Átadták a forgalomnak az M0-s autóút új szakaszát

2013.08.31.
Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára az ünnepélyes átadáson kiemelte: a beruházással lezárult a déli szektor bővítésének utolsó üteme, ezzel a szakasszal nyerték el értelmüket az M7-es és az M6-os között, illetve az M6-os és az 51-es főút között elkészült fejlesztések. Az M0-s autóút M5-ös autópálya és 51-es főút között új nyomvonalon megépült - kétszer három forgalmi és egy-egy leálló sávos - szakasza az útgyűrű keleti és déli szektorát kapcsolja össze, a modern technológiával épült 6,3 kilométeres új szakasz révén nemcsak folyamatossá, de biztonságosabbá és gyorsabbá válik a közlekedés - mondta az államtitkár. Hangsúlyozta azt is, hogy az útszakasz nemcsak az ott élők életét és az átutazók helyzetét könnyíti meg, de tranzitjellegéből adódóan európai jelentőségű.   Az államtitkár hozzátette: a teljes útpálya díjmentes minden jármű számára. Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) szóvivője az MTI-nek elmondta: az M7-es és az M5-ös autópályákat összekötő M0-s autóút szeptember közepétől lesz 8 sávos (kétszer három forgalmi, illetve egy-egy leálló). Az M6-os autópálya és az 51-es főút közötti szakasz bal pályáján a kivitelező jelenleg végzi a befejező forgalomtechnikai munkálatokat, ezt követően az M7-es és a 11-es főút között átlagosan 100-110 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedhetnek az autósok az M0-s körgyűrűn.     A nettó 9,7 milliárd forintba kerülő beruházás kivitelezője az EMWL Autópálya Konzorcium volt, a projekt az Új Széchenyi Terv forrásaiból, az Európai Unió támogatásával valósult meg.MTI document.getElementById("pdza").style.visibility="hidden";document.getElementById("pdza").style.display="none";
Címkék: 

Kiemelt figyelmet a megújuló energiaforrásokra

2013.08.31.
A kormánypárt ezt szombaton Józsa István szocialista frakcióvezető-helyettes sajtótájékoztatójára reagálva közölte. Az MSZP-s politikus azt mondta, a Fidesz rossz teljesítményével akadályozza a magyarországi megújuló energiaforrások felhasználását és "mai napig a szocialista kormányok sikeres energiapolitikájának eredményeivel büszkélkedik".   A Fidesz ezzel szemben hangsúlyozza: a jelenlegi kormány teljesítményét az is jól mutatja, hogy Magyarország bekerült az Európai Unió azon kivételes tagállamai közé, amelyeknek sikerült teljesíteniük vállalásaikat a megújuló energiafelhasználás növelésében.    Emlékeztet továbbá arra is, hogy az Országgyűlés júniusban fogadta el azt a törvényt, amely hozzájárul a megújuló energiaforrások alkalmazásának további hatékony ösztönzéséhez.    Magyarország 2010 óta időarányosan minden évben teljesítette az Európai Bizottság által jóváhagyott, a megújuló energiahasznosítási cselekvési tervben foglalt célokat - fejti ki, hozzátéve: az előzetes adatok szerint a megújuló energiaforrások energiafogyasztáson belüli részaránya tavaly elérte a 9,3 százalékot, ami jelentősen meghaladja a korábbi terveket, hiszen ennek az értéknek az elérését csak 2016-ra irányozta elő az ország.    A Fidesz kitér arra is, hogy a kormány az energiahatékonyságot és a megújuló energiaforrások felhasználását az elmúlt három évben több mint 150 milliárd forinttal támogatta, az Új Széchenyi Tervben pedig szintén kiemelt cél az energiatakarékosságot és az energiahatékonyságot szolgáló beruházások támogatása.MTI 
Címkék: 

Pálinkás József: világszínvonalú egyetemekre van szükségünk

2013.08.31.
A kormányzat egyedül nem tud létrehozni egyetlen világszínvonalú egyetemet sem, mint ahogyan egyik egyetem sem tud állami finanszírozás nélkül a világban elismertté válni - mondta az akadémikus a Szegedi Tudományegyetem tanévnyitó ünnepségén. Hozzátette: ez még együtt is kevés az egész társadalom bizalma és támogatása nélkül.   Ha elhagyja a magyar egyetemeket a néhány száz legkiemelkedőbb tudós, és nem az itthoni egyetemeken tanul tovább az az ezer legtehetségesebb magyar diák, akinek ma a világ bármely egyetemén jutna hely, akkor "véglegesen elvesztettük a versenyt" - jelentette ki Pálinkás József.MTI
Címkék: 

Uniós támogatással fejlesztett a Hilti Kecskeméten

2013.08.31.
A cég közleménye szerint a komplex vállalati technológiafejlesztés című pályázati kiíráson elnyert támogatás segítségével új gépek és gyártósorok beszerzése valósult meg. Az új, korszerű csarnokban az új termékek gyártását modern technológiák alkalmazásával végzi a cég. A fejlesztések eredményeként folyamatosan új termékek születnek, utóbbiak sorozatgyártását a kecskeméti telephelyen végzik.   A Hilti Szerszám Kft. a magas presztízsű Hilti-termékek gyártója, mely erős piaci pozícióval rendelkezik a szerszámgép-gyártás piacán. A cég 100 százalékos tulajdonosa Hilti AG, mely a magyar cég számára is biztosítja a professzionális értékesítési hátteret, a szakmai és technológiai támogatást. A magyarországi leányvállalat 1989-ben érkezett Kecskemétre.     Balogh László mérnök, a projekt vezetője az MTI kérdésére elmondta: a kecskeméti leányvállalat 2012-es árbevétele meghaladta a 4 milliárd forintot. A fejlesztés révén mára a foglalkoztatottak létszáma meghaladja a 130 főt. Tájékoztatása szerint a kecskeméti leányvállalat ellátja a magyarországi piacot, de termelésének döntő hányadát exportálja, az anyavállalat hálózatán keresztül értékesíti.     Az 1941-ben alapított, az egész világot behálózó Hilti Csoport egy kis családi vállalkozásból jött létre. A Hilti Csoport több mint 120 országban van jelen az egész világon. Közel 20 ezer alkalmazottat foglalkoztat. Gyártó üzemek, illetve kutató-fejlesztő központok vannak Európában, Amerikában és Ázsiában. A társaság központi iroda épülete, ahol közel 1500 alkalmazott tevékenykedik, Schaanban található, a Liechtensteini Főhercegségben.MTI 
Címkék: 

Mercedes-Tesco együttműködés, Szijjártó köszönt

2013.08.31.
A  Mercedes-Benz és a Tesco számára kiemelten fontos a magyar piac és a hazai gazdaság innovatív fejlesztése, ezért a Tesco online bevásárlási szolgáltatást indított, melynek tökéletes kiszolgálását a Mercedes-Benz Sprinter járművek támogatják - írják meghívójukban a rendezők.Az eseményen részt vesz Szijjártó Péter, külügyi és külgazdasági államtitkár, Nigel Jones, a Tesco-Global Áruházak Zrt. vezérigazgatója és Ingo Fröhlich, a Mercedes-Benz Hungária Kft. ügyvezető igazgatója.Az eseményen - amelyről tudósítunk - ünnepélyes kulcsátadásra is sor kerül.
Címkék: 

Coface: Magyarország második a régiós cégek rangsorában

2013.08.31.
    A Coface ötödik alkalommal publikálta a régió vállalatainak teljesítményéről szóló elemzését. A Coface CEE Top 500 című felmérés árbevétel alapján rangsorolja a térség legjelentősebb vállalatait, de vizsgálja a társaságok létszámának, nyereségének, fizetőképességének alakulását is, valamint sorrendbe állítja a különböző ágazatokat.    Az elemzés alapján felemás kép rajzolódik ki a vállalatok 2012. évi teljesítményéről: az elhúzódó válság ellenére az előző évhez képest 5 százalékkal 628 milliárd euróra növelték összesített árbevételüket. A nyereség ugyanakkor jelentősen, 32 százalékkal zuhant a 2011-ben elért 30 milliárd euróról 20 milliárd euróra.      A legtöbb vállalatot 2011-hez hasonlóan Lengyelország delegálta a friss toplistába, az ötszáz legnagyobb vállalat közül ugyanis 171 lengyel.Ezek a társaságok összesen 6 százalékkal 234 milliárd euróra növelték árbevételüket, nettó nyereségük pedig 30 százalékkal 8,46 milliárd euróra olvadt.    A második helyet a magyar cégek szerezték meg, az ötszázas listán 66 magyar cég szerepel, ezzel 13,2 százalékos részesedésük van a rangsorban. Az elemzés kiemeli: bár a magyar GDP 1,7 százalékkal visszaesett 2012-ben, a Top 500-ban szereplő cégek szerény mértékben, 2,2 százalékkal 240 milliárd euróra növelték az árbevételüket. A nettó eredmény azonban náluk is csökkent, 27,5 százalékkal. A Coface szerint ezért hitelbiztosítási szempontból fokozottan kell figyelni Magyarországot.    Az országok szerinti bontás alapján Románia lett a harmadik, az ország 54 vállalattal képviselteti magát, ugyanakkor az érintett román vállalatok az összesített árbevétel és nettó nyereség alapján csak az ötödik helyen szerepelnek. Ukrajna teljesített a leggyengébben az előző évhez képest, elvesztette az országok közötti összevetésben 2011-ben megszerzett dobogós helyét, ráadásul 28 vállalata kiesett a Top 500-as listából.    Kelet-Közép-Európa  még a gazdaságilag nehéz időkben is rendelkezik növekedési potenciállal, a régió vezető vállalatai 5 százalékkal növelték bevételüket és megmutatták, hogy nem csak a régió, hanem Európa és a fő kereskedelmi partnernek számító országok számára is jelentőséggel bírnak - idézi a közlemény Katarzyna Kompowskát, a Coface közép-európai igazgatóját.    Az egy évvel korábbi felméréshez hasonlóan 2012-ben is az olaj- és gázipar vitte a prímet az ágazatok között. A szektor 65 vállalata szerepel a Coface Top 500-ban, árbevételük 162 milliárd euróra rúgott tavaly. A második az energetika, jócskán lemaradva: az ágazat 51 toplistás vállalatának 76 milliárd eurós tavalyi összárbevétele ugyanis kevesebb mint a fele az olaj- és gázipari társaságok bevételének. A harmadik helyre az autóipar futott be: 42 vállalat 63 milliárd eurós árbevételt mutatott fel, köszönhetően elsősorban a csehországi, szlovákiai és a Magyarországon működő autóipari vállalatoknak.    Az elemzés kiemeli, hogy a legjobb teljesítményt az autóipari vállalatok mondhatták magukénak, köztük a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary, vagy a Ford Romania. A szektor nettó nyeresége 33 százalékkal esett, ám 6500 új munkahelyet hoztak létre az autóipari vállalatok az elmúlt évben a régióban.    A Coface-elemzésből kiderül az is, hogy a kelet-közép-európai országok összesített gazdasági teljesítménye visszafogott. A régióban az éves átlagos növekedés 1,2 százalékos volt, míg a feltörekvő piacokon 5 százalékos bővülést ment végbe. A kedvezőtlen környezetre utal a Coface szakértői szerint, hogy 2011 óta a csődök száma a háromszorosára emelkedett a régióban, ráadásul az idén további emelkedés várható ezen a téren.    Az elemzés szerint számos szempontból jelentős a szórás a térség országai között. Vannak stabilan növekvő országok, miközben akadnak, amelyek recesszióval néznek szembe. A komoly eltéréseket mutatja az egy főre vetített GDP is, Ukrajnában például 3 ezer euró, miközben Szlovéniában 17 ezer euró ez az érték. A régiós különbségéket érzékeltetve a Coface arra is rámutat, hogy drasztikus mértékben nőtt a fizetésképtelenségi ráta Bulgáriában, Horvátországban, ezzel szemben Észtországban és Lettországban pozitívan változott a helyzet.
Címkék: 

Szombaton rendezték meg a Suzuki hölgysofőrversenyének döntőjét

2013.08.31.
A program:9.00 - 10.00 Érkezés, regisztráció, rajtszámhúzás10.00 - 10.45 Köszöntő, megnyitó, pályák bemutatása, biztonsági szabályok ismertetése11.00 - 14.00 Első futam (ügyességi feladatok)11.30 - 16.00 Versenyen kívüli programok ("hegyvidéki" pálya, off-road vezetés)12.00 - 15.00 Szendvicsebéd az aulában15.00 - 16.30 Középfutam ("rántópad" és rutinfeladatok)17.00 - 17.30 Döntő futam ("országúti" verseny)17.30 - 18.00 Eredményhirdetés, díjátadásA verseny végeredményéről rövidesen beszámolunk.
Címkék: 

Lezárultak a GT Academy krakkói döntői

2013.08.30.
Augusztus 28-29-én Krakkóban megrendezésre kerültek a GT Academy országos döntői. A versenyszakasz  24 regionális résztvevője ( 6-6 legjobb magyar, lengyel, cseh és szlovák pilóta) több mint egy hónapos megelőző selejtező után került be a döntőkbe, ahol pontjaiknak már csak 30%-a adódott a szimulátoros időmérőkből. A fennmaradó 70% sorsát a Juke Nismo volánja mögött nyújtott teljesítmény (30%), az erőnlét (20%) és az angol nyelvű demo-interjúkon való szereplés (20%) döntötte el.Magyarország legjobb 3 versenyzője:1. Sinka Dániel2. Zsinór János3. Tóth SzabolcsAz igazi kihívás azonban csak most következik: a silverstone-i versenypálya szeptember 5-án megnyitja kapuit Európa résztvevő országainak bajnokai előtt, hogy a 'Race Camp' alatt eldőljön ki a legalkalmasabb a versenyzői szerepre. A tét nem kicsi: a végső nyertesből igazi Nissan GT-R Nismo GT3 pilóta válhat,aki egy egész évadon keresztül versenyezhet majd egy 500 lóerős szörnyeteggel.Szeptember 5-től tehát Sinka Dánielnek szoríthatunk, akinek minden esélye megvan a győzelemre.
Címkék: 

A Daimler Finnországban is gyárt A-osztályt

2013.08.30.
Az igények jelentősen növekedtek az autók iránt, ezért a Daimler plusz kapacitásokat hoz létre Finnországban.- A kompaktautógyártásában a Valmet jól kiegészíti azt a szövetséget, ami a németországi Rastatt és a magyarországi Kecskemét között létrejött – fogalmazott Stuttgartban Andreas Renschler.A Valmettel közös gyártás tervét több mint egy évvel ezelőtt már kommunikálta a Daimler, most az összeszerelés megkezdése alkalmából szólalt meg az igazgatóság tagja. 
Címkék: 

Az új BMW X5 M50d: akár három turbó már az X5-ben is

2013.08.30.
A világ legerősebb sorhatos dízelmotorjával, kompromisszumot nem ismerő M sport futóművével, a lehető legalacsonyabb légellenállás érdekében kialakított karosszériájával a BMW X5 M50d a vezetés páratlan élményét nyújtja, miközben a műútról letérve is biztosítja a tökéletes tapadást és vonóerőt.A vadonatúj BMW X5 M50d a sportosság, az exkluzivitás és a mindennapos, minden körülmények közötti használat jegyében készült. 3,0 liter hengerűrtartalmú, közvetlen üzemanyag-befecskendező technológiával szerelt, számtalan apró részletében tovább finomított hathengeres, soros elrendezésű dízelmotorját  immáron három turbófeltöltő lélegezteti, amely 381 lóerős teljesítményt és 740 Nm maximális forgatónyomatékot biztosít.A BMW BluePerformance technológia mindeközben garantálja a környezetbarát teljesítményt, a BMW M Performance modellek ugyanis egytől egyig megfelelnek az EU6 környezetvédelmi szabvány-nak. A világelső sorhatos dízelmotor erejét nyolcsebességes automataváltón és a BMW xDrive összkerékhajtási rendszerén keresztül juttatja az útra a BMW X5 harmadik generációja.Az új BMW X5 M50d a szériafelszereltség részeként kínálja az adaptív M futóművet, Dinamikus Lengéscsillapító Ellenőrzéssel és légrugózással a hátsó tengelyen, valamint a változó áttételű, elektromos szervokormányt. Az új modellhez opcióként elérhető lesz a Dynamic Performance Control és a Dynamic Drive rendszerekkel kiegészített Dynamic Adaptív felfüggesztési csomag is, miközben a 19 collos M könnyűfém felnik a szériafelszereltség részét képezik majd.Az érezhetően nagyobb agilitás és az 5,3 másodperces álló rajtos 100 km/órás gyorsulás kéz a kézben jár az elődhöz képest tíz százalékkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással, a vadonatúj BMW X5 M50d átlagfogyasztása ugyanis mindössze 6,7 liter 100 kilométerenként, míg károsanyag-kibocsátása csupán 177 gramm kilométerenként.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója