Rali Eb: Herczigék új versenybenzinnel indulnak Görögországban

2018.05.30.
A négyszeres abszolút magyar bajnok pilóta és navigátora, Ferencz Ramón a márciusi nyitányon hatodikként végzett az Azori-szigeteken, majd defektje ellenére 11. lett május elején a Kanári-szigeteken. A MOL Racing Team színeiben versenyző magyar páros Skoda Fabiájába az Akropolisz-ralin Hi5 elnevezésű, nemzetközi szabványoknak megfelelő versenyüzemanyag kerül. A MOL és a Hexán közös szakértői csapata 2015-ben fejlesztette ki a MOL Racing Fuel RST üzemanyagot, amely a nemzetközi szövetség, az FIA előírásainak megfelelő, kifejezetten versenyfelhasználású benzin. A MOL elsőgenerációs versenybenzinével szemben az új, Százhalombattán kifejlesztett Hi5 üzemanyag sokkal inkább koncentrál az FIA R5 géposztályú versenyautók motorjainak az elvárásához. Az üzemanyag nemcsak a csúcskategóriás motorral rendelkező versenyautóknak nyújt gyorsabb nyomaték felfutási lehetőséget, hanem az alacsonyabb fordulatszámon üzemelő egyéb turbós versenyautók is élvezhetik a kigyorsításoknál érezhető erőtöbbletet - olvasható a cég közleményében. Herczig és navigátora hosszú évtizedek óta az első magyar kettős, amely teljes szezont teljesít az ERC legmagasabb kategóriájában - két állomás után a tizedik helyen állnak a pontversenyben. A görögországi futam után Cipruson, majd Olaszországban, Csehországban, Lengyelországban és Lettországban versenyez a mezőny - írja az MTI.

Az Audi Hungaria újabb három évre a Győri Balett főtámogatója

2018.05.30.
„A Győri Balett művészi produkcióiban a profizmust, az innovációt és a prémium minőséget élhetjük át, amire vállalatunk is törekszik az autóiparban. Örömmel tölt el, hogy az Audi Hungaria főtámogatóként állhat a világhírű társulat mellett” - mondta Dr. Knáb Erzsébet, az AUDI HUNGARIA Zrt. személyügyekért felelős igazgatósági tagja. Az AUDI HUNGARIA Zrt. 2002 óta főtámogatója a Győri Balett társulatának, melyet a pénzügyi támogatáson túl Audi személygépjárművek rendelkezésre állításával is erősít.   A prémiumgyártó számos kulturális rendezvényt és kezdeményezést támogat Győrben és a régióban, többek között a Győri Balett által minden esztendőben megrendezett Magyar Táncfesztivált.

Fellélegezhetnek az Opel dolgozói Németországban

2018.05.30.
A tulajdonos, az üzemi tanács és a dolgozók érdekképviseletének megállapodása szerint a veszteséges cég mintegy 19 500 munkavállalója közül legfeljebb 3700 távozik, valamennyien önkéntes alapon, és a munkaadó vállalja, hogy 2023 nyaráig nem bocsát el másokat - írja az MTI. A menedzsmenttel több hétig folytatott egyeztetés végén azt is rögzítették, hogy valamennyi üzemben végrehajtanak a termelést és a foglalkoztatást biztosító beruházásokat.  Az Opel közleménye szerint a beruházások révén az eisenachi üzemben gyártják a Grandland X városi terepjárót 2019 közepétől, és 2020-tól a  hibrid meghajtású változatot is. A rüsselsheimi kutatás-fejlesztési központnak is fontos szerepe lesz a PSA globális hálózatában, onnan irányítják majd az EP jelzésű motorcsalád új generációjának fejlesztését, és valamennyi európai forgalmazásra szánt új Opel modell fejlesztését. A társaság a leépítésekkel kapcsolatban hozzátette, hogy a 3700 fős keretet már majdnem betöltötték, 3500 dolgozóval egyeztek meg az önkéntes távozásról.  A Szentgotthárdon motorgyárat működtető Opel legutóbb 1999-ben ért el nyereséget. A vállalatot tavaly vásárolta meg a PSA az amerikai General Motorstól. A francia csoporthoz tartozik a Citroen, a Peugeot és a DC, valamint az Opel és brit testvérmárkája, a Vauxhall. A cégcsoport bevétele tavaly 65,21 milliárd euró (20 867,2 milliárd forint) volt, ami 20,7 százalékos növekedés az egy évvel korábbi 54,03 milliárd euróhoz képest. Az adózott eredmény 1,929 milliárd euróra nőtt a 2016. évi 1,730 milliárd euróról.  A PSA tavaly 3,63 millió járművet adott el, ami 15,4 százalékos növekedés az egy évvel korábbihoz képest. Ezen belül az Opel és a Vauxhall márkájú gyártmányokból 1,09 millió darabot értékesítettek, ami csaknem 6 százalékos csökkenés. A társaság 2018-ra fordulatot vár, főleg az Insignia új változatától, a Grandlandtól és egy másik városi terepjárótól, a Crosslandtól reméli az eladások növekedését.

Lendületben a Krone pótkocsik

2018.05.30.
Figyelemre méltó átalakításokat vezényelt le a Krone pótkocsik magyarországi képviseletének nemrégiben kinevezett ügyvezető-igazgatója, Somogyi Gábor. Drasztikusan átszervezésre került a társaság értékesítési csapata, merésznek tűnő célokat tűzött ki, és minden eddiginél ügyfélközpontúbb üzletpolitika alapjait fektette le, miközben több új szolgáltatás bevezetését is elkezdte. Noha a rapid és mélyreható átalakítások a közelmúltban történtek, már most több jel mutat arra: sikerült új lendületet adni a Krone Trailer SE Kft.-nek. Somogyi Gábor, a Krone Trailer SE Kft. ügyvezető-igazgatója Az előző pénzügyi félévben ugyanis a cég eddigi rekordjánál 40 százalékkal több pótkocsira, összesen közel 300 darabra vettek fel rendelést a Krone hazai ügyfelei. Somogyi Gábor szerint ez az adat igazolja, hogy jó irányba indultak el, ráadásul az eladásokat elemezve több részlet is további bizakodásra ad okot. Az például: a darabszámot nem egy-két nagy flottamegrendeléssel növelték, hanem sok új ügyfél bizalmát sikerült elnyerniük. Ezzel az értékesítés kiegyenlítettebb lett, rengeteg a kisebb „egy-két-öt darabos” megrendelés. Ez pedig Somogyi Gábor szerint remek visszajelzés számukra, hiszen épp az volt a a cél, hogy a nagyobb partnerek mellett megpróbálják megszólítani kisebb társaságokat, egyéni fuvarozókat is. Az eladásokról szólva Somogyi Gábor megemlítette: az évi 50 ezer darab pótkocsit gyártó Krone Európában a „top egy-kettőben van”, piaci részesedése megközelíti a 35 százalékot, s bár Magyarországon ugyanez az érték csak cél, tudatos építkezéssel fokozatosan közelíteni kívánnak ehhez. Itthon egyébként a Krone pótkocsik kínálatából a hűtős, a ponyvás és a konténeres verziók voltak a legkeresettebbek. Az ügyvezető megemlítette azt a piaci sajátosságot is: a szállítmányozási cégek most nem szűkölködnek megbízásokban, forrást is lehet találni az eszközbeszerzéshez, a legnagyobb gondot a sofőrhiány jelenti. Ennek egyik következménye az: a sofőrök ma már könnyedén megtehetik, hogy nem csak a korszerű és új vontatót várják el, hanem a minőségi pótkocsit is – ez pedig kedvez a Krone Trailer SE Kft.-nek, hiszen a márka neve egyet jelent a megbízhatósággal és a minőséggel. Ez utóbbi kapcsán Somogyi Gábor többek között azt emelte ki: a Krone telematika-rendszere nyerte el 2017-ben az Év Telematika Díját. Az ügyvezető-igazgató értékelője szerint erős félévet zárt az alkatrész-értékesítésük is, mintegy 50 százalékkal teljesítették túl a tervet. Keresettnek számít például a Krone tengely, amelyre hat év, illetve kilométer korlátozás nélküli garanciát adnak. Emellett bombasikernek bizonyult a Krone saját márkás, Easy Rider gumiabroncsa, amely elsősorban ár-érték arányával vált vonzóvá a piacon. Somogyi Gábor megemlítette azt is: a Krone mintegy 8 millió eurós beruházással új, a szegmensben rekord nagyságúnak számító alkatrészközpontot épített. A beruházás, az átállás miatt olykor akadozott az alkatrészellátás, hosszabb várakozásra kényszerültek ügyfeleik, mára viszont a központ elkészült, az átállás befejeződött, ennek köszönhetően pedig a kiszállítási határidő a korábbihoz képest jelentően rövidült. Várakozáson felül teljesít Somogyi Gábor szerint a nemrég létrehozott pótkocsi bérbeadási ágazatuk is. A jelek szerint a fuvarozó cégek sorra ismerik fel, hogy sok esetben kifizetődőbb számukra a bérlés a vételnél: a Krone Trailer SE Kft. két hónap alatt teljesítette az éves üzleti tervét, s ma már a pótkocsiállományuk gyarapításán múlik csak, hogy mennyit bővülhetnek ebben a szegmensben. Az viszont már most biztos, hogy a képviselet szervizpartnereinek a száma kilencre nőtt, és még az idén további 3-4 taggal bővülhet.

A gyártásban is együttműködik a Suzuki és a Toyota

2018.05.30.
A 2017. február 6-án aláírt szándéknyilatkozatot követően a két vállalat már konkrét lépéseket tett a partnerség irányába: így kölcsönösen szállítanak egymásnak hibrid, illetve egyéb járműveket az indiai piacra. A Suzuki és a Toyota most a gyártás és piacfejlesztés terén is kibővítené a közös munkát.   A két vállalat legutóbbi megbeszélésén három főbb témában történő együttműködésről állapodott meg, amelyek további részleteiről később tárgyalnak:  - A Denso Corporation és a Toyota műszaki támogatást nyújt a Suzukinak egy kompakt és rendkívül nagy hatékonyságú hajtáslánc kifejlesztéséhez.  - A Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. (TKM) gyártja a Suzuki indiai piacra fejlesztett modelljeit. A járműveket a Toyota és a Suzuki márkahálózatán keresztül közösen értékesítik. - A Suzuki modelleket - ideértve a Toyota által a fentiek szerint gyártott járműveket is – közösen szállítják Indiából az afrikai és egyéb piacokra. A folyamatban a Toyota és a Suzuki értékesítési hálózatai együtt vesznek részt, emellett további lépéseket tesznek a logisztikai és a szolgáltatási együttműködés fejlesztése érdekében is.     „A japán vállalatok közül elsőként a Suzuki lépett az indiai piacra jelentős szerepet vállalva India autóipari fejlődésének előmozdításában” – méltatta partnerét Akio Toyoda, a Toyota Motor Corporation elnöke. „Együtt mindent megteszünk annak érdekében, hogy India lakossága megtapasztalhassa a gépjárművek nyújtotta szabadság élményét, és hogy a „Gyárts Indiában” kezdeményezés keretében előállított járműveket Afrikában és a világ más országaiban is örömmel fogadják” – tette hozzá az elnök.   „Az Akio Toyoda elnök vezette Toyota töretlen lelkesedést tanúsított a partnerségről folytatott a Suzuki kezdeményezte tárgyalások során. Szívből hálás vagyok a pozitív hozzáállásukért. Bízom benne, hogy az új közös projektek hozzájárulnak mindkét vállalat jövőbeni sikeréhez, nemcsak Indiában, hanem a globális piacon is” – jegyezte meg Osamu Suzuki, a Suzuki Motor Corporation elnöke a tárgyalásokat követően.  

Buszvezetőre támadt egy solymári férfi

2018.05.30.
Mint írták, a 45 éves gyanúsított egy közlekedési konfliktus miatt vitába keveredett a 64A jelzésű járat sofőrjével, akit a vita során többször megütött.  A Budaörsi Rendőrkapitányság nyomozói azonosították a bűncselekmény feltételezett elkövetőjét, és gyanúsítottként kihallgatták. Ellene közfeladatot ellátó személy elleni erőszak bűntett elkövetésének megalapozott gyanúja miatt eljárást indítottak, amelyet szabadlábon hagyása mellett a kapitányság vizsgálati osztálya folytat - olvasható a közleményben.

Jázmin, a magyarok kamionja futotta az EB idei leggyorsabb versenykörét

2018.05.30.
Misanóban, május 26-27-én kezdetét vette a 2018-as Kamion Európa-bajnokság. Míg a versenysorozatban a korábbi években átlag 15 versenykamion indult, az idei évben 21-re nőtt a mezőny. Mindez jól jelzi, hogy míg például a DTM egyre csökkenő létszámmal veszít a népszerűségéből, addig a kamionversenyzés iránt csapatszinten is egyre nagyobb az érdeklődés - írta közleményében a csapat.     Az idei Kamion Európa-bajnokságon egyetlen magyar csapatként az OXXO Hungary Truck Racing Team indult Ryan Smith pilótával, és már az első futamhétvégén óriási sikert ért el. A kétszeres Európa-bajnok, kétszeres angol bajnok csapat kamionja, Jázmin futotta a leggyorsabb versenykört, sőt, a négy futamból álló hétvégén egy futamot meg is nyert.     Utóbbi eredménnyel az OXXO Hungary Truck Racing Team megszerezte az idei év első magyar futamgyőzelmét az EB-n!   Pedig a csapatnak nem indult jól a hétvége: az első futamban két boxáthajtásos büntetést is kapott, a másodikban pedig egy komolyabb ütközés csaknem totálkárosra törte a kamionjuk pilótafülkéjét. A csapat szerelői egész éjszaka dolgoztak rajta, hogy a másnapi versenynapra működőképes állapotba hozzák az autót. Ezután a gyors felkészítés után nyerte meg a csapat a hétvége negyedik futamát.      A bravúros eredményt a versenyhétvége hivatalos kommentátora is értékelte, aki megszakítva a műsort az OXXO Hungary Truck Racing Team teljes stábját felhívta a tribünre, bemutatva őket a nézőknek és újságíróknak.  

Tilos a segway, a riksa, a sörbike az V. kerületi járdákon június közepétől

2018.05.30.
A közleményben a döntést azzal indokolták, hogy az utóbbi években a felsorolt - főként elektromos - közlekedési eszközök elterjedése miatt rengetegen panaszkodtak a Belvárosban, aminek az a legfőbb oka, hogy rutintalan emberek járnak velük. Ezek az eszközök a járdán, viszonylag nagy sebességgel közlekednek, az elektromos motor zajtalanságából adódóan kevésbé észrevehetők, ezért fokozottan balesetveszélyesek. A riksák és sörbike-ok méretükből eredően eleve nem alkalmasak arra, hogy a gyalogosok közlekedésére szolgáló területen közlekedjenek - tették hozzá. A rendeletmódosítás következtében a gyalogosforgalom céljára szolgáló területeken, parkokban csak tolva vagy kézben szállítva lehet velük átmenni. Aki nem a jogszabályban előírtaknak megfelelően jár el, 150 ezer forintig terjedő közigazgatási bírsággal sújtható. A közterület-felügyelő legfeljebb 50 ezer forint helyszíni bírságot szabhat ki - írták. Az ezeket az eszközöket bérbe adóknak tájékoztatniuk kell bérlőiket a tilalomról. A képviselők a kerületnek a közösségi együttélés alapvető szabályairól és ezek elmulasztásának jogkövetkezményeiről szóló önkormányzati rendeletét Szentgyörgyvölgyi Péter (Fidesz-KDNP) polgármester javaslatára módosították. A döntés előtt az önkormányzat kiemelt hangsúlyt fektetett az egyeztetésre az érintett vállalkozásokkal, az ott élőkkel és a felügyeleti szervekkel, valamint előzetes hatásvizsgálat is készült ebben a kérdéskörben - olvasható a közleményben.

Úton van Magyarországra az utolsó felújított metrószerelvény

2018.05.30.
Közlésük szerint a metrók felújítása, így a 37. szerelvény Magyarországra indítása is az előzetes időtervnek megfelelően készült el. A jármű a többihez hasonlóan forgalomba állás előtt számos technikai vizsgálaton és részletes finomhangoláson esik át. A Metrovagonmas összesen 222 metrókocsit újított fel a BKV számára. Kicserélték az utasteret, a vezetőállást, és a kezelőrendszereket, megújultak a szerelvényházak és a meghajtás. Ezek következtében 30 százalékkal alacsonyabb energiafogyasztást értek el, növekedett a megbízhatóság és csökkent a zajszint a vagonokban. A 222 kocsi felújításról szóló szerződést 2015 augusztusában írták alá, az első felújított szerelvény két évvel ezelőtt, 2016. május végén érkezett Budapestre és 2017 márciusának végén állt forgalomba. Az első időszakban több, az ajtóvezérléssel kapcsolatos meghibásodás történt, a Metrovagonmas a projekt vezetőjét is lecserélte 2017 augusztusában. A szerelvényeken a hibákat kijavították, azóta nagyobb hiba nélkül futnak.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója