Bódult állapotban két gyalogost gázolt halálra
2022.03.15.
Halálos kimenetelű közúti közlekedési baleset történt Jánossomorján, a Szabadság utcában 2021. október 4-én 3 óra 37 percet megelőző időben. Ausztria, Andau irányába közlekedő sötét színű, terepjáró jellegű, feltehetőleg Mercedes típusú gépkocsi vezetője elütötte a Szabadság utcán szabályosan haladó kerékpárost, majd a helyszínről megállás és segítségnyújtás nélkül elhajtott. A baleset következtében a kétkerekűvel közlekedő, helybéli 20 éves fiatal nő olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette.
Fotó: police.hu
A gépkocsivezető további közlekedése során, Mosonmagyaróváron, a Szent István út 82. szám előtt aznap reggel, 5 óra 5 perckor a forgalomirányító fényjelző készüléknél, egy szabályosan várokozó járművet kikerülve haladt rá terepjárójával a kerékpársávra és a járdára. Itt várakozott egy 49 éves, mosonmagyaróvári kerékpáros férfi, akit hátulról ütött el. Mindezek után ismét megállás és segítségnyújtás nélkül hajtott tovább. A súlyos, életveszélyes sérüléseket szenvedett helybélit a mentők kórházba vitték, aki az orvosi ellátása ellenére 2021. október 21-én szintén életét vesztette.
A mosonmagyaróvári rendőrök adatgyűjtés és a térfigyelő kamerák felvételeinek elemzése alapján azonosították, majd aznap egy 7 óra 45 perckor érkező lakossági bejelentés segítségével a város belterületén elfogták a baleseteket okozó S. Peter 35 éves, szlovák állampolgárt. A sofőrrel szemben alkalmazott drogteszt pozitív eredményt mutatott, ezért őt további mintavétel érdekében előállították. A cserben hagyó férfi ellen – őrizetbe vétele mellett – a Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság négy rendbeli közlekedési bűncselekmény miatt eljárást indított.
A büntetőeljárásba bevont igazságügyi orvosszakértő megállapította, hogy a gépkocsivezető a balesetek időpontjában kábító hatású szer befolyásoltsága alatt állt, és bódult állapotban vett részt a közúti közlekedésben.
A megyei rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya halált okozó bódult állapotban elkövetett járművezetés bűntette, segítségnyújtás elmulasztásának bűntette, és kábítószer birtoklásának vétsége miatt gyanúsítottként hallgatta ki a férfit, aki cselekmények elkövetését elismerte.
A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság az ügy vizsgálatát befejezte, és az iratokat a napokban vádemelési javaslattal a Győri és a Mosonmagyaróvári Járási Ügyészségnek megküldte.
Elstartolhat a Tesla német gyára
2022.03.15.
Tesla gyártás: Hamarosan indul Grünheidében. (Fotó: Tesla)
A brandenburgi miniszterelnök, Dietmar Woidke (SPD) úgy véli, lehetséges, hogy az amerikai elektromosautó-gyártó Tesla új grünheidei gyára még ebben a hónapban megkezdi a termelést. Múlt pénteken az állam kormánya átadta a jóváhagyást a Teslának, "hogy várhatóan márciusban megkezdődjön a grünheidei termelés (...") - mondta Woidke a cottbusi Lausitz Science Park építésének ünnepségén. Az autógyár „egy másik látható pont, hogy Brandenburg a menő hely, különösen a klímasemleges mobilitás terén.
Az Állami Környezetvédelmi Ügynökség több mint 400 feltétellel engedélyezte a gyár építését. Az üzem már megvan – a Tesla saját felelősségére építette csaknem 20 korai regisztrációval. A környezetvédelmi minisztérium szerint a Tesla két héten belül szeretné teljesíteni az üzembe helyezés feltételeit.
Egy bírósági döntés következményei nyitottak: pénteken a frankfurti (Odera) közigazgatási bíróság részben helyt adott a Zöld Liga és a Brandenburgi Természetvédelmi Szövetség által az Állami Környezetvédelmi Ügynökség ellen indított keresetnek. Egyelőre leállította a Strausberg-Erkner vízügyi egyesület finanszírozását az eggersdorfi vízműben mindaddig, amíg a lakossági részvétel hiányát nem pótolták a magasabb finanszírozási volumen érdekében. Ez a Teslát is érintheti, amely szállítási szerződést kötött.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Új csapatával Molnár Martin az eddigi legjobb eredményét érte el a WSK-ban
2022.03.15.
Először versenyzett Molnár Martin az Energy Corse színeiben Sarnóban, így időre volt szükségük, mire közösen megtalálták a számára kedvező beállítást. Az időmérőn még nem volt igazán jó a tempójuk, és Martin helyezkedése sem sikerült a legjobban, így időmérő csoportjában a 9. lett. Ezzel a 79 fős OK Junior mezőnyben az összesített 27. helyén állt. A négy előfutamból háromszor sikerült 4-6 helyet javítania a rajtpozícióján, így az elődöntőbe már a 16. helyen jutott be. Itt a 8. helyről rajtolva két helyet lépett előre és a 6. helyen intette le a kockás zászló. A döntőben a 12. helyről indult, feljött a 9-re, de két hibának köszönhetően végül 12. lett.
OKJ kategóriában ez volt Martin eddigi legjobb helyezése WSK döntőben. Egyben a legtöbb WSK pontot is most szerezte, aminek köszönhetően 41 ponttal a WSK Super Master Series bajnokság 107 nevezőjéből a 18. helyen végzett.
„Munkás hétvége volt, de a végeredménnyel elégedett vagyok – mosolygott Martin. – A hétvége elején nem volt még jó a tempónk. Az Energy Corsénak volt egy jó alapbeállítása, amit rám kellett szabni. Egész héten ezen dolgoztunk. Az időmérőn még nem voltam elég gyors, és én sem helyezkedtem a legjobban, így nem volt igazán tiszta köröm.”
„Az előfutamokra viszont sokat fejlődtünk, egyre jobb lett a sebességem is. Az elődöntőben külső ívről rajtoltam. Ez a sor mindig veszít pár pozíciót, bár Sarnóban nem olyan sokat, mint mondjuk La Concában. Ekkor raktuk fel a négy új gumit, amivel még jobb volt a tempóm, de talán az áttételt is módosítani kellett volna. Ennek ellenére 6. lettem. A döntőben a 12. helyről rajtoltam, feljöttem a 9.-re majd elkövettem pár hibát és visszaestem a 15-re. A büntetések után lettem 12. helyezett.”
„Nagyon örülök ennek az eredménynek, és annak is, hogy a csapattal jól fel tudtuk dolgozni Sarnót. Egyre nagyobb köztünk az összhang. Úgy érzem, hogy a csapat egyre jobban be tudja állítani a vezetési stílusomnak megfelelően a gokartot, úgyhogy nagyon várom Portimaót.”
Molnár Martin következő versenye a Champions of the Future portugáliai futama lesz Portimaóban, március 25–27-én.
Molnár Martin, OKJ-eredmények
WSK Super Master Series 4. fordulója, Sarno
Résztvevők: 79
Időmérő csoport: 9.
Időmérő: 27.
B-D előfutam: 11. à 7.
A-B előfutam: 12. à 8.
B-E előfutam: 11. à 11.
B-C előfutam: 12. à 5.
Előfutamok összesen: 16.
B elődöntő: 8. à 6.
Összesített eredmény a döntő előtt: 12.
Döntő: 12. à 12.
A 2022. évi WSK Super Master Series OK Junior kategória végeredménye:
Résztvevők száma: 107
Bajnoki pontok 4 futam után: 42 pont
Bajnokságban elért helyezés 4 futam után: 18. hely
A VW személygépkocsi márka megötszörözte nyereségét
2022.03.15.
VW jármű: Az alapmárka körülbelül 2,72 millió új VW autót adott el 2021-ben. (Fotó: Volkswagen)
A Volkswagen alapmárkája a chipválság miatti jelentős problémák ellenére nagymértékben jobb eredményt tudott elérni 2021-ben. Bár a chipek hiánya miatt visszaestek az autóeladások, a wolfsburgi székhelyű cég több mint ötszörösére, mintegy 2,5 milliárd euróra tudta növelni a folyamatos üzletmenetből származó nyereségét.
A tavalyi, korona által jegyzett év vége után továbbra is 454 millió euró üzemi bevétel volt a mérlegben. A VW személygépkocsi-részlegének eladásai 71,1 milliárdról 76,1 milliárd euróra nőttek a csoport éves jelentése szerint. Az eladások azonban 2 835 000 autóról 2 719 000-re csökkentek. A hannoveri VW haszonjárművek 454 millió eurós veszteségüket (2020) 73 millió eurós kezelhető üzemi nyereségre tudták fordítani.
A koronajárványnak továbbra is voltak hatásai – közölte Európa legnagyobb autóipari csoportja. Különösen a "félvezetők hiánya miatt korlátozott járművek rendelkezésre állása" jelentett mostanában terhet – mint sok más autógyártó esetében is. A műszakokat ismét lemondták az üzemekben, ami rövid munkaidőt eredményezett. A VW arra számít, hogy az elektronikai hiányosság legalább az év második felében folytatódik. Sok vásárlónak sokáig kell várnia autójára, és számos modellnél ideiglenesen befagyasztják a rendeléseket.
Diess az ukrajnai háború következményeitől tart
Az egész csoport már múlt pénteken megadta a kulcsfontosságú adatokat. Versenytársaihoz, a BMW-hez, a Mercedes-Benzhez és a Stellantishez (Opel) hasonlóan a Volkswagennek is sikerült jelentősen növelnie a nettó profitot a chipvásárlással kapcsolatos problémák ellenére: mintegy háromnegyedével 15,4 milliárd euróra. Az árbevétel - szintén az új amerikai tehergépjármű-leányvállalat, a Navistar bevonása miatt - 12,3 százalékkal 250,2 milliárd euróra nőtt. A globális kiszállítások viszont 4,5 százalékkal, csaknem 8,9 millió autóra estek vissza. A fő ok: a félvezetők ellátási válsága.
Ebben az évben az iparág nagy bizonytalansággal néz szembe, elsősorban az ukrajnai háború miatt. Herbert Diess, a VW vezérigazgatója attól tart, hogy egy elhúzódó katonai konfliktus globális gazdasági következményei még súlyosabbak lehetnek, mint a Covid-19 világjárvány esetében.
A magasabb VW profit érezteti hatását:Diess, a VW főnöke több mint tízmillió eurót keresett
A Volkswagen főnökének, Herbert Diessnek a fizetése több mint 10,3 millió euró volt 2021-ben, beleértve a jövőbeli nyugdíjak kiadásait is.
Herbert Diess: 2021-re lényegesen többet kap a munkaadójától, mint 2020-ban. (Fotó: Volkswagen)
A Volkswagen tavaly jelentősen javuló üzleti eredményei miatt Herbert Diess vezérigazgató fizetése ismét emelkedett. Ha beleszámítjuk a jövőbeli nyugdíjak kiadásainak jelenlegi állását, akkor a felsővezető 2021-es javadalmazása több mint 10,3 millió eurót tett ki. Az első, 2020-as koronaévben az akkor visszaesett nyereség némileg csökkentette a vezérigazgató bevételét is – a nyugdíjigények figyelembevétele nélkül ez bő 900 ezer euróval, mintegy 6,1 millió euróra esett vissza. Ennek oka elsősorban az alacsonyabb változó komponens, amely többek között a tárgyévi üzleti helyzet alakulását tartalmazza.
Diess nyugdíjjogosultsága nőtt
A VW igazgatósági tagjainak fizetési összetevői között szerepel az előző három évhez kötött prémium, valamint a fix alapbér plusz béren kívüli juttatás. A két év közötti értékek gyakran csak korlátozottan hasonlíthatók össze, mert egyes komponensek kifizetése több lépcsőben és levonásban is elosztható. Diess 2021-es fizetésének legnagyobb részét az egyéves változó bónusz tette ki – írja a német honlap.
A Peugeot 9X8 nyerte az év legszebb hiperautójának járó nagydíjat
2022.03.15.
A FIA Hosszútávú világbajnokságán (WEC) 2022-ben debütáló PEUGEOT 9X8 versenyautó magán viseli a PEUGEOT márka legújabb modelljeinek valamennyi stilisztikai sajátosságát: ilyen az ugrásra kész nagymacskát idéző sziluett, a sportos jegyektől még hangsúlyosabban áramvonalas külső, a letisztult, strukturált vonalak és természetesen az elmaradhatatlan, oroszlánkarmot formázó lámpák. A kifinomult és elegáns PEUGEOT 9X8 a gyorsaság szimbólumaként mindenkit felvillanyoz. Már most egy ikonikus tárgy, esztétikai és műszaki forradalom, egyedülálló formatervezési kaland.
A PEUGEOT formatervezőinek tudásáról árulkodik az is, ahogyan a PEUGEOT 9X8 belterében visszaköszön a jellegzetes Peugeot i-Cockpit. Akárcsak a szériamodellek esetében, a belső dizájn ugyanolyan kitüntetett figyelmet kapott, mint a külső. A PEUGEOT 9X8 pilótafülkéje minden tekintetben úgy lett kialakítva, hogy minél ergonomikusabb és intuitívabb módon lehessen használni.
A Nemzetközi Autófesztivál nagydíjával mindig az adott év legszebb autóit tüntetik ki. Az építész Jean-Michel Wilmotte vezette zsűri tagjai az autóipar, a divat, a kultúra, a design és a média világából érkező szakértők közül kerülnek ki.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Új vezérigazgatót kap a Knorr-Bremse
2022.03.15.
Jan Michael Mrosik: Azonnali hatállyal távozik a Knorr-Bremse igazgatóságából. (Fotó: Siemens)
A Knorr-Bremse AG vezérigazgatója, Jan Mrosik április 30-án meglepő módon távozik a cégtől, és azonnali hatállyal visszavonul az igazgatóságból. Erről egyhangúlag döntött a Knorr-Bremse felügyelőbizottsága pénteki ülésén. A beszállító közleménye szerint a búcsú a legjobb feltételekkel történik.
Frank Markus Weber pénzügyi igazgató ideiglenes jelleggel a vezérigazgatói posztot is betölti az utód rendezéséig. Klaus Mangold, a felügyelőbizottság elnöke megköszönte Mrosiknak az igazgatóság elnökeként tanúsított elkötelezettségét és munkáját. Igazgatósági kollégáival együtt nagyon jól vezette a céget a koronaválságban.
A felügyelőbizottság utódkeresést kezdeményezett. Ezen túlmenően Bernd Spiest 2022. március 12-től az igazgatóság új tagjává nevezték ki, aki a haszongépjárművek részlegért lesz felelős. Spies 2014 óta a Knorr-Bremse Systems for Commercial Vehicles GmbH vezérigazgatója, és ezt a pozíciót továbbra is betölti.
Halálos balesetek: 18 és 21 éves fiatal vesztette életét
2022.03.15.
Fotó: police.hu
Március 14-én 22 óra 52 perckor halálos közlekedési baleset történt az 53-as számú főúton Soltvadkert térségében.
Egy utasokat nem szállító autóbusszal közlekedett egy 58 éves férfi Soltvadkert felől Pirtó irányába. A jelenlegi adatok alapján az út 41-es kilométerénél nem vette észre a vele szemben, az úttesten gyalogló 21 éves balatonszabadi lakost, és a busz jobb elejével elütötte. A fiatal férfi olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a gyors segítség ellenére meghalt. Az elsődleges adatok alapján a gyalogos sötét ruházatban volt, láthatósági mellényt nem viselt.
A kórházban életét vesztette egy 18 éves fiú
Dabas, Örkényi úton közlekedett egy személygépkocsi március 15-én hajnali 3 óra körül, amikor letért az útról, megpördült és az árokba csapódva állt meg. A benne utazó két fiatal férfi kirepült az autóból, a mentők életveszélyes sérüléssel szállították őket kórházba, később egyikük belehalt sérüléseibe.
A Dabasi Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya vizsgálja a baleset bekövetkezésének okát és körülményeit.
Bemutatták Sebestyén Peti 2022-es motorját
2022.03.15.
Az eseményt a misanoi és imolai versenypályák “hangja” Boris Casadio moderálta. Fontos változás a korábbi évekhez képest, hogy a csapat arculata teljesen átalakul, idén a fehér és a kék árnyalatai fognak dominálni. Az új motorok március 17. és 18-án gurulnak majd előszőr aszfaltra Aragóniában, ahol egy két napos teszt vár Sebestyén Petiékre.
A HUMDA pilótája elmondta: "A technikai fejlesztések mellett a motor új festése dinamizmust sugároz és megérdemli, hogy az élmezőnyben legyek majd vele. Keményen dolgoztam ezen a télen, hogy felkészüljek a szezon első fordulójára és úgy gondolom, hogy jó úton haladok. Ez az év nagyon fontos lesz számomra és alig várom, hogy ezzel a fantasztikus csapattal neki vágjunk élesben is az idénynek!”
Világpremier Hamburgban: VW ID.Buzz
2022.03.15.
Ötszemélyes az ID.Buzz, a Cargo pedig két euro raklapnyi anyagot képes tárolni és szállítani.
Ralf Brandstätter, a Volkswagen személyautó márka vezérigazgatója úgy fogalmazott, „az ID. Buzz az elektromos korszak igazi ikonja. Egy olyan autó, amelyet csak a Volkswagen tud gyártani. Az ötvenes évek érzései tovább élnek, már ami a szabadságot, a függetlenséget és az érzelmeket jelentik. Ezek azonban a mi kor viszonyainak megfelelően társulnak az emissziómentességgel, a fenntarthatósággal, a hálózatba kapcsolt rendszerekkel és magukban foglalják az önvezetés lehetőségét.
Az ID. Buzz májustól rendelhető, az első példányok szeptemberben kerülnek a vásárlókhoz. Bár a Volkswagen hivatalos árakat még nem közölt, német lapértesülések szerint az ötszemélyes változat 55 ezer eurótól indul, az áruszállító Cargo verzió pedig 48 ezer eurónál kezdődik.
Hátul is kényelmes az ID.Buzz
A Volkswagen és a Volkswagen Haszonjárművek digitális világpremieren elmondták, az ID. Buzz a tisztán elektromos hajtású ID. család eddigi legemocionálisabb tagja, amely egyedi formatervével, innovatív technológiájával és progresszív fenntarthatóságával az 1950-es legendás Volkswagen Bulli, vagy T1 néven is ismert modell DNS-ét viszi tovább. Az ID. család többi modelljéhez hasonlóan az elektromos meghajtású sokoldalú jármű a Volkswagen modulrendszerű elektromos hajtáskoncepció (MEB) platformjára épül. A padlóba épített, síkban elhelyezett akkumulátorcsomag alacsony súlypontja nagyfokú agilitást, a mikrobuszokra jellemző kialakítás és üléssorok, pedig rengeteg helyet és rugalmasságot, valamint tágas belső teret eredményeznek. Az egyedi kialakítás, a hatékony elektromos hajtás és az innovatív, fenntarthatóságot szolgáló megoldások mellett az ID. Buzz napjaink vezető autóipari trendjeit is magáénak mondhatja. A legmodernebb ID. szoftverrel, az asszisztencia- és információs rendszerek intelligens hálózatba kapcsolásával és az over-the-air frissítésekkel, amelyek 2025-től az autonóm mobilitási szolgáltatások műszaki alapját is biztosítani fogják.
Műszaki szempontból nézve az új modellcsalád alapja a Volkswagen Csoport modulrendszerű elektromos hajtáskoncepciója (MEB). A nagyfeszültségű, bruttó 82 kWh (nettó 77 kWh) energiakapacitást biztosító lítiumion-akkumulátorral rendelkező ID. Buzz változatok idén kerülnek forgalomba. A 150 kW-os villanymotort működtető akkumulátor a hátsó tengelybe van beépítve, ezáltal a hátsó kerekeket hajtja. A végsebesség elektronikusan korlátozott, 145 km/óra.
Transzporter, azaz ID.Buzz Cargo
A hatótávolságra vonatkozóan még nem állnak rendelkezésre hivatalos adatok. Tulajdonképpen, az új ID. Buzz egy nagyon agilis jármű. Egyrészt, az elektromos motor a 310 Nm-es maximális nyomatékát álló helyzetből állítja elő. Másrészt, ezeket a dinamikus alkatrészeket a jármű kifejezetten alacsony súlypontú karosszériája köti össze, mivel az akkumulátor jó mélyen helyezkedik el a szendvicspadlóban. Kialakításánál fogva az ID. Buzz még egy előnnyel rendelkezik: az elektromos Bulli fordulókörének átmérője alig haladja meg a 11 métert.
Hannoverben készül mindkét változat. Fotók: Volkswagen
A Bosch az ukrán vádakra: nem szállítottunk alkatrészt orosz fegyverekhez
2022.03.15.
Bosch: A cég védekezik az ukrán külügyminiszter vádjaival szemben. (Fotó: Bosch)
A technológiai csoport és az autóipari beszállító Bosch visszautasította Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszter azon vádját, hogy orosz gyalogsági járművekhez szállított volna alkatrészeket. A cég tájékoztatása szerint az említett alkatrészt a Bosch nem szállította a járműgyártónak. Kuleba vasárnap este az ARD "Anne Will" című vitaműsorában elmondta, hogy az ukrán hadsereg néhány napja orosz gyalogsági járműveket fogott el, és az egyik ilyen járműben a Bosch fő meghajtóelemeinek alkatrészeit találták meg.
"Csak polgári használatra"
"Az orosz autóipari vásárlók ellátására vonatkozóan a helyi szerződések kikötik, hogy a Bosch termékeket kizárólag polgári célokra használják" - mondta a Bosch. "Alapvetően globális stratégiai irányultságának részeként a Bosch nem fejleszt, gyárt és nem értékesít fegyvereket, rendszereket vagy alkatrészeket és nem végez kutatást és fejlesztést a haditechnika területén."
Oldalak
Az oldal fő támogatója
