Tűző napsütés és sárgás, vöröses, narancsos színekben csillogó lombkoronák. Az egyesült államokbeli Észak-Karolina és Tennessee államok határán elterülő Great Smoky Mountains hegyvonulat festői árnyalatokban fogadta az Ocean Wave Green karosszériafényezést viselő MINI John Cooper Works modellt, amely egy legendás kihívásra érkezett. Az itt keresztülvezető US-129 út legösszetettebb, mindössze 17,7 kilométer hosszú szakaszát okkal hívják a „Sárkány Farkának”, hiszen 318 kanyarjával az Egyesült Államok legveszélyesebb útjának számít, amelyen az ember és az autó is kihívásként él meg minden egyes visszafordítót. A „Sárkány Farka” kanyarról kanyarra mutatja meg könyörtelen arcát, egy csapásra sápasztva el a túl magabiztos sofőröket. Az aszfaltcsík kiindulópontjánál elterülő „Deals Gap” parkolóban magasodó „Szégyenfa” ágain a túlzott magabiztosság maradványai lógnak: karosszériaelemek, visszapillantók, keréktárcsák és leszakadt üzemanyagtartályok. Tökéletes kihívás a motorsportos génekkel felruházott és gokartos agilitással vezethető MINI John Cooper Works számára. Utóbbiakat a nagyteljesítményű élsportoló méretei is alátámasztják: a mindössze 1 330 kilogrammos saját tömeg játszi könnyedséggel manőverezhető. A közvetlen kormányzás, a pontosan adagolható fékrendszer, az első és hátsó tengely között kiegyensúlyozott terhelés-elosztás, az alacsony súlypont és a rövid túlnyúlások rendkívül dinamikus műszaki alapot biztosítanak, amely az Egyesült Államok leginkább megterhelő útszakaszán is bizonyított. Színtiszta vezetési élmény minden egyes kanyarban. A 2.0 liter hengerűrtartalmú, négyhengeres TwinPower Turbo benzinmotor maximális teljesítménye 170 kW / 231 lóerő, amelyhez 380 Nm csúcs forgatónyomaték társul. A MINI John Cooper Works 6,1 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás tempóra. A tökéletes tapadásról még a legextrémebb útviszonyok közepette is sport gumiabroncsokkal felszerelt, 18” méretű JCW Lap Sopke könnyűfém keréktárcsák gondoskodnak. A típus-specifikus JCW futómű-technológia a menetdinamika és a menetkomfort optimális egyensúlyát teremti meg, miközben az elöl 17”, hátul 16” méretű tárcsákkal dolgozó sport fékrendszer minden kanyar előtt megbízható lassulást garantál. A mérnökök a MINI Cooper C és MINI Cooper S modellekhez képest a MINI John Cooper Works első kerekeinek dőlésszögét 30 ívperccel (0° 30’) megnövelték, amely így nagyobb kanyarsebességek elérését teszi lehetővé. A duplakuplungos sport automataváltó villámgyors kapcsolásai még a legszűkebb visszafordítókból is magabiztos kigyorsításokat garantálnak. A vezetés élményét a technológia manuális vezérlése emelheti új dimenzióba, hiszen a MINI John Cooper Works automataváltója a kormány mögötti váltófülekkel is kapcsolható. A MINI JCW sportülések még a legdinamikusabb kanyarkombinációkban is tökéletes tartást garantálnak. Az exkluzív „John Cooper Works” vezetési üzemmód valós időben mutatja a felhasznált lóerőket és forgatónyomatékot, valamint az aktuális G-erőket. A műszerfal letisztult sportosságát a MINI JCW sportkormány, a nagyfelbontású OLED központi kijelző és a jellegzetes MINI kapcsolósor hármas egysége határozza meg. A 240 milliméter átmérőjű, prémium üvegfelületű központi kijelző a vezetéssel kapcsolatos összes információt képes megjeleníteni, miközben a vezető és első utasa a légkondicionáló, a multimédia, a telefon és a navigációs rendszer beállításait is játszi könnyedséggel irányíthatja – akár érintésekkel, akár hangutasításokkal. A műszerfal kötött felületét a MINI John Cooper Works versenyhagyományai szerint fekete és vörös minták díszítik. A vezetés élményét az alapfelszereltségként kínált Harman Kardon audiorendszer fokozza. A karosszéria formanyelve még tovább erősíti a MINI John Cooper Works sportos ambícióit. A fekete tetővel és fekete külső visszapillantó-házakkal kiegészített Ocean Wave Green karosszériafényezés minden környezetben felgyorsítja a vezetés szerelmeseinek szívverését. Az aerodinamikai szempontból optimalizált első koptatóval, légterelő szárnnyal és diffúzorral dolgozó MINI John Cooper Works karosszériacsomag nem csupán dinamikus megjelenést, de megfelelő leszorítóerőt és tovább hegyezett menetdinamikát is garantál. Az összetéveszthetetlen megjelenésről vízszintesen megrajzolt, JCW-specifikus nappali menetfényekkel dolgozó LED-technológiás első fényszórók gondoskodnak. Hátulnézetből a modellt az aerodinamikai szempontból optimalizált légterelő szárny és a fekete diffúzor párosa határozza meg. A középre vezetett kipufogóvégek az agilis sportosság üzenetét hordozzák. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Milánó közelében, Aresében található Alfa Romeo Múzeum, amely 1976-ban nyílt meg, 2026-ban ünnepli 50. évfordulóját, és számos rendezvényt szervez a múlt ikonjainak, az autóipari kultúrának és a közös élményeknek szentelve. A dátum egyben a Touring 100. és a Duetto 60. évfordulója is. A rendezvénynaptár eseményei március 29-én kezdődnek a Touring 100 éves évfordulójának ünneplésével, amelynek része egy konferencia, valamint a múzeum pályáján Touring karosszériás autókkal rendezett felvonulás. Áprilisban újabb ünnepi rendezveseméynt terveznek az 1600 Spider számára a "Duetto" 60. évfordulója alkalmából. Konferencia, felvonulás és egy kiállítás is lesz, amely lehetővé teszi a rajongók számára, hogy közvetlenül is megismerkedjenek a múzeumban őrzött kivételes járművekkel. A "Cuore Sportivo" kiállítás, amely a márka motorsport-történetének – nemcsak az autóiparnak, hanem a repülésnek, a tengerészetnek és az iparnak is – szentelnek, május 10-én nyílik meg. Az Alfa Romeo Napot június 21-re tervezik, amelyen többek között konferencia lesz a múzeum történetéről és értékeiről, valamint találkozó a világ minden tájáról érkező klubok képviselőivel.

Az etyeki Korda Filmparkban mutatta be a márka minap a BYD ATTO 2 DM-i és ATTO 3 EVO modellt, tesztvezetéssel egybekötve. Jeremy Wang, a BYD Europe regionális országigazgatója az eseményen elmondta, tavaly 4,6 millió tisztán elektromos és plug-in hibrid modell értékesítettek, döntő részben Kínában, de a nemzetközi piacokon is átlépték már az egymilliós határt. Jeremy Wang 2025-ben gyakorlatilag kiegyenlítődött a BEV–PHEV arány a vállalatnál, úgy, hogy a tisztán elektromos 28 százalékkal nőtt, míg a tölthető hibrid 8 százalékkal csökkent. De még mindig az utóbbi a több, ha minimálisan is. Ezzel egyébként a BYD lett a világ legnagyobb tisztán elektromos (BEV) gyártója, megelőzve a Teslát. Jeremy Wang büszkén emlegette és videón is megmutatta sebességi világrekordjukat. A BYD YangWang U9 Xtreme 2025 szeptemberében, a németországi Papenburgban elért 496,22 km/h-s csúcssebességével a világ leggyorsabb sorozatgyártású autójává vált, letaszítva a trónról a Bugatti Chiront. A tisztán elektromos, négy motorral hajtott hiperautó új sebességi új világrekordot állított fel. A BYD YangWang U9 Xtreme rekordja Beszélt egy másik világrekordról, az 1500 kW-os Flash villámtöltőről is. Ezzel egy 10 százalékról induló és 70 százalékig tartó töltés szintideje csak alig több mint öt perc, és 10 százalékról indulva a 97 százalékos töltöttség is megvan mindössze kilenc perc alatt. Még a töltés sebességét általában szélsőségesen negatívan befolyásoló extrém hideg (–30 C°) körülmények között is képes akár 12 perc alatt 20-ról 97 százalékra telíteni egy második generációs Blade akkut. Ismert, hogy a BYD több milliárd eurós beruházással autógyárat létesít Szegeden. Erről Jeremy Wang elmondta, az idei első negyedévben megkezdődtek a gyártáspróbák, a 2. negyedévben pedig elindulhat a sorozatgyártás. Rényi-Vámos Ádám Rényi-Vámos Ádám országigazgató, aki 20 éve van az autóiparban, azzal kezdte előadását, hogy amikor 10 évvel ezelőtt azt kérdezték tőle, mi a véleménye a kínai autókról, még a kérdést sem értette. Annyira távolinak, elképzelhetetlennek tűnt az, ami ma már a valóság. Szerinte a BYD jól kezdte az idei évet, az első két hónap alatt az értékesítés 85 százalékkal bővült éves összehasonlításban. A Datahouse adatai szerint 2026. január-februárban 464 új BYD kelt el a magyarországi újautó-piacon. Ez a személykocsik és kishaszonjárművek egyesített piacán közel 2,5 százalékos részesedést biztosít a márkának. Hibridhajtás, szemléltetve A tisztán elektromos járművek szegmensében az idei első két hónapban több mint 300 járművet adtak el, a BYD részesedése ebben a kategóriában már 18 százalékra nőtt Magyarországon a 2025. végi 16 százalékról. Az országigazgató jelezte, hogy a márka immár az első helyen áll a kívülről tölthető járművek szegmensében és a tisztán elektromos kishaszonjárművek kategóriájában is. A BYD a 2023. évi magyarországi induláskori, 3 modelljéből álló kínálatát gyorsan felfejlesztette, jelenleg már 8 elektromos és 3 plug-in hibrid modellel van jelen a piacon. A márka értékesítésében erősebb a magánvevők aránya, a flottavásárlás 40-50 százalékot tesz ki. Év végére begyorsult a BYD Rényi-Vámos Ádám drasztikus növekedésre is esélyt lát az idei évre, célként jelölte meg, hogy a márka bekerüljön a Magyarországon legnépszerűbb 5-6 márka közé, ami 7000 feletti darabszám eladását feltételezi a 2025. évi 2499 jármű után. Az országigazgató szerint a terv teljesülése nagyban függ attól, hogy milyen ütemben tudnak megnyílni az év során az új márkapontok. Ahogy a regionális, illetve a magyar országigazgató is számos diával prezentálta mondandóját, még inkább igaz volt ez Trubacs Tamás termékmenedzserre, aki bemutatta a két főszereplőt, a BYD ATTO 2 DM-i és ATTO 3 EVO modellt. Hangsúlyozta, egyik sem igazán új autó, de sok változást hozott a modellfrissítés. Trubacs Tamás Szerinte az BYD ATTO 2 DM-i, a Super DM Hibrid újradefiniálja a kompakt SUV fogalmát. Elektromos vezetési élményt is kínál, akár 1000 km-es vegyes hatótávolsággal, a súlyozott üzemanyag-fogyasztás mindössze 1.8 l/100 km - a gyári sajtóanyag szerint. Akár 90 kilométer is megtehető vele tisztán elektromosan: ennyi bőven elegendő a napi ingázásra. Az ATTO 2 DM-i Active 9 999 000 forintos áron kerül a kereskedésekbe. Az új BYD ATTO 3 EVO fejlettebb technológiát hoz, változatlan árszint mellett. Nagyobb akkumulátor és hosszabb hatótávolság, ezek jelentik a modellfrissítés központi elemeit. A 220 kW-os egyenáramú gyorstöltési képessége 10-ről 80%-ra mindössze 25 perc. A csúcsmodell 3,9 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra. A hátsókerék-hajtású Design változat 14 820 000, az összkerekes Excellence modell pedig 15 590 000 forintos áron rendelhető. Tesztvezetésre is alkalom nyílt az eseményen Etyeken az eseményen résztvevő újságírók ki is próbálhatták az újdonságokat - a két autót egy-egy külön cikkben korábban már bemutattuk. Az ATTO 2 DM-i modellről itt, az ATTO 3 EVO változatról itt olvashatnak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!