Ha Ausztria felé tart, egy órát biztosan ücsöröghet a kocsijában

2016.08.21.
Füves Tamás elmondta, hogy a személyautók és az autóbuszok mintegy két és fél kilométeren torlódnak. A torlódás szombaton is hasonló nagyságú volt. Hozzátette: arra kéri az autóvezetőket, hogy a sztráda érintett szakaszán fokozott figyelemmel közlekedjenek, indulás előtt pedig mindenképp tájékozódjanak a rendőrség határinfó oldalán a választott határátlépési pontoknál szükséges várakozási időkről.
Címkék: 

Gyári képeken a Maybach új tanulmány kupéja

2016.08.21.
A kiszivárgott képeken már teljes valójában látható a kétajtós, közel hat méteres luxuskupé. Kiderült, hogy sirályszárnyas ajtókat kapott, mint a nemrég kifutott Mercedes SLS AMG. A belső tár akár egy sci-fi mozifilm űrhajójából is származhatna, a teljes szélességű Head-up Display nagyon látványos, az utasokat körülölelő ülések sem hasonlítanak egy hagyományos fotelre. Mivel a kocsi közel hat méteres, valószínűleg nem kell helyszűkére számítani a beltérben. A hatalmas, függőleges osztású hűtőmaszk arra utal, hogy a kocsi orrában egy nagy benzinmotor dolgozhat, talán hibrid hajtással kiegészítve, de erről csak augusztus 19-én árul el információkat a Mercedes. A 20 colnál jóval nagyobbnak tűnő felnikben piros betét utal a külső fényezés színére, a LED-es fényszórók a lehető legkeskenyebb kivágást kapták a hűtőmaszk két oldalán. Bár ebben a formában a Vision Mercedes-Maybach 6 nem fog gyártásba kerülni, arra nagy esély van, hogy a jelenleg csak egy limuzint gyártó Maybach hamarosan, 2017 őszén egy sportosabb modellt mutat be, amely talán egy kupé lesz.

Időjárás: ezeken a helyeken csaphat le ma a vihar

2016.08.21.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat az MTI-hez eljuttatott veszélyjelzésében azt írta: vasárnap napközben északnyugat felől hidegfront érkezik. Enne nyomán - különösen a nap második felében egyre több felé alakulnak ki zivatarok. Késő délutántól, estétől egy nagyobb csapadékrendszer érkezik, amely főként az ország déli és keleti felét érinti. A zivatarokat jégeső és viharos (akár 80 kilométer/óra körüli erősségű) szél kísérheti. Emellett felhőszakadásra is készülni kell, melyben rövid idő alatt akár 40 milliméternél is több eső hullhat. A heves zivatar és a felhőszakadás veszélye miatti elsőfokú figyelmeztetést vasárnapra Budapestre és Pest megyére, továbbá Baranya, Bács-Kiskun, Békés, Borsod-Abaúj-Zemplén, Csongrád, Fejér, Heves, Jász-Nagykun-Szolnok, Nógrád, Somogy és Tolna megyére adták ki, Zalában csak felhőszakadásra figyelmeztetnek. Az előrejelzés szerint vasárnap a legalacsonyabb hőmérséklet általában 15-20 Celsius-fok között alakul, de az Északi-középhegység völgyeiben és a Nyírségben kissé hűvösebb lesz a hajnal. A legmagasabb hőmérséklet északnyugaton csupán 20-24, másutt többnyire 25-29 fok között valószínű, de a Tiszántúlon még 30-32 fokig is felmelegedhet a levegő.

Villanyoszlopnak csapódott és szörnyethalt egy motoros

2016.08.20.
Nágel Tamás elmondta: Bátonyterenye belterületén, a Szorospataki úton egy motorkerékpáros - eddig tisztázatlan körülmények között - elesett és az út menti villanyoszlopnak csapódott. A motorkerékpárt vezető férfi olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy kórházba szállítása közben életét vesztette - tette hozzá.     
Címkék: 

Formula Student: ez volt és ez lesz az utolsó napon

2016.08.20.
A megszerezhető pontok 40 százalékát a statikus versenyszámok során lehet begyűjteni, míg a versenypályán mutatott teljesítmények 60 százalékos súllyal szerepelnek a végelszámolásnál. Ami azonban kétségtelen: az eredményes szerepléshez mindkét területen jól kell teljesíteniük a csapatoknak és autóiknak. A verseny szombaton – és persze majd vasárnap is – a dinamikus versenyszámokról szól. Ezek közé tartozik a gyorsulás, mely elsősorban a motor teljesítményéről és a hajtásláncról ad jellemzést, s hogy milyen gyorsító képességgel rendelkezik a jármű. A feladat nem más, mint álló helyzetből a lehető legrövidebb idő alatt megtenni egy 75 méter hosszú egyenes szakaszt. Dinamikus versenyszám a „Skid Pad” is, amely az autó állandósult állapotbeli kanyarodási képességeit méri. Méghozzá oly módon, hogy a négykerekűeknek egy 8-as számot formázó pályán kell mindkét irányban két kört megtenni. Ahhoz, hogy ezt a látványos versenyszámot sikeresen lehessen teljesíteni, szükséges a jó futómű, a megfelelő geometriát biztosító kormánymű, az alacsony súlypont és persze a jó gumi. Az „Autocross” alapjául egy rövid, 800 méteres pálya szolgál, amely 40–60 méter hosszú egyenesekből, állandó sugarú kanyarokból, 4,5 méter sugarú hajtűkből és 7,62–12,19 méter bójaközű szlalomból áll. A pályán a lassú és gyors szakaszokat úgy válogatták össze, hogy az átlagsebesség a 40–48 km/órás tartományba essen. Ebben a versenyszámban a jármű gyorsító és lassító képessége mellett a kanyarban való viselkedése is számít. A dinamikus versenyszámok sorába tartozik az „Endurance” is, melyet mindig a verseny utolsó napján bonyolítanak le. Ebben az autó állóképességét és fogyasztását tesztelik, méghozzá oly módon, hogy a csapatoknak – pontosabban azok két pilótájának – összességében 22 kilométer kell teljesíteniük, méghozzá az autocross versenyhez hasonló pályán. A versenyszám kritikus része a pilótacsere idejére leállított motor újraindítása. Bízunk abban, hogy a fentieket olvasva sokan kedvet kapnak arra, hogy vasárnap kilátogassanak a Formula Student Hungary 2016 zárónapjára, amely számtalan látványosságot és nem kevés izgalmat tartogat. A szombat legkülönösebb látogatói Hollandiából érkeztek. A fiatal házaspár az európai kerékpáros útjuk során haladtak el a Győr-Gönyű kikötő mellett. S miután látták a zsúfolt parkolókat, hallották a versenyautók fantasztikus hangját, valamint a közönség tombolását, úgy gondolták, ha már erre jártak, egy ilyen versenyt hiba lenne kihagyni… S mivel nem kevés időt töltöttek a versenyen, aligha bánták meg a döntésüket.

Tóbiás és Balambér - Hamarosan indul a suli! 1.rész

2016.08.20.
Tóbiás már bepakolt az iskolatáskába Mint sok kisgyermek, Tóbiás is mindig izgalommal várja augusztus utolsó heteiben, hogy kezdődjön a suli, mert akkor újra találkozhat barátaival. A boldog találkozáskor csillogó szemekkel, egymás szavába vágva mesélik, ki merre járt a nyáron, milyen programokon vett részt, ki volt táborban, és hol nyaraltak. A gyermekek nyüzsgését sokszor a tanítónéni is alig tudja csillapítani. Idén azonban Balambér is izgul, mert szeptemberben az első osztályba lép. Vajon mi vár rá? Kik lesznek az osztálytársai? Milyen lesz a tanítónéni? Nap mint nap rengeteg kérdéssel áll Édesanya elé, aki mindinkább próbálja megnyugtatni kicsinyét. - Édesanya, és mit kell pakolnunk az iskolatákába? – hangzik a legújabb kérdés Balambértól. - Hm, ez nem egyszerű kérdés. Nos, vegyük csak sorra! – válaszolta Édesanya. Majd karon fogta fiacskáját, és a szoba felé vették az irányt, hogy kiderítsék, vajon minden szükséges felszerelésük megvan-e. A tolltartó az iskolások egyik legfontosabb felszerelése (Forrás: AI generált illusztráció) - Igen. Elsősorban szükséged lesz a tolltartóra. Benne ceruzával és színesekkel, radírral és hegyezővel. - Ne felejtsétek el a postairónt se! – kukucskált be az ajtón Tóbiás, majd belépett a szobába, hogy segítsen kisöccsének. - Igazad van! Köszönöm, fiacskám – simogatta meg Tóbiás fejét Édesanya. - Aztán szükség lesz egy üzenő füzetre is. Ebbe tudod majd felírni a tanítónéni segítségével azokat a dolgokat, amire még szükség lehet a tanév folyamán – folytatta a pakolást Édesanya – és tegyünk el még egy mappát, ami gyűjtheted a rajzaidat és a feladatlapokat. - Juj, de jó! Rajzolni nagyon szeretek! Szerintem tetszeni fog nekem az iskola! – lelkendezett Balambér – tegyünk el írólapot is, amire tudok majd rajzolni! - Szuper ötlet! – kiáltott fel örömében Édesanya, látva, hogy csemetéje milyen vidám. Balambér szeret rajzolni és színezni Az iskolatáskába bekerültek még a füzetek és egy picire összecsukható esernyő. Mivel a szeptemberi időjárás sokszor szeszélyes, érdemes mindig a táskában hagyni, hogy sose ázzon el gyerkőcöd, így elkerülheted, hogy betegen kezdje az iskolát. Ajánlott egy kulacsot is betenni a csomagjába, amivel gondoskodni tudsz arról, hogy gyermeked még véletlenül se szomjazzon ki nap közben. Az új környezet erős hatással lesz a szervezetére, ezért kiemelten fontos a rendszeres folyadékbevitel. Ha csemetéd most először lép az iskolába, az első héten vigye magával kedvenc játékát, ami bátorítja őt a kezdetekben. Az iskolatáskáját gondosan válaszd ki, hogy ne terhelje a kicsi gerincét. Nemcsak a strapabírás és a vízlepergető anyag a fő szempont, hanem az is, hogy belül jól rendszerezhető legyen. Mindezek mellett a legfontosabb pedig az, hogy olyan táskát válassz gyermekednek, ami nem ártalmas az egészégére: sok iskolatáska gerincbarát hátkialakítással rendelkezik, és fontos az is, hogy állítható vállpántjai kényelmesek legyenek gyermekednek.   Neked is tetszett Tóbiás és Balambér kalandja? Jövő héten újabb iskolakezdési tanácsokat olvashattok tőlünk. Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!   A képek illusztrációk, egyes esetekben mesterséges intelligencia által generáltak.

Az AvtoVAZ togliatti-i gyára rövidebb munkahétre vált októbertől

2016.08.20.
A gyáregységben Lada, Nissan és Renault modellek összeszerelése zajlik, azonban október 17-től február 19-ig az ötnapos munkarendet egy nappal lecsökkentik, az izsevszki gyárat viszont nem érinti a változás, nyilatkozta a konszern szóvívője. Idén már másodízben hirdetnek meg csökkentett munkaidejű működést a Renault-Nissan fúzió üzemében, korábban egy hathónapos időszakra (február 15-től) szólt a négynapos munkahét bevezetése, azonban július 25-től augusztus 14-ig teljes munkabeszüntetésre is sor került. A Lada mindezek ellenére egy 4 százalékos hazai piacon regisztrált emelkedésről adott riportot a múlt hónapban, köszönhetően az XRay és a Vesta szedán bevezetésének. Az orosz autópiacot egyébként egy 17 százalék körüli recesszió jellemzi az idei évben. Forrás: autonews.com

Hankook Racer Cup - Veronika Vanyova és Boldizs Bence a poleban

2016.08.20.
A Swiftek versenyében az áprilisi futamot kihagyó Boldizs Bence végzett az élen, Báldi Gergővel és László Martinnal a nyomában. Őket sorrendben csupán egy hajszállal Kismarty-Lechner Gábor és Somogyi Márk követte. A nagyon szoros köridőket mi sem bizonyítja jobban, mint hogy a harmadik és a nyolcadik hely között három tized másodperc volt a különbség. Az eredmények is mutatják, hogy az újoncokat leszámítva ebben a mezőnyben mindenki jól ismeri a Slovakiaringet, azonban a helyismeret ezen a pályán mit sem ér, ha nagyon jó a szélárnyék… Ezen a futamon most mindenkinek arra kell törekednie, hogy ne hibázzon, és jól kihasználja a szélárnyékot. Ennek tükrében holnap egy nagyon izgalmas és kemény meccs várható a Hankook Racer Cup mezőnyére!

Escala – a Cadillac új formanyelvének hordozója

2016.08.20.
Az Escala a 2011-ben bemutatott Ciel és a 2013-as Elmiraj tanulmányok nyomdokait követve mutatkozott be a tengerentúli autókiállításon, csütörtökön. Johan de Nysschen, a márka igazgatótanácsának elnöke szerint a tanulmány célja nem más, mint a demonstrálni a márka új modelljeinek meghatározó formanyelvi irányzatát, valamint a beltérre vonatkozó luxustér- és prémium-kidolgozási képesség bemutatása. A luxus szedánok iránti kereslet változásának függvényében, az Escala jó eséllyel pályázik a sorozatgyártásra – nyilatkozta Nysschen. A tanulmány alapját a jelenleg is futó CT6-os szedán platformja adja, valamint annak hajtáslánca is ugyanaz. A motorháztető alatt egy 4,2 literes, ikerturbós, V8-as aggregát lapul, mely egység jelen pillanatban még fejlesztés alatt áll, azzal a nem titkolt céllal, hogy sorozatgyártású modellekben tervezik bevetni a közeljövőben. Az Escala a 15 cm-rel rövidebb CT6-os alapokra épül és a klasszikus szedán formájú donorautóval szemben ötajtós kasztnival hódít. A hunyorgó első lámpák és a kettéágazó hátsó lámpák szöges ellentétben állnak az eddig megszokott dizájnnal, ellenben az alacsonyabbra helyezett hűtőmaszk a jelenlegi modellek vonalát követi. A műszerfal mögött a két utasra szabott dizájn alá rendeltek mindent. Három darab OLED kijelzőn keresztül kommunikál a gép velünk és mi ő vele, a második sorban pedig a pihenésre fókuszáltak. A prototípusban az infotainment vezérlése hang- és gesztusvezérléssel is lehetséges. Forrás: autonews.com

Vincze Hanna újabb lépést tett a bajnoki cím felé

2016.08.20.
Az elmúlt hétvégén ismét valamennyi korosztályban pályára gurult a 220 Volt H-Moto Team. Amíg a Red Bull Ringen idei legjobb eredményét érte el Kovács Bálint az ADAC KTM kupában, addig Dunaszerdahelyen a legkisebbek is motorra pattantak – Vincze Hanna újabb futamgyőzelmet szerzett – a MAMS Kispályás és Utánpótlás Bajnokság ötödik fordulójában. A csapat korábbi Európa-bajnoka, Györfi Alen pedig a rengeteg technikai probléma ellenére is képes volt a vasárnapi futamon a legjobb tíz között végezni az IDM asseni versenyhétvégéjén. Vincze Hanna - fotó: Háfrra Zsolt A 220 Volt H-Moto Team korábbi Európa-bajnoka, Györfi Alen ezúttal a motorsport Mekkájában, Assenben indult az IDM hétvégi versenyén. A Superstock 600-ban rajthoz álló motorosnak már a pénteki nap meggyűlt a baja a Yamaha R6-sával, ugyanis a négy tréningből kétszer nem is tudott felmenni a pályára. A nehézségek ellenére végül a negyedik sorból kezdhette meg a futamokat, ahol már a tartalékmotorral volt kénytelen elindulni. Amíg szombaton még nem sikerült a lehető legjobb beállítást megtalálni – a 13. pozícióban intették le –, addig vasárnap már gond nélkül tudott versenyezni és a 7. helyen zárt a nagyon erős mezőnyben. Györfi Alen a Superstock 600-ban "Noha rengeteg problémával kellett megküzdenünk, mégis azt mondom, mindenképpen megérte kiutaznunk és rajthoz állnunk. Aludni ugyan nem aludtunk sokat, hiszen minden éjszaka szereltünk, ám a vasárnapi futam mindenért kárpótolt. A tartalékmotorral olyan köridőkre voltam már képes, hogy a harmadik helyen végzett motorostól mindössze egy másodperc választott el. Nagyon bíztató mindez a továbbiakra nézve, és a technikai gondokkal együtt úgy vélem, a lehető legjobb felkészülés volt mindez a szeptemberi, mindent eldöntő Alpok Adria-futam előtt" – jelentette ki Györfi Alen. A legkisebbek is motorra pattantak, hiszen Dunaszerdahelyen rendezték meg a MAMS Kispályás és Utánpótlás Bajnokság ötödik fordulóját. Vincze Hanna (PW50 Speciál) ezúttal is hozta önmagát, és a pole pozíció megszerzését követően az első futamot megnyerte, míg a másodikon 2. helyen végzett, így 25 pontra növelte előnyét összetettben. "Annak ellenére, hogy jól végződött, nagyon nem indult jól ez a hétvége. Folyamatos technikai gondokkal küzdöttem, hiszen előbb a kuplung esett szét, majd a hengerfej tömítése ment tönkre, így édesapám szinte végigdolgozta a napot. De megérte, mert az időmérőt sikerült megnyernem, így mindkét futamot az élről kezdhettem. Az első versenyen minden tökéletesen működött, rajt-cél győzelmet arattam, ám a második futamon már újra előjöttek a gondok a motorommal, így inkább a biztos második helyet választottam. Nagyon jól éreztem magam a hétvégén, örülök az elért eredménynek és az külön öröm számomra, hogy a verseny közben megfutott leggyorsabb köröm (1:03,8 mp) egyben pályarekord is a kategóriámban" – mondta a nagyon boldog Vincze Hanna, aki már csak karnyújtásnyira van a bajnoki címtől. Szilárd Zalán fejlődése biztató, progresszív tendenciát mutat A 220 Volt H-Moto Team ifjú reménysége, a 6 éves Szilárd Zalán – aki a PW50-es kategóriában áll rajthoz – egész hétvégén folyamatosan gyorsult, és a múltkori, dunaszerdahelyi versenyeken elért legjobb köridejéhez képest ezúttal nem kevesebb, mint 3 és fél másodperccel volt gyorsabb. "Nagyon elégedettek vagyunk a javulással, és azzal, hogy a szombati időmérőn Zalán képes volt a hatodik helyet megszerezni. Vasárnap sajnos a nagy melegben nem volt képes ezt a pozíciót a futamokon megtartani, de a két nyolcadik hely így sem rossz. Főleg annak tükrében, hogy mi is technikai gondokkal küzdöttünk, ami miatt a motor nem húzott az egyenesekben, és Zalán is lassúnak érezte. Folyamatosan fejlődik, ami komoly másodpercekben jelentkezik immár versenyről versenyre, és megint közeledett a mezőny első feléhez" – mesélte Zalán édesapja, Szilárd Zsolt. Kakuszi Ádám, az idén első alkalommal indított kategóriában, az SSP300-ban állt rajthoz Az idén első alkalommal indított kategóriában, a SSP300-ban versenyző 13 éves Kakuszi Ádám szintén sokat javított a múltkor ugyanitt futott legjobb köridején – majdnem négy másodperccel motorozott gyorsabban –,  és mindkét futamon a hatodik helyen végzett, amivel bebiztosította, hogy összetettben már nem csúszhat le a dobogóról. "Ezt a versenyhétvégét is elégedetten zártam, hiszen jelentősen sikerült megjavítanom a korábbi legjobb köridőmet. Végig örömmel és nagy kedvvel motoroztam, annak ellenére, hogy korábban nem tartozott a dunaszerdahelyi pálya a kedvenceim közé. Külön öröm a számomra, hogy az előző versenyhez képest is tudtam fejlődni, és ezúttal legyőztem azt az ellenfelemet, akivel a korábbi dunaszerdahelyi fordulóban még csatáznom kellett. Nagy dolognak tartom, hogy összetettben már mindenképpen a dobogón végzek, hiszen ez egy tanulóév a számomra, ráadásul az utolsó csehországi fordulóban még bármi megtörténhet" – fogalmazott Kakuszi Ádám. A MAMS Kispályás és Utánpótlás Bajnokság két hét múlva Csehországban zárul.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója