A nyár lezárásaként még a gólyatábor kötetlen programjai adtak lehetőséget az ismerkedésre, szeptember 8-án pedig már ünnepi hangulat töltötte meg a Győr Városi Egyetemi Csarnokot, ahol megtartották a Széchenyi István Egyetem tanévnyitóját. Az ünnepségre a létesítmény megtelt a hallgatókkal, az oktatókkal és a munkatársakkal, akik együtt köszöntötték az új akadémiai év kezdetét. A Széchenyi István Egyetem Tánc és Képzőművészeti Általános, Szakgimnázium és Kollégium tanulóinak műsorát is megtekinthették a tanévnyitón részt vevők. (Fotó: Dudás Máté/Széchenyi István Egyetem) Dr. Friedler Ferenc rektor, tudományos elnökhelyettes beszédében az elsőévesekhez szólva hangsúlyozta: „Büszkék lehetnek arra, hogy felvételt nyertek, hiszen egyetemünk népszerűsége miatt csak a legjobbak juthattak be. Egyre több nemzetközi hallgató is választja intézményünket, amely a legnevesebb globális ranglistákon szerepel, igazolva helyét a világ felsőoktatási térképén. Ezt a nemzetközi jelenlétet tovább erősíti, hogy ebben a félévben négy Fulbright-ösztöndíjas vendégprofesszor csatlakozott magas színvonalú képzéseinkhez és kutatásainkhoz.” A rektor hangsúlyozta: az intézmény alapvető feladata, hogy a hallgatók olyan tudást és tapasztalatot szerezzenek, amellyel sikeres szakmai pályát építhetnek, és megvalósíthatják hosszú távú személyes céljaikat. „Ebben kiváló oktatóink, sokrétű vállalati kapcsolataink, nemzetközi színvonalú infrastruktúránk, ösztöndíjaink, valamint a külföldi tanulási és szakmai lehetőségek támogatják őket. Mindehhez az anyagi és szervezeti hátteret egyetemünk működési modellje biztosítja” – tette hozzá. Varga-Bajusz Veronika felsőoktatásért, szak- és felnőttképzésért, fiatalokért felelős államtitkár beszédében kiemelte: „Már tizenkét egyetemünk van a világ legjobb öt százalékában a korábbi hét helyett. Egyetemeink felpörögtek, dinamikusan fejlődnek, saját identitással, kiváló diákokkal és tanárokkal rendelkeznek. Méltán büszke rájuk a nemzet”. Kijelentette: a felsőoktatásban hozzáférési fordulat történt, mert harmadik éve több mint százezren nyernek felvételt a hazai képzésekre, az államilag támogatott helyek száma pedig folyamatosan nő. A nemzetgazdaságot tovább erősíti, hogy tízből hat diák műszaki, informatikai, agrár- vagy egészségügyi területen kezdi meg tanulmányait. „Ez egyben tudományos fordulat is, hiszen a nemzetközi vezető lapokban ötven százalékkal nőtt egyetemeink publikációs teljesítménye, és mindössze egy év alatt harmincöt százalékkal a szabadalmak száma” – fűzte hozzá. Az államtitkár kifejtette, hogy a megújulás a Széchenyi István Egyetem számára is új lehetőségeket hozott. „Az intézmény az elmúlt években exponenciálisan növelte a tudományos publikációk számát, valamint felkerült a két legmeghatározóbb minősítő szervezet, a Times Higher Education és a Quacquarelli Symonds világranglistájára is. Innovációs teljesítménye és a vállalati bevételei megduplázódtak, vonzereje pedig nyolcvan százalékkal nőtt a jelentkezők körében” – részletezte. A tanévnyitón köszöntőt mondott Barna Zsolt logisztikai menedzsment szakon végzett egykori hallgató, a Széchenyi István Egyetemért Alapítvány kuratóriumi tagja, a Waberer’s-csoport elnök-vezérigazgatója. „1993-ban kezdtem meg tanulmányaimat az intézményben, és bár azóta több mint három évtized telt el, a mai napig büszkén vallom magam a Széchenyi-egyetem közösségének tagjának” – húzta alá. Beszédében rámutatott: „Széchenyisként közös értékünk az emberség, az egymás tisztelete, a bátorság és a tenni akarás. Ezek azok a pillérek, amire az itt végzett diplomások építhetik karrierjüket és jövőjüket”. Hangsúlyozta: az egyetem új otthon, ahol életre szóló élmények várják a