A sikeres fél év ellenére a Michelin egyre pesszimistább

2022.07.30.
A Michelin francia gumiabroncsgyártó némileg pesszimistább lett az iparág idei kilátásaival kapcsolatban, az ellátási lánc problémái és a növekvő költségek közepette. Ennek ellenére a cégcsoport az év első hat hónapja után megerősítette 2022-re kitűzött pénzügyi céljait, ennek értelmében a tárgyévi üzemi eredmény több mint 3,2 milliárd euróra nőhet. Az első hat hónapban nyolc százalékkal, 1,53 milliárd euróra nőtt az üzemi eredmény – ezt a Continental versenytársa jelentette be kedden a clermont-ferrandi tőzsdezárás után. Fotó: Michelin A Michelinnek haszna származott a lényegesen magasabb árakból, amelyeket a vállalat rákényszeríthetett ügyfeleire. Ez bőven ellensúlyozta az alacsonyabb értékesítési mennyiséget és a magasabb nyersanyagköltségeket, valamint a magasabb logisztikai és termelési költségeket. A Bloomberg által megkérdezett elemzők azonban valamivel magasabb eredményre számítottak. Az árbevétel csaknem ötödével 13,3 milliárd euróra nőtt. Az itteni érték megfelelt az elemzői várakozásoknak. A teljes piac várható eladásait tekintve a Michelin csökkentette az eladott személygépkocsik és teherautók számának előrejelzését. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

A Volkswagen leányvállalata a Traton a vártnál gyorsabban növekszik

2022.07.30.
Traton zászlók Fotó: Traton A Volkswagen-csoporthoz tartozó Traton teherautó-holding az amerikai Navistar gyártó és az igen erős szerviz üzletág átvételével 691 millió euróra duplázta első félévi nyereségét. A beérkező rendelések száma azonban csökkent az előző évhez képest, mert az MAN és a Scania leányvállalatai a második negyedévben az alkatrészhiány és a hosszú szállítási határidők miatt "csak nagyon szigorúan fogadtak rendeléseket". Az év egészét tekintve igen erőteljes eladásnövekedés helyett a Traton most már csak az eladások jelentős növekedésére számít. Christian Levin vezérigazgató csütörtökön Münchenben azt mondta: "A félvezetők és más fontos alkatrészek elérhetősége lassan javul, de még nem érte el a normál szintet. Ugyanakkor a nyersanyagok és az energia ára emelkedik, a logisztikai kapacitások pedig szűkösek. ." Az első félévben az eladások 9 százalékkal, 137 ezer járműre nőttek. A árbevétel harmadával 18 milliárd euróra nőtt. Az alkatrész- és műhelyüzletág jelentősen bővült – mára az eladások negyedét teszi ki. 2022-re nagyon erős eladásnövekedés várható Az egy éve átvett busz- és teherautó-gyártó Navistar nélkül a Traton beérkező rendelései, árbevétele és bruttó nyeresége jelentősen elmaradt volna az előző évitől. A csoport korrigált üzemi eredménye 330 millió euróval 798 millió euróra csökkent a szűk keresztmetszetek, az alacsonyabb kapacitáskihasználás és a megemelkedett beszerzési árak miatt. Az MAN-nak hat hétre le kellett állítania a termelést Ukrajnából származó kábelköteg hiánya miatt, és a második negyedévben mínuszban volt. Az év egészét tekintve a Traton-csoport nagyon erőteljes árbevétel-növekedéssel és öt-hat százalékos korrigált üzemi megtérüléssel számol. A hangsúly továbbra is a villamosításon van, mondta Levin. "Munkába kezd a haszongépjárművek gyorstöltő állomásaival foglalkozó vegyesvállalat Európában, a Scania bemutatta első elektromos teherautóját regionális távolsági szállításra, a MAN pedig egy évvel korábban kezdi meg az elektromos teherautó gyártását az eredetileg tervezettnél." 2024 elejétől a müncheni főüzemben akkumulátorhajtású nehéz teherautókat kell építeni, 2025-től pedig a MAN Nürnbergben kíván tömegesen gyártani akkumulátorokat elektromos teherautók és buszok számára. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

A Bosch Rexroth a hidraulika specialista HydraForce felvásárlását tervezi

2022.07.30.
A HydraForce tervezett felvásárlásával a Bosch Rexroth tovább növeli észak-amerikai értékesítési hálózatát, egyúttal piaci jelenlétét is erősíti. „A HydraForce felvásárlásával növeljük piaci jelenlétünket a környező régiókban a kompakt hidraulika területén, egyúttal Európában és Észak-Amerikában piaci jelenlétünk is kiegyensúlyozottabbá válik. Az akvizíció ugyanakkor növekedést tesz lehetővé Ázsiában” – mondja Rolf Najork, a Robert Bosch GmbH igazgatóságának tagja és a Bosch Rexroth AG elnök-vezérigazgatója. Fotó: Bosch Rexroth „A Bosch Rexroth-ban egy olyan nagyszerű partnerre találtunk, aki értékeli és osztja az innovációról, az ügyfélközpontúságról, a termékekről és az alkalmazási szakértelemről, valamint a kultúránkról alkotott nézeteinket. Meggyőződésem, hogy új tulajdonosként a Bosch Rexroth-tal nagyszerű új távlatok nyílnak meg ügyfeleink, partnereink és munkatársaink előtt, és további növekedés is lehetséges” – mondja Mike Terzich, a HydraForce elnök-vezérigazgatója. A két vállalat együttes tevékenysége a kompakt hidraulikus megoldások széles skáláját biztosítja az ügyfelek számára. Míg a Bosch Rexroth kompakt hidraulikus elemek és rendszerek széles választékát kínálja, a HydraForce mechanikus és elektromos becsavarható szelepeket és vezérlőblokkokat gyárt. A kompakt hidraulikus megoldások nagy teljesítménysűrűsége lenyűgöző, és lefedi a hidraulikus rendszerek alapvető másodlagos funkcióit. Többek között biztosítja például, hogy a kotrógép biztonságosan és pontosan fel- és leemelhesse a terheket. „Széleskörű portfóliójának és nemzetközi pozíciójának köszönhetően a Bosch Rexroth stabil alapokkal rendelkezik. A HydraForce felvásárlásával, közvetett értékesítési csatornákon keresztül még tovább bővítjük világszerte piaci jelenlétünket: az értékesítési partnerek és a rendszerintegrátorok fontos célcsoportjaink a jövőben. Ezekben a kihívásokkal teli időkben a regionális ellátási láncok stabilizálásában is segítünk, hogy még jobban támogassuk ügyfeleinket” – mondja Frank Hess, a Bosch Rexroth kompakt hidraulika üzletágának vezetője. Az üzletág jelenleg 1800 munkatársat foglalkoztat, és négy helyszínen gyárt Kínában, az USA-ban, Németországban és Olaszországban. Hidraulika üzletág: befektetések, partneri együttműködések és a gyártási hálózat fejlesztése A Bosch Rexroth aktív szerepet tölt be a kompakt hidraulikában, valamint az ipari és mobil hidraulikában. A fluidtechnika a gépgyártás és az összes ipari szektor egyik legfontosabb beszállítói ágazata. A hidraulikus rendszereket az építőiparban, a mezőgazdaságban és a szerszámgépekben, valamint az anyagok szállításában és kezelésében is használják. Az iparág erős növekedést mutat, és jó a rendelésállománya. A Német Gépész- és Üzemmérnöki Szövetség az idén 6 százalékos árbevétel-növekedésre számít (forrás: VDMA, 2022). A növekvő kereslet kielégítése érdekében a Bosch Rexroth célzott felvásárlásokba, stratégiai partneri együttműködésekbe, valamint gyártási hálózatának modernizálásába és bővítésébe invesztál. A Bosch Rexroth a közelmúltban például kisebbségi részesedést szerzett a svájci BRUSA HyPower AG vállalatban, és fokozott együttműködésre törekszik a mobil munkagépek piacán. A mintegy 220 munkatárssal rendelkező BRUSA nagy teljesítményű alkatrészeket fejleszt és gyárt elektromos meghajtású járművekhez. Ezenkívül a Bosch Rexroth a következő öt évben több mint 80 millió eurót fektet be elchingeni (Németország) mobil hidraulika gyárába. A helyszínen a mobil munkagépekhez, például kotrógépekhez, kerekes rakodógépekhez, mobil darukhoz, traktorokhoz vagy kombájnokhoz szükséges alkatrészeket gyártják. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    
Címkék: 

Halálos baleset: felborult az autó, ketten túlélték

2022.07.30.
Az elsődleges adatok alapján július 30-án 12 óra 19 perckor Kecel térségében, Kecel és Imrehegy között az 5309 számú főúton egy magyar honosságú személygépkocsi eddig tisztázatlan körülmények között felborult. Információink szerint a személyautóban a vezetőn kívül két személy utazott. A baleset során a gépjármű vezetője olyan súlyos sérülést szenvedett, hogy a helyszínen életét vesztette, továbbá gépjármű egyik utasa súlyosan, másik utasa pedig könnyebben sérült.  A baleset helyszínelésének idejére az érintett útszakaszon teljes útlezárás van érvényben, a műszaki mentés jelenleg is folyamatban van. 
Címkék: 

Megint változtak a tankolási szabályok

2022.07.30.
Gulyás Gergely a Kormányinfón közölte, az ellenőrzés "könnyű és gyors", mert a forgalmi engedélyen vonalkód található és leolvasható. Ezeket az adatokat a Mol jogosult tárolni és az ellenőrzés érdekében köteles az adóhivatalnak továbbítani - részletezte. Elmondta, a rendelet még szombaton megjelenik. 12-órától életbe is lépett (a szerk.megj.) Ismertetése szerint ahogy eddig is, ezentúl is piaci áron tölthetők a 7,5 tonnát meghaladó, magyar rendszámú gépjárművek, továbbá a külföldi rendszámú járművek, de ide tartozik a kannás üzemanyagtöltés is; ezentúl piaci áron tankolhatnak - a személytaxi-szolgáltatást nyújtó gépjárművek kivételével - a nem természetes személy által fenntartott gépjárművek. Fotó: MOL A miniszter a döntést azzal indokolta, hogy karbantartás miatt pénteken le kellett állítani a százhalombattai kőolajfinomítót, amely fedezi a magyarországi szükségletek száz százalékát. Hozzátette: az üzemanyagellátást így most importból és a stratégiai készletek negyedének felszabadításából biztosítják. Elmondta, hogy pénteken a Mol elnök-vezérigazgatója tájékoztatta a kormányt a finomító karbantartásáról, amelyet már egyszer elhalasztottak és tovább nem halasztható. Megjegyezte, a Mol Százhalombattán finomítja az orosz kőolajat. Értékelése szerint a háború és az arra adott szankciós válaszok lehetetlen helyzetet teremtettek az energiaellátás területén Európában, az egekbe szökött a kőolaj és a földgáz ára. A háború és a szankciók miatt ma senki nem tudja garantálni, hogy a kőolajszállítás folyamatos lesz ősszel és télen, ezért a stratégiai készlet felszabadítása nem lehetséges, csak annyit tudnak felszabadítani, amelynek pótlására "reális esély" van a következő fél- háromnegyed évben - magyarázta. Gulyás Gergely kifejtette, a stratégiai készletek negyedének feloldása - a Molnál lévő készletekkel együtt - csak a hazai igények egy részének kielégítésére elég, a többit importból kell fedezni. Kitért arra, hogy az import ára a háborúk és szankciók miatt rendkívül magas, és feldolgozott gázolajat decembertől nem lehet Oroszországból behozni, mivel azt Brüsszel megtiltotta. Úgy összegzett, hogy a megmaradó készletek csak a lakossági fogyasztásra elegendőek. A miniszter hozzátette: a Magyar Ásványolaj Szövetség július 27-én arról tájékoztatta a kormányt, hogy az import részben a hatósági ár, részben a szankciók miatt jelentős mértékben visszaesett. A schwechati finomító elhúzódó üzemzavara szintén nehezíti a beszerzést, továbbá a tartós aszály következtében a Duna drámaian alacsony vízszintje visszafogja az uszályos üzemanyagbehozatalt is - mondta. Hozzátette: százhalombattai finomító leállásának időtartama nem becsülhető meg, mert az újraindítás nem automatikus, annak során lehetnek hibák, mint a schwechati finomító esetében, de a Mol folyamatosan tájékoztatja a kormányt a karbantartás állásáról. Gulyás Gergely elmondta azt is, hogy augusztusban 155 kilotonna, azaz 184 millió liter dízelolajat szabadítanak fel. A felszabadított készlet a stratégiai gázolajkészlet 38 százaléka, a gázolaj előállítására alkalmas kőolaj- és dízelkészletnek pedig együttesen a 24 százaléka. Ha az Európai Unió energia-veszélyhelyzetet hirdet, az nyílt beismerése lesz annak, hogy Európa háborús gazdaságra áll át - mondta a miniszter. Hozzátette: mindez szószegés lenne azon politikusok részéről, akik korábban azt állították, hogy a háborúnak nem lesz hatása Európára. Emellett komoly nehézséget is jelentene a háztartások és az európai gazdaság számára, utóbbit recesszióba is lökheti. Kijelentette ugyanakkor: Magyarország, bár nem szavazta meg, kénytelen lesz betartani a 15 százalékos gázfelhasználási csökkentést és képes is lesz erre. Szólt arról is, hogy minden rövid vagy hosszú távon megvalósítható eszközt meg kell vizsgálni a gáz kiváltására, "a gáztól valóban menekülni érdemes". Gulyás Gergely ezt azzal indokolta, hogy a 200 dollár feletti gázár egész Európában hátrányt okoz a globális versenyben, és továbbra sincs jele az ukrajnai háború gyors lezárásának. Szólt arról, hogy az energia-veszélyhelyzeti operatív törzs dolgozik a lehetőségeken, a lignittermelés növelésén és a Mátrai Erőmű leállított blokkjainak újraindításán. A barnakőszén-bányászatot is újraindítaná a kormány, és elrendelte, hogy tűzifát csak engedéllyel lehet kivinni az országból, emellett az erdőgazdaságokat a kitermelés növelésére utasították. Gulyás Gergely beszámolt az aszály-veszélyhelyzettel foglalkozó operatív törzs létrejöttéről is, amely már javaslatokat is tett a kormánynak, sőt döntéseket is hozott. Közölte: ezeken az utolsó simításokat végzik, tájékoztatást róluk Nagy István agrárminiszter ad majd vasárnap. MTI
Címkék: 

A Generali Manlio Lostuzzit nevezte ki a CEE régió igazgatójává

2022.07.30.
A CEE régió szervezetileg a cégcsoport International Business Unit régiójához tartozik, melyet Jaime Anchústegui (CEO) vezet. A kinevezés a 2022. június 22-én bejelentett szervezeti változásokat követi, amelyek célja az „Élethosszig tartó partnerség 24: a növekedés motorja" stratégia prioritásainak támogatása. Ez az új szervezeti struktúra magában foglalta az International Business Unit földrajzi hatókörének kiterjesztését a közép-kelet-európai régióra. Az International Business Unit Jaime Anchústegui (CEO) vezetésével három régióra tagolódik: International – Ázsia: vezető Robert Leonardi; International – Közép-Kelet-Európa: vezető Manlio Lostuzzi; International – Mediterrán térség és Latin-Amerika: vezető Santiago Villa. Manlio Lostuzzi 1986-ban csatlakozott a Generali Csoporthoz, és a csoporton belül számos vezetői pozíciót töltött be. Manlio Lostuzzi a Trieszti Egyetem statisztikai, biztosításmatematikai és közgazdaságtudományi szakán szerzett diplomát. 2019 óta a Generali Corporate & Commercial vezérigazgatója, valamint 2022 óta a GBL Insurance Technical Coordination vezetője. Jaime Anchústegui, a Generali International Business Unit vezérigazgatója elmondta: „Az International Business Unit mostantól magában foglalja a közép-kelet-európai régiót, ami fokozza a koordinációt és erősíti a szinergiákat az egész üzletágunkban, miközben teljes mértékben támogatja az Élethosszig tartó partnerség 24: a növekedés motorja stratégiánk megvalósítását. Manlio elismert nemzetközi tapasztalatai és szakértelme elengedhetetlen lesz ahhoz, hogy szembenézzünk a jelenlegi gazdasági, társadalmi kihívásokkal, miközben elérjük stratégiai céljainkat." További intézkedésig Manlio Lostuzzi ideiglenesen betölti a Generali Global Corporate & Commercial vezérigazgatói pozícióját. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    
Címkék: 

Így nyaralt a Tesla-vezér

2022.07.30.
Elon Musk egy szuperjachton nyaralt a görögországi Mykonos szigeténél. Megfelelő pénztárcával éjszakánként körülbelül 7000 euróért bérelheti a 24 méter hosszú Zeus nevű luxushajót. Elon Musk általában nem megy nyaralni – de úgy tűnik, kivételt tett egy napra a jachton. Képernyőfotó a német portál cikkéről. A képre kattintva több képet is láthat a jachtról. Elon Musk nem nyaral gyakran, de amikor nyaral, akkor ez stílusos. Szemtanúk múlt vasárnap látták a Tesla és a SpaceX fejét egy luxusjachton a görögországi Mykonos szigeténél. Musk egy baráti társasággal utazott, köztük Ari Emanuellel, egy amerikai művészügynökség vezetőjével és feleségével, Sarah Staudinger divattervezővel. Musk a napot úszással, napozással és koktélokat kortyolgatva töltötte. Ari Emanuel állítólag vizet fröcskölt Muskre. "Haha, a fenébe, talán gyakrabban kellene levennem az ingem" - írta Musk a Twitteren múlt kedden, miután a fotók elterjedtek, hozzátéve, hogy "már visszatért dolgozni". Noha Musknak van egy 70 millió dolláros magánrepülőgépe, még nem vásárolt saját jachtot, ellentétben űrriválisával, Jeff Bezosszal. Ehelyett a csoport bérelte a Zeus nevű hajót a Samboattól, egy európai online hajókölcsönző cégtől, amely Görögországban, Horvátországban és Spanyolországban működik, és az Egyesült Államokba kíván terjeszkedni. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Titkos cégközpontot épít a Lexus

2022.07.30.
Akár kvízműsorban is feltehetnénk a kérdést: mi az, amivel fennállása harminchárom éve alatt soha nem rendelkezett a Lexus. A válaszon alighanem mindannyian meglepődnénk: saját cégközponttal. A márka egészen mostanáig az anyavállalat meglévő létesítményeihez kapcsolódva végezte tevékenységeit, ami a logisztikai, illetve back office feladatok elvégzése szempontjából előnyös, ugyanakkor nem tette lehetővé, hogy a vállalat egyes részlegei felgyorsítsák és leegyszerűsítsék az egymás közötti kommunikációt, együttműködést. Ez pedig a jövőben megengedhetetlen, hiszen a Lexus hatalmas léptékű változások előtt áll. Az évtized végére legnagyobb piacain, így Európában is tisztán elektromos prémium márkává kíván fejlődni. Ez vadonatúj technológiák és ahhoz kapcsolódóan előzmények nélküli modellek bevezetését, új piaci szegmensek meghódítását feltételezi, ami viszont csak úgy valósítható meg hatékonyan, ha a vállalat minden tevékenységét koncentráltan, összehangoltan tudja végezni, árulta el Koji Sato, a Lexus globális elnöke az Automotive News szakfolyóiratnak. Ezért a márka elkezdte előkészíteni saját, ultramodern cégközpontjának felépítését. Nem költöznek messzire, hiszen az Aicsi prefektúra hegyvidéki részén fekvő, kiszemelt terület közigazgatási szempontból a hatalmas kiterjedésű Toyotavároshoz tartozik. Itt, Simojamában működik egyébként a Toyota műszaki fejlesztési központja is, a Lexus azonban ettől teljesen független, vadonatúj létesítménybe fog költözni. A címben említett „titkos központ” helyszíne tehát valójában a legteljesebb mértékben publikus, ugyanakkor azáltal, hogy a külvilágtól elzártan működik majd (a helyszín állítólag kizárólag egy kanyargós, kétsávos országúton keresztül közelíthető meg), némileg misztikussá teszi a létesítményben zajló munkát. A márka új, globális központja már 2023-ban megnyitja kapuit, lehetővé téve, hogy most először közös fedél alatt tervezzék, fejlesszék és teszteljék a Lexus új technológiáit és járműveit. Nem csak a cég munkatársai fognak ide költözni, de az egyes projekteken a vállalattal együttműködő beszállítók és partnerek szakemberei is – a tervek szerint tehát klasszikus campusról van szó, amely elősegítheti az elmélyült műhelymunkát, és lerövidítheti a részlegek közötti együttműködés holtidejét. Mindez várhatóan a márka megítélését is pozitívan fogja befolyásolni, azaz nem csak működési, de arculati szempontból is pozitív változásoknak nézhet elébe a Lexus. A mintegy 300 milliárd japán jenes (hozzávetőleg 900 milliárd Ft) beruházás részletei még nem ismertek, a létesítmény legizgalmasabb eleméről azonban már pontos információink vannak. A simojamai központban ugyanis a közelmúltban megnyílt a mini Nürburgringként emlegetett tesztpálya: egy 5,3 kilométeres, technikás kanyarokkal tagolt, jelentős szintkülönbséggel elvezetett nyomvonalú körpálya, ahol a Toyota (és 2023-tól a Lexus is) prototípusainak finomhangolását végezheti majd. Fotó: Lexus További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Sebestyén Peti hétvégén Csehországban versenyez

2022.07.30.
A magyar pilóta az angliai forduló szombati napján bukott és bár vasárnap még rajthoz állt, a hétvége utáni vizsgálatokon kisebb agyrászkódást állapítottak meg nála. Néhány nap kényszerpihenő után azonban Peti készen áll, hogy a nyári szünet előtti hétvégét végre jó eredményekkel zárhassa. „Az elmúlt időszak nem volt egyszerű, az angliai forduló jól indult, de aztán a szombati bukás beárnyékolta az egész hétvégémet. Szeretnék egy jó eredménnyel elmenni az 5 hetes szünetre, mert a csapat és én is megérdemeljük, hogy végre megtérüljön a befektetett munka.” – mondta el a HUMDA pilótája. Peti mellett a hétvégén a Northern Talent Cupban versenyző fiatal magyar tehetségeknek is szurkolhatunk majd, ugyanis Farkas Kevin, Rossi Moor, Vincze Martin, Lörinc László és Varga Tibor is pályára lép majd az utánpótlás betétfutamokon. A hétvége akciója a péntek délelőtti szabadedzésekkel indul, a futamokat és a Superpole-t az Arena4 TV egész hétvégén élőben közvetíti. Szombat: Időmérő edzés: 10:25 – 10:45   Aréna4.hu    ARENA 4 TV! ÉLŐ I. Futam 15:15   Aréna4.hu    ARENA 4 TV! ÉLŐ   Vasárnap: II. Futam 12:30     Aréna4.hu    ARENA 4 TV! ÉLŐ További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Szirénázó rendőrautó mentette ki a Rolling Stonest a dugóból

2022.07.30.
A focus.de cikke. Képernyőfotó A csapat attól tartva, hogy lekésik a koncertet, spontán hívta a rendőrséget - akik villogó kék lámpákkal kísérték ki az autót a dugóból. Valójában a Rolling Stones időben elérte a majdnem teltházas stadiont, és színpadra lépésük 60.  évfordulója alkalmából inspiráló show-t nyújtott a "Sixty" turnéjukon. A futballőrült házigazda város színeinek tiszteletére Jagger Schalke színű királykék blézert viselt a koncert kezdetén. A jelenlegi turné utolsó németországi fellépése augusztus 3-án lesz a berlini Waldbühnében – írja a focus.de További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója