országos csúcsukat. Hozzátette: azért bővült tízre a támogatói flotta, mert a téli olimpiára mindkét nemből öten kvalifikálták magukat, így a MOKSZ és a SEAT megállapodott, hogy mind a tízen kapjanak egy-egy autót.
"Először csak reménykedtem, hogy összejön a szponzori szerződés, de álmomban sem mertem reménykedni, hogy ilyen vérprofi partnerekkel találkozom” - mondta el az autoszektor.hu-nak a MOKSZ ügyvezető igazgatója. "A téli sportágakban Magyarország nem nagyhatalom, a cég mégis felismerte a gyorskorcsolyázókban a potenciált. Valószínűleg az is kellett hozzá, hogy a szocsi téli olimpiát követően minden nagy versenyről érmekkel jöttünk haza. Egyéniben és váltóban is ott tudtunk lenni a világ legjobbjai között. A másik ok: szerény, megnyerő egyéniségű sportolókról van szó. A lányok nagyon szépek, a fiúk nagyon csinosak, jó hírvivői, arcai lehetnek a Porsche Hungáriának. Sportáguk gyorsaságot, rendkívüli technikai felkészültséget igényel, könnyű összekapcsolni imázsukat a SEAT márkával. Álmomban sem gondoltam, hogy az egy éve kezdődött együttműködés ilyen gyorsan ilyen eredményekre vezet” - mondta lapunknak Orendi Mihály.
Külön hangsúlyozta: a fiatal sportolók nagyon boldogok az autókkal, hisz sohasem voltak elkényeztetve, mindig ridegen voltak tartva. „Miközben néhány sportág versenyzői gyenge, közepes teljesítményükkel nagyobb anyagi elismerésben részesülnek, mint a világverő gyorskorcsolyázóink.”
Külön érdekesség, hogy például Liu Shaoangnak még nincs jogosítványa. Mint mondta, választania kellett: vagy olimpiai bajnok lesz, vagy megszerzi a jogosítványt. Hát inkább olimpiai bajnok lett.
Knoch Viktor a tavalyi 1.4 TSI-ből ül át az idei, szintén kombi Leonba, és nem azért örül a Leonnak, mert kívülről-belülről szép autó, hanem a két éves gyerek miatt a kombi sokkal praktikusabb, mint bármi más: a gyerekkocsival együtt minden elfér benne, és hosszú úton is kényelmes.
Liu Shaolin Sándor Leon Cuprájának teljesítményét DSG automata sebességváltó továbbítja a kerekekhez. „Jobban szeretem az automatát, mert nagyon lusta vagyok” – mosolygott Sándor, hozzátéve, hogy a vezetéstechnikai tréning nagyon jó ötlet, ami nemcsak neki lesz hasznos, hanem a csapat minden tagja számára.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