fiatalokat, akiket öregdiákként is visszavárnak az intézménybe szakmai beszélgetésekre, továbbképzésekre vagy akár közösségi programokra. Az egyetem minden évben Hallgatói és Élsportolói ösztöndíjat adományoz azon hallgatók számára, akik kiemelkedő tudományos diákköri munkájukkal, illetve sportteljesítményükkel példát mutatnak az egyetem hallgatói közösségének. A 2025/2026-os tanévben a következőknek ítélték oda a Hallgatói ösztöndíjat: Boda Borbála (előadóművészet-klasszikus zongora szak), Bosits Dorina (jogász osztatlan képzés), Dancs Ádám Dávid (gazdaságinformatikus mesterképzés), Fülöp Lola (nemzetközi tanulmányok alapképzés), Hasan Rafiul (járműmérnöki alapképzés), Hruby Réka (jogász osztatlan képzés), Ilaiha Intan Tawaddada (nemzetközi gazdaság és gazdálkodás mesterképzés), Inczédy Emese (építészmérnöki osztatlan képzés), Juhász Emese (környezetmérnöki alapképzés), Kállay Benedek Botond (járműmérnöki mesterképzés), Máté Anasztázia Margaréta (jogász képzés), Németh Áron Ákos (programtervező informatikus alapképzés), Pup Dorina Brigitta (jogász osztatlan képzés), Simon Sára Leona (kereskedelem és marketing alapképzés), Szalay Márk (vezetés és szervezés mesterképzés), Török Ákos (villamosmérnöki alapképzés), Varga Réka (logisztikai mérnöki alapképzés), Vigh Eszter Éva (jogász osztatlan képzés). Élsportolói ösztöndíjban részesült: Ács Luca (építészmérnöki osztatlan képzés), Bakon Csanád (vezetés és szervezés mesterképzés), Biró Kata (kereskedelem és marketing alapképzés), Csizmadia Ádám (építőmérnöki alapképzés), Dula Dániel (építészmérnöki alapképzés), Fazekas Fanni (kereskedelem és marketing alapképzés), Friedl Kristóf Bence (szerkezet-építőmérnöki mesterképzés), Gergácz Gellért (járműmérnöki alapképzés), Halmos Szabolcs (járműmérnöki alapképzés), Horváth Rebeka        (gyógypedagógia alapképzés), Kocsán Petra (marketing mesterképzés), Kondor Kata            (rekreáció és életmód alapképzés), Kovács Balázs (járműmérnöki alapképzés), Köcse Bálint (turizmus-vendéglátás alapképzés), Lintz Alexandra (rekreáció és életmód alapképzés), Mezei Dorina    (rekreáció és életmód alapképzés), Pataki Katalin Anna (gazdálkodási és menedzsment alapképzés), Ritter Lola (rekreáció és életmód alapképzés), Róth Nándor (ellátásilánc-menedzsment mesterképzés), Rozmán Lilla Anna (szociológia alapképzés), Sali Rebeka (gazdálkodási és menedzsment alapképzés), Sándor Brigitta Linda (építészmérnöki osztatlan képzés), Schubert Ambrus (járműmérnöki alapképzés), Stampf Szebasztián (építészmérnöki osztatlan képzés), Tóth Tamás (járműmérnöki alapképzés), Tóth-Erdei Bálint (gépészmérnöki alapképzés), Wührl Géza Márk (műszaki menedzser alapképzés). Az eseményen átadták a Jó tanuló – jó sportoló pályázat díjait is. Az első helyezett Kovács Balázs műszaki menedzser, a második Csizmadia Ádám építőmérnök, a harmadik pedig Kocsán Petra marketing alapszakos hallgató lett. A Széchenyi István Egyetem elkötelezett abban, hogy támogassa munkatársait új szellemi alkotások létrehozásában és azok piaci hasznosításában. Az idén először meghirdetett Innovációs ösztöndíjban Baráth Balázs, a Zalaegerszegi Innovációs Park kutatómérnöke, Hudacsek Péter, a Felsőoktatási és Ipari Együttműködési Központ ügyvivője, dr. Kalocsai Renátó, az Albert Kázmér Mosonmagyaróvári Kar egyetemi docense, Magai Róbert, a Zalaegerszegi Innovációs Park kutatómérnöke, dr. Schweighardt Attila, az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar tudományos munkatársa, valamint az Építész-, Építő- és Közlekedésmérnöki Karról Gosztola Dániel tanársegéd, dr. Szép János dékán, dr. Nagy Richárd laborvezető, Ajtayné dr. Károlyfi Kitti egyetemi adjunktus és Grubits Péter doktorandusz részesült.     

A Bentley jelenlegi vezetője igazi autórajongónak számít. Korábbi, Porsché-nál betöltött pozíciójában Dr. Frank-Steffen Walliser vezette a 918 Spyder fejlesztését, vezette a motorsport részleget, majd átvette a 718 és a 911-es modellek vezetői posztját is. Walliser tavaly vette át a Bentley vezérigazgatói ülését, és máris elkezdte letenni a névjegyét a márkánál.  Az Autocar beszámolója szerint a Bentley hamarosan bemutatja majd az új Continental Supersport modellt, amelyből kikerül a hagyományos Continental GT hibrid hajtáslánc és az összkerékhajtás is. Az angol márka állítólag egy 640 lóerős V8-as motorral felszerelt Continentalon dolgozik, amely csak hátsókerék-hajtással rendelkezik. Az Autocar szerint ez lesz az első "hardcore" Bentley modell, Walliser célja pedig az, hogy a cég versenyzői hagyományaira építsen.  A Bentley eddig kétszer használta a Continental Supersports nevet a régebben megjelent Continental GT-re. Mindkét változat csúcsmodell volt, amelyek a dupla turbófeltöltős W-12-es motorjának nagyobb teljesítményű változatait használták. Ez a motor viszont már nem létezik, így a Continental most V8-as motorral munkálkodik. A jelenleg futó Conti GT összes változata a V8-ast használja egy hibrid rendszerrel párosítva, a Continental GT Speed pedig nagyobb teljesítménnyel bír.  Egy "hardcore" Bentley valószínűleg őrültségnek tűnhet első hallásra, de van előzménye a modell esetleges megszületésének. A 2014-15-ös GT3-R számos súlycsökkentő intézkedéssel bírt, így a hátsó ülések eltávolítása, valamint a W12-es motor V8-asra cserélése és egy karbonszálas szárny beépítése is hozzátett a "hardcore" jelzőhöz. Ez a modell a Bentley Continental GT3-as versenyautójának párja volt, amely jelenleg már nem vesz részt versenyeken. A 20. és a 21. században a Bentley igazán magáévá tette a sportörökségét. Az autógyártó 1924 és 1930 között ötször, majd 2003-ban ismét megnyerte a Le Mans-i 24 órás versenyt. Bár a 20. század nagy részét a Rolls-Royce tulajdonában töltötte, és az 1980-as években a Turbo R-re átnevezett Rolls-Royce modellek mellett nem sok szerepe volt, a Bentley-nek sikerült visszanyernie a sporthitelét.  A Bentley 1998-as Volkswagen-csoport általi felvásárlásával még inkább a teljesítmény irányába terelték a hangsúlyt. Ez az új SuperSport modell azonban az első hátsókerék-meghajtású Continental GT lesz. Ez lesz a legerősebb hátsókerekes autó is a platformján, amelyen a Posche Panamerával osztozik, amely a 348 lóerős alapmodelljében csak hátsókerekes hajtással bír.  A jelenlegi Continental GT egy kiváló vezetési élményt nyújtó autó, így ezt a tényt, valamint Dr. Walliser eddigi munkáit tekintve nagyszerű dolgokra számíthatunk az érkező modelltől. A legfrissebb hírek szerint pedig az autó még az idei év vége előtt debütálhat.  Képek forrása: Bentley

Az MC12 Stradale mindössze 50 példányban készült – 25 darab 2004-ben, további 25 pedig 2005-ben –, így már önmagában is rendkívül ritka modellnek számít. Az extrém teljesítmény, a mérnöki precizitás és a merész jövőkép megtestesítője, amelyek a Trident márka alapértékeit tükrözik. A 5988 cm³-es, V12-es motor 630 lóerőt ad le 7500-as percenkénti fordulatszámon. A modell megjelenését pedig a fehér alapszín és a kék díszítőelemek teszik egyedivé – utóbbiak a Maserati Birdcage Type 61 előtt tisztelegnek, amely 1959 és 1961 között készült. Az aukción elért eredmény nemcsak 37%-kal múlta felül a modell korábbi eladási rekordját, hanem a legdrágábban értékesített modern Maserativá is tette ezt a példányt. Az MC12 Stradale a versenyre szánt MC12 GT1 közúti változataként született meg. Ez utóbbi az FIA GT-sorozat meghatározó szereplője volt 2004 és 2010 között, összesen 14 címet és 22 győzelmet begyűjtve, köztük 2 konstruktőri kupát, 5 egyéni bajnoki címet, 6 csapatbajnokságot és három Spa 24 órás győzelmet. Ez a közvetlen kapcsolat a versenypályákkal csak tovább erősítette az MC12 legendáját, és az autót a csúcstechnológia, az időtlen formaterv és a világszínvonalú teljesítmény szimbólumává emelte. A 2025-ös Monterey Car Week alatt elért aukciós siker nemcsak a modell gyűjtői értékét igazolja, hanem azt is, hogy az olyan szupersportautók iránti érdeklődés is folyamatosan nő, amelyek képesek ötvözni a sportos örökséget, a ritkaságot és a technikai innovációt. Egy olyan piaci környezetben, ahol az eredetiség és a márkatörténelem szerepe egyre nagyobb hangsúlyt kap, a Maserati továbbra is vezető szerepét erősíti meg. Ezt bizonyítják a jelenlegi, kis szériában gyártott modellek is – köztük a Maserati MCXtrema, amely hűen viszi tovább a Trident örökségét.    

Az elmúlt hónapokban hétről hétre folyt a magyar tolvajbanda felkutatása. A nyomozók Magyarországon, Burgenlandban és Alsó-Ausztriában is együttműködtek. A rendőrség szerint ugyanis a tettesek ott is aktívak voltak. Április és augusztus között a banda a Seewinkelben tevékenykedett, és a lakosokat, valamint az üzletembereket is bizonytalanságba taszította, mondja Helmut Marban rendőrségi szóvivő. A betörők elsősorban az önkiszolgáló konténerekre specializálódtak. A fő elkövetőt Neusiedl am See-ben fogták el „A különböző darabokból álló puzzle összerakásával végül sikerült a banda nyomára bukkanni. Augusztus 26-án Ausztriában végül csapdába ejtették őket: a főtettest Neusiedl am See/Nezsiderben egy autóba való betörési kísérlet közben fogták el" – mondta Marban. Ő most az eisenstadti börtönben van előzetes letartóztatásban. A rendőrség szerint a 17 bűncselekmény nagy részét beismerte, és azt állította, hogy a pénzre drogfüggőségének finanszírozásához volt szüksége. Egy másik, 33 éves gyanúsítottat Magyarországon tartóztattak le. A többiek után továbbra is folyik a nyomozás. 17 betörés Észak-Burgenlandban A kár nagy része abból származott, hogy a tolvajok színesfémeket vittek el egy üzemből – mondta Marban. A férfiak bűncselekményeit részben biztonsági kamerák is rögzítették. „A banda öt főből áll. Különböző településeken, főként Neusiedl am See/Nezsider kerületben, összesen 17 betörést hajtottak végre. Ezek összesen valamivel több mint 200 000 euró kárt okoztak" – mondta Marban.