Ünnepel a BMW legnagyobb gyára, a spartanburgi üzem
2017.06.28.
A BMW Group immáron huszonöt esztendeje jelentős gazdasági szereplőként van jelen az Egyesült Államokban: a vállalatcsoport 1992. június 23-án jelentette be, hogy a dél-karolinai Spartanburg városában építi fel első tengerentúli üzemét. A létesítmény folyamatos technológiai fejlesztéseinek és a világszerte hatalmas népszerűségnek örvendő BMW X modellcsalád intenzív gyártásának köszönhetően az elmúlt negyed évszázadban a spartanburgi üzem a BMW Group globális gyártási hálózatának legnagyobb volumenű tagjává érett.
2017. június 23-án a bajor prémiumgyártó az új BMW X3 sorozatgyártásának beindításával állított emléket a sikertörténet jubileumának: a 2003-ban bemutatkozó SAV (Sports Activity Vehicle) modell első két generációjából több mint 1,5 millió darab készült el, az új BMW X3 első példányai pedig néhány hónap múlva, már idén ősszel megérkeznek az utakra.
- A dél-karolinai emberek szeretetteljes fogadtatása és a kiváló vezetőség szakértelme nélkül a BMW Group egyesült államokbeli sikertörténete csupán illúzió maradt volna. A régióval kialakított szoros kapcsolatunkat két és fél évtizede a profizmus, a kölcsönös bizalom és a tisztelet határozza meg, amely messze túlmutat a nagyszerű gépkocsik gyártásán – fogalmazott Harald Krüger, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke a spartanburgi létesítmény mérföldkövét éltető ünnepségen.
A BMW Group az elmúlt negyed évszázadban összesen nyolcmilliárd dollárt fektetett be a dél-karolinai üzem felépítésébe, üzemeltetésébe és folyamatos fejlesztésébe, amely a sorozatgyártás 1994. szeptember 8-i beindítása óta több mint 3,9 millió elkészült gépkocsiban teljesedett ki. - 2018 és 2021 között további 600 millió dollárt fektetünk be a gyártási infrastruktúrába és a BMW X modellcsalád jövőbeni generációiba – tette hozzá Harald Krüger. A spartanburgi üzem készen áll a vadonatúj BMW X7 gyártására, az SUV szegmens új etalonja a tervek szerint 2018 végén érkezik meg a piacra.
A spartanburgi üzemben jelenleg a BMW X3, a BMW X4, a BMW X5, a BMW X5 M, a BMW X5 xDrive40e, a BMW X6 és a BMW X6 M modellek készülnek, amelyek mintegy 70 százalékát a bajor prémiumgyártó az Egyesült Államok mellett a világ több mint 140 országába exportálja. A létesítmény gyártósorairól 2016-ban 411 171 darab modell gurult le, amellyel a spartanburgi üzem a BMW Group globális gyártási hálózatának legnagyobb termelési volumenű tagjává lépett elő. Az éves szinten 450 000 darab jármű legyártására képes üzemben naponta hozzávetőlegesen 1 400 darab BMW X modell lát napvilágot.
Az Egyesült Államokban működő óriásvállalatok nemzetközi kereskedelmi kapcsolatait felügyelő kormányzati osztály számításai szerint azáltal, hogy a BMW Group a Spartanburgben készített gépkocsik több mint 70 százalékát külföldre exportálja, a vállalatcsoport a legnagyobb értékű járműexportálónak számít a tengerentúlon. A 2016-ban exportált 287 700 darab BMW modell összértéke meghaladta a tízmilliárd dollárt: a gépkocsik 86 százaléka a Charleston-i kikötőből, míg a maradék 14 százalék az Egyesült Államok délkeleti partjának öt másik kikötőjéből indult útnak.
A BMW Group 235 egyesült államokbeli beszállítóval dolgozik együtt, amely szám 2016-ban azt eredményezte, hogy a vállalatcsoport az Egyesült Államokat, Kanadát és Mexikót egyesítő NAFTA-régión belül a teljes beszerzési mennyiség 80 százalékát közvetlenül az Egyesült Államokból vásárolta meg. Mindez azt jelenti, hogy Németország után az Egyesült Államok a BMW Group második legnagyobb beszerzési piacának számít, ahol a vállalatcsoport évente mintegy 5,2 milliárd euró értékben vásárol.
- Az Egyesült Államokban elért sikertörténetünkhöz a szabadkereskedelmi egyezmény is nagymértékben hozzájárult. Szilárd meggyőződéssel vallom a nyitott piacokban rejlő lehetőségeket, amelyek nélkül minimálisra csökkennének a nemzetközi üzleti életben és a világgazdaságban rejlő fejlődési lehetőségek. Az egyesült államokbeli munkaerőbe, szaktudásba és üzleti potenciálba történő befektetésekkel éppen ezért a jövőben sem állunk le, sőt mi több, hiszem, hogy jelenlétünk és elköteleződésünk nem csupán Dél-Karolinában, de az Egyesült Államok egészében is újabb gyümölcsöző fejlődést hoz majd az elkövetkező években – mondta a BMW AG igazgatótanácsának elnöke.
A BMW Group spartanburgi üzemében jelenleg több mint 9 000 ember dolgozik. „2021-ig további 1 000 munkahelyet teremtünk itt, a jövőbeni siker kulcsa pedig az átfogó szakmai oktatásban és a rendszeres továbbképzésben rejlik” – tette hozzá Harald Krüger. A dél-karolinai üzem oktatási szisztémája a németországi duális képzés mintáját követi, amely az elméleti oktatást a gyakorlati tapasztalatszerzéssel egyesíti.
Az elmúlt tíz esztendőben a vállalatcsoport több mint 220 millió dollárt invesztált a spartanburgi létesítményben tanuló tehetséges gyakornokok és az aktív állomány továbbképzésébe, amelyet a tervek szerint az elkövetkező öt évben újabb 200 millió dollárnyi befektetés követ. Miközben az oktatásokat és a továbbképzéseket a helyi kollégák végzik, a mintegy 100 legtehetségesebb gyakornok üzemen belüli elhelyezkedését és karrierjük beindítását évről évre a 2011-ben életre hívott „BMW Scholars” ösztöndíj-program segíti.
Nem változik az üzemanyagok jövedéki adója júliustól
2017.06.28.
Az adóhatóság honlapján közölt adatok szerint a kőolaj hordónkénti átlagára - amely meghatározza az üzemanyagok jövedéki adójának július elsejétől hatályos mértékét - 51,257 dollár volt az április 1. és június 15. közötti időszakban. Az Országgyűlés által tavaly júniusban elfogadott új jövedékiadó-törvény a kőolaj világpiaci árához köti az üzemanyagok jövedéki adóját.
Az adómértékek a kőolaj világpiaci árának függvényében negyedévente módosulhatnak. Ötven dollár feletti világpiaci árnál az adó mértéke az ólmozatlan benzin esetében literenként 120 forint, ha azonban a világpiaci ár legfeljebb 50 dollár, akkor 125 forint. A gázolaj esetében 50 dollár feletti árnál 110,35 forint, legfeljebb 50 dolláros árnál pedig 120,35 forint az adó, az ólmozott benzin és a petróleum esetében pedig 124,20, illetve 129,20 forint.
Tehergépjármű és motoros ütközött Sopron közelében
2017.06.28.
A balesetben - az elsődleges információk szerint - egy személy sérült meg, őt a mentők kórházba vitték. Az érintett útszakaszon a helyszínelés és a műszaki mentés idejére rendőri irányítás mellett, félpályán halad a forgalom. Kérjük az erre haladó gépjárművezetőket, hogy a baleset helyszínén fokozott figyelemmel közlekedjenek!
Elégedettek a Lexussal a britek
2017.06.28.
A Lexus, amely világszerte több hibrid modellt értékesített, mint valamennyi prémium versenytársa együttvéve, megszerezte lett a “legjobb gyártó” a brit Auto Express magazin 2017-es Driver Power felmérésén: a kitüntető címet teljes modellkínálatának vonzereje és minősége miatt kapta meg a japán luxusmárka.
A felmérés az Egyesült Királyság több ezer újautó-vásárlójának valós tapasztalatait összegzi. A vevők véleményei alapján a Lexus a kilenc kategóriából négyben is első helyezett lett, így összesítettben 92,29 százalékos eredménnyel szerezte meg győzelmet.
- A Lexus igazán kiérdemelte a legjobb autógyártó címét, hiszen olvasóink nem csupán a márka általános vonzerejét díjazták, hanem autóinak külső megjelenését, motorjaik és sebességváltóik teljesítményét, megbízhatóságukat, valamint minőségüket is a legjobbnak találták.Mindig is tudtuk, hogy a Lexus kiváló minőségű autókat készít, manapság azonban mindezt azzal is kiegészítette, hogy modelljei igencsak vonzók és kívánatosak lettek. Nem csoda hát, hogy a vásárlók elégedettek a választásukkal - fogalmaz Graham Hope, az Auto Express szerkesztője.
Nem ez volt ugyanakkor a márka egyetlen komoly eredménye a Driver Power felmérésen. A Lexus RX 450h luxus SUV elnyerte a “Legjobb Prémium SUV” címet, mivel a vásárlók kimagasló pontszámmal díjazták anyagválasztását, kidolgozását, kifinomult működését és origami-stílusú dizájnját. Az RX emellett a “Legjobb Biztonsági Felszereltség” díját is megkapta a kategóriaelső Lexus Safety System csomagért, amiben olyan technológiák működnek, mint az adaptív sebességtartó automatika, a fejlett ütközés előtti biztonsági rendszer, a jelzőtábla-felismerés, a sávtartó asszisztens, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer és az automatikus távfény-vezérlés: az RX 450h vásárlói mindezt alapáron kapják meg.
- Hatalmas elismerés ez számunkra, és kiváló visszajelzés arra nézve, hogy eredményes volt dizájnunk és technológiánk megújítása. A Lexus páratlan tapasztalatot szerzett a hibrid hajtás terén a prémium szegmensben, így autóink csekély üzemanyag-fogyasztás mellett is remek vezetési élményt kínálnak – szólal meg a rangos elismerés kapcsán Ewan Shepherd, a Lexus UK vezetője.
Inter Cars – Q-Service az autósok szemszögéből
2017.06.27.
Olvasónk korábbi cikkeinkből már ismerhetik, milyen előnyökkel jár egy autójavító vállalkozásnak, ha Q-Service hálózat tagja, most az autó tulajdonok következnek, hogy megtudják miért érdemes ilyen szervizbe vinni autójukat.
Full service, vagyis teljes kiszolgálás
Egy autó életében sokféle javítási és karbantartási igény lép fel. A gyártó által meghatározott időszakonként, vagy futásteljesítmény után cserélni kell a motorolajat, annak szűrőjét, a levegőszűrőket és a pollenszűrőt. De nem csak a teljesen nyilvánvaló kenőanyag és alkatrészcserék kötelezőek, hanem például a fékfolyadék, a váltóolaj, de említhetnénk még vezérlés elemeit is.
A javítások másik részét a kopó-forgó alkatrészek cseréje jelenti. Ilyen klasszikus kopó-forgó alkatrész a féktárcsa és a fékbetétek, a kuplungtárcsa és a kettőstömegű lendítőkerék, de idővel elhasználódnak a motortartó bakok, ablaktörlő lapátok, lengéscsillapítók, és sajnos a részecskeszűrő is cserejogos egy idő után, hogy a gumiabroncsok elhasználódásáról már ne is beszéljünk.
Megnyugtató látvány az új fékbetét
Sajnos van még egy harmadik válfaja is javításoknak, amikor nem kopó alkatrésznek számító részegység megy tönkre. Ilyenek a jeladók, a kipufogórendszer elemei, a járműben található csapágyak, tömítések. Ide sorolható a tüzelőanyag rendszer elemeinek meghibásodása, vagy a motor alkatrészein megjelenő káros hatású lerakódás.
Az, hogy egy műhely teljes körű szolgáltatást – full service-t – nyújt, azt jelenti, hogy az ügyfelek a járműveikkel kapcsolatos összes problémára találnak megoldást. Bármilyen beavatkozásra, javításra és karbantartásra is legyen szükség, mindennel bátran fordulhatnak az autósok a Q-Service emblémás javítókhoz.
Mi lesz a garanciámmal?
2010 óta van érvényben az Európai Unió úgy nevezett csoportmentességi rendelete. A rendelet lényege röviden az, hogy elismerik a több márkával is foglalkozó szerelőműhelyek jogát az autószereléshez a garanciális karbantartási idő alatt anélkül, hogy a garancia érvényességének elvesztésével járna.
Persze ehhez be kell tartani néhány előírást. Minden esetben munkalap és számla kell, hogy készüljön a beavatkozásról, amelyen fel kell tüntetni az elvégzett műveleteket, a beszerelt (kicserélt) alkatrészeket és külön a kenőanyagot is.
Q-Service egy márkaszerviz oldalában - jól megférnek egymás mellett, így megoldott a minőségi márkafüggetlen autójavítás
Ez a rendelet csak az időszakos karbantartásokra vonatkozik – tipikusan ilyen karbantartás az olajcsere és a vele járó műveletek elvégzése. Ezekre is csak akkor érvényes a garanciamegtartás, ha a karbantartást a gyártó előírásai szerint végzik, gyári (gyári beszállító által gyártott és gyári minőségű) alkatrészekkel, illetve a folyamatot megfelelően dokumentálják. Fontos kritérium még a javításhoz használt eszközök és műszerek hitelesítése, kalibrálása.
Bármilyen más javítás, esetleges visszahívási kampány esetén csak a márkaszerviz nyúlhat az autóhoz, illetve garanciavesztéssel jár, ha a fenti feltételek nem teljesülnek egy karbantartásnál.
A Q-Service-ekben mindez megvan
A hálózat nem titkolt szándéka, hogy a fenti minőségbiztosítási követelményeknek megfelelő rendszerben működő partnerei által, kedvező árakat biztosítva a garanciaidőn belül járó autótulajdonosokat csábítsanak át saját szervizeikbe.
Ennek érdekében minden Q-SERVICE rendelkezik olyan adatbázissal, műszaki információval, ami garantálja az átvizsgálások, javítások szakszerűségét.
Meglepetések helyett
Mindenki szeretné előre tudni, hogy mennyit kell fizetnie egy javításért. Ez csak akkor mondható meg előre pontosan, hogy ha megfelelő állapot felvételt követően állítják össze karbantartások listáját. Ezért Q-Service-ekben minden esetben részletes árajánlat készül, amelyen még az egyes munkák időigénye is fel van tüntetve, így az ügyfeleket nem érik kellemetlen meglepetések a kasszánál.
Auditálás
A Q-Service műhelyeket nem csak a hálózathoz való csatlakozáskor méri fel a franchise tulajdonosa. A szigorú előírások megtartását évente ellenőrzik a tagoknál, így garantálják, hogy az ide betérő ügyfelek mindig azonos, magas színvonalú szolgáltatást kapnak.
Ki is lehet esni a pixisből! A tagság nem örök garancia. Csak a szerviz élvezheti a hálózat nyújtotta előnyöket, aki vigyáz a Q-Sercive márkanévre. Aki nem teljesíti az előírásokat, az a többi tag megítélését rontja, ezek a szervizek – amennyiben nem változtatnak a hozzáállásukon – nem maradhatnak Q-pontok.
Keresse a jelet!
Tehát az autósok biztosak lehetnek benne, hogy a regió bármely országában bárhol feltűnik a Q-logója, oda bizalommal betérhetnek, magas színvonallal, kellemes környezettel és profi szolgáltatással fognak találkozni.
Így értékelte újabb győzelmét Michelisz Norbert
2017.06.27.
„A Vila Realban elért időmérős siker, valamint főfutamos győzelem olyan eredmények voltak, amelyek építik az önbizalmamat. Már a Nürburgringen korábban elért pole pozíció után is írtam, hogy egy pilótának elmondhatatlanul sokat jelent, amikor azt látja, hogy ő a referencia egy pályán. Múlt hétvégén én az elejétől a végéig ezt éreztem Vila Realban.” - vont mérleget az autóversenyző, aki jelezte, már előzetesen is azt gondolta, hogy ezen a szűk utcai körön, ahol nem a nagy végsebesség számít, Marokkóhoz hasonlóan a Honda dominálhat.
Michelisz írt arról is: az időmérőn annak ellenére teljesített jól, hogy egyáltalán nem érezte jól magát egy vírusfertőzés miatt: „Minden egyes kör után jöttem ki a boxba, és szálltam ki az autóból, mert annyira erős hányingerem volt, hogy féltem, nem tudom elfojtani.” A nyitófutamról azt írta: a fordított rajtrácsos tizedik helyről indulva kicsit hibázott a rajtnál, de így is sikerült feljönnie a hetedik helyig.
Ebben a futamban ennyi volt maximum - fogalmazott.
A főfutamon viszont remekül rajtolt az élről. „Itt a dzsókerkör megtételének időzítése volt a nagy kérdés. Amikor Bári Gergőéktől érkezett a fülemre rádión az üzenet, hogy most menjek ki, reális veszélye volt annak, hogy két Volvo is elém kerül utána, amit mindenképpen el akartam kerülni. Persze ezután még nekik is ki kellett volna menniük, de ez lehetőséget adott volna nekik arra, hogy Catsburg feltartson engem, hogy Björk ki tudjon autózni akkora előnyt, amivel elém jön vissza a dzsókerkör után. Nem volt könnyű ezt a helyzetet néhány másodperc alatt végiggondolni és elemezni, de végül úgy döntöttünk, hogy nem jövök még ki. De a legvégéig sem húzhattuk, mert egy ilyen pályán bármikor történhet olyan baleset, ami miatt be kell jönnie a safety carnak, a biztonsági autó mögött pedig nem lehet kijönni dzsókerkörre… Végül a hatodik körben jöttem ki, és Björk is követett, így sikerült visszajönnöm az első helyre.” - fogalmazott Michelisz, aki ezután már csak arra figyelt, hogy meglegyen a biztonságos előnye.
A magyar versenyző végül így vont konklúziót:
Ez volt az első WTCC-s futamgyőzelmem Európában a Hungaroringen kívül, és hihetetlen feszültség szakadt ki belőlem vele. Az első három forduló szerencsétlen történései után kicsit el voltam keseredve, de a Nürburgringen és most Vila Realban visszatértem a helyes útra. Ezen kell mennem tovább, így tartom magam ahhoz, hogy nem érdekel a pontverseny állása, bár a sajtótájékoztatón persze közölték velem…
Azzal zárta sorait: "De nem számít, hogy 30, 20 vagy 5 pont a lemaradásom éppen, mindig csak az a fontos, hogy a soron következő versenyen senki se gyűjtsön nálam több pontot. Vila Realban ez sikerült, és ezt tervezem július közepén Argentínában is.”
Budapesti lezárások a Red Bull Air Race miatt
2017.06.27.
A BKK keddi, az MTI-hez eljuttatott közleménye szerint már csütörtöktől szakaszos forgalomkorlátozásokra kell számítani a Bem rakparton, a Clark Ádám téren, a Várkert rakparton, a Lánchídon, a Széchenyi István téren és a Széchenyi felső rakparton is egészen vasárnapig.
A verseny résztvevői csütörtökön 12.30 és 14.30 között, pénteken pedig 8.30 és 16.30 között edzenek. Erre az időre lezárják a Budai alsó rakpartot a Margit híd és az Erzsébet híd között, a Pesti alsó rakpartot a Szent István tér és a Lánchíd között, valamint a Lánchidat. Péntek este 10 órától hétfő hajnalig nem lesz használható a Budai alsó rakpart a Margit híd és a Bertalan Lajos utca között, a Pesti alsó rakpart a Szent István tér és a Lánchíd között, valamint több Batthyány tér környéki utca.
Szombaton 9.30 és 18 óra között, majd vasárnap 10.45 és 18.30 között nem lehet közlekedni a Clark Ádám téren, a Fő utcában, a Lánchídon, a Lánchíd utcában, a Váralagútban, a Széchenyi rakparton és a Széchenyi téren sem.
A rendezvény ideje alatt nem lehet majd megállni Budán a Bem rakpart-Bem József tér-Fő utca-Clark Ádám tér-Lánchíd utca-Ybl Miklós tér-Attila út-Döbrentei tér által határolt területen, Pesten pedig a Carl Lutz rakpart-Jászai Mari tér-id. Antall József rakpart-Kossuth Lajos tér-Széchenyi rakpart-Belgrád rakpart által határolt területen.
Útzár a Bem rakparton. A rakpart Szilágyi Dezső tér és a Vitéz utca közötti szakasza augusztus közepéig nem használható a júliusi vizes világbajnokság és a Red Bull Air Race, valamint azok előkészítési bontási munkálatai miatt. MTI Fotó: Kallos Bea
A lezárások miatt a BKK egyes járatainak menetrendje is módosul. A 2-es metró a résztvevők számától függően sűrűbben közlekedhet, és biztonsági okokból lezárhatják a Batthyány téri és a Kossuth Lajos téri megállót.
A D11-es és D12-es hajójáratok két szakaszra osztva közlekednek a hétvégén, a 2-es villamos a Közvágóhídtól csak a Március 15. térig szállítanak utasokat. Terelt útvonalon közlekednek a 15-ös és 115-ös, valamint a 105-ös buszok, a 19-es és 41-es villamos a 17-es járat vonalára terelve a Krisztina körúton jár, a 16-os buszok pedig a Széll Kálmán térről csak a Clark Ádám térig visznek utasokat.
Hatszáz új munkahely az oroszlányi turbógyárban
2017.06.27.
Bogár Attila hozzátette, a beruházás összegének tíz százaléka, egyedi kormánydöntés alapján, állami támogatás. Az igazgató emlékeztetett arra, hogy a turbókat gyártó üzem 14 ezer négyzetméteres területe 2017-ben egy 7 ezer négyzetméteres csarnokkal bővült, ahol a teljes kapacitás elérésekor 350 új munkatársat alkalmaznak majd.
Az üzemben kedden James Verrier, a BorgWarner csoport vezérigazgatója elismerést adott át a gyárnak, mert hatodik alkalommal érték el az egymilliomodik munkaórát jelentésköteles baleset nélkül. Ezt az eredményt eddig a BorgWarner csoport egyetlen gyárában sem érték el. Az elismeréshez az anyavállalat húszezer dollár jutalmat adott, amelyet a gyár három, gyermekeket ellátó intézménynek adományozott.
A turbófeltöltőket gyártó üzemben 1100 ember dolgozik, a gyár 2016-os éves árbevétele 135 milliárd forint volt. A BorgWarner csoport összesen 1600 embert foglalkoztat Oroszlányban, az erőátviteli egységeket gyártó üzemben 150 ember dolgozik, a kipufogó alkatrészeket készítő gyár 250 embernek ad munkát.
Közvetlen repülőtéri buszjárat indul Budapesten
2017.06.27.
A közvetlen járatra egy jegy 900 forintba kerül majd. Az utasokat egyedi arculatú, alacsonypadlós és légkondicionált buszok szállítják majd, amelyek félóránként indulnak - közölte.
Az MTI jelentése szerint a járat a Deák Ferenc térről indulva csak a Kálvin téren áll majd meg a repülőtér felé, viszont a korai órákban, amíg a metrók nem közlekednek, az Astoriánál is fel lehet majd szállni rá. A repülőtér felől érkező buszokról a Kálvin téren és az Astoriánál is le lehet majd szállni.
Az új, 100E jelzésű járat MTI Fotó: Illyés Tibor
A főpolgármester-helyettes elmondta, a buszjárat alkalmazkodik a repülőtéri forgalomhoz: a Deák Ferenc térről reggel 4 órakor indul az első busz a reptérre, az utolsó 23.30-kor. A repülőtérről a belvárosba reggel 5 órakor indul az első busz, az utolsó 0.30-kor. A buszok a forgalomtól függően akár 35 perc alatt megteszik az utat - fűzte hozzá.
Szalay-Bobrovniczky Alexandra megjegyezte azt is, hogy a 200E jelzésű járat, amely a Kőbánya-Kispest metróállomás és a repülőtér között közlekedik, a továbbiakban is szállítja az utasokat az eddigi díjszabás mellett.
Kitért arra is: a vizes világbajnokság nagyon jó alkalom a járat igénybevételére, de arra "szeretnének berendezkedni", hogy a közvetlen járat hosszú távon szolgálja a turistákat és a repülővel utazó magyarokat.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
