Autógyártók: a gépkocsi-megosztás nem fogja csökkenteni az autóeladásokat

2017.03.29.
Dieter Zetsche, a Daimler AG igazgatótanácsának elnöke, a Mercedes-Benz Cars vezérigazgatója az "auto, motor und sport" autóipari szaklap stuttgarti konferenciáján annak a meggyőződésének adott hangot, hogy a megosztott használatú járműveket a nagyobb kihasználtságuk miatt jóval gyakrabban kell majd cserélni, mint a felhasználók saját tulajdonában lévő gépkocsikat. Rámutatott: az új technológiáknak köszönhetően azok előtt is megnyílik a gépkocsihasználat lehetősége, akik korábban önállóan nem vezethettek autót. Szerinte a járművek közös használata elsősorban az urbánus központokra lesz jellemző, míg a távoli vidéken élők továbbra is többnyire saját tulajdonú járműveikre lesznek utalva. A 2025-re évi 100 millió autó eladását jelző prognózisok nagyon is reálisak és még további növekedési lehetőségeket is rejtenek magukban - vélekedett. Piaci becslések szerint az idén globálisan 84 millió új gépkocsi áll forgalomba, két százalékkal több, mint tavaly. A Porsche vezérének álláspontja szerint viszont a gépjárműmegosztás és a vezető nélküli taxik terjedése miatt a következő évtized közepétől a gépkocsieladások már csökkenni fognak. A Porsche ezért nagy hangsúlyt helyez a digitális mobilitási szolgáltató üzletág kiépítésére, ami várakozásai szerint bevételének "magas kétszámjegyű százalékos" részarányát fogja kitermelni a jövőben. Az alacsony károsanyag-kibocsátású alternatív hajtásláncok elterjedésének kilátásairól szólva Dieter Zetsche a konferencián beszámolt arról, hogy a Mercedes-Benz az elkövetkező 10-15 évben az akkumulátoros autók kifejlesztésére helyezi a hangsúlyt. Emellett folytatják a hidrogénüzemű üzemanyagcellás autók fejlesztését, mert az elektromos autók töltési infrastruktúrájának elégtelensége esetén kitölthetik az így keletkező piaci rést. A következő évtized közepéig a Mercedes-Benz eladásainak 15-25 százalékát kívánja elektromos autókkal kitermelni - mondta. A BMW Harald Krüger vezérigazgató tájékoztatása szerint párhuzamosan fejleszti az elektromos hajtású és az üzemanyagcellás autókat is. A BMW nem szeretne felkészületlenül szembesülni azzal, ha egyszer csak valamelyik ország, például Japán, betiltana minden más hajtást - mondta. "Korai lenne megjósolni mit hoz a jövő" - jegyezte meg a BMW vezérigazgatója.

Felelőtlenül autózik a bumeráng generáció

2017.03.29.
A fiatalok gyorsan hajtanak, okostelefonjukon böngésznek és ittasan vezetnek, amikor szüleik autóját használják – sokuk pedig kérés nélkül is elviszi a kocsit. Ezek a megállapításai annak az új felmérésnek, ami a Ford megbízásából készült, s ami kihangsúlyozza a fiatalok vezetésbiztonsági oktatásának szükségességét Európában, ahol a fiatal autósok első számú halálozási oka az autóbaleset, s ahol a gazdasági helyzet miatt az iskolából kikerült tizen- és huszonévesek hosszabb időn át laknak szüleikkel. A megkérdezettek túlnyomó többsége (82 százalék) használja a szülei autóját; 39 százalékuk lépte már túl a sebességhatárt, 35 százalékuk vitte el a kocsit anélkül, hogy szólt volna erről, és 27 százalékuk használja okostelefonját vezetés közben beszélhetésre, üzenetírásra vagy szelfizésre. A válaszadók 6 százaléka azt is elmondta, hogy vezetett már ittasan. - A hazaköltözés – vagy az, hogy el sem költöznek otthonról – súrlódásokhoz vezet a szülők és a fiatalok közt, akik nem fogadják el, hogy továbbra is gyerekként kezeljék őket - mondta el Györke Orsolya, a Ford Driving Skills for Life magyarországi program managere. “A fiatal felnőttek a szabadság szimbólumát és a baráti programok eszközét látják a család autójában. Ám a saját és a többi közlekedő biztonsága érdekében – különösen akkor, ha a képességeiket meghaladó teljesítményű autót használnak – biztosítani kell számukra, hogy megtanuljanak felelősséggel közlekedni. A Ford ezért 2017-ben Magyarországon is elindítja a friss jogosítvánnyal rendelkező fiataloknak szóló ingyenes vezetéstechnikai oktató programját, melynek során a vezetés közben adódó vészhelyzetekre próbáljuk felkészíteni a fiatalokat ” – teszi hozzá Györke Orsolya. Európában a 18-29 éves korosztály fele még a szüleivel él, aminek okai közt ugyanúgy szerepel a fiatalokat sújtó, nagyarányú munkanélküliség, mint az emelkedő lakbérek. A friss diplomások az iskola befejezése után gyakran hazaköltöznek; őket nevezik manapság “bumeráng generációnak”. E generáció képviselői arról számoltak be a felmérésen, hogy bár van saját autójuk, gyakran használják a család autóját is, hogy ezzel pénzt spóroljanak, vagy hogy lenyűgözzék barátaikat. Szüleik számára ez komoly pénzügyi megterhelést jelent; a felmérés szerint egy otthon élő fiatal felnőtt évente akár 1.300.000 Ft plusz költséget is jelenthet a család számára, amiben része van az autó magasabb biztosítási díjának, illetve a gyakoribb tankolási és javítási költségeknek is.
Címkék: 

Most megújulóval újulhat!

2017.03.29.
Elmondható, hogy országos pályázati felhívásról beszélhetünk, hiszen a „Lakóépületek energiahatékonyságának és megújuló energia felhasználásának növelését célzó hitel” mind a konvergencia régióban, mind pedig a közép-magyarországi régióban is elérhetővé válik 2017. április 24-től. Cél, hogy a lakossági szektor épületenergetikai beruházásaihoz szükséges forrást rendelkezésre bocsássák, ezáltal is növeljék a lakóépületek energiahatékonyságát, valamint a lakóépületekhez kapcsolódó megújuló energiaforrás alkalmazását. Mindehhez, a konvergencia régióban több mint 105 milliárd, a közép-magyarországi régióban pedig több mint 9 milliárd forintot különítettek el erre a célra. Kölcsönfelvevő lehet: -          természetes személy (aki magyar állampolgár, vagy legalább egy éve magyarországi állandó lakcímmel vagy tartózkodási hellyel rendelkező más tagállam állampolgára, és korszerűsítésre szánt ingatlan (rész)tulajdonosa); -          társasház; és -          lakásszövetkezet. A felvett kölcsönt számos tevékenységre lehet felhasználni. Így például napelemes és napkollektoros rendszerek telepítésére, fűtési- és/vagy használati melegvizes rendszerek korszerűsítésére, hőszigetelésre, az épületek nyári hő védelmének javítására, árnyékoló vagy árnyékvető szerkezetek beépítésére, meglévő bel- és kültéri világítási rendszerek energiatakarékos átalakítására, hő visszanyerő, valamint hűtési rendszerek kiépítésére. Természetes személyként minimum 500 ezer, maximum 10 millió forint vehető fel. Amennyiben a kölcsönfelvevő társasház, vagy lakásszövetkezet, akkor társasházi és lakásszövetkezeti lakásonként minimum 500 ezer, maximum 7 millió forint vehető igénybe. A kölcsön már 10% önerőtől felvehető, a kamat pedig 0%! 

Olimpia nélkül is folytatódnak a közlekedési beruházások

2017.03.29.
A cikk szerint a gyorsforgalmi utak fejlesztésére fordítandó összeg 45 százaléka uniós forrás, a fennmaradó 55 százalék költségvetési pénz; a munkálatok eredményeként valamennyi megyeszékhely elérhető lesz gyorsforgalmi úton, a sztrádák pedig 2022-re az országhatárig vezetnek majd. Ennek részeként kiépül a kötött pályás kapcsolat a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérre, háromsávosra bővül az M1-es és M7-es autópálya, és megépül a Galvani úti híd. Az említett fejlesztések jelenleg az előkészítés szakaszában vannak, ha ezzel a munkával végeznek, akkor lehet döntéseket hozni a megvalósításról és a finanszírozásról. A repülőtéri vonatok a Keleti vagy a Nyugati pályaudvarra futhatnak majd be, és a kormány arról is döntött, felújítják a két patinás fejpályaudvart - jelezte az államtitkár. Szerdai számában a lap megemlíti, hogy az Esztergom és az M1-es út közötti gyorsút nyomvonaláról a közelmúltban döntött a kabinet. Emellett új Duna-híd épül Komáromban, várhatóan a nyáron írhatja alá a szerződést a magyar és a szlovák kormányfő. Emellett a Magyar Közút beruházásában 140 milliárd forintért javítanak meg mintegy ezer kilométernyi útszakaszt 2018-ig. Ezek között van 60 méteres bekötőút és több kilométeres autópálya-szakasz, néhány tíz millió forintos, illetve több milliárdos projekt. Az előkészítés már többnyire lezajlott, a nyár folyamán nekifoghatnak a munkának a kivitelezők.

Budapest Airport: ukrán járat indul naponta Kijevbe

2017.03.29.
A Ukraine International Airlines egész évben üzemelteti majd az új járatot, és azt reméli, hogy nem csak Magyarországig szállíthatja utasait, hanem kihasználhatja a Budapest Airport egyre bővülő nemzetközi útvonal-hálózatát is. Az ukrán nemzeti légitársaság ötéves szünet után indítja újra Kijev-Budapest járatát. A naponta közlekedő repülőgép a kijevi Boriszpil Nemzetközi Repülőtérről 13:35-kor indul Magyarországra, és 14:30-kor érkezik Budapestre (egy óra időeltolódás van a két város között). A gép ezután 15:20-kor száll majd fel a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről, hogy teljesítse a kb. egy és háromnegyedórás visszautat. A járatindításról szóló bejelentést a Ukraine International és a Budapest Airport több hónapos egyeztetése előzte meg, amely azt követően vált igazán intenzívvé, amikor a két ország külügyminiszterei legutóbb 2016 október végén Kijevben tárgyaltak egymással. 42 milliós lakosságával Ukrajna Magyarország legnagyobb szomszédja, így várhatóan az új járat igen gyorsan népszerűvé válhat az utasok körében. A Ukraine International Airlines flottája 41, többségében Boeing 737-es és 767-300ER típusú repülőgépből áll, amelyek világszerte több mint 50 desztinációt szolgálnak ki, elsősorban a kaukázusi régióban, a Közel-Keleten és Közép-Ázsiában, de repülnek New Yorkba is. - Nagy örömünkre szolgál, hogy repülőterünkön üdvözölhetjük a Ukraine International Airlines új napi járatát, amely a Kijev-Budapest útvonallal tovább bővíti mind a magyar, mind az ukrán utasok választási lehetőségeit - emelte ki Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója. Hozzátette: „Budapest és Kijev is remek városlátogatás-élményt kínál, hiszen olyan fővárosok, amelyek gazdag kulturális örökséggel büszkélkedhetnek. Az Ukrajnából érkező utasoknak előnyös az is, hogy Budapestről 110-nél több további desztináció elérhető számukra. A magyar utasok a Ukraine International járatain kijevi átszállással továbbrepülhetnek Bangkok, Amman, Teherán, Almati, Asztana, Jereván, vagy akár Vilnius felé, vagy a légitársaság belföldi járataival elérhetik Odessza, Lviv és Harkov városát. - Magyarország és a fővárosa egyre népszerűbb turisztikai célpont Ukrajnában – jelentette ki Jevgenyija Szacka, az UIA vállalati kommunikációs vezetője. Hozzátette: „A Kijev és Budapest közlekedő napi járat elindítása kézenfekvő, hiszen folyamatosan tudjuk fejleszteni a hálózatunkat a Boriszpil repülőtér átszállási lehetőségeinek a kihasználásával.”

Teher- és személygépkocsi ütközött Kisújszálláson

2017.03.29.
Személyi sérüléses közlekedési baleset történt 2017. március 29-én 7 óra 45 perc körül a 4-es számú főút 146. kilométerszelvényében, Kisújszállás külterületén. A rendelkezésre álló adatok szerint egy tehergépkocsi és egy személygépkocsi ütközött az adott útszakaszon.  A rendőrök félpályás útlezárás mellett kezdték meg a baleset helyszínelését. Kérjük, vezessenek óvatosan!

Cseppfolyós földgázzal hajtott buszt gyárt az Ikarus

2017.03.29.
Széles Gábor közlése szerint a hónap elején zárultak le a tervezési munkálatok, most a prototípusgyártás folyik, az első LNG-meghajtású jármű júliusban vagy augusztusban indul - Brüsszelt is érintő - európai bemutatkozó körútra. A cégvezető elmondta: a BKV-val és a Volánnak is tárgyalnak ilyen járművek szállításáról, valamint megemlítette azt is, hogy az Egyesült Államokban kétezer, Kínában ennél is több ilyen jármű üzemel. Széles Gábor hangsúlyozta: a magyar kormányzat nagyon sokat tett és tesz e környezetbarát technolóia elterjesztéséért, s kitért arra is, hogy egyre több helyen tiltják meg a dízelüzemű buszok üzembe helyezését: Brüsszelben idén ősztől nem állhatnak üzembe a régi technológiával felszerelt példányok.  

A NEW ERA - a BMW új filmje

2017.03.29.
Új korszak kezdődött. Erre a központi üzenetre épül a BMW Group március 22-én debütált legújabb rövidfilmje, amely már a vállalatcsoport összes online felületén megtekinthető. „A NEW ERA” címet viselő alkotásban most először látható egymás mellett a BMW Group centenáriuma alkalmából bemutatott négy futurisztikus járműtanulmány. A világ vezető prémium autó- és motorkerékpár-gyártó vállalata egy évvel fennállása századik évfordulója után újra előtérbe helyezi „THE NEXT 100 YEARS” kampányát. A képre kattintva megnézheti a videót „A NEW ERA” a vállalatcsoport második olyan rövidfilmje, amelyben a BMW Group négy prémiummárkája, a BMW, a MINI, a Rolls-Royce és a BMW Motorrad egy közös, holisztikus jövőkép vízióját vetíti előre. Azáltal, hogy a virtuális vásznon most először gurul egymás mellé a BMW Group négy futurisztikus járműtanulmánya, „A NEW ERA” a vállalatcsoport centenáriumára kidolgozott „THE NEXT 100 YEARS” vállalati kampány kiváló folytatása. A jövőbe mutató járműtechnológiák és az úttörő innovációk mindig is a BMW Group márkaarculatának meghatározó alappillérei voltak – azon példaértékű, kiváló szaktudással rendelkező tervezőmérnökeinknek köszönhetően, akik munkájuk során a mobilitás iránti szenvedélyükből merítik az ihletet. A BMW Group fennállásának századik évfordulójára egy kreatív televíziós reklám is készült, amely első ízben mutatta be a vállalatcsoport interaktív jövőformáló szerepét, hatékony fejlődési- és gyors alkalmazkodási képességét, valamint technológiai innovációk iránti elköteleződését és átfogó társadalmi felelősségvállalását. Az „Együtt történelmet írunk. A holnap történelmét” címet viselő alkotás („Together, we’re creating history. The history of tomorrow”) a BMW Group előretekintő vállalati szemléletét nyomatékosította. „A NEW ERA” ezt a perspektívát gondolja tovább: a vállalatcsoport legújabb rövidfilmjében a jövő már elkezdődött, az alkotás a korábbi televíziós reklámra adott egyfajta válaszként kelti életre a BMW Group futurisztikus járműtanulmányait és a jelenben válaszolja meg a közeli jövő technológiai kérdéseit. „A NEW ERA” széles körben beépül a BMW Group digitális kommunikációjába, a vállalatcsoport összes felületén és közösségi csatornáján megtekinthető lesz. A rövidfilmet Los Angelesben és Bangkokban forgatták. Az alkotást a BMW Group megbízásából az Interone kreatív ügynökség készítette.  

KACS 2017 aloldal

2017.03.28.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója