A Skoda KAMIQ sikeresen teljesítette az EURO NCAP széleskörű törés- és biztonsági tesztjeit, amit a legmagasabb, ötcsillagos minősítéssel ismertek el. A Skoda modellpalettájának legfiatalabb tagja mindenekelőtt a felnőtt utasok és a kerékpárosok biztonsága tekintetében lepte meg kellemesen a tesztelőket, s a nagyvárosi SUV-modell a felnőtt bennülők védelme terén az elérhető pontok 96 százalékát begyűjtötte, ami az egyik legjobb eredmény az Euro NCAP története során. A kerékpárosok védelme terén – jelentős mértékben az előrelátó gyalogos- és kerékpárosvédelemmel (Predictive Pedestrian and Cyclist Protection), illetve városi vészfékfunkcióval (City Emergency Brake) kiegészített és az alapfelszereltséghez tartozó első radarasszisztensnek (Front Assist) köszönhetően – a KAMIQ a teljes lehetséges pontszámot megszerezte. A KAMIQ akár kilenc légzsákkal is óvhatja utasait baleset során, köztük extrafelszerelésként vezetőoldali térdlégzsákkal, illetve hátsó oldallégzsákokkal. A biztonsági felszereltségi kínálat része továbbá a másodlagos ütközésvédelem (Multi-Collision Brake), az opcionális proaktív utasvédelem (Crew Protect Assist), valamint a hátsó ülésen, illetve az első utasülésen az ISOFIX és felső hevederes (Top Tether) rögzítési pontok, így a legfiatalabb utasok optimális védelme is mindenkor biztosított. Mindemellett az éppen igénybe vett forgalmi sáv tartását segítő asszisztensrendszer (Lane Assist) is a Skoda KAMIQ alapfelszereltségéhez tartozik, extrafelszerelésként pedig a hátulról közelítő vagy épp a visszapillantó tükrök holtterében tartózkodó járművekre figyelmeztető Side Assist technikája is rendelkezésre áll. E vezetői segédrendszerek hatékonyságáért a KAMIQ 3,5 pontot szerzett a maximális négyből. Akárcsak az ugyancsak öt csillaggal minősített SCALA kompaktmodell, a KAMIQ is a Volkswagen-csoport MQB-A0 platformjának műszaki alapjaira épül és a legkorszerűbb biztonsági, illetve vezetői segédrendszereket kínálja. Magas színvonalú passzív biztonságról gondoskodik a City-SUV-modell számára egyebek mellett nagyvonalúan méretezett deformációs zónákkal és rendkívül merev utascellával kialakított, nagy torziós merevségű karosszériaszerkezete, amelyben közel 80 százalékban nagyszilárdságú, illetve különlegesen edzett acélfajtákat alkalmaztak a Skoda tervezői.

Júliusban 1,33 millió autót helyeztek forgalomba 27 európai országban, 1,2 százalékkal többet a 2018 júliusi 1,31 milliónál. Az év eleje óta 9,72 millió autót helyeztek forgalomba, 2,5 százalékkal kevesebbet a 2018 első hét havi 9,98 milliónál. A júliusban forgalomba helyezett járművek között a benzinüzeműek aránya 59 százalékra emelkedett az egy évvel korábbi 56 százalékról, a dízelek aránya pedig 31 százalékra csökkent 36 százalékról. Az akkumulátoros elektromos autókat (BEV), a plug-in hibrid-elektromos (PHEV) és hibrid-elektromos (HEV) autókat is beleértve az alternatív hajtású járművek 7,4 százalékos részarányt értek el a forgalomba helyezésekben az idén júliusban a 2018 júliusi 5,8 százalék után.    Alternatív hajtású autót 96,6 ezret helyeztek forgalomba Európában, 29 százalékkal többet, mint 2018 júliusában. A BEV-autók forgalomba helyezése 98 százalékkal emelkedett 23,2 ezerre. A PHEV autók forgalomba helyezése 22 százalékkal csökkent 11,6 ezerre, a HEV-autóké 27 százalékkal nőtt 56,8 ezerre.  A legnépszerűbb BEV-autó az Év Zöldautója 2020 díjra jelölt Renault Zoe volt júliusban 3,7 ezres forgalomba helyezéssel, a második helyen a Tesla Model 3 állt 3,1 ezerrel, a harmadikon a szintén az Év Zöldautója 2020 díjra nevezett Nissan Leaf 2,7 ezerrel, a negyediken a VW Golf 2,3 ezerrel, az ötödiken a BMW i3 2,2 ezerrel. Járműkategória szerint a SUV bizonyult a legnépszerűbbnek a júliusi forgalomba helyezésekben, részarányuk 38,2 százalékra nőtt az egy évvel korábbi 35,5 százalékról. A kompakt kisautók részaránya 18,7 százalékra csökkent 19,5 százalékról, a kompakt kategória részaránya pedig 17,0 százalékra 17,9 százalékról. A legtöbb forgalomba helyezett autó Volkswagen márkájú volt júliusban, 156 ezer, részarányuk viszont 6,6 százalékkal csökkent az egy évvel korábbihoz képest. A második helyezett Ford 7,3 százalékkal 83,7 ezerre növelte forgalomba helyezéseit, a Peugeot pedig 5,2 százalékkal 80,8 ezerre. Mercedesből a rangsorban negyedikként 75,7 ezer autót helyeztek forgalomba, 18,2 százalékkal többet, mint egy évvel korábban, az Opel/Vauxhall pedig 72,9 ezer, 8,2 százalékkal magasabb forgalomba helyezéssel az ötödik lett a júliusi rangsorban. A legnagyobb növekedést a Suzuki érte el 21,9 százalékkal 26,1 ezerre, ami a 19. helyet jelentette számára a rangsorban. A hónap meglepetése a Dacia Sandero volt, a VW Golf és Polo modellek után harmadikként a forgalomba helyezési rangsorban. Golfból 32,2 ezer került forgalomba, 17,5 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban. Polóból 22,3 százalékkal kevesebbet, 21,2 ezret helyeztek forgalomba, Sanderóból pedig 20,8 ezret, 22,3 százalékkal többet, mint egy évvel korábban. A júliusban forgalomba helyezett autók számában Magyarország a negyedik legnagyobb növekedést érte el Európában, 26,8 százalékosat. Az első helyen Svédország áll 89,4 százalékkal, a másodikon Románia 52,6 százalékkal, a harmadikon Görögország 33,6 százalékkal.     Az év eleje óta Magyarországon 8,5 százalékkal emelkedett a forgalomba helyezések száma 89,9 ezerre. Top 10 - a legnagyobb európai autópiacok 1. Németország 2 181 788 eladott új autó az első hét hónapban 2. Nagy-Britannia 1 426 443 3. Franciaország 1 328 317 4. Olaszország 1 238 132 5. Spanyolország 829 635 6. Belgium 355 021 7. Lengyelország 327 398 8. Hollandia 262 957 9. Ausztria 207 360 10. Svédország 191 539 Fent és lent Nyertesek 1. Románia 110% növekedés 2018 első hét hónapjához képest 2. Magyarország 85% 3. Görögország 82% 4. Lengyelország 25% 5. Szlovákia 15% Vesztesek 1. Litvánia –203% 2. Svédország –195% 3. Finnország –123% 4. Hollandia –100% 5. Csehország –91% Top 10 márka Európában 1. Volkswagen 1 089 266 millió eladott új autó január-július 2. Renault 659 046 3. Ford 614 098 4. Peugeot 613 625 5. Opel/Vauxhall 546 823 6. Mercedes-Benz 529 772 7. BMW 489 024 8 Audi 476 373 9. Skoda 463 771 10. Toyota 449 541 Fent és lent Nyertesek 1. Lancia/Chrysler 274% 2. Lexus 130% 3. Mitsubishi 124% 4. Dacia 104% 5. Citroen 67% Vesztesek 1. Alfa Romeo –431% 2. Nissan –251% 3. Honda –139% 4. Fiat –137% 5. Renault –83% Top 10 autó Európában júliusban 1. Volkswagen Golf 31 930 autó –180% (változás a tavaly júliushoz képest) 2. Volkswagen Tiguan 25 353 –68% 3. Volkswagen Polo 21 139 –226% 4. Dacia Sandero 20 170 +197% 5. Renault Clio 19 750 –245% 6. Opel/Vauxhall Corsa 18 989 +267% 7. Skoda Octavia 18 650 +60% 8. Ford Fiesta 18 015 –127% 9. Volkswagen T-Roc 17 662 +193% 10. Peugeot 208 17 631 +119% Top 10 autó Európában 2019-ben 1. Volkswagen Golf 251 925 –147% 2. Renault Clio 207 341 –21% 3. Volkswagen Polo 168 191 –120% 4. Volkswagen Tiguan 162 255 –66% 5. Ford Focus 145 050 +140% 6. Dacia Sandero 144 515 +74% 7. Ford Fiesta 143 964 –190% 8. Peugeot 208 142 703 –34% 9. Opel/Vauxhall Corsa 141 806 +75% 10. Skoda Octavia 138 066 –13% (forrás: ANE, Jato Dynamics)

A Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) hétfőn közölte: az alkalmazást a megjelenése óta több mint 220 ezren töltötték le, és több mint 4200 kárbejelentés érkezett a mai napig az e-kárbejelentőn keresztül a biztosító társaságokhoz, valamint a Mabiszhoz. Az e-kárbejelentő applikáció a https://ekar.hu/ oldalról és az alkalmazás boltokból (Play áruház, Apple Store) ingyenesen letölthető autós kényelmi szolgáltatás. A 2019. januári megjelenése óta az alkalmazás több fejlesztésen, funkcióbővítésen ment keresztül, annak érdekében, hogy még egyszerűbb és gyorsabb kitöltést tegyen lehetővé az ügyfeleknek a kiemelten stresszes szituációkban. A most kiadott verzióban újítás az is, hogy már nem csak a gépjárművezető kapja meg a kárbejelentést, hanem másnak is el tudja küldeni, például a tulajdonosnak, az üzembentartónak vagy a flottakezelőnek. Szintén új funkció, hogy járművekkel okozott dologi kár bejelentése (kerítés, híd, oszlop, stb.) is lehetővé vált az e-kárbejelentővel.