A VW megkezdte az elektromos autók gyártását Emdenben

2022.05.24.
A VW ID.4 gyártása Emdenben. Fotók: Volkswagen Körülbelül kétéves átalakítás után a Volkswagen megkezdte a teljesen elektromos kompakt SUV ID.4 sorozatgyártását emdeni üzemében. Pénteken legördültek az első kész autók a futószalagról az új 20-as szerelőcsarnokban. Uwe Schwarz üzemvezető szerint az üzembe helyezés és a nyári gyári szünetek után az év végéig heti 4000 ID.4-et kell legyártani a kikötővárosban. "Erős jelzés a Volkswagennek, a mi gyárunknak, de az egész régiónak is" - mondta a VW menedzsere a gyártás kezdetén, több tucat üzleti és politikai vendég, valamint sajtó képviselői előtt. Aero váltja a Passatot Az e-autók gyártására a gyárat 2020 óta alakították át a folyamatos működés során. Az új gyártócsarnokok mellett akkumulátortároló is épült. A Volkswagen 2024-ig kizárólag elektromos autókat gyártó üzemmé akarja átalakítani Emdent, és saját bevallása szerint összesen egymilliárd eurót fektet be. A Passat jelenleg is párhuzamosan készül Kelet-Frízföldön. 2023-tól az Aero második elektromos modellként készül, és a Passatot váltja fel. Az ID.4 sorozatgyártásával Emden a második német VW-gyár a szászországi Zwickau mellett, ahol a modellt gyártják. Kelet-Frízföldről 400 alkalmazott tartózkodott ideiglenesen Szászországban, hogy előkészítsék a belső égésű motorról az elektromos autók gyártására való átállást Emdenben. Most fokozatosan ki kell képezniük a többi alkalmazottat az emdeni üzemben. Kezdetben egy műszakban, június közepétől majd két műszakban gyártják az ID.4-et. Az üzemi tanács szerint Emdenben a VW körülbelül 8000 alkalmazottja közül 1000 már elektromos járművek gyártásán dolgozik. "Emden központi jelentőségű" Zwickau és Emden mellett két kínai üzemben, ősztől pedig Chattanoogában (USA) is gyártják az ID.4-et, a Volkswagen jelenleg legkelendőbb e-modelljét. 2022 első negyedévében a wolfsburgi autógyártó több mint 30 000 ID.4-et szállított le. "Az ID.4 gyártási kapacitásának bővítése itt, Emdenben központi jelentőségű" - mondta Ralf Brandstätter, a VW márkafőnöke a gyártás megkezdésekor. "A globális termelési hálózat ezután öt helyszínre bővül, hogy Amerika, Kína és Európa nagy piacait regionálisan ki tudjuk szolgálni helyi termeléssel." A VW tovább szeretné bővíteni a teljesen elektromos autók kínálatát és más helyszínek, például Hannover átalakítását. Ez a "tervnek megfelelően" történik - mondta a közelmúltban Herbert Diess vezérigazgató a csoport éves közgyűlésén. Az autók hamarosan olyan nyereségesek lehetnek, mint a belsőégésű motorral szereltek. A környezetvédők és több részvényes azonban azt szorgalmazta, hogy a kompakt modellek, SUV-k és szedánok után gyorsabban kezdjék a kisebb modellek gyártását, mint például az ID.1 vagy ID.2. – írja a német portál. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Az autóiparban kevésbé pesszimista a hangulat

2022.05.24.
A német exportipar ismét valamivel jobb üzletre számít. A müncheni Ifo Intézet exportvárakozási indexe májusban 4,5 pontra emelkedett az áprilisi 3,0 pont után, ahogy azt az Ifo bejelentette. A folyamatos szállítási problémákkal küzdő német ipar azonban továbbra is óvatos. Javul a hangulat. Fotó: Porsche Logistikzentrum A közelmúltban igen pesszimista kilátások után az autóipar exportkilátásai helyreálltak, de a gyártók a külföldi értékesítésben egyelőre nem számítanak komolyabb növekedésre. Az Ifo szerint "óvatos optimizmus" uralkodik a gépiparban a külföldi üzlettel kapcsolatban. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

Kisbusz borult fel az M1-esen, sérültek, teljes útzár

2022.05.24.
Többen megsérültek abban a közlekedési balesetben, amely 2022. május 24-én 12 óra 45 perc körül történt az M1-es autópálya 34-es kilométerszelvényében, a Budapest felé vezető oldalon. A jelenlegi adatok szerint eddig tisztázatlan körülmények között egy kisbusz felborult. Az érintett útszakaszon jelenleg teljes pályazár van érvényben. Kérjük, hogy fokozott figyelemmel és türelemmel vezessenek!
Címkék: 

Nemzetközi Generali Csoport: kiváló nyereségesség

2022.05.24.
Az első negyedéves eredmények – az ukrajnai konfliktusból fakadó bizonytalanság ellenére is – megerősítik a nemzetközi Generali Csoport kiváló teljesítményét. A legjövedelmezőbb szegmensek fejlődése bizonyítja, hogy a Generali képes a folyamatos értékteremtésre, miközben megőrizi szilárd tőkepozícióját. A bruttó díjbevétel 22,3 milliárd euróra (+6,1%) nőtt, mind a vagyonbiztosítások (+6,4%), mind az életbiztosítások (+6%) bővülése mellett. Az életbiztosítások teljesítménye (Net inflow) 3,9 milliárd euróra nőtt (+19,3%), a unit-linked és a kockázati életbiztosításoknak köszönhetően.  A működési eredmény 1,6 milliárd euróra bővült (+1,1%). A kombinált mutató (Combined Ratio) értéke 90,4%-os (+2,2 százalékpont), míg az új üzlet profitabilitásának (News Business Margin) 4,94%-os értéke (+0,53 százalékpont) továbbra is kiváló. A csoport nettó eredményét, mely elérte a 727 millió eurót (2021 első negyedévében 802 millió eurót tett ki), érintette az oroszországi befektetések 136 millió euróra rúgó vesztesége. Ezen hatást leszámítva a nettó eredmény 863 millió euró lenne. A szolvencia mutatók (Solvency Ratio) továbbra is kivételesen szilárd, értéke 237% (2021 végén 227%). További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    
Címkék: 

Év Gyára díjat nyert a Bridgestone Tatabánya

2022.05.24.
A „Legjobb menedzsmentfolyamatok” díját az Év Gyára 2021 zsűrije a termelési és a támogató folyamatok hatékonyságát és eredményességét, valamint a részfolyamatokat vizsgálva ítélte oda a Bridgestone Tatabányának. A vállalatnál kiemelt figyelmet kap a dolgozói elkötelezettség növelése és a szervezeti tanulási folyamat fejlesztése. Ezen kívül pedig a gyártó berendezések folyamat-megbízhatóságának és gépkihasználásának növelése, az alapszintű karbantartási folyamatok operátor-szintű bevezetése is azon belső folyamatok közé tartozik, amelyeket a díjjal elismertek. „Ez az elismerés elsősorban kollégáink összehangolt munkájának az eredménye. Köszönjük minden munkatársunknak, hogy munkájukkal és szakértelmükkel minden nap elősegítik a gyártási és menedzsment folyamatok gördülékenységét és sikerességét” – hangsúlyozta az elismeréssel kapcsolatban Topolcsik Melinda a Bridgestone Tatabánya Termelő Kft. ügyvezető igazgatója. A működésének idén 15 éves évfordulóját ünneplő tatabányai üzem több mint 1300 dolgozójával Komárom-Esztergom megye egyik legnagyobb munkáltatója. A fenntarthatóságot is fókuszba helyező, folyamatos fejlesztések révén a hazai egység az eddig legyártott közel 40 millió abronccsal, mára Magyarország egyik legjelentősebb gumiabroncsgyártója és a cégcsoport egyik legmodernebb európai üzeme is egyben. 2019-ben a Bridgestone EMIA beruházásának részeként a tatabányai egység is megkezdte okosgyárrá alakulását. A gyár működését már több mint 60 százalékban digitalizálták, energiafelhasználását és költségeit optimalizálták. A terv, hogy 2023-ra már teljesen végbemegy az átalakulás és azt abroncsgyártás mellett a félkész termékek gyártását, az energiaellátást, a karbantartást, a gyártáskövetést és a gyártástervezést is teljesen digitalizálja már az üzem. A projekt összhangban van a Bridgestone E8 kötelezettségvállalásával, amely tengelyként határozza meg a vállalat működését, miközben kiérdemli a jövő generációinak bizalmát. A Bridgestone E8 kötelezettségvállalása 8 értéket határoz meg (energia, ökológia, hatékonyság, bővítés, gazdaság, érzelem, könnyítés és erősítés), amelyeket a Bridgestone a fenntartható társadalom megvalósítása érdekében a munkavállalókkal, a társadalommal, a partnerekkel és az ügyfelekkel közösen fog megteremteni. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Autós Kánaán, okos autókkal és eseményekkel

2022.05.24.
Ezernél több autó várja a látogatókat a Hungexpón május 27-29. között., a kilencedik AMTS Automobil és Tuning Show keretében a hazai járműgyártás múltját, jelenét, jövőjét mutatja be a Magyarok a Világ Járműgyártásában című kiállítás. Ringekről és gyűjteményekből is jönnek autók, méghozzá nem akármilyenek, a legkeményebb Csepel egyenesen az egykori autógyári átadóból érkezik, az Omnibusz a keszthelyi Kastélymúzeumból, az emeletes Ikarus a hatvani Volánbusztól. Ezek legalább annyira ritka darabok, mint az ezer lóerőnél nagyobb teljesítményű Dodge Charger, vagy a rekorder Volkswagen ID.R villanyautó, mely a műfaj leggyorsabbja, ahogy a magyar egyetemisták versenygépe. Az ezer darabos kollekció igazi autókrónika, melyben jól követhető a magyar tudás és kreativitás, nem véletlenül került az E-pavilonba egy 1926-os T-Ford, mely a makói születésű Galamb József és Farkas Jenő munkája. A Magyarok a Világ Járműgyártásban kiállítás egyszerre múzeumi tárlat, gazdasági panoráma és jövőkép, melyen jelen vannak a győri Audi, az esztergomi Suzuki, a kecskeméti Mercedes modelljei és a motorgyártó szentgotthárdi Opel, valamint a globális beszállítók: a magyarországi fejlesztőközponttal is rendelkező Bosch és Continental. Mindegyiknél jelentős létszámban dolgoznak magyar mérnökök, akik a nagy hagyományú hazai járműipar folyamatosságának fontos szereplői, ahogy a Mercedes-Benz Design támogatásával működő MOME formatervezői is, akik közül sokan szereztek elismerést világmárkáknál.     Több évszázadot fog keretbe a Kocs községből származó legendás kocsi szekér és a budapesti egyetemisták elektromos Formula autója, előbbit lovak húztak, utóbbit a villamosság mellett leginkább a tudás hajtja, nem is akármilyen tempóval: versenyautójuk álló helyzetből 1,8 másodperc alatt gyorsul százra. A szupergép szomszédságában, a legkeményebb Csepel katonai teherautó mellett igazi boksz utcában szerelnek a túraautós világbajnok Michelisz Norbert által alapított és már első évben TCR-győztes M1RA csapat tagjai. Az E-pavilonban a legújabb Magnus Aircraft ultrakönnyű repülő közelében parkol a hetvenéves Dodge mentőautó és az Országos Mentőszolgálat flottájának legújabb darabja, valamint a Magyar Közút különleges Unimogja. Lesz modellpremier, Kia show és bemutatkozik a magyar piac új szereplője, a klasszikus MG, megcsodálható a magyar teherautók gyönyörűen restaurált kollekciója, a legókból készült Lada, Trabant, Robur, Cadillac és vasúti terepasztal is. A legkisebbek mini elektromos járművekkel próbálhatják ki a biztonságos autózást, motorozást az izgalmas útvonalú interaktív minivárosban, miközben szüleikkel megcsodálhatják a piac legújabb modelljeit: Knezsik István, a kiállítás ötletgazdája és az Autós Nagykoalíció elnöke itt adja át az Év magyar autója díjakat. Az AMTS Automobil és Tuning Show a régió egyik legnépszerűbb autós rendezvénye. Az AMTS kiemelt programja az Autós Nagykoalíció által kilencedik alkalommal megszervezett „Magyarok a Világ Járműgyártásában” kiállítás a Hungexpo E pavilonjában, mely a magyar járműipar csúcsteljesítményeit, a legkiválóbb magyar szakemberek aktuális innovációit, valamint a magyar járműipar ikonikus termékeit mutatja be. „Mátyás király óta a magyarság meghatározó fejlesztője a világ közlekedésének földön, vízen, levegőben. Majd évtizede azért szervezzük ezt a kiállítást, hogy az utánunk jövő generációknak megmutassuk, mit is jelent az a tudás, amit a magyarság évszázadok alatt hozzátett a közlekedéshez. Fontosnak tartom, hogy felkeltsük a fiatalok érdeklődését, és megmutassuk, hogy ebben az iparágban biztos kenyér és jövő van. A rendezvényen a járműipar megmutatja, hogy a képzettség megszerzésével, élethosszig tartó tanulással a magyar tudás a mai napig a világ tetején van. Várunk minden érdeklődő fiatalt nemcsak a kiállításra, hanem a járműipar dolgos hétköznapjaiban is, hogy ők is tovább vigyék ezt a tudást, és a magyarok jó hírét.”– mondta Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke. Az Autós Nagykoalíció jóvoltából a járműgyártás iránt 700 általános- és középiskolás diák is részt vehet az AMTS pénteki megnyitóján és az azt követő élőshow-n. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!   Az eseményt várhatóan Prof. Dr. Palkovics László nyitja meg. A május 27-én 13 órakor kezdődő megnyitó ünnepség keretében kerül sor az Év Magyar Autója Díj átadójára, majd az Autószerelő Országos Tanulmányi Versenyre (AOTV).

Frontális ütközés, az egyik sofőr szörnyethalt

2022.05.24.
Az érintett útszakaszt a Szikszó irányába vezető oldalon a mentés, és a helyszínelés idejére a rendőrök lezárták, a forgalmat Onga, illetve Ongaújfalu felé terelik. Fotó: police.hu
Címkék: 

Molnár Martin műszaki hiba ellenére is döntőbe jutott

2022.05.24.
Nem volt könnyű helyzetben Molnár Martin, hiszen egy elég nehéz pályáról van szó. A mezőny nagy része az előző héten tesztelt rajta, Martin az iskolai vizsgái miatt ezt nem tudta megtenni. Ráadásul az Energy Corse csapata sem tesztelt az elmúlt két évben Kristianstadban, így nekik sem voltak beállítási adataik. Martin ennek ellenére a csütörtöki edzéseken gyorsan megtanulta a pályát. Az időmérőn a legerősebb csoportba került, ahol 10. lett, összesítettben pedig a 74 fős OKJ mezőnyben a 28. helyet szerezte meg. Pénteken az első két előfutam még arról szólt, hogy éles versenykörülmények között is kitapasztalja a pálya adottságait. Ezeken a 12. és a 10. helyet szerzete meg. Szombat reggel leszakadt az eső, így vizes pályán kellett megmérkőznie a mezőnynek. Biztató előjel volt, hogy a warm upon Martin futotta a csoportjában a második leggyorsabb időt. Amint azonban felkerültek a versenyre kapott – egy rosszabb szériából származó – esőgumik, rohamosan csökkent a tempója. Ezt a csapat a beállításokkal próbálta ellensúlyozni, ami olyan jól sikerült, hogy a szombati első futamban 9. lett. A másodikban a 6. helyen futott be, de büntetést kapott, amivel a 9. helyre sorolták vissza. Az utolsó előfutama lehetett volna a legjobb, itt már éppen a 6. helyre kapaszkodott fel, amikor gyújtáshiba miatt elkezdett visszaesni és végül a 18. helyen ért célba. Ennek köszönhetően az öt előfutam után a 30. helyen állt, ami az elődöntőnek is tekinthető szuperfutamban a 15. rajthelyet jelentette. Itt is szépen jött előre Martin, de két büntetést is kapott, így végül 19. lett. A meglehetősen hullámzón alakuló hétvégén minden hátráltató tényező ellenére sikerült beverekednie magát a döntőbe. Itt a 32. helyről rajtolva végzett a 30. helyen. „Nehéz hétvégénk volt, még sohasem jártam ezen a pályán, így csütörtökön kellett megtanulnom – mondta Martin. – Az egykörös tempóm már ekkor megvolt, de az első két előfutam kellett ahhoz, hogy versenykörülmények között is kiismerjem a pályát. A gyújtáshiba nyilván nem jött jól, de annak örülök, hogy így is bejutottam a döntőbe. A hátsó sorokból rajtolva nem sok mindent tehetsz, a darálóban minden mindegy alapon megy mindenki. Szerettem volna ennél jobb eredményt elérni, de a pályát sikerült megtanulni, a beállítások és a tempó is megvan, úgyhogy szerintem jól felkészültünk az Eb-futamra.” A gokart-Európa-bajnokság OKJ kategóriájának harmadik futamát két hét múlva rendezik szintén Kristianstadban. Addig teszttilalom van a pályán, úgyhogy a versenyzők a következő napokat pihenésre és fizikális felkészülésre használhatják. Molnár Martin, OKJ-eredmények Résztvevők: 74 Időmérő csoport: 10. Időmérő: 28. C-D előfutam: 12. B-D előfutam: 10. A-D előfutam: 9. D-F előfutam: 9. D-E előfutam: 18. Előfutamok összesen: 30. 2-es Szuper előfutam: 19. Összesített eredmény a döntő előtt: 32. Döntő: 30. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

A Porsche bemutatja az exkluzív Taycan GTS Hockenheimring Edition-t

2022.05.24.
A több helyen feltűnő ‘90 Jahre Hockenheimring’ évfordulós logók kihangsúlyozzák az akár 598 lóerő leadására képes Taycan GTS exkluzív karakterét. A különleges kiadás mozgatórugóját a Hockenheimring évfordulós mottója adta, amely a mobilitás evolúcióját a hagyományok eleganciájával kombinálja. A limitált modell csak Németországban és néhány kiválasztott európai piacon lesz elérhető. Az exkluzív klubba történő belépés pedig a járműhöz jár alapfelszereltségként: a jármű kulcsával a tulajdonos azonosíthatja magát a különleges kiadás birtokosaként. Ez feljogosítja őket arra, hogy közvetlenül eljussanak a Hockenheimring versenypálya szívében található Porsche Élményközpontba (PEC), valamint két évnyi ingyenes töltést is tartalmaz. Emellett az ügyfelek preferencia szerint parkolhatnak a PEC ‘Frühschicht’ eseményein, ahol a Porsche rajongók minden hónapban összegyűlnek. „Ezzel az exkluzív különleges kiadással nem csupán tisztán elektromos autónk rajongóihoz szólunk, hanem kihangsúlyozzuk a Hockenheimringhez fűződő kapcsolatunkat,” mondta Alexander Pollich, a Porsche Deutschland GmbH vezetőségi elnöke. „Gratulálunk a legendás versenypálya gazdag, 90-éves történelméhez. A Porsche Élményközpont révén 2019-től kezdve a versenypálya még inkább saját otthonunk lett.” A jeles évforduló alkalmából egy Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition végig megtekinthető lesz a Hockenheimringen. A külső: egyedi színkombináció és csúcsminőségű évfordulós logó „Finom anyagok, elegáns színkombináció és szokatlan részletek, amelyeket eddig még ilyen formában nem láthattak a Taycan esetében – ezek teszik ezt a különleges kiadást egyedivé,” mondta Alexander Fabig,a Porsche személyre szabásért és klasszikusokért felelős részlegének vezetője. A sziklaszürke fényezés az egyedi színprogramból érkezik és a Taycan jelenlegi modellévében csak a különleges kiadáshoz elérhető. Ez az időtlen, lenyűgöző Porsche külső színárnyalat kihangsúlyozza az elektromos sportautó érzelmes karakterét. A speciális bronz színárnyalat kimondottan ehhez készült kontrasztszín. Klasszikus, fémes tónussal rendelkezik, elegáns fűszerként a külső és belső betétekhez. A tekintetet a 21 colos Mission E Design keréktárcsa is magára vonzza. A selyemszínű bronz színre fényezett kerékközepek és a külső magasfényű sziklaszürke színében pompázó szélek különleges látványt nyújtanak, a selyem- és a magasfényű kialakítás kettőse pedig még exkluzívabb megjelenést biztosít. A kerékközéphez hasonlóan a színes Porsche jelvénnyel ellátott kerékkupakok is bronz színben tündökölnek. A féknyergek magasfényű fekete színt kapnak. Emellett bronz színű a SportDesign oldalsó küszöbbetét, a hátsó diffúzor betétje és a csomagtérfedélen található ’Taycan GTS’ modellmegjelölés. A B-oszlopon található meg a különleges kiadást fémjelző évfordulós logó. A ‘Hockenheimring Edition’ felirat ugyancsak sziklaszürke színű. Belső tér: zöld kontrasztvarrás és paldao fabetét A külső koncepciója a belső térben is folytatódik. A látványos, zöld színű kontrasztvarrás különleges ízvilágot visz a fekete bőrkárpitozásba. Ilyen formában ezt a megoldást elsőként láthatjuk a Taycan modellsorozatban. A nyíltpórusú paldao fabetét újabb látványos pontot jelent. Az előválasztó kar, a pohártartók, a középkonzol feletti légbeömlők, valamint a vezető és az utas oldalán található oldalsó légbeömlők egyaránt bronz színben tündökölnek. A multifunkciós GT sport kormánykerék is bronz betétet, valamint zöld kontrasztvarrást és 12 órás jelölést kapott. A lábszőnyegek bőr betétekkel és zöld kontrasztvarrással kerülnek összhangba a belső többi részével. További különlegesség a középkonzol tárolójának fedelén található, dombornyomott Hockenheimring évfordulós logó. A fekete árnyalatú, szálcsiszolt alumínium ajtóküszöbök megvilágított ‘Taycan GTS’ modellmegjelöléssel rendelkeznek. Az ajtók kivetítői az évfordulós logót világítják ki a talajra. A Porsche Exclusive Manufaktur részletek iránti figyelmessége még a jármű kulcsára is kiterjed, amely az autó külső színében pompázik és az évfordulós logó csúcsminőségű, lézeres gravírozott változatát is megkapja. A Hockenheimring A Hockenheimring elsőként 1932. május 29-én adott otthont versenynek: a háromszög alaprajzú pályán motorkerékpárok csaptak össze egymással. A pálya vonala 1938-ban változott oválissá, ezzel együtt pedig nagysebességű helyszínné változott. 1970. augusztus 2-án tartották az első Formula 1-es versenyt Hockenheimben. A jövőt a versenypálya a modern mobilitás jegyében képzeli, amely egyben a jeles évforduló egyik jelmondata is. Ezt kíséri a hagyományok eleganciája, amely a pálya hosszú múltja és exkluzivitása előtt tiszteleg. A Hockenheimringen található Porsche Élményközpont 2019 októberi megnyitása óta a Hockenheimringen található Porsche Élményközpont lenyűgöző eseményeknek adott helyet. A sportautó-gyártó Stuttgart-Zuffenhausenben található központjától csupán 100 kilométerre lévő helyszín hamisítatlan élményközpontként járműkiállításokkal, szlalompályával, vezetési tanpályával és tereppályával is rendelkezik. Az itt megrendezett képzésekhez a látogatók használhatják saját Porsche modelljüket vagy választhatnak az élményközpont sportautókból álló flottájából. További információt az Porsche Élményközpontról és annak programjairól a következő hivatkozáson találhat: www.porsche-experiencecenter-hockenheimring.de További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Sztrájk miatt leállhatnak az autógyárak Szlovákiában

2022.05.24.
Szlovákia fontos ország az autógyártók számára. Egyes gyártók üzemeket üzemeltetnek ott. Most általános sztrájk fenyeget az országban. Volkswagen gyár Szlovákiában: Fotó: Volkswagen Wolfsburg mellett más autógyártó cégeknek is vannak üzemei ​​az országban. Az infláció és a növekvő szlovákiai szegénységi kockázat miatt az ország szakszervezetei általános sztrájkkal fenyegetőznek. A szlovákiai KOZ szakszervezeti szövetség első lépésként egyórás figyelmeztető sztrájkot hirdetett a legfontosabb ipari vállalatoknál, mert a pozsonyi kormány nem lép fel az általános inflációval szemben. Ha a kormány erre nem reagál, júniusban általános sztrájkot hirdetnek – mondta pénteken újságíróknak Emil Machyna, a kovói fémmunkások szakszervezetének elnöke. A két éve hatalmon lévő négypárti koalíció hetek óta vitatkozik konkrét megállapodás nélkül arról, hogyan lehet kompenzálni az energia- és élelmiszerárak legutóbbi drámai emelkedését. Milan Krajniak jobboldali populista munkaügyi miniszter azt mondta, kész tárgyalni. Az alacsony bérekkel rendelkező országban, amely sok nyugati vállalat számára "kiterjedt munkapadként" szolgál, különösen az autó- és elektronikai iparban, sok embernek gondot okozott a megélhetés már a jelenlegi inflációs hullám előtt is. A Nemzeti Bank áprilisban arra figyelmeztetett, hogy az 5,5 millió lakos egynyolcada jelenleg akut szegénységi kockázatnak van kitéve – írja a német honlap. A Volkswagen, a PSA csoport és a Renault üzemeltet autógyárakat az országban. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója