Évtizedek óta először: a Golf nincs a TOP 10-ben Ausztriában. Fotó: VW A 2021 januári visszaesés után februárban is csökkent az új gépjárművek regisztrációinak száma nyugati szomszédunknál.  A tavalyi év azonos hónapjához képest 2021 februárjában 19 863 autót adtak el, 5,7 százalékkal kevesebbet, mint egy éve – közölte az Osztrák Statisztikai Hivatal. Januárban az éves összehasonlításban 38,4 százalékos visszaesés volt tapasztalható.  Valódi durranás történt a modell rangsorban, a Golf kiesett a 10-es népszerűségi listából. A helyi kereskedők jelenleg nagy kedvezményekkel csatát folytatnak, hogy minél több új autót adjanak el. Csak a márciusi adatok mutatják meg, hogy működik-e ez a terv – írja az OE24Auto A hibridek belehúztak. Fotó: Toyota Míg a benzin- és dízelmotorok népszerűsége továbbra is csökken, az alternatív meghajtású autók regisztrációja egyre növekszik. A tisztán elektromos meghajtású autók esetében az új regisztrációk száma 86,6 százalékkal, 1831 autóra nőtt. A hibrid autók is virágoztak. A benzin-elektromos hibridek 84,0 százalékkal 2929 járműre növekedtek, míg a dízel-elektromos hibridek 1067 járműre, vagyis 128,0 százalékkal többre, mint az előző év azonos hónapjában.  A dízel autók új regisztrációi viszont 37,4 százalékkal 5181-re csökkentek 2020 februárjához képest, míg a benzinüzemű autók csökkenése kevésbé drasztikus, 8,9 százalékos, 8842 jármű volt. A 10 legjobb márkaű Márka szerint a Ford (plusz 23,8 százalék), az Audi (plusz 23,7 százalék) és a Seat (plusz 7,7 százalék) növekedést regisztrált, a többiek visszaestek. Az Opel (mínusz 19,4 százalék), a Fiat (mínusz 16,8 százalék), a Mercedes (mínusz 15,3 százalék), a Renault (mínusz 11,6 százalék), a BMW (mínusz 9,7 százalék), a VW (mínusz 5,3 százalék) és a Skoda (mínusz 2,4 százalék)  egyaránt kevesebb személygépkocsit adott el Ausztriában. Top 20 modell Az Octavia kibérelte az első helyet. Nagy meglepetés van a modell rangsorban.  Évtizedek óta a VW Golf volt az első, amelyet az elmúlt két évben csak a Skoda Octavia tudta megelőzni. 2021 februárjában azonban a legjobb 10 közé sem tudott bekerülni.A wolfsburgi kompakt modell csak a 14. helyen áll. Ennek oka lehet a chipek hiánya is, ami nyilvánvalóan hatalmas hatással van a Golf gyártására – jegyzi meg az osztrák portál. A legtöbbet eladott autó 2021 februárjában a Skoda Octavia volt. A Fabia és a Kamiq segítségével a márka további két modellje is bejutott a tíz közé. A Golf összeomlása ellenére a VW-nek három modellje van a Top 10-ben a T-Roc, a T-Cross és a Polo. A Seat az Ibizával és az Aronával van jelen. Ezen felül a Fiat 500 és a Tesla Model 3 bekerült az első tízbe. Elektromos autók Az ID.3-nak köszönhetően a villanyosok között a VW tudta a legnagyobb növekedést elérni februárban nyugati szomszédunknál. A tisztán elektromos autóknál a Tesla (plusz 49 százalék), a VW (plusz 345,2 százalék) és a Fiat állt az élen februárban. Mögöttük a Renault, a Kia, a Peugeot, az Audi, az Opel, a Seat és a BMW kerül a legjobb 10 közé. A legnagyobb mennyiségben eladott villanyos a Tesla Model 3 volt, megelőzve a VW ID.3-at és a Fiat 500e-t. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Geely Xing Yue Februárban 1 millió 455 ezer új autót adtak el Kínában, ami jelentős, 365 százalékos növekedés tavaly februárhoz képest, amikor a pandémia miatt komoly korlátozások voltak érvényben az ázsiai országban. A múlt hónapban háromszámjegyű eladásnövekedést ért el a Toyota és a Geely kínai autógyártó - közölte a kínai autógyártók szövetsége, a CAAM (China Association of Automobile Manufacturers). Az idei első két hónapban 76,2 százalékkal, 3 millió 958 millióra emelkedett az eladott új autók száma Kínában. Az alternatív meghajtású NEV (new energy vehicles) kategóriában 585 százalékkal, 110 ezerre nőttek az eladások februárban. A NEV kategória foglalja magában a teljesen elektromos hajtás mellett a többi, a fosszilis energiahordozókhoz képest alternatív hajtáslánccal rendelkező, így a plug-in hibrid és a hidrogén üzemanyagcellás járműveket is. A CAAM azzal számol, hogy idén 4 százalék körüli mértékben nő az autóeladás. Ugyancsak a CAAM közölte, hogy februárban 1,5 millió autó készült az országban, ami 418,9 százalékos növekedés tavaly februárral összevetve. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A „SEAT Ideas” program – amelynek frissítése és digitalizálása két éve történt meg – egy tudatos törekvés a vállalat részéről az innováció és a vállalaton belüli tehetségek támogatására. Lehetőség arra, hogy a szakemberek javaslatot tegyenek mindennapi munkájuk tökéletesítésére, hiszen ők azok, akik igazán jártasak a saját munkakörnyezetükben és ismerik a lehetőségeiket. A dolgozók egy digitális platformon keresztül nyújtották be javaslataikat, amelyeket szakértők vizsgáltak meg alkalmazhatóságuk és aktualitásuk alapján. Végül a vállalat egy gazdasági ösztönzővel jutalmazta a javaslattevőket, amely 2020-as körben elérte 0,9 millió eurót. A SEAT minden körben arra bíztatja az embereket, hogy mindenféle területen törekedjenek a célok optimalizálására, legyen szó termékekről, létesítményekről, a hétköznapi folyamatokról vagy akár a fenntarthatóságot és a környezet megóvását érintő eljárásokról. Utóbbi az a terület, ahol az elmúlt évben a legtöbb tapasztalat gyűlt össze. 2020-ban a lehetséges legnagyobb megtakarítást megcélzó ötletek a gyártás, különösképpen a fémlemez feldolgozásának területét érintették, ezt követte az energia és a létesítmények témaköre, illetve a logisztika területe. A legjobb kezdeményezések kiválasztásánál olyan kritériumokat vettek figyelembe, mint a hozzájárulás értéke és a benne rejlő gazdasági megtakarítás potenciálja. Ezzel együtt azok a kezdeményezések, amelyek az eredeti javaslat alapján nem azonnal válthatók kézzelfogható előnyökre, de más szempontból – eredetiségüknek köszönhetően – alkalmazhatók, átirányításra kerülnek és más javaslatokat gazdagítanak hozzáadott értékekkel. Fenntarthatóság, technológia és algoritmusok az Ipar 4.0 idején A mostani körben a legnagyobb megtakarítást eredményező ötlet egy olyan figyelmeztető algoritmus megalkotása volt, amely támogatja a JIT (Jusit in Time vagy azok az alkatrészek, amelyek nincsenek raktáron és beszerzésük néhány órán belül megtörténik) szállítólevél rendszerét. Ehhez hasonlóan kiemelkednek a fenntarthatósághoz kapcsolódó javaslatok is, mint például az olajszivattyúk kibocsátás nélküli vákuumszivattyúkkal történő helyettesítése a gyártási létesítmények hűtőrendszerében vagy annak az új algoritmusnak a bevezetése, amely a valós igényekhez igazítja a karbantartáshoz történő vízfelhasználást a korábbi, óra alapú automatikus felhasználáshoz képest. Dolgozói innováció, mint érték A SEAT dolgozói kulcsfontosságú szerepet játszanak a vállalaton belüli innováció támogatásában, mind a folyamatok és a munkamódszerek optimalizálásában, mind az új szolgáltatások és innovatív termékek fejlesztésében, amelyek a jövőbeni vállalati kínálat részei lehetnek. Ezzel a céllal alkotta meg a SEAT két évvel ezelőtt az Innovációs Napot, amely esemény a vállalat dolgozóinak innovatív szellemét hivatott elismerni és támogatni. Ezt egészíti és bővíti ki az „Ideas SEAT” projekt. Az Innovációs Nap eredményeként olyan projektek születtek, mint például a gáz és rizs felhasználásával készült autóalkatrészek, amely a kevesebb műanyag felhasználásával a még fenntarthatóbb járműgyártást célozta meg. De ilyenek voltak a virtuális és immerzív valóság alkalmazások, amelyek lerövidítették és optimalizálták az autótervezés és gyártás folyamatait vagy akár az az igen élethű képszimulációs program, amelyet a formatervezésnél használnak. Emellett a vállalat most véglegesíti a SEAT INNOVA platform indítását, amely találkozóhelyként szolgál a hálózatépítéshez és inspirálódáshoz, összekötve a különböző területeken dolgozókat, részleteiben bemutatva az innovatív projekteket. Ezen felül lehetővé teszi, hogy a munkavállalók különböző kihívásokban és műhelymunkákban vegyenek részt és beszélgetéseket folytassanak a vállalat minden területét illetően.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Viszont az meg tény, hogy az elmúlt évtizedekben lényegében teljesen más, új értelmet, vagy inkább értelmeket nyert a "női autó" fogalma.  Mivel a világ egyre nagyobb részén a nők, asszonyok kulcsszerepet vállalnak a társadalmi, családi munka megosztásban, sőt egyes vélekedések szerint egyre inkább fő, és irányító szerepet, ezért értelmét vesztette a "női autó" hagyományos, kedves, kis bájos, cuki és aranyos értelme. Akik ma ki araják választani a világ női autóit, azoknak minden esetben egy-egy, a nők számára fontos tulajdonság meglétét vagy dominanciáját kell vizsgálniuk. De ezek a tulajdonságok gyakran nem női, vagy nőies tulajdonságok.  Sőt, néha éppen ellenkezőleg.....     Képre kattintva galéria nyílik!   Itt van mindjárt az idei "Legjobb luxusautó" kategória győztese, a Lexus LC Convertible kabrió, amely a szó klasszikus értelmében természetesen nem egy "női autó", hanem egy vérbeli sport kabrió, amelyet ha egy férfi vezet, a legkevésbé sem tartanánk nőiesnek, feminimnek. Van viszont a Lexus LC-nek egy olyan, nők számára kiemelt fontosságú különleges tulajdonsága, amelyet bizonyos számos más, még prémium kategóriás sportkocsi sem hordoz magán.  Ez pedig a határtalan eleganciája. Az elegancia, amelyre minden nő vágyik, ami szinte minden hölgynek vágyva vágyott értéke. Szóval ez esetben vélhetően az elegancia emeli, női autó díj győztessé a Lexus LC-t, amely mindemellett egy dögös high tech sportkocsi is. Szintén érdekes a helyzet, a Honda E esetében, amely idén a Világ Női Autója Díj legjobb elektromos járművének elismerését szerezte meg.      Képre kattintva galéria nyílik!   A Honda e, a maga kedves, trendi, de mindenekelőtt formabontó külsejével nem egy klasszikus női autó. Viszont óriási dózisban tartalmazza azt a bájosságot, amely tényleg nagyon sok nő szívét ellágyítja.  Olyan szeretni való picike, amivel ráadásul még az egyre fontosabb környezetvédelemért is sokat tehetünk.... A legextrémebb helyzet azért mégiscsak az év női pick up-ja esetében áll fenn. Merthogy maga a műfaj, amely nem mellesleg az amerikai kontinens és talán a világ egyik legnépszerűbb autó fajtája, konkrétan nem hordoz semmifajta nőies attribútumot. Éppen ezért tartottam jó és szellemes döntésnek, hogy minden idők talán legbrutálisabb, legférfiasabb és leglegendásabb pick up-ja, a Ford F150 nyerte idén ennek a kategóriának a díját. Egy pick up-ban ugyanis egy hölgy minden bizonnyal a legkevésbé sem nőiességet, hanem éppen ellenkezőleg: a legnagyobb dózisú férfiasságot keresi. Hiszen nincs is szebb párosítás, mint egy nőies nő, egy igazán férfias pick up-ban. Sok száz, ha nem ezer film alaphelyzete ez a felállás - és tényleg: a Ford F150, valóban a pick upok legférfiasabbika, ennek az autófajtának a szimbóluma, és ikonja.  Szóval - legalábbis a pick upok piacán immáron bizonyosan - a legjobb recept a hölgyvásárlók meghódítására, ha készítenek nekik egy igazán brutálisan férfias autót - amiben végre igazi nőnek érezhetik magukat.      Képre kattintva galéria nyílik!   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!