A Yamaha bemutatja rendőrflottájának új tagját, a Tricity 125-öt
2016.07.31.
Az üzemanyag-befecskendezéses, négyütemű, 125 kcm-es motor gyors és dinamikus teljesítményével segít a forgalom előtt járni, a három féktárcsa és az egyesített fékrendszer kombinációja pedig erőteljes és kiszámítható fékezést biztosít, hogy a rendőrök minden helyzetre gyorsan reagálhassanak. A Tricity 125 Police modellre a teljes rendőri felszerelés feltehető, emellett pedig nagyméretű, kétszemélyes üléssel és jókora tárolóhellyel rendelkezik, amely elég nagy ahhoz, hogy beleférjen egy teljes arcot védő sisak és néhány kisebb tárgy, extra kényelmet nyújtva munka közben.
A Tricity 125 rendőri felszerelés az alábbiakból áll: 39 literes hátsó csomagtartó doboz, konzolokkal és zárakkal együtt, LED-es fényjelző forgó- vagy villogófény opcióval, elől két darab kék fényjelző készülék, Egy pár öttónusú sziréna, elektronikus vezérlőegység, vezérlőpanel, konzolok a reléhez és a biztosítékokhoz, neodímium hangszórók
A Yamaha igény szerint egyedi rendőrségi matricákat is biztosít. Ezek nem részei az alapkészletnek. Ez az innovatív, új tag még nagyobb gyorsaságot, stabilitást és kényelmet kínál a rendőrflottáknak, mindezt ugyanazzal a megbízhatósággal és gyakorlatiassággal, amelyet a Yamaha 1987 óta nyújt.
Egy 12 órás mentális erőpróba is a Fehérvár-rali
2016.07.31.
A csütörtöki teszten a Peugeot Total Hungária Rallye Team párosa megpróbálta megtalálni az optimális beállítást – visszatértek azokhoz az alapokhoz, amelyeket Miskolcon is használtak, s amelyek ott beváltak.
„Negyven kilométert tettünk meg a Peugeot 208-assal csütörtökön, ennek a hetven százalékát vízen, harmincat pedig szárazon – árulta el a hétszeres abszolút bajnok ifjabb Tóth. – Az év elején kaptunk egy jó beállítást a miskolci pályákra, azokon változtatunk most az utak minőségétől függően. A verseny elején az lesz a feladat, hogy minél gyorsabban visszaszokjunk az aszfaltos fékutakra, kanyarsebességekre, hiszen két murvás verseny után érkezünk Fehérvárra. Tavalyról emlékszem, hogy a pályák egy része nagyon jó minőségű, a másik része viszont kicsit rosszabb – a beállításokkal inkább az utóbbiakhoz kell igazodni annak, aki a dobogós helyekért akar küzdeni. Márpedig mi ezért vagyunk itt.”
S hogy mit tett ehhez hozzá a navigátor, Szőke Tamás? Azt, hogy megfogadta, vasárnap kevésszer szól majd rá a pilótájára, hogy fékezzen, inkább azt tanácsolja majd, hogy padlógáz!
„Az egynapos versenyek nehézsége, hogy be kell osztani az autót, az energiát, folyamatosan koncentrálni kell, amit megnehezít majd, hogy a hírek szerint harminchat-harminchét fok lesz, ráadásul magas páratartalommal. Ez azt jelenti, hogy az autóban lesz vagy hatvan fok, ami reggel fél héttől este hétig azért komoly kihívás. Készülünk izotóniás italokkal, és én pluszban egy női dezodorral is” – utalt viccesen Szőke Tamás arra, hogy ifjabb Tóthnak az előző napi teszten jobban tetszett a szépségkirálynő, Gelencsér Tímea illata, mint az övé.
A Fehérvár-rali szombaton délután egy belvárosi prológgal kezdődik, a valódi versenynapra pedig vasárnap kerül sor.
Tóbiás és Balambér a strandon
2016.07.30.
Tóbiás és Balambér a strandra készül
Tóbiás és Balambér annyira szeret pancsolni, hogy igazából nincs is kifejezetten kedvenc strandjuk, de persze több olyan fürdőzőhely is van, ahová szívesen visszajárnak Édesanyával. Természetesen ezek közül is első helyen szerepel a Balaton. Mivel még kiskutyák, jobban szeretik a déli partot, ahol sekélyebb a víz, és sokkal lassabban mélyül, mint az északi parton, így nagyobb biztonságban érzik magukat a vízben.
Pancsolás a Balatonban
Tóbiásék másik kedvenc strandja Budapest közelében van, Káposztásmegyeren. Itt nem csak pancsolni lehet sokat, hanem csúszdázni is. Szeretik a különféle vízi játékokat is. Bár itt hétvégéken sokszor nagy a tömeg, a két kiskutyát ez nem akadályozza meg abban, hogy beálljanak a sorba a csúszdához.
Csúszdázni jó!
Mivel Tóbiás és Balambér egyik Nagymamája Debrecenben él, amikor meglátogatják őt, Nagymama sokszor elviszi unokáit a kerekestelepi fürdőbe. Ez a strand kisebb, mint a nagyerdei strand, ezért gyerekekkel ideálisabb fürdőzőhely. Több kismedence is van, de a nagyobb medencék vize sem túl mély. Itt azonban több a melegvizes medence, így annak érdemes ide jönni, aki szeret ücsörögni a gyógyvízben.
Szeretjük a gyógyvizeket is
Balambérék, ha strandolni menne, a csomagba mindig elteszik a fürdőruhát, strandpapucsot, törölközőt. Édesanya gondosan ügyel rá, hogy a megfelelő faktorszámú naptej is bekerüljön a strandtáskába. Fiacskáinak még érzékenyebb a bőre, főleg az első strandolásnál, ezért először mindig az erősebb védelmet nyújtó, 50 faktoros naptejjel keni be gyermekei bőrét. Később, amikor már néhány alkalmat eltöltöttek a napon, 30 faktoros védelem is elég a kicsiknek. A kutyusok szemét pedig napszemüveggel óvja a káros UV-sugaraktól.
Hogyan megyünk a vízbe? Hát felhevült testtel semmiképpen sem. Akár kiépített strandról, akár szabadstrandról beszélünk, mielőtt a nyári napsütésben sütkérezve teljes testtel belecsobbannánk a vízbe, mindenképpen zuhanyozzunk le, spricceljük le maggunkat, vagy fokozatosan merüljünk bele a vízbe. Édesanya a gyermekmedencébe engedi egyedül kicsinyeit, de ilyenkor is ott ül a medence partján, és figyeli, hogyan játszanak. A Balatonba és a városi strandok nagymedencéibe mindig együtt mennek a kölykök a szülőkkel. Ilyenkor felkerül a karúszó vagy úszógumi, és persze az úszószemüveg is. Édesanya mindig arra kéri a kicsinyeit, a vízben is figyeljenek magukra és egymásra, úszás közben tartsák a megfelelő távolságot a többiektől, nehogy megrúgják, megüssék egymást. Labdázni a legtöbb gyerekmedencében szabad, de persze csak olyan labdával, és olyan módon, hogy ne zavarjunk másokat. Akár kicsi a labda, akár nagy és színes, fontos, hogy úgy dobálózzunk, nehogy véletlenül fejbe dobjunk bárkit is. Élővízben arra is nagyon kell figyelni, nehogy elsodródjanak a játékaink, no meg arra is, nehogy a játék hevében mi magunk is távolabb kerüljünk a parttól. A Balatonon figyelni kell a viharjelzésre is, és a gyermekeknek már akkor érdemes elhagyniuk a vizet, ha már villognak a parti viharjelző berendezések (ezekről IDE kattintva tudhatsz meg többet).
Naptej és napszemüveg: a strandolás kötelező felszerelései (Forrás: AI generált illusztráció)
Ugye neked is fontos családod épsége és egészsége? Strandoljatok felelősséggel, figyeljetek magatokra és társaitokra a strandolás közben is. Neked is tetszett Tóbiás és Balambér nyári kalandja? Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!
A képek illusztrációk, egyes esetekben mesterséges intelligencia által generáltak.
Önvezető jövőbusz a Mercedestől
2016.07.30.
A Mercedes bemutatta a 12 méteres Citaróra épülő Future Bus tanulmányát, amelyet mérföldkőnek neveznek a teljesen automatizált vezetésű buszokig vezető úton. Ez a busz egyelőre még csak a buszoknak kiépített külön gyorsút-hálózaton (BRT- Bus Rapid Transit) képes önmagát vezetni, ahol nincsenek a buszokon kívül más közlekedők és zebrák sem. Ilyen út már van például Amszterdam és Haarlem között.
A jármű 10 kamera segítségével tájékozódik, de rövid és nagy hatótávolságú radarokkal is rendelkezik, sőt, a CityPilot rendszere még a közlekedési lámpákkal is összeköttetésben áll, amivel eléri, hogy a busz mindig az optimális sebességgel közelítse meg a kereszteződéseket, és – ahol lehet – ne kelljen megállnia. Az önvezető rendszer 200 méterre lát előre, ami városban bőven elég a kis sebességek miatt.
A CityPilot önvezető rendszerrel a busz felismeri a közlekedési lámpák jelzéseit, ha gyalogos vág át az úton, és a buszt a megállókban centiméteres pontossággal állítja meg. A Mercedes szerint az önvezető technológia a buszokra lett kitalálva, mert mindig ugyanazon az útvonalon közlekednek egy megadott menetrend szerint.
Jelenleg még előírás, hogy egy hús-vér sofőrnek is ülnie kell a fülkében, de a Mercedes szerint az önvezető rendszer már most is olyan precíz, hogy az ember soha nem lesz rá képes, évtizedes rutinnal sem.
Hőlégballon tragédia: 16 halott
2016.07.30.
A tragédia helyi idő szerint szombat reggel történt, Texas állam közepén, Austin városától 55 kilométerre.
A hatóságok vizsgálják a baleset okát.
A ballon tele volt emberekkel, jelenlegi ismereteink szerint nincs túlélője a balesetnek - nyilatkozta Daniel Law serif az NBC Newsnek.
A halottak azonosítása megkezdődött, egyelőre nem ismert, van-e külföldi az áldozatok között.
A zebrán ütötte el a gyalogost, bíróság elé kerül
2016.07.30.
Közúti baleset gondatlan okozása vétség elkövetésének megalapozott gyanúja miatt indított eljárást a rendőrség a veszprémi illetékességű 39 éves K. B. ellen.
Fotó: police.hu
Az eljárás adatai szerint a személygépkocsival közlekedő nő Veszprémben, a Bajcsy-Zsilinszky út egyik gyalogátkelőhelynél 2016. május 31-én 8 óra 40 perckor nem adott elsőbbséget az 59 éves veszprémi férfinak, akit elütött. Az ütközés után a férfi a szemből érkező másik gépjármű lökhárítója alá zuhant. Az orvosi szakvélemény alapján a gyalogos nyolc napon túl gyógyuló sérülést szenvedett.
A Veszprémi Rendőrkapitányság a nyomozás során keletkezett iratokat bíróság elé állítási javaslattal megküldte az illetékes ügyészségnek.
Kerékpárok is szállíthatók a szegedi villamosokon
2016.07.30.
A kezdeményezést bemutató sajtótájékoztatón, szombaton a Tisza-parti városban Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester elmondta, Szegeden folyamatosan igyekeznek fejleszteni a kerékpáros és a közösségi közlekedés infrastruktúráját, és lépéseket tesznek a két utazási forma összekapcsolása érdekében.
Pásztor Tamás, a Szegedi Kerékpáros Klub tagja (b) és Nagy Sándor (Együtt) városfejlesztési alpolgármester biciklijével felszáll egy Pesa Swing típusú villamosra 2016. július 30-án. Díjmentesen szállíthatók kerékpárok július 30-tól a szegedi villamosokon, az új szolgáltatást csúcsidőn kívül vehetik igénybe az utasok. A szolgáltatás fogadtatását az év végéig tesztelik. MTI Fotó: Kelemen Zoltán Gergely
Az elmúlt években nyolc végállomáson épültek kerékpártárolók, és folyamatosan bővül a biciklik elhelyezésére is alkalmas megállók száma, a közeljövőben is negyven ilyet alakítanak ki a városban - tudatta az alpolgármester. Hozzátette: a kerékpárok szállítása villamossal lehetővé teszi, hogy biciklisek a korábbinál nagyobb távolságokat tegyenek meg.
Németh Zolán Ádám, a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) tömegközlekedési üzletágért felelős vezetője elmondta, Európa számos városában lehetőség van a kerékpárszállításra, de különböző szabályozási, műszaki megoldások és díjtételek érvényesek. Az SZKT a Nemzeti Közlekedési Hatósággal együttműködve az év végéig teszteli a szolgáltatás fogadtatását, valamint a kerékpárok szállítására kialakított rögzítési megoldásokat.
A próbaüzem időszaka alatt a jelzéssel ellátott ajtóknál lehet felszállni kerékpárral. A villamosokon keréktámaszokat és rögzítőhevedereket szereltek fel, ezekkel járművenként két bicikli szállítható biztonságosan. Munkanapokon, csúcsidőben - reggel 6-tól fél 9-ig és délután 1-től 5-ig - nem szállítható kerékpár, erre a járműveinken piktogramok is felhívják a figyelmet - tudatta a szakember.
A tesztüzem végén - konzultálva civil kerékpáros szervezetekkel - a közlekedési társaság a tapasztalatok alapján tesz javaslatot a város vezetésének a szolgáltatás állandó bevezetésére.
MTI
1200 légiutas-kísérőt toboroz az easyJet
2016.07.30.
A 31 országban, 820 útvonalon 250 repülőgépet üzemeltető easyJet jelenleg 5500 fős fedélzeti személyzetet foglalkoztat. Ők fontos szerepet töltenek be a légitársaság működésében, hiszen a kedves és figyelmes kiszolgálás mellett gondoskodnak az easyJet évi 70 millió utasának maximális biztonságáról is.
Az easyJet fedélzeti csapatát járatonként három légiutas-kísérő és egy kabinmenedzser alkotja, akik szorosan együttműködnek a kapitánnyal és az első tiszttel. Az easyJetnél dolgozó légiutas-kísérők a legmodernebb Airbus gépeken repülhetnek, emellett pedig bónuszokat, színvonalas képzést és karrierépítési lehetőséget is kínál számukra a légitársaság.
“A fedélzeti személyzet tagjának lenni igen hálás feladat – munkatársaink magasan képzettek, energikusak és vidámak. Az easyJet dolgozói egy csapatként működnek együtt, hogy biztosítsák a legmagasabb szolgáltatási színvonalat. Alig várjuk, hogy köszönthessük az új tagokat” – mondta Tina Milton, az easyJet kabinkiszolgálásért felelős vezetője.
A jelentkezéseket careers.easyjet.com oldalon keresztül várják, ahol minden fontos információt megtalálhatnak az érdeklődők. A jelentkezőknek elsőként online kurzusfeladatot kell megoldaniuk, majd egy három hetes gyakorlati bemutatón vesznek részt, ahol többek között a repülésbiztonsági folyamatokat, illetve az elsősegélynyújtást sajátítják el. A mostani bővítést megelőzően az easyJet év elején jelentette be, hogy 350 új pilótát toboroz, továbbá megadja a lehetőséget 150 első tisztnek, hogy hamarosan kapitányokká váljanak.
Német Nagydíj - Rosberg nyerte az időmérőt
2016.07.30.
A hazai közönség előtt szereplő 31 éves versenyző pályafutása során 27. alkalommal rajtolhat az élről, és az idén ötödször nyert időmérőt.
Csapattársa, a világbajnoki pontversenyben élen álló, címvédő brit Lewis Hamilton lett a második, míg az ausztrál Daniel Ricciardo (Red Bull) a harmadik.
A futamot vasárnap 14 órakor rendezik.
A teljes rajtsorrend (az espnf1.com alapján):
1. sor:
Nico Rosberg (német, Mercedes)
Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
2. sor:
Daniel Ricciardo (ausztrál, Red Bull)
Max Verstappen (holland, Red Bull)
3. sor:
Kimi Räikkönen (finn, Ferrari)
Sebastian Vettel (német, Ferrari)
4. sor:
Nico Hülkenberg (német, Force India)
Valtteri Bottas (finn, Williams)
5. sor:
Sergio Perez (mexikói, Force India)
Felipe Massa (brazil, Williams)
6. sor:
Esteban Gutierrez (mexikói, Haas)
Jenson Button (brit, McLaren)
7. sor:
Carlos Sainz Jr. (spanyol, Toro Rosso)
Fernando Alonso (spanyol, McLaren)
8. sor:
Jolyon Palmer (brit, Renault)
Kevin Magnussen (dán, Renault)
9. sor:
Pascal Wehrlein (német, Manor)
Danyiil Kvjat (orosz, Toro Rosso)
10. sor:
Rio Haryanto (indonéz, Manor)
Romain Grosjean (francia, Haas) - öt rajthelyes büntetés váltócsere miatt
11. sor:
Felipe Nasr (brazil, Sauber)
Marcus Ericsson (svéd, Sauber)
Új kiszállítási rekordot ért el a Škoda 2016. első félévében
2016.07.30.
Az év első hat hónapját vizsgálva ez új kiszállítási rekord a cseh autógyártó történetében. A ŠKODA júniusban összesen 98 800 kiszállítást teljesített, ez 4,4 százalékos növekedés 2015. júniusához képest. Az új kiszállítási rekordhoz nagyban hozzájárult a kulcsfontosságú piacok, Kína és Európa erősödése, az oroszországi értékesítési eredmények javulása illetve a ŠKODA Fabia, Superb és Yeti modellek nagyszerű teljesítménye.
„A ŠKODA márka remekül teljesített az év első felében és a vállalat stabil növekedése folytatódik.” – nyilatkozta Werner Eichhorn, a ŠKODA igazgatótanácsának az értékesítés és a marketing területéért felelős tagja. „A kiszállítási rekord vonzó modellkínálatunknak és csapataink kiemelkedő teljesítményének eredménye. Az első félév nagyszerű eredményei alapján magabiztosan vágunk neki az év második felének.”
Nyugat-Európában a ŠKODA mind június hónapban, mind az első félévben bővülést tudott felmutatni. 2015. júniusához viszonyítva a kiszállítások 5,3 százalékkal 45 000 darabra emelkedtek (2015. június: 42 700 darab). Január és június között az ügyfeleknek átadott autók száma 7,5 százalékkal 242 500 darabra nőtt. Németországban ugyanebben az időszakban 86 500 kiszállítást regisztráltak, amely 6,9 százalékos bővülés az előző év hasonló időszakához képest. A cseh autógyártó kétszámjegyű növekedést produkált június hónapban Hollandiában (1 600 darab; + 37,3 százalék), Franciaországban (2 600 darab; + 21,2 százalék), Nagy-Britanniában (8 500 darab; + 17,8 százalék), Olaszországban (2 000 darab; + 27,2 százalék) és Spanyolországban (2 400 darab; + 31 százalék).
Jelentős bővülést ért el a márka Közép-Európában is, ahol júniusban 13 százalékkal több, összesen 17 200 járművet (2015. június: 15 300 darab) vehettek át új tulajdonosaik. Az első félévben összesen 96 300 ŠKODA modell talált itt gazdára, amely 8,3 százalékos növekedés 2015. hasonló időszakához képest. A márka hazai piacán, Csehországban 7 százalékkal 8 200 darabra emelkedtek a kiszállítások, az év első hat hónapja pedig 7,9 százalékos növekedést hozott, így összesen 46 200 autó találta gazdára a csehországi piacon. A kiszállításokat illetően kétszámjegyű növekedést mutatott fel a régióban Horvátország (500 darab; + 18,4 százalék), Lengyelország (5 200 darab; + 21,7 százalék) és Magyarország (1000 darab; + 30,7 százalék) is.
Kelet-Európa piacain (kivéve Oroszország) a márka eredménye 12,8 százalékkal haladta meg a tavaly júniusi kiszállításokat és emelkedett 3 300 darabra (2015. június: 2 900 darab). Az év első hat hónapját vizsgálva a cseh autógyártó kiszállításai még emelkedtek is ezeken a szűk piacokon (2016. január – június: 17 000 darab; + 6,5 százalék), a márka piaci részesedése pedig 14,6 százalékkal emelkedett, így elérte a 8,5 százalékot. Oroszországban a ŠKODA 8,9 százalékkal 4 800 autóra növelte kiszállításait tavaly júniushoz képest (2015. június: 4 400 darab). Január és június között a ŠKODA összesen 26 900 autót adott át ügyfeleinek (2015. január – június: 28 000 darab), a márka piaci részesedése pedig jelentős mértékben, 12,8 százalékkal emelkedett és elérte a 4,3 százalékot.
Bővülő kiszállításokat regisztráltak a balti országokban (500 darab; + 3,7 százalék), Boszniában (100 darab; + 96,9 százalék), Bulgáriában (300 darab; + 3,3 százalék), Romániában (1000 darab; + 32,8 százalék) és Ukrajnában (300 darab; + 202,7 százalék). Kínában szintén túlteljesítette a márka a tavalyi év eredményeit. A vállalat világszerte legerősebb piacán a júniusi kiszállítások 11,8 százalékkal növekedtek és elérték a 22 400 járművet. Az év első hat hónapját vizsgálva is pozitív a mérleg, a kiszállítások ebben az időszakban 5,4 százalékkal 145 800 járműre emelkedtek. Ezen kívül bővülő ŠKODA kiszállításokat regisztrált a márka Új-Zélandon (100 darab; + 12,8 százalék) és Tajvanon (400 darab; + 46,2 százalék) is.
ŠKODA kiszállítások 2016. január – június időszakban (kerekített darabszám modellenként, a változás százalékban megadva 2015. január – június időszakhoz képest)
ŠKODA Citigo (értékesítés kizárólag Európában: 20 000; -3,2 %)
ŠKODA Fabia (104 700; +14,0 %)
ŠKODA Rapid (102 600; -5,1 %)
ŠKODA Octavia (219 500; -1,9 %)
ŠKODA Superb (70 100; + 81,1 %)
ŠKODA Yeti (52 400; + 11,7 %)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
