„Azt hiszem nem is kell magyaráznom, hogy boldog vagyok, hiszen ugyan számítottunk rá Dáviddal, hogy a felkészülésünk teljes és képesek vagyunk a dobogós eredményre, azonban a nevezési listát nézegetve kicsit elcsodálkoztunk. Láttuk, hogy olyan ellenfelek neveztek idén a 2WD autók számára fenntartott ERC3 kategóriába, akikkel sokszor már sok helyen találkoztunk és nem egyszerűen gyorsak. Három korábbi abszolút nemzeti bajnok, és további igen gyors pilótákról beszélünk, akikkel végig másodpercekért menő harcot vívtunk“ – nyilatkozta Bessenyey Zoltán versenyző. A verseny változékony időjárása megnehezítette a dolgukat, de szerencsére egyetlen kicsi hibával teljesítették a futamot. A kocsi szokás szerint tökéletes volt, a 2Brally csapat megint kitett magáért. Az új navigátor Dávid nagyszerűen bizonyított, hibátlan, (mindenre kiterjedő) munkájával segítette a versenyzést és érte el élete első ERC-s dobogós helyét, amelyet a pénzdíjas Renault Iberia Trophy 3. helye egészített ki. „Hiába vagyunk boldogok, látjuk, hogy a gyorsabb R2-es pilóták ellen még nem vagyunk elegek, így fejlődnünk kell. Ezért is most nem a pihenésé a főszerep, hanem a teszteké, ugyanis a következő futamunk a murvás Acropolis rali lesz. Miután másfél éve nem ültem murván kocsiban, és a Renault-t még sosem vezettem laza talajon, így ránk is fog férni a tesztelés, hogy aztán újra eredményesen végezhessünk május elején majd. Szeretném megköszönni a támogatóink segítségét, akik nélkül esélyünk sem lenne megvalósítani álmainkat“ – nyilatkozta Bessenyei Zoltán, rally pilóta. 

Eddigi pályafutása legkeményebb felkészülésének utolsó harmadát kezdte meg Gyutai Adrián, amelynek első állomása a CIV National Trophy 600 kategória hivatalos misanói tesztje volt. Itt nemcsak új motorjával – Honda CBR 600 –, hanem új szerelőivel, főmérnökével is most dolgozott először. A Korda Racing versenyzője idén szeretné megnyerni a 43 fős kategória bajnoki címét, és ehhez az elmúlt hétvégén meg is tette az első lépéseket.  A háromnapos gyakorláson összesen tíz alkalommal gurult pályára, megtett majdnem száz kört, ám ami a legfontosabb, mind köridőben, mind pedig végsebességben ott volt a legjobb tíz pilóta között. Főmérnöke, Carlo Corradini – aki a Superbike világbajnokság királykategóriájában jelenleg 33 ponttal a 7. helyen álló, BMW-vel szereplő Jordi Torres egyik főszerelője is egyben – nagyon elégedett volt Adrián hozzáállásával, teljesítményével. „Nagyon fontos volt mindannyiunk számára ez a három nap, hiszen ezzel megkezdődött számunkra a közös munka Adriánnal. Rengeteg kört tudott megtenni, és ez idő alatt rengeteg adatot nyertünk, ami később a hasznunkra lesz a bajnokság alatt. Külön öröm számomra, hogy Adrián már az első nap, amikor a helyes vezetési pozíció megtalálására helyeztük a hangsúlyt, tökéletesen ráérzett új motorjára, és már kifejezetten jó köridőkre volt képes. A futóműért felelős Bitubo és az abroncsokat szállító Dunlop szakembereivel is elkezdtük az új gumikhoz való alapbeállítások csiszolását, hiszen mi eddig ezzel a márkával sosem dolgoztunk eddig, de a teszt végére már optimális tempót értünk el a Pirellihez képest is. Adrián jól teljesített, külön öröm a számomra, hogy nagyon érzékeny a motor beállításainak változtatására, így megkönnyíti észrevételeivel a mi munkánkat is. Noha már most is jó időkre volt képes, a közös munka elején tartunk, még tökéletesen meg kell találnia a helyét a motoron és a csapatban is ahhoz, hogy kihozzuk magunkból és belőle a maximumot. A most szerzett adatok alapján készítjük fel a motorját a következő tesztre, ahol már telemetria is segíti majd a minél jobb és eredményesebb munkát, majd szintén gyakorlás jelleggel elindulunk szabadkártyával a Copa Italia idénynyitó versenyén Vallelungában, amit főpróbának szánunk. Ez optimális felkészülés lesz a május közepén, éppen Vallelungában kezdődő CIV - National Trophy 600-as bajnokságra. A közösen eltöltött három nap, és az azóta lefolytatott beszélgetések alapján egyértelműen kijelenthető, Adrián képes lesz már a legelejétől a lehető legjobb eredmény elérésére. Mi pedig mindenben maximálisan segítjük, hisz a célunk közös: év végén bajnoki címet ünnepelni” – fogalmazott Carlo Corradini.

"Nekünk magyaroknak a Balaton egy létforma, nemzeti szimbólum, összetartó erő, egy olyan érték, amit őriznünk kell" - mondta az eseményen Rogán Antal, a Miniszterelnöki Kabinetiroda vezetője. A miniszter hangsúlyozta, hogy Magyarország idegenforgalmi márkái közül az egyik legfontosabb a Balaton, de szükséges annak  újraformázása, még óriási lehetőségek rejlenek benne. A turizmus szerinte olyan húzóágazat, amely évről évre jobban teljesít, de fejlesztésre szorul. Ezért döntött a kormány az előző heti ülésén arról, hogy az idegenforgalom fejlesztését az eddigi bürokratikus út helyett egy új ügynökség fogja össze a jövőben, és kormánybiztost neveznek ki a területre. A kormánybiztos feladata lesz Magyarország turizmusának, idegenforgalmának stratégiai fejlesztése, márkák brandek kiépítése - tette hozzá. Rogán Antal a turisztikai rendezvényen szólt a keddi brüsszeli tragédiáról is, hangsúlyozva: "nem hagyjuk magunkat megfélemlíteni, hogy gonosz erők elvegyék ünnepeinket, életkedvünket". Witzmann Mihály (Fidesz) országgyűlési képviselő arról beszélt, hogy a Nemzeti Turisztikai Ügynökség létrehozásával a kormány jól reprezentálta, nemzetstratégiai húzóágazatnak tekinti a turisztikát. "Sosem látott mértékű források állnak rendelkezésre a balatoni turisztikai fejlesztésekre" - tette hozzá. Bóka István (Fidesz), Balatonfüred polgármestere - a frissen átadott Siófok katamaránnal érkeztek a déli part önkormányzati vezetői, politikusai - előtt szólva kijelentette: "a közel 300 milliárd forintos Balaton-fejlesztési programmal rendkívüli lehetőséget kapott a régió arra, hogy megújuljon". Kastélyok, várak újulhatnak meg a Balaton körül, kikötők korszerűsödhetnek, megépülhet a balatoni körvasút, közúti-, vasúti fejlesztések valósulhatnak meg, megújulhat a balatoni bringakörút, támogatáshoz juthatnak kis és középvállalkozások ebből a pénzből sorolta a polgármester. Emlékeztetett arra, hogy a balatoni hajózás gróf Széchenyi István jóvoltából pont 170 évvel ezelőtt indult be Balatonfüreden a Kisfaludi gőzös vízrebocsátásával. Lengyel Róbert (független), Siófok polgármestere kifejtette, az hogy a hajózási szezonnyitást a tó körüli települések együtt ünneplik, az egységet szimbolizálja. A Balaton gyöngyszemének nevezte az önkormányzati tulajdonban lévő hajózási céget, amely szerinte egy "patinás, kiválóan működő társaság". Ruzsics Ferenc (Fidesz), Keszthely polgármestere azt hangsúlyozta, hogy a tó körüli településeket a Balatonon kívül a térség turizmusáért folytatott munka is összeköti, ezért nem mondhatnak le egy hivatalos balatoni turisztikai régió létrehozásáról. Utalt arra, hogy komoly gond a strandok kotrása. A balatoni fejlesztési programban sok minden szerepel, de eddig nem hallott arról, hogy erre is jut forrás, pedig nagy szükség lenne rá - tette hozzá. Kollár József, a Balatoni Hajózási Zrt. vezérigazgatója beszámolt arról, az elmúlt évet a tervezett 70 helyett 110 millió forintos eredménnyel zárta a társaság. A kétszer 2 milliárd forintnyi nevesített hazai fejlesztési forrás, amit a társaság kaphat az új fejlesztési ciklusban, rég nem látott lehetőséget jelent a cég számára. Szólt arról is, hogy egy év múlva esedékes a tulajdonosok 1,5 milliárd forintos tőkeemelése, amit elengedhetetlennek tart a menedzsment a társaság megújulásához. A Siófokon kezdődő, majd Balatonfüreden folytatódó 170. hajózási szezonnyitó ünnepségen több százan vettek részt. Az ünnepség részeként adták át a felújított "Siófok" nevű katamaránt. A küllemében és funkcionalitásában egyaránt megújult jármű a Balaton első teljesen akadálymentesített hajója. Forrás: MTI