Kocsikra támadtak
2025.12.10.
Október első napján kezdődött a történet. Bejelentés érkezett az Esztergomi Rendőrkapitányságra arról, hogy a város egyik utcájában feltörtek egy autót, és abból ácsszerszámokat loptak el. Az ácsmester mindennap a kocsijában hagyta a munkájához szükséges eszközöket, nem gondolta, hogy valaki szemet vet majd rájuk.
Fotó: police.hu
– Szerencsére volt a közelben kamera, melynek felvételei alapján megtudtuk, hogy mikor történt az eset, és még az elkövetőről is lett egy képünk – mondja Gyebnár László főtörzsőrmester, az Esztergomi Rendőrkapitányság nyomozója. – Egy férfi látszott a felvételen, és még egy kocsi is feltűnt, ami hajnali négy órakor, a bűncselekmény elkövetése előtt negyven-ötven perccel gyanúsan mozgott, ide-oda haladt az eset helyszínén. A kameraképek azt is megmutatták, hogy ebbe a járműbe pakolta be később a lopott szerszámokat a tolvaj. Ezt a kocsit további kameraképekkel is nyomon tudtuk követni, a rendszáma alapján pedig azonosítottuk is. P. Vivien (21) tulajdona volt, akinek a párja, P. Ferenc (54) előttünk nem volt ismeretlen. Ebből arra következtettünk, hogy az egyébként Budapesten élő férfi lehetett az elkövető. Adatgyűjtésbe kezdtünk, közben két héttel később Esztergom másik részén történt újabb két gépkocsifeltörés. Mivel ez manapság már ritka bűncselekmény, arra gondoltunk, hogy talán ezt is P. Ferenc követte el. A digitális nyomok alapján kiderült, hogy az elkövetés idején valóban Esztergomban járt, de ezúttal nem ugyanazzal a gépkocsival, mint az előző esetben. A nyomozásba ekkor az egész esztergomi bűnügyi osztály becsatlakozott, kicsit szorosabban: Lampert Gergely főtörzszászlós, nyomozó, valamint Matuz Dániel alezredes, kiemelt főnyomozó, és technikai adatgyűjtésbe kezdtünk. Ennek alapján megállapítottuk, hogy P. Ferencnek köze lehetett egy Oroszlányban elkövetett autólopáshoz is. Az elkövetők az elvitt kocsihoz Budapesten loptak el egy típusazonos autóról rendszámot, majd azt ráhelyezve Szolnokra utaztak, és újabb gépkocsifeltörést követtek el. A tettesek, P. Ferenc és élettársa, P. Vivien november 15-én ismét visszajöttek Esztergomba, immár az eredeti autójukkal, akkor egy kocsi kerekeit lopták el.
A rendőrök már el is fogták volna őket, de ez két okból sem volt egyszerű. Egyrészt P. Ferenc nem tartózkodott a bejelentett lakcímén, másrészt korábban már többször elmenekült a rendőrök elől, egy szlovák gépkocsilopása során a szlovák kollégák rá is lőttek. Végül az Esztergomi Rendőrkapitányság és felkérésére a BRFK Bűnügyi Bevetési Osztálya november 22-én Budapesten, a X. kerületben fogta el a férfit és nőt, akik ekkor egy bérelt garázsban laktak. A rendőrök 58 tételt foglaltak le, amelyek valószínűleg lopásokból származtak. Szerszámokat, akkumulátorokat, barkácsgépeket, gázzsámolyt, táskát, pénztárcát és egyebeket. A rendőrök a lopott járművet is megtalálták, és visszaadták tulajdonosának. A bűncselekményekkel okozott kár több millió forintnyi. Az esztergomi rendőrök ötrendbeli lopás, valamint kétrendbeli egyedi azonosító jellel visszaélés bűntette miatt hallgatták ki az elkövetőket, a férfi nem tett vallomást, a nő ugyan mondott valamit, de az értékelhetetlen volt. A két gyanúsított letartóztatásban van, a nyomozás tovább folyik ügyükben, újabb gyanúsítások várhatók.
„Utazz azokért a gyermekekért, akik biztonságos otthonra vágynak.”
2025.12.10.
A Főtaxi több mint egy évszázada „otthon van a városban”: ismerős, biztonságot adó része Budapest mindennapjainak. Most ezt az otthonosságot szeretné továbbadni azoknak, akiknek a legnagyobb szükségük van rá. Az utazások utáni támogatással a társaság az SOS Gyermekfalvak erőfeszítéseit segíti, akik évtizedek óta dolgoznak azon, hogy a családjukból kiemelt gyermekek szeretetteljes környezetben nevelkedhessenek.
Kampányüzenet: „Utazz a gyermekekért, akik biztonságos otthonra vágynak.”
„A Főtaxi számára kiemelten fontos, hogy felelősséget vállaljunk a közösségért, amelyben működünk.” – mondta dr. Károlyi Roland, a Főtaxi Zrt. vezérigazgatója – „A kampány ideje alatt minden megtett utazással olyan gyermekeknek segíthetünk, akik számára nem adatott meg a biztonságos otthon érzése.”
Mindennapi döntésekből valódi segítség
A városban közlekedők könnyen és egyszerűen járulhatnak hozzá a közös ügyhöz: nincs szükség külön adományozásra vagy regisztrációra, hiszen minden Főtaxi-utazás automatikusan támogatást generál az SOS Gyermekfalvak számára december 5. és 15. között. Az együttműködés célja, hogy a Főtaxi hozzájáruljon ahhoz, hogy az alapítvány minél több gyermek számára teremtsen olyan környezetet, ahol szeretet, stabilitás és valódi otthon várja őket.
A Kossuth téren parkol Barbie lakóautója
2025.12.10.
Az egyik első Fake OOH (ál-közterületi) kampányt a Maybelline szervezte, akik egy megdöbbentően valósághű videóban londoni járművekre erősített óriás szempillákat festettek be óriás szempillaspirálokkal; de használta az eszközt az HBO is a Sárkányok háza sorozat promóciójához, vagy a Ford, amikor sárgára „festették” a kölni dómot az új modelljük kedvéért.
A Barbie és Hot Wheels Fake OOH kampány kifejezetten a fiatal magyar szülőket célozza TikTokon valamint Instagramon, és december 19-ig tart.
Elektromos és benzines változatban is versenyképes SUV az új Jaecoo 5
2025.12.10.
„Sok jó autós újságíró kis helyen is elfér” jeligéjű rendezvényen az aktuális modellbevezetéseken túl szó esett az eddigi eredményekről és kitekintettek 2026-ra is. A sajtóeseményen megjelent Hovány Márton a Hovány csoport alapítója és tulajdonosa is, volt olyan újságírói kérdés, amire ő válaszolt.
Az egyik Jaecoo 5-ös modellt 1,6 literes, négyhengeres benzinmotorral szerelték, ez 145 lóerőt és 275 newtonméter maximális nyomatékot tud. Az új a 7-fokozatú duplakuplungos automata váltó segítségével a SUV 10,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, a végsebessége pedig 190. A gyár 7 liter körüli fogyasztást ígér. A másik változat tisztán elektromos, vagyis nincs hibrid, mint a nagytesónál, a Jaecoo 7-esnél.
A tisztán elektromos modell 211 lóerős teljesítményű és 288 Nm maximális nyomatékú, az autó 7,7 másodperc alatt gyorsul fel százra. A 61 kWh-s akkumulátorral a hivatalos adat szerint 402 kilométeres hatótávot tud a villamos Jaecoo 5. Gyorstöltővel 10-ről 80 százalékra akár 25–30 perc alatt is „feltankolható” az autó akkumulátora.
A Jaecoo 5 utastere modern hatású és prémium érzetű. – Kisállattal autózni még sosem volt ennyire kényelmes – hangsúlyozták a Jaecoo 5 sajtóanyagában, kiemelve a kifejezetten állatbarát utasteret. Ennek megfelelően a modellt kutyabarát helyszínen, a Városligetben mutatta be az importőr Genius Automotive Europe Kft. november végén.
Az új Jaecoo 5 belső tere nemzetközileg elismert TÜV minősítést („Pet-Friendly Cabin”- állatbarát utastér) kapott, amely igazolja, hogy higiénikus és komfortos környezetet biztosít az emberek és kedvenceik számára is. Az utastér strapabíró és könnyen tisztítható: az ülések duplán karcállóak és folttaszítóak a hagyományos anyagokhoz képest, ellenállnak a karmolásoknak és a szennyeződéseknek, miközben felületük puha, bőrhatású.
A tappancsnyomok és foltok mellett a kellemetlen szagok miatt sem kell aggódniuk a Jaecoo 5 tulajdonosainak. A fejlett légszűrő rendszer gondoskodik róla, hogy minden utazás során friss és tiszta legyen a levegő. A rendszer ugyanis nemcsak a port és allergéneket, hanem a szőrszálakat is kiszűri a levegőből.
A Jaecoo 5 ideális partner a szabadtéri élmények rajongói számára 1 250 kg-os vontatási kapacitásával. A tetőcsomagtartó pedig további 75 kilogrammal terhelhető. A benzines és tisztán elektromos változatban érkező modell a legtöbb biztonsági- és kényelmi extrával szerelt, a legmagasabb szintet jelentő, Exclusive csomaggal érhető el 7 éves vagy 150 ezer kilométeres garanciával. Az elektromos változat akkumulátorára ez 8 év vagy 160 ezer km.
A Jaecoo 5 alapfelszereltsége gazdag, adaptív tempomat, táblafelismerés, sávtartó, sávelhagyás-figyelő, holttérfigyelő, tolatókamera, LED fényszóró és a nagy kijelzős, digitális műszeregység is jár az alapmodellhez – természetesen egyebek között.
A benzines modell ára a bevezető akciónak köszönhetően 11,2 millió forint, az elektromos változaté kevéssel 15 millió alatt marad. Ez kategóriájában mindenképpen versenyképes ajánlatnak számít, a metálfényezés felára 200, a fehér kárpité 150 ezer forint.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Kirabolták Schumacher egykori menedzserét
2025.12.10.
Weber megerősítette ezt a BILD-nek. Azt mondta: „Van egy monokli a szememen, a rendőrség éppen most beszél velem. Borzalmasan érzem magam. Teljes sokkban vagyok.”
Webert a Bild szerint megkötözték és megverték. A német lap későbbre ígér részleteket.
Bosszankodik reggelente, mert indulás előtt bepárásodott az autójának az ablaka? Itt az egyszerű megoldás
2025.12.10.
Nagy-Britanniában akár 1000 fontos büntetést is kaphat valaki, aki ilyen körülmények között vezet. Egyre többen használnak egy olcsó és nagyon egyszerű megoldást, egy kis autós páramentesítő tartályt tesznek a gépjárműbe – írja a Topky.
Ez a szilikagélszerű anyaggal töltött kis “páraelszívó” felszívja az autóban lévő nedvességet, így az ablakok sokkal gyorsabban tiszták lesznek, és gond nélkül mehetünk az utunkra. A legjobb, ha az ülés alá tesszük, de a műszerfalra is rakhatjuk.
Megóvja az autó belsejét a penésztől is, ami a hidegben könnyen kialakul a nedvesség miatt.
Új elektromos motorgeneráció az Audi Hungáriától
2025.12.10.
Az Audi Hungaria aktívan alakítja az elektromobilitás jövőjét. Innovatív technológiákkal, széles portfólióval és nagyfokú rugalmassággal biztosítjuk versenyképességünket. Legnagyobb erősségünk továbbra is munkatársaink szakértelme és elkötelezettsége.” – mondta Michael Breme, az Audi Hungaria igazgatóságának elnöke.
Fotó: Audi
A MEBeco projekt az utolsó szakaszába lépett: a gyártósorok és berendezések felkészítése a szériagyártásra teljes lendülettel zajlik az Audi Hungaria motorgyárában. A nullszéria és a sorozatgyártás közötti átmeneti fázisban a végleges gépátvételek és gyártási képességvizsgálatok folyamatosan történnek, hogy minden berendezés megfeleljen a legmagasabb minőségi követelményeknek.
Az Audi Hungaria a győri motorgyárban nemcsak az MEBeco elektromos hajtások összeszerelését végzi, hanem jelentősen növeli a gyártási mélységet is. Az állórész- és váltógyártás területén szerzett szakértelemre építve a vállalat a jövőben a forgórész, a lemezcsomag és a teljesítményelektronika gyártását is saját telephelyén valósítja meg, 33.000 m² felületen.
A projekt megvalósításához több szakterület – gyártás-, gyártervezés, minőségbiztosítás, logisztika, projektmenedzsment, műszaki fejlesztés, szerszámtervezés – szoros együttműködésére van szükség. Az új elektromos hajtások sorozatgyártása várhatóan jövő év első felében kezdődik.
„Az Audi Hungaria a jövő mobilitásának egyik meghatározó szereplője. Az MEBeco-val az elektromos hajtásgyártásban eddig soha nem látott gyártási mélységet valósítottunk meg sikeresen. Professzionális csapatunkkal biztosítjuk innovatív termékünk legmagasabb minőségét, és hozzáértően hozzájárulunk az elektromobilitás továbbfejlesztéséhez.” – mondta Peter Will, az Audi Hungaria motorgyártásért/járműhajtásokért felelős igazgatósági tagja.
A Mikulás édes meglepetést hozott a bécsi repülőtérre
2025.12.10.
