A jubileum nyitányaként sajtótájékoztatót tartottak Budapesten, amelyen a kormányt Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, a várost Borkai Zsolt polgármester, az Audi Hungaria-t pedig Achim Heinfling, az igazgatóság elnöke képviselte. A képen (balról jobbra) Simon Róbert Balázs, államtitkár,parlamenti képviselő, dr. Knáb Erzsébet, az AUDI HUNGARIA Zrt. igazgatóságának tagja, Szijjártó Péter, külgazdasági és külügyminiszter, Achim Heinfling, az AUDI HUNGARIA Zrt. igazgatóságának elnöke, Borkai Zsolt, Győr város polgármestere és Kara Ákos, parlamenti képviselő, államtitkár.  Az Audi Hungaria 25 éve egyet jelent az innovációval. Büszkén tekintek vissza a vállalat által elért eredményekre, valamint munkatársaim teljesítményére, és bizakodva tekintek a következő 25 évre - fogalmazott Achim Heinfling, aki felidézte, 180 lehetséges telephelyet vizsgáltak, végül Győr lett a befutó. Volt egy félkész csarnok, gépgyártási hagyományok és nagyon jó keretfeltételek – ezekkel indokolta azt, miért kezdődhetett el Győrben a négykarikás márka sikertörténete. Ezt igazolják a számok is. 25 év alatt az Audi Hungaria összesen 33. 294.371 motort gyártott, amely 5,6 milliárd lóerőnek felel meg. 1998 óta, ekkor kezdték el gyártani a TT-t, 1.153.531 autó hagyta el a győri gyártócsarnokokat. Ha ezeket egymás mellé sorakoztatnák, az autók Győrtől egészen a szenegáli Dakarig érnének el.  CNG-motor gyártása  A 25 év mellett a tavalyi esztendő termelési adatait is ismertette Heinfling. Megtudhattuk, az Audi Hungaria a 2017-es évben is magas termelési volument ért el. Tavaly 1 millió 965 ezer motort gyártottak, s ezzel az eredménnyel az Audi Hungaria továbbra is a világ egyik legnagyobb motorgyára.  A motorok közül 1.073.998 három- és négyhengeres Otto-, valamint 404.796 négyhengeres dízelmotor volt. A vállalatnál 260.324 hanthengeres Otto-, és 174. 352 dízelmotor készült. Az öthengeres Otto-motorból, amely sorozatban nyolcadszor nyerte el az „Év Nemzetközi Motorja“ díjat, 14.640 darab gördült le a gyártósorról. Ezen kívül 36.757 nyolc- és tízhengeres motor készült Győrben, valamint a sorozatgyártásra történő felkészülés során már 298 elektromotort is gyártott a vállalat. A motorgyártásban a munkatársak nyolc termékfelfutást valósítottak meg, köztük a 2.0 literes CNG-motorét, amelyet az Audi Hungaria irányításával fejlesztettek. Az első Győrben gyártott CNG-motort az Audi A5 g-tron és az A4 Avant g-tron modellekbe építik be.  A járműgyártásban összesen 105.491 Audi modell gördült le a gyártósorról 2017-ben. Az Audi A3 Limousine-ból készült a legtöbb, összesen 72.433 darab. Az Audi TT modellekből, amelyek 20 éve kizárólag Győrben készülnek, 17.568 Coupé-t, valamint 4.606 Roadstert gyártott az Audi Hungaria. A vállalatnál 2017-ben 10.716 Audi A3 Cabriolet készült, valamint a sorozatgyártásra történő felkészülés során 168 Audi Q3. Audi RS 3 Limousine gyártása  Emellett a tavalyi évben a munkatársak sikeresen elindították a sportos Audi RS 3 Limousine sorozatgyártását. A győri négykarikás modellek világszerte több mint 90 országba jutnak el. Legnagyobb piacaik 2017-ben ismét az USA, Nagy-Britannia és Németország voltak. A magyar gazdaság meghatározó szereplője vagyunk és elkötelezett munkánkkal formáljuk a jövőt. Az Audi Hungaria két területen is új korszakba lép jubileumi évében: 2018-tól Győrben gördül le a gyártósorról a márka első Magyarországon gyártott SUV modellje, az Audi Q3. A motorgyártás az Audi etron elektromos meghajtásának  gyártásával egy fontos, stratégiai területtel bővíti portfólióját. „Ezekkel a projektekkel biztosítjuk vállalatunk hosszú távú sikerességét“, folytatta Achim Heinfling, aki szerint a 25 év a házasságban ezüstlakodalmat jelent, s nem túlzás azt állítani, hogy az Audi és Győr 25 éve házasságra lépett. Borkai Zsolt, Győr polgármestere azt a kérdést vetette föl: miért gondolta 25 évvel ezelőtt a német világcég, hogy ebben a városban érdemes letelepednie. A polgármester szerint az Audi az itt élő emberek tehetségére, szorgalmára, kitartására, munkakultúrájára alapozta gazdasági, műszaki terveit, s ezek az elképzelések várakozáson felül teljesültek. Az Audi kiemelkedő szerepet játszik a foglalkoztatásban, az exportban, a legkorszerűbb technikát és technológiát honosította meg a városban. Új karosszériagyár  Az Audi és Győr kapcsolata azonban messze túlmutat a gazdasági együttműködésen, hangsúlyozta a polgármester. A társaság jelentős szerepet játszik a város kulturális életében, kiemelt támogatója a Győri Balettnek, a Győri Filharmonikusoknak, 2006 óta pedig a győri Audi ETO női kézilabda csapata is nagyon sokat köszönhet a világcégnek. Győr legtöbb embert mozgósító évzáró koncertjeinek is a fő támogatója. A város számára fontos egyetemmel kialakított együttműködése nemcsak a végzett mérnökök elhelyezkedésére ad lehetőséget, hanem arra is, hogy a hallgatók a legfrissebb tudást szerezzék meg a társaság tanészekein. A duális képzés, a győri szakiskolákkal kialakított kapcsolat, s az Audi iskola működtetése jótékony hatással van a győri oktatásra. Szijjártó Péter elképesztő sikertörténetnek nevezte az Audi negyedszázados magyarországi történetét. A beszállítókkal együtt 30 ezer családnak ad biztos megélhetést, s 25 év alatt 8 milliárd eurót, azaz 2500 milliárd forintot fektetett be az ingolstadti cég Magyarországon. Győrben található a világ legnagyobb motorgyára, ezt 25 éve nem tudtuk volna elképzelni – mondta a miniszter, majd bejelentette, hogy a kormány 1.2 milliárd forinttal támogatja az Audi fejlesztő központjának bővítését. A 6.1 milliárd forintos beruházás eredményeként újabb harminc magyar fejlesztőmérnök állhat munkába. Elektromos meghajtások gyártócsarnoka  A 25 éves jubileumot színes rendezvények kísérik az egész év során. Gálaest keretében köszöntötték a vállalat első kollégáit, akik 1993 óta dolgoznak az Audi Hungaria sikereiért. Tavasszal a vállalat egy 25 kilométeres futást szervez a munkatársaknak, majd nyáron kinyitja kapuit a nyilvánosság számára. Ősszel egy rangos esemény keretében ünnepli  az Audi Hungaria jubileumát, amelyen a politikai, gazdasági és társadalmi élet képviselői vesznek részt.      

A Kiszombori Határrendészeti Kirendeltség járőre 2018. március 13-án 16 órakor közúti ellenőrzésre állította meg az autót a 43-as főút 26-os kilométerszelvényében, a település határában. Az adattári ellenőrzés megállapította, hogy a jármű rendszáma és forgalmi engedélye egy másik gépkocsihoz tartozik, és az autó alvázszámát is megpróbálták módosítani. Emellett a rendszer azt is jelezte, hogy a gépkocsit Spanyolországban ellopták, ezért a hatóságok körözik. A Csongrád megyei rendőrök az autó bolgár sofőrjét előállították, ellene egyedi azonosítójellel visszaélés megalapozott gyanúja miatt indult büntetőeljárás a Makói Rendőrkapitányságon. A járművet a rendőrök lefoglalták.

A már az Ausztrál Nagydíjra készülő brit klasszis részt vett az ilyenkor menetrendszerű mérnöki megbeszéléseken, de néhány szponzori kötelességének is eleget tett a Mercedes F1-es csapatának központjában (Brackley-ben). Ebéd után a létesítmény dolgozóira is „szakított időt”, és egy személyes üzentet küldött nekik, az ő érdemeiket is méltatva. Amikor a szezon elején ellátogatok a gyárba, és látom, mennyi különböző területen zajlik az autó tervezése és gyártása, az mindig lenyűgöz – kezdte a címvédő. „Lenyűgöz, ahogyan összeállnak az alkatrészek és egy ilyen csodás műalkotást hoznak létre.” - Mindig elcsodálkozom azon, mire képesek a dolgozók, az egyik legcsodálatosabb érzés pedig az, amikor az első tesztnapon végre beleülhetek az autóba. Hihetetlenül áldottnak érzem magam, hogy egyike lehetnek annak a két embernek, akik vezethetik ezeket a versenygépeket – folytatta, majd megígérte, csapattársával együtt mindent megtesz azért, hogy sikereket érjen el autójával. - Az egész csapat hihetetlen munkát végzett, és szeretném, ha tudnátok, hogy az első versenyen mindent megteszünk majd, hogy a lehető legjobb eredményt érjük el, és remélhetőleg a Ferrari és a Red Bull előtt végzünk majd – fogalmazott. - Ez már a hatodik évem a csapatnál, és nagyon biztató látni, hogy mindenki motivált. Van valami, ami közös bennünk: mind arra törekszünk, hogy a legjobban végezzük a munkánkat, ezt követően pedig tovább fejlődjünk, fellépjünk a következő szintre. Az elmúlt években kialakuló csapategységhez nincs hasonló. Mind együtt dolgozunk, éppen ezért ez a legjobb csapat. Számomra ez roppant inspiráló. Mindent bele fogok adni a szezon során. A cél az ötödik cím – zárta gondolatát. Forrás: m4sport.hu

Hozzátették, hogy a repülőtér forgalma január-februárban 17,4 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, miközben az európai piac 8,4 százalékkal bővült. A közleményben felidézték, hogy 2017-ben a Budapestről indult és ide érkezett légi teheráru az előző évhez képest 13,4 százalékkal, 127 ezer tonnára emelkedett. A magyarországi cargo-forgalom növekedése az e-kereskedelem gyors térhódításával és a gazdaság dinamikus teljesítményével magyarázható, a magyarországi autóalkatrész-gyártás, az elektronikai és a gyógyszeripar termékei jelentik a légi teheráru forgalom gerincét. A közlemény szerint a cargo-piac további bővülési lehetőségét vetíti előre, hogy májustól a LOT lengyel légitársaság heti négy járatot indít közvetlenül Budapestről New Yorkba, heti két alaklommal repülnek Chicagóba, míg az American Airlines naponta közlekedik a magyar fővárosból Philadelphiába, ami nemcsak hatalmas cargo-elosztó központ, hanem fontos keleti-parti kikötő is egyben. René Droese, a Budapest Airport ingatlan- és cargo igazgatója a közleményben kifejtette: az új LOT, American Airlines és Qatar Airways járatok elindulása további évi 20 000 tonnás kapacitás-bővülést vetít előre a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér számára. Arról is beszámoltak, hogy az idén kezdődik a kifejezetten a cargo-légitársaságok számára készülő 20 000 négyzetméteres Cargo City építése a ferihegyi 2-es terminál közelében, amelyet várhatóan 2019 második negyedévében adnak majd át a forgalomnak. A beruházásnak köszönhetően a budapesti repülőtér cargo-kapacitása elérheti az évi negyedmillió tonnát. A fejlesztés része a Budapest Airport BUD 2020 elnevezésű ötéves repülőtér fejlesztési programjának, amelynek összege eléri az 50 milliárd forintot.