Július végéig 91 343 külföldről hozott használt személyautó kapott magyar rendszámot, ami 25 százalékkal több a tavalyi első félévinél, és 44 százalékkal haladja meg a tavaly előtti első hét hónapban regisztráltakat – tájékoztatott a Data House. Az elmúlt két év júniusában enyhén csökkent a behozatal, ezzel szemben idén éppen akkor indult be igazán, és ez a dinamikus bővülés júliusban is folytatódott. A számok nyelvére lefordítva: a múlt hónapban 15 779 gépkocsit regisztráltak, ami 38,1 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, júniusban pedig 14 471 darabról és 41,9 százalékos bővülésről beszélhetünk a tavalyi év azonos hónapjához képest. „A használtautó behozatal rekordokat döntő bővülése egyértelműen a forint erősödésének köszönhető. A kereskedők ugyanis egyes modelleknél akár 15-20 százalékkal olcsóbban juthatnak hozzá a használt autó készletükhöz, mint egy évvel korábban” – mondta Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum Budaörs értékesítési igazgatója, aki szerint ez azért nem azt jelenti, hogy rekord hasznot könyvelnek az ezzel foglalkozó kereskedések, hiszen a hazai piac kínálati árai is csökkenőben vannak. Igaz, vannak olyan modellek, amikért érdemes külföldre menni. Ezek zömében azok a modellek, melyekből csak elvétve találkozunk a hazai használt autó portálokon.  „A leginkább keresett sikermodellekért továbbra sem kell külföldre menni, hisz a hazai kínálat bőséges, és árban is versenyképes lehet az importtal, nem beszélve a könnyebben ellenőrizhető előéletről, amit ügyfélkapu hozzáféréssel bárki ingyen megtehet a Jármű Szolgáltatási Platformon (JSZP) keresztül. Ez a lekérdezés ugyanis csak a Magyarországon történő műszaki- és eredetvizsgálati adatokat tartalmazza fényképekkel együtt, a külföldről behozott autók külföldi előéletét továbbra is homály fedi” – hangsúlyozta Tóth Péter. A legnépszerűbb importmárkák július végéig darab, piaci részesedés   1 VOLKSWAGEN 11749 12,86% 2 FORD 7807 8,55% 3 OPEL 7274 7,96% 4 AUDI 6031 6,60% 5 TOYOTA 5295 5,80% 6 HYUNDAI 4710 5,16% 7 MERCEDES 4266 4,67% 8 BMW 4024 4,41% 9 KIA 3969 4,35% 10 ŠKODA 3705 4,06% 11 TESLA 2901 3,18% 12 SUZUKI 2640 2,89% Forrás: Data House Az első hét hónap során jelentős előnnyel a Volkswagen vezette a használtimport regisztrációs listáját. Júliusban pedig még inkább, ezúttal 13,78 százalékra növelte piaci részesedését a Volkswagen. Lejjebb Megelőzte a Mercedes a Hyundait, a Škoda a KIA elé lépett, a Suzuki pedig leszorította a 12. helyre a Teslát. A használtimport top márkái júliusban darab, piaci részesedés 1 VOLKSWAGEN 2174 13,78% 2 FORD 1330 8,43% 3 OPEL 1160 7,35% 4 AUDI 1081 6,85% 5 TOYOTA 959 6,08% 6 MERCEDES 762 4,83% 7 HYUNDAI 733 4,65% 8 BMW 706 4,47% 9 SKODA 685 4,34% 10 KIA 680 4,31% 11 SUZUKI 463 2,93% 12 TESLA 451 2,86% Forrás: Data House A használtimportot eltartók vásárlóerejét mutatja, hogy még mindig az alsó-közép, a felső-közép kategória (a többnyire koros) modelljei a legkelendőbbek, és a harmadik helyen a kisautókat látjuk, míg a C-SUV és a B-SUV kategória csak utánuk következik. Viszont az is igaz, hogy a C-SUV szegmens erősen jön fölfelé. A használtimport kategóriasorrendje 1. – 7. hó darab, piaci részesedés 1 C-Alsó-közép 21882 23,96% 2 D-Felső-közép 12953 14,18% 3 B-Kisautó 12567 13,76% 4 C-SUV 10842 11,87% 5 B-SUV 6124 6,70% 6 C-Egyterű 5271 5,77% 7 D-SUV 4665 5,11% 8 B-Egyterű 3366 3,69% 9 A-Mini 3164 3,46% 10 E-Nagyautó 3121 3,42% Forrás: Data House A használtimport kedvenc modelljei július végéig   VOLKSWAGEN GOLF 2804 VOLKSWAGEN PASSAT 2587 FORD FOCUS 2218 ŠKODA OCTAVIA 1654 TESLA MODEL 3 1552 OPEL CORSA 1414 FORD FIESTA 1206 KIA CEED 1162 OPEL ASTRA J 1134 TESLA MODEL Y 1124 AUDI A4 LIMOUSINE 1069 OPEL MERIVA 1021 Forrás: Data House   A használt kishaszonjárművek héthavi, 6271 darabos importja 12,5 százalékkal haladta meg az elmúlt év azonos időszakában elértet, és 26,7 százalékkal lett magasabb a tavaly előttinél.   Kishaszonjármű használtimport toplista 1. – 7. hó darab, piaci részesedés   1 VOLKSWAGEN 1047 16,70% 2 FORD 869 13,86% 3 RENAULT 775 12,36% 4 FIAT 656 10,46% 5 MERCEDES 529 8,44% 6 IVECO 497 7,93% 7 OPEL 429 6,84% 8 PEUGEOT 400 6,38% 9 CITROEN 331 5,28% 10 NISSAN 213 3,40% Forrás: Data House    

Nemcsak a cél, az utazás is fontos A fesztiválok környéki nyári hétvégéken szinte borítékolható a jelentős forgalomnövekedés és torlódás, ezért érdemes már indulás előtt átgondolnunk a lehetséges útvonalakat. A navigációs alkalmazások valós idejű forgalmi információi ilyenkor nagyban segíthetnek nekünk elkerülni a dugókat. Fontos kellő időt is hagyni magunknak, hogy biztosan legyen lehetőség parkolóhelyet találni és bejutni a színpad elé, mielőtt kedvenc előadónk a húrok közé csap. Egy kis előrelátás sokszor már az első kilométereken meghálálja magát. Az autót is készítsük fel Hosszabb út előtt mindig tanácsos az autó, különösen az abroncsok állapotának felmérése. A gumik esetében ellenőrizzük a megfelelő nyomást, az esetleges sérüléseket, valamint azt is, hogy a profilmélység elegendő-e a biztonságos közlekedéshez. Emellett érdemes ránézni a motorolaj, a hűtő-és az ablakmosó folyadék szintjére is, illetve meggyőződni arról, hogy minden világítóberendezés megfelelően működik. Csomagtartó-tetris Mivel a fesztiválokra sokan sátorral, kempingfelszereléssel és többnapos csomaggal érkeznek, az autó terhelése ilyenkor jelentősen megnőhet. Azt viszont már kevesen tudják, hogy a jármű túl- vagy egyenetlen megpakolása hatással lehet a fékútra és kanyarstabilitásra is. A hatás minimalizálása érdekében a nehezebb tárgyakat a csomagtartó aljára, lehetőleg a hátsó ülésekhez közelebb, míg a könnyebb felszereléseket felül helyezzük el. Ezzel kiegyensúlyozottabb lesz az autó. Nem minden fesztiválút sima A fesztiválhelyszínek megközelítése sokszor nem egyszerű: az ideiglenes parkolókhoz és bejáratokhoz vezető utak között gyakran találkozhatunk földes vagy murvás szakaszokkal és göröngyös mellékutakkal is, a parkolóhoz érve pedig kavicsos vagy füves burkolattal találhatjuk szembe magunkat. Mivel a laza talaj, a felverődő törmelék és por egyaránt nagyobb igénybevételt jelenthetnek az autónak, ezeken a részeken különösen fontos az óvatos manőverezés, valamint annak ellenőrzése, hogy a parkolóhely ne jelentsen kockázatot a gumiabroncsokra vagy az autó aljára nézve. Ilyen terepen a megfelelő felszereltség is elengedhetetlen: „Utazás során kiemelten fontos, hogy az autó az adott évszaknak és a körülményeknek megfelelő gumiabroncsokkal legyen felszerelve. A Hankook prémium nyári abroncsai nemcsak a meleg időjárás és a nyári közlekedés speciális kihívásaihoz kínálnak megbízható teljesítményt, de a változó útviszonyok között is hozzájárulnak a biztonságosabb haladáshoz.” – mondta el Tomin István, a Hankook Tire Budapest Kft. műszaki vevőszolgálatának vezetője. Mielőtt nekivágunk a koncerteknek, első lépésként érdemes előre tájékozódni a hivatalos parkolási lehetőségekről, a fizetési módokról és arról is, hogy szükséges-e előzetes parkolójegy-vásárlás. Egy kis tervezéssel ugyanis jelentős várakozás és felesleges kerülőút takarítható meg. Ideiglenes lakókocsi Akár kényelmi, akár költséghatékonysági okokból, a fesztiválozók sokszor döntenek úgy, hogy az autóban vészelnek át egy-két éjszakát. Azonban nagyon fontos néhány alapvető szabály betartása. Első körben például mindig bizonyosodjunk meg róla, hogy a hivatalos vagy erre kijelölt területen parkolunk-e. Gondoskodjunk továbbá a megfelelő szellőzésről is, hiszen egy zárt autó belsejében gyorsan elhasználódhat a levegő és megemelkedhet a hőmérséklet. Emellett érdemes árnyékosabb parkolóhelyet keresni, hogy ne a tűző napon álljon a jármű, ugyanakkor még így is számolni kell azzal, hogy a reggeli napsütés hamar felmelegítheti az utasteret. Legyen nálunk elegendő folyadék, takaró vagy hálózsák az éjszakai lehűléshez, és lefekvés előtt ellenőrizzük, hogy az autó biztonságosan, megfelelően leparkolva áll-e. Ne csak az odaútra gondoljunk Egy többnapos fesztivál után a fáradtság megfelelő mennyiségű pihenés mellett is elkerülhetetlen, az pedig, ha kimerülten vágunk neki a visszaútnak, komoly kockázatot jelenthet. Éppen ezért, ha hosszabb út vár ránk hazafelé, érdemes előre megtervezni a pihenőket, elegendő folyadékot tartani az autóban, és inkább később indulni, mint fáradtan vezetni.

Kiemelte, néhány napja megkezdődött a Budapest-Belgrád magyar szakaszán a személyvonatok elindulásához hiányzó vonatbefolyásoló rendszer műszaki próbaüzeme. Ha a próbák sikeresek, kritikus hibáktól mentesek lesznek, akkor indulhat el a személyszállítás a vonalon - hangsúlyozta. Kifejtette, a korszerű közösségi közlekedés fontos eleme a transzparencia és a valódi részvételiség, ezért az országos közösségi közlekedésben először, együttműködésben a Közlekedéstudományi Intézettel még a vonal indulás előtt a Közlekedési és Beruházási Minisztérium társadalmi egyeztetésre bocsátja a menetrendet és az új buszhálózatot. A tervezet a budapesti agglomerációban félóránkénti elővárosi vasúti szolgáltatást, a távolabbra utazóknak pedig kétóránként induló InterRégió és EuroCity összeköttetést ígér a Kiskunság városaival és Belgráddal. Számos új csatlakozó buszjárat jönne létre, amelyek a térség településeiről gyorsan elérhetővé tennék a vonatokat - ismertette. Hozzátette, az egyeztetésre szolgáló honlapon augusztus 14-ig mindenki elmondhatja a véleményét, megfogalmazhatja a javaslatait. A beérkező észrevételeket feldolgozzák, a folyamat végén nyilvános összefoglalót is közzé tesznek. Az egyeztetésről bővebben a menetrend.kti.hu linken lehet olvasni.  

A bevezetett intézkedések magukban foglalják az irodai működés átszervezését, a termelési ütemtervek optimalizálását – ahol ez műszakilag megvalósítható –, valamint a nem létfontosságú energiafogyasztás csökkentését mindkét telephelyen. A konkrét lépések közé tartozik az otthoni munkavégzés (home office) lehetőségének kiterjesztése az arra jogosult munkavállalók számára, az irodahasználat ésszerűsítése, a hűtő- és légkondicionáló rendszerek optimalizálása, továbbá bizonyos energiaigényes tevékenységek átütemezése a csúcsfogyasztási időszakon (17:00–22:00) kívülre. Ezen intézkedések sikeres megvalósítását munkatársaink elkötelezettsége és rugalmassága is támogatja. A vevői szállítások pontossága és a termelés megbízhatósága továbbra is kiemelt prioritásunk; a bevezetett lépéseket úgy alakítottuk ki, hogy azok ne okozzanak fennakadást a vállalat működésében.    „A jelenlegi energiaügyi helyzet minden érintett részéről közös erőfeszítést kíván. Magyarországon régóta jelen lévő gyártóvállalatként tisztában vagyunk a felelősségünkkel: támogatnunk kell a nemzeti villamosenergia-rendszer stabilitását, miközben továbbra is maradéktalanul kiszolgáljuk ügyfeleinket, és biztonságos munkakörnyezetet teremtünk munkatársaink számára. A hazai telephelyeinken bevezetett intézkedések praktikusak, felelősségteljesek, és céljuk az energiafogyasztás csökkentése anélkül, hogy az a biztonság, a minőség, a vevői szállítások vagy a folyamatos működés rovására menne” – mondta Győrffy Sándor, a két telephely igazgatója. „Vállalatunk a jövőben is szorosan figyelemmel kíséri a helyzetet az illetékes hatóságokkal és más partnerekkel együttműködve, és szükség esetén további lépéseket is mérlegel.”    Az Original Equipment Solutions (OESL) egy globális autóipari beszállító, amely hőmenedzsmenttel, emissziócsökkentéssel, valamint tömítő- és rezgéscsillapító megoldásokkal szolgálja ki partnereit. A Continental konszernen belül szerzett több évtizedes tapasztalatra építve innovatív anyaghasználattal állítunk elő kiváló minőségű alkatrészeket a haszongépjárművek és a személyautók számára. Ma az OESL független szervezetként működik. A különféle hajtásláncokhoz kínált megoldásaink és mérnöki szolgáltatásaink az iparág előrelépését támogatják – egy tisztább, biztonságosabb, kényelmesebb és hatékonyabb mobilitás irányába. Az OESL jelenleg világszerte 14 országban mintegy 14 000 munkavállalót foglalkoztat, és a 2025-ös pénzügyi évben megközelítőleg 1,7 milliárd eurós árbevételt ért el.