Fotó: Facebook/Heute.at/Austrian Airlines
Az utasok pénteken és szombaton meglepetésükben dörzsölték a szemüket: pilóta vagy légiutas-kísérő helyett egy magas, hosszú szakállú, pompás mitrával és finom virágmintákkal díszített arany miseruhában járó férfi fogadta őket a beszálláskor.
A „Mikulás a házban” mottó alatt bőkezűen osztottak édességeket minden korosztályú utasnak az Austrian Airlines járatain.
Szabadjára engedték fantáziájukat a Citroën mérnökei – és bárcsak legyártanák ezt a kocsit!
2025.12.09.
Az ELO igazi élettér: úgy tervezték, hogy társ legyen a mindennapok során – hely pihenésre, játékra vagy munkára. A kompakt egyterűnek (4,10 m) városi környezetben van az alaptábora, itt van igazán otthon, ugyanakkor kirándulásokra is csábít. Rendkívül tágas és variálható, akár hat személyt befogadó belső tere megfelel a rohanó életmód követelményeinek – az ingázás, szabadidő, családi programok, távmunka vagy spontán kiruccanások során. Vidám, színes és modern dizájnjával, valamint sokrétű funkcionalitásával az ELO az aktív életmód energiabuboréka.
Az ELO-ban nem az ügyfél alkalmazkodik az autóhoz, hanem az autó igazodik az ügyfél igényeihez. A négyüléses alapverzióban a vezető ülése középen, elöl kap helyet, amely újfajta kilátást és élményt nyújt a 180°-os szélvédővel és modern, ötletes kezelőfelülettel, miközben a hátsó utasok óriási térben utaznak. A vezetőülés elfordítható a társalgási vagy munkavégzési pozíció érdekében, és dedikált asztalkával is rendelkezik. Szükség esetén további két ülés is kihajtogatható, így az autó hat személyt is képes elszállítani. Az ELO kétfős hálóhellyé, házimozivá, áramforrássá vagy számos más konfigurációvá alakítható. Az ELO forradalmasítja a mobilitást — katalizátorrá válik a közös élményekhez, legyen szó párokról, családtagokról vagy barátokról.
A második sorban három egymással azonos szélességű és ledönthető háttámlájú ülés található. A három hátsó ülés kiszerelhető, és átalakítva akár karosszékként is használhatók – például szabadtéri extra ülésként. A második sor oldalsó ülései alatt két további ülés van elrejtve, amelyek egyszerű mozdulattal előhúzhatók: ilyenkor a vezető ülés mellett, de kissé hátrébb állnak az utastér két oldalán. E két extra ülésnél a lábtér szintén bőséges. A csomagtér mérete ebben a hatszemélyes konfigurációban sem csökken – köszönhetően az ülések ötletesen variálható elrendezésének. A négy oldalsó ajtó ellentétes irányban nyílik, a B oszlop hiányzik, így 1,92 méter széles bejárat nyílik az utastérbe. A padló teljesen sík, így az utastérben könnyű a mozgás, függetlenül attól, hogy éppen melyik üléskonfigurációt használjuk.
A kormánykerék egyküllős konstrukció – először az 1955-ös DS modellekben láthattunk ilyet – továbbfejlesztett változata. Ez a széles nyílás miatt jelentősen növeli a műszerfal leolvashatóságát. A kormány kényelmes fogású és két joystick-szerű gombbal van felszerelve, amelyekkel az összes digitális funkció elérhető. Könnyen használható, így fokozva a nyugodt és biztonságos hangulatot az utastérben.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Világhódítás Magmával, Craterrel, amerikai akadályokkal
2025.12.09.
Egyre erősebben nyomul világszerte a Hyundai-Kia konszern, miközben sikeres modelleket fejleszt dél-korai Namyang-ban működő kutatási és fejlesztési központjában. Teljesen megújul kínálata a mini, kompakt, kupé, crossover, sportterepjáró kategóriában, ezzel párhuzamosan folytatja a versenyzést a zéró emissziós járművek szegmensében, úttörő szereplő a tüzelőanyag-cellás, vagyis hidrogénnel üzemelő villanyautók mezőnyében, jövőre pedig indul a Le Mans hyper-osztályban.
A Genesis Magma mellett idén még olyan attraktív és futurisztikus tanulmányautókat mutatott be, mint az X Gran Equator, a Hyundai Insteroid, Crater és Three.
Az új Genesis prémiummárkával a piacon és a sportvilágban is sikerre tör a Hyundai-Kia, melynek Magma GT modellje már a 2026-os szezonban rajthoz áll a hosszú távú (WEC) versenyeken. A középmotorosként bemutatott hibrid tanulmányautó több villanymotoros, összkerékhajtású hibrid konfigurációt kapott, a hajtáslánc része a két négyhengeresből konstruált 3,3 literes turbós V8-as.
A műszaki adatok mellet az is jelzésértékű, hogy január elsejétől két új szakember veszi át a Hyundai Motorsport új fechenheimi műszaki központjának felügyeletét: Sébastien Metz lesz a vállalat üzemeltetési igazgatója, míg Massimo Carriero a műszaki vezető, beleértve az FIA Rali Világbajnokság és a Genesis Magma Racing FIA Hosszútávú Világbajnokság csapatát is.
Genesis X Gran Equator
Már az év elején intenzív kapcsolatépítésbe kezdett a koreai konszern. A Gereal Motorsszal történ megállapodás értelmében Hyundai az ST1 modellcsaládot és a PV5 kisbuszt forgalmaznák Chevrolet jelvényekkel az észak-amerikai piacon.
X Gran Equator
Donald Trump amerikai elnök és Csung Üiszun, a Hyundai Motors ügyvezető elnöke tavasszal Washingtonban bejelentette, hogy 21 milliárd dolláros (7500 milliárd forint), négy évre szóló új amerikai beruházási programot indítanak. A Fehér Házban tartott eseményen az elnök elmondta, hogy a beruházási program részeként 5,8 milliárd dollárt fektetnek amerikai termelési kapacitásának növelésébe, és ennek eleme az 1,8 milliárd dollárból Louisiana államban épülő, évi 2,7 millió tonna kapacitású acélüzem, mely 1400 új munkahelyet jelent. Az új beruházások az USA-ban működő jármű- és alkatrész-gyárait látja majd el alapanyaggal a Hyundai, miközben a dél-koreai vállalat éves amerikai autógyártókapacitása eléri az évi 1 milliót. A Hyundai 1986 óta van jelen az USA-ban, ahol eddig összesen több mint 20 milliárd dollárt fektetett be.
Hyundai Crater
Némileg rontotta a hangulatot, hogy szeptemberben a Hyundai-LG Georgiai állambeli Ellabell üzemben tartott razzia során 500 maszkos fegyveres közel 500 munkást, többségében dél-koreait állított elő azzal vádolva őket, hogy illegálisan, vagy érvénytelen vízummal dolgoztak az akkugyári építkezésen, márpedig az ESTA elektronikus beutazási engedély nem jogosít munkavállalásra.
Hyundai Three
Novemberben Randy Parker, a Hyundai Motor America vezérigazgatója a Los Angeles-i Autószalonon mutatta be a Crater koncepcióautót, mely „jól mutatja azt a tervezési irányt, amerre potenciálisan haladhatunk. A piac ebbe az irányba halad. A vásárlók nagyobb strapabíróságot, terepjáró képességet és szívósságot akarnak. Elértünk némi sikert a Santa Cruzunkkal. ... Meglehetősen magabiztosak vagyunk abban, hogy nagyon jól tudunk helytállni ezen a téren. És ha megnézzük a mai termékeinket, például a kalandra kész Palisade XRT Pro-t, jó képet kaphatunk arról, hogy merre tarthat a márka a jövőben.”
A tranzakciós árakkal kapcsolatos aggodalmakról Parker így nyilatkozott: Tudom, hogy sok kétség merül fel az autóárak emelkedésével kapcsolatban, és hogy a tranzakciós árak egyre magasabbak lesznek. De a piac még mindig nagyon-nagyon erős. Amióta kerületi értékesítési vezető voltam, a piac – a COVID kivételével – soha nem esett 16 millió alá. És így látjuk, hogy ez idén is megismétlődik. Nem tudom megjósolni a jövőt. De azt elmondhatom, hogy a Hyundai szemszögéből nézve, függetlenül attól, hogy az ügyfél melyik irányba szeretne fordulni, legyen szó autóról, terepjáróról vagy felszereltségi csomagról, ott találkozhatunk velük. Azt hiszem, ez az egyik dolog, ami nagy önbizalmat ad nekem, és azért alszom jól éjszaka, mert olyan termékeink vannak, amelyeket az ügyfeleink megengedhetnek maguknak.”
A Hyundai elektromos járművekbe történő befektetéséről: „Tovább nyomjuk a gázpedált, és továbbra is az ügyfelek igényeit fogjuk kielégíteni az elektromos hajtás felé vezető úton. Ha az ügyfél belső égésű motort szeretne, azt is megtalálja, de válthat hibridre is. Tehát mindezek a jövőbeli stratégiánk fontos részét képezik, de úgy gondolom, hogy a jövő fényes az elektromos hajtás terén.”
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
