Újabb részletek a kilenc vasúti kocsi kisiklásával járó vonatbalesetről

2023.12.31.
Fotó: MTI/Mihádák Zoltán Azt írták, a MÁV szakemberei az éjszaka is dolgoztak Nagymarosnál, ahol szombat kora délután kisiklott kilenc vasúti kocsi. A daruzás megkezdése előtt a felsővezetéket vissza kellett bontani, a késő este megérkezett óriásdaru segítségével a kisiklott kocsikból hármat már visszaemeltek. A 23 vagonból álló szerelvény többi kocsijából tizenegyet továbbszállítottak Szob felé, illetve a hátul lévőket elvontatták Verőcére. A baleset következtében jelentősen rongálódott a vasúti pálya, a jelzőberendezések, váltók is. Várhatóan csak a kocsik visszaemelése, elszállítása után állapítható meg az okozott kár mértéke és a helyreállítás ideje, a műszaki mentés és a helyreállítás több napig tarthat - áll a közleményben. Hangsúlyozták: a vasúttársaság szakemberei arra törekednek, hogy legalább egy vágányon minél előbb megindulhasson a közlekedés. Addig pótlóbuszok szállítják az utasokat Vác és Szob között, a vonal Vác fölötti szakaszán hosszabb eljutási időkre kell számítani. A Nyugati pályaudvar és Vác között a vonatok megszokott menetrendjük szerint közlekednek. A szobi Z70-es vonatok, illetve a késő esti, éjszakai szobi S70-es vonatok nem közlekednek. Vác-Verőce-Nagymaros-Szob között a Volánbusz elfogadja a vasúti menetjegyeket és bérleteket. A Metropolitan EuroCity vonatok szerelvényei Szobról fordulnak vissza Pozsony felé. A Metropol EuroNight, a Báthory és a Hungária EuroCityk kerülő útvonalon, Hegyeshalom, Rajka felé, felől közlekednek, így nem érintik Vác, Nagymaros-Visegrád, Szob, Stúrovo (Párkány), Nové Zámky (Érsekújvár) állomásokat - tudatták. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Fontos újévi változásokra figyelmeztet az Útinform

2023.12.31.
Díjkötelessé válik többek között az M0-ás, M4-es, M44-es autóutak teljes szakasza, az M30-as autópálya Miskolc elkerülő szakasza, az M31-es autópálya valamint az M76-os autóút Balatonszentgyörgy és Fenékpuszta közötti szakasza. Ezért 2024-től hazánkban a gyorsforgalmi utak közül már csak az M8-as autópálya végig, az M9-es és M80-as autóutak teljes szakaszai, valamint az M60-as autópálya, a Pécs-Nyugat csomópont és a végcsomópont közötti két km-es szakasza marad díjmentes a személyautóknak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Kínai e-autóra nincs állami támogatás a franciáknál

2023.12.31.
Január 1-től Franciaország de facto kizár minden Kínában gyártott elektromos autót az állami finanszírozásból. A lényeg az, hogy a Franciaországban kapható elektromos járművek 65 százaléka továbbra is támogatható. MG4 a SAIC-től, itt az XPower változatban 435 LE-vel. Fotó: MG Franciaország megnehezíti a Kínában gyártott elektromos autók értékesítését. December 15-től a francia állam nem fizet állami támogatást a Kínából importált elektromos jármű után. A legtöbb esetben ez a finanszírozás 5000 euró.

Magyar kötődése van a legújabb limitált szériás Ferrarinak

2023.12.30.
A Ferrari gyár Atelier részlege arról ismert, hogy exkluzív, szemet gyönyörködtető fényezésekkel díszíti a maranellói sportautókat. A műhely legújabb alkotása nosztalgiát szeretne kelteni, különösen az X-generáció tagjai körében: a 296 GTB Assetto Fiorano különleges kiadásáról van szó, amely mindössze ötdarabos limitált szériában készül, és a Scuderia Ferrarinak a 2004-es Magyar Nagydíjon mutatott diadalmas szereplése előtt tiszteleg. Jelentős pillanat volt az olasz istálló számára Michael Schumacher és Rubens Barrichello kettős győzelme a Hungaroringen (mind az időmérőn, mind a versenyen). Ez tette lehetővé a Scuderia Ferrari számára, hogy megszerezze sorozatban a hatodik konstruktőri világbajnoki címét (aztán a Renault megszakította a nagyszerű sorozatot). Azóta csak 2007-ben és 2008-ban sikerült megismételnie a konstruktőri győzelmet az olaszoknak, 15 éve azonban nem nyertek Forma-1-es világbajnokságot, még egyéniben sem. Az F2004 a Ferrari valaha volt egyik legsikeresebb együléses versenyautója: 20 versenyen 15 győzelmet és összesen 30 dobogós helyezést arattak vele a pilóták. A Ferrari Atelier grafikai tervezői – az ikonikus F1-es versenyautó történetéből merítve ihletet – egyszerű, de szemrevaló konfigurációt alkottak a 296 GTB Assetto Fiorano számára. A gyönyörű fényezés a klasszikus, háromrétegű metálvörös „Rosso F1” árnyalatot fehér részekkel kombinálja, akárcsak a Forma-1-es autón. A fehér részeket a lökhárító beömlőnyílásain, a tetőn, az oldalsó küszöbökön és a hátsó részen lehet felfedezni. Ami a motorháztetőt díszítő 1-es számot illeti, az arra a korszakra emlékeztet, amikor a Michel Schumacher és a Scuderia Ferrari az ezredfordulótól kezdve fél évtizeden át uralkodott a Forma-1-ben. A magyar vonatkozású limitált szériás kiadás a 296 GTB versenypályára optimalizált Asseto Fiorano csomagos változatából készült. Ez magyarázza a szénszálas szplittert, küszöböket, a GT-versenyzésből származó Multimatic lengéscsillapító készletet, a Michelin Pilot Sport Cup 2 R abroncsokkal borított, szénszálas kerekeket és a négypontos biztonsági öveket az utastérben. Ezek a módosítások összesen 19 kg tömegcsökkentést jelentenek. A fejtámlákra a Hungaroring felismerhető nyomvonala és a magyar zászló van felvarrva, garantálva az exkluzivitást. A hibrid hajtásláncban nincs változás, az továbbra is egy duplaturbós 2,9 literes V6-osból és egy villanymotorból áll. Nem mintha a szuperautónak szüksége lett volna erősítésre, hiszen a kombnált teljesítmény már gyári állapotban is 830 lóerő, a nyomaték pedig 740 Nm. A hátsókerék-hajtású szupersportautó mindössze 2,9 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s sebességet, a végsebessége pedig 330 km/óra. Az öt darab Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano Hungaroring különkiadás közül az elsőt Budapesten, a Szabadság téren található hivatalos szalonban mutatták be. Bár a Ferrari nem árulta el az árakat, erre nem is volt szükség, ugyanis már mind az öt példányt eladták, méghozzá magyar vásárlóknak. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Lendületes fejlődés 2023-ban is – mérföldkövek a debreceni BMW gyár életében

2023.12.30.
Végleges formát öntő épületek Áprilisban bokrétaavatóval ünnepelhetett az üzem: elérte legmagasabb pontját a BMW Group Gyár Debrecen legmagasabb épülete, a festőüzem. A 26 méter magas, háromszintes, 90 000 négyzetméter alapterületű komplexum az egyike volt az idei első mérföldköveknek. Fotó: BMW Ősszel elnyerte végső formáját a BMW Group Gyár Debrecen Képzési Központja. Az október 30-ai ünnepélyes megnyitót követően a 6 500 négyzetméteres, kétszintes és az elérhető legkorszerűbb infrastruktúrával felszerelt intézményben megkezdődött mind a BMW Group munkavállalók, mind a vállalatcsoport duális szakképzési programjában résztvevő tanulók képzése. Több mint 1000 munkavállaló 2023 novemberében munkába állt az ezredik munkavállaló a BMW Group Gyár Debrecen csapatában. Az intenzív, Debrecenre és a régióra koncentráló toborzási tevékenységnek, illetve a vállalatcsoport iránti élénk érdeklődésnek köszönhetően csaknem tízszeresére nőtt az üzem munkavállalói létszáma az elmúlt tizenkét hónapban. A BMW Group világszerte, így Debrecenben is arra törekszik, hogy a munkavállalóik a lehető legegészségesebb környezetben végezhessék munkájukat. Az alapvető egészségügyi szolgáltatásokon felül a BMW Group Gyár Debrecen foglalkozás-egészségügyben elérhető legmodernebb eszközparkkal felszerelt Egészségközpontja egész évben szűrőprogramokkal várta a munkavállalókat és számos, az egészség megőrzését elősegítő kezdeményezést jegyez, többek között a Pulmonológia Napot, a vérvételeket, valamint a gyógytorna lehetőségének megteremtését. A jelen és jövő munkavállalóinak képzése A jövőt építő, mindig a legkorszerűbb technológiákat fejlesztő és alkalmazó vállalatcsoportként a BMW Group kiemelt figyelmet szentel az alkalmazottak és a potenciális munkavállalók részére szóló képzési programoknak. A BMW Group Gyár Debrecen már a termelés megkezdését megelőző években stratégiai együttműködéseket kötött debreceni oktatási intézményekkel. Július 4-én az oktatás, tudomány és a kutatás-fejlesztés területét is felölelő együttműködési megállapodást írtak alá a Debreceni Egyetem és a BMW Group Gyár Debrecen vezetői. A már korábban is kapcsolatban álló intézmények immár öt karra kiterjedő megállapodása teljesen új szintre emeli a partnerséget. A BMW Group Gyár Debrecen a Debreceni Szakképzési Centrummal együttműködve akár egy egész életútnak megágyazó szakképzési programot indított. A hároméves képzés keretében a diákok a legmodernebb technikai eszközöket és megoldásokat is megismerik: a képzést követően ismeretekkel bírnak majd többek között a robotika, a 3D nyomtatás, valamint a virtuális és kiterjesztett megoldások világában is. A képzés – melynek a BMW Group Gyár Debrecen nemrég átadott Képzési Központja ad otthont – az első száz diák részvételével szeptember 18-án indult el. A Debreceni Szakképzési Centrum és a debreceni BMW gyár közös szervezésében idén is megtartották a Járműipari Nyílt Napot a BMW Group Gyár Debrecen Képzési Központjában. A duális képzési programba betekintést adó egésznapos rendezvényen közel ezerkétszáz diák vett részt, akik az épülő üzem területét is bejárhatták. Állandó betekintés a színfalak mögé A BMW Group debreceni csapata idén is igyekezett megragadni minden lehetőséget, hogy a potenciális munkavállalók, illetve az üzem tág környezetében élők számára betekintést nyújtson a vállalatcsoport kultúrájába és értékeibe, a gyártástechnológiába, továbbá abba a jövőbe, amelyet a bajor prémiumgyártó az új modellgenerációjával építeni kezd a gyártás elindulásakor. A BMW Group Gyár Debrecen kiemelt partnerként vett részt idén a kelet-magyarországi régió legnagyobb autó- és járműipari seregszemléjén, a Debrecen Drive-on. A gyereknapi hétvégére szervezett programon szakmai előadásokkal, Minidrive csapattal, 120 négyzetméteres standdal, elektromos autókkal, kvízjátékokkal, ajándékokkal és álláslehetőségekkel várta az érdeklődőket a BMW Group debreceni csapata. Idén Debrecenbe érkezett a forradalmi Neue Klasse modellgeneráció előfutárainak tekinthető két tanulmányautó, melyek felfedtek több olyan innovációt is, amelyek egy részével a később sorozatgyártásra kerülő modellekben is találkozhatunk. A BMW Group jövője elektromos, újrahasznosítható és digitális. Az újrahasznosíthatóság terén tett törekvéseket megtestesítő BMW i Vision Circular tanulmányautót júliusban tekinthették meg a Campus Fesztivál vendégei. A száz százalékban újrahasznosított és száz százalékban újrahasznosítható anyagok felhasználásával készült tanulmányautóval a vállalatcsoport a hosszútávon fenntartható személyes mobilitás jövőjébe adott betekintést. A digitális alappillért megtestesítő tanulmányautó, a BMW i Vision DEE októberben érkezett Magyarországra, hogy a Képzési Központ megnyitójának fényét emelje, majd bárki találkozhatott vele a MODEM Modern és Kortárs Művészeti Központban. A futurisztikus, középkategóriás limuzint, végletekig leegyszerűsített formanyelv mentén álmodtak meg a tervezők. A koncepció „DEE” típusneve a digitalizáció átütő élményét hirdető „Digital Emotional Experience” rövidítése, amely maximálisan tükrözi a tanulmányautó célkitűzését: létrehozni a valaha volt legszorosabb kapcsolatot az ember és az autó között. Bekapcsolódás a debreceni körforgásba A Campus Fesztivál, ahol a BMW Group csapata látványos, prémium standdal, a körforgásra utaló vizuális jegyeket és jövőbe mutató technológiai megoldásokat felsorakoztató színpaddal és több száz lelkes munkatárssal volt jelen, korántsem az egyetlen olyan, a debreceniek életében fontos rendezvény volt, ahol a járműgyár képviseltette magát. A BMW Group Gyár Debrecen áprilisban főtámogatója volt a „Légy környezettudatos, ne pazarolj!” című fenntarthatóságról szóló rendezvénynek és a csapat egy önálló, elektromos virágkocsival az augusztus 20-ai ünnepek idején megrendezett Debreceni Virágkarneválon is részt vett. A vállalat munkatársai a fenntarthatósági szempontok maximális figyelembevételével megtervezett virágkocsin elhelyezett hortenziákat a 220 000 nézőt vonzó felvonulást követően szociális és oktatási intézményekben helyezték el. A BMW Group Gyár Debrecen csapata szeptember folyamán részt vett a háromezer főt futásra csábító WizzAir Airport Run futóversenyen, egyúttal gondoskodott arról, hogy a „Keressük a legsportosabb iskolákat” kampány keretében hatszáz iskolás ingyenesen vehessen részt a rendezvényen. Hagyományosan Debrecenben rendezik az ország egyik legszebb, legtöbb programot kínáló adventi vásárát, melynek pompájához a BMW Group Gyár Debrecen a tavalyi évhez hasonlóan idén is hozzájárul. November utolsó napjai óta egészen 2024. január 7-éig látogatható lesz a járműgyár közreműködésével felépített, jégfolyosóval rendelkező, 750 négyzetméteres jégpálya. A vállalat 2024-ben is elkötelezetten és az idei évhez hasonlóan lendületesen tesz majd a jövő építéséért.

Az indítógomb tiltja el az ittas vezetőt, a Mercedes már érdeklődik

2023.12.30.
A PiQuant egy koreai start-up, amely spektroszkópián alapuló komponensészlelő és -mérő eszközöket fejleszt. Az új technológia révén a véralkohol-koncentrációt pusztán ujjal érintve lehet mérni. Az érzékelő a motorindító gombba lenne beépítve, így az ittas vezetők nem lennének képesek beindítani vagy önvezető módba tenni az autót. Ráadásul az ujjperc-olvasót nem lehet majd kijátszani: az ittas sofőrök hiába kérnék a szomszédjukat vagy a barátjukat, hogy helyettük végezzék el indításkor a „gyorstesztet”. A dél-koreai szaksajtó szerint a startup jelenleg a német vállalattal együtt bonyolítja le koncepció-bizonyítási (PoC) eljárást. A Mercedes-Benz azonban egy másik koreai technológia iránt is érdeklődik, amelyet a JD Solution vállalat fejlesztett ki. Az eljárással irányított akusztikus hullámokat generálnának, lehetővé téve, hogy csak a vezető hallhassa a hangot. Ezt a technológiát a vezetőnek szóló iránymutatásra lehetne használni: csak a volán mögött ülő személy hallaná a rendszer üzeneteit, az utasok nem.  
Címkék: 

Kisiklott egy tehervonat négy kocsija Nagymaroson - fotókkal

2023.12.30.
Azt írták, hogy a Budapest-Vác-Szob vonalon hosszabb eljutási időkre kell számítani.      Vác-Verőce-Nagymaros-Szob között a Volánbusz elfogadja a vasúti menetjegyeket és bérleteket a menetrend szerinti járatain - jelezték. A nemzetközi vonatok eredeti szerelvényei egyelőre Szobról fordulnak vissza Pozsony felé. Szob és Vác között mindkét irányban pótlóbuszok szállítják az utasaikat, Vác és a Nyugati pályaudvar között pedig motorvonat közlekedik a nemzetközi vonatok szerelvényei helyett - áll a közleményben.

Nagy elismerést kapott a Lamborghini a BBC-től

2023.12.30.
A Lambó, ami fogalommá vált. A TopGear laudációja kijelenti: "A Lamborghini mindenki másnál jobban érti a jelenlegi szuperautó-szcénát. A vállalat nemcsak azt rögzíti, hogy a vásárlók mit várnak el járműveiktől, hanem azt is, hogy mit várnak el magától a márkától. Egyszerűen fogalmazva, úgy tűnik, nagyon jól érzik magukat a Lambóban.” Az Automobili Lamborghini elnök-vezérigazgatója, Stephan Winkelmann vette át a díjat a TopGear szerkesztőjétől, Jack Rixtől, akit az este folyamán Ellie Taylor komikus is meglátogatott. Fotók: Lamborghini „Általában díjakat vagy elismeréseket kapunk a médiától vállalatunk egy-egy modelljének vagy aspektusának elismeréseként” – magyarázza Stephan Winkelmann, az Automobili Lamborghini elnök-vezérigazgatója. „Az, hogy a TopGear globális magazin az Év Gyártójának választott bennünket, jelentős elismerése annak a 360 fokos megközelítésnek, amelyet olasz szuperautó-vállalatunk alkalmaz napi tevékenysége során. Megtiszteltetés számomra, hogy a teljes Lamborghini csapat nevében átvehetem ezt a díjat egy olyan médiavállalattól, amely az egyik legnagyobb tekintély.” A díj, aminek nagy az értéke. „A Lamborghini rendkívüli évet élt át: a Revueltóban hibridként jövőállóvá teszik a V12-est. Az off-road Sterrato segítségével megmutatják, hogy az autók nem mindig csak a nagyobb teljesítményről szólnak; és a Lanzadorral bepillantást engednek a jövőbe. És mintha mindez nem lenne elég, jövőre Le Mans-ban is versenyeznek. A Lamborghini egyszerűen felpörög – tartson sokáig” – teszi hozzá Jack Rix. 2023-ban, 60. jubileumi évében a Lamborghini sokat ért el: a V12-es szupersport plug-in hibrid HPEV Lamborghini Revuelto világpremierje; a Huracán Sterrato szállításának megkezdése; a Lanzador bemutatása a negyedik, teljesen elektromos sorozat tanulmányaként; Az LMDh versenyautó bemutatása, amellyel a Lamborghini részt vesz az FIA Endurance Championshipben, beleértve a Le Mans-i 24 órás versenyt és az IMSA Weathertech Sportautó-bajnokságot, a 24 órás Daytonát is. Stephan Winkelmann: "Megtiszteltetés számomra, hogy a teljes Lamborghini csapat nevében átvehetem ezt a díjat egy olyan médiavállalattól, amely az egyik legnagyobb tekintély.” Az év során a Lamborghini ismételten bejelentett eladási és üzleti rekordokat, valamint számos technikai újítást is bemutatott; folytatódtak az iparágban vezető fenntarthatósági intézkedések; A márkakereskedői hálózatot továbbfejlesztették és korszerűsítették, hogy alkalmazkodjanak a járművek számának növekedéséhez és a 2024-ben bemutatásra kerülő, teljesen hibridizált modellválasztékhoz – ide tartozik a szuper SUV Urus, mint plug-in hibrid, valamint a Huracán utódja. Sorra döntik meg a rekordokat Sant'Agata Bolognesében.

Díjátadással zárta az évet a Járműipari Kutatóközpont

2023.12.30.
Az idei év eredményeit idézték fel a JKK munkatársai és gyakornokai a december 15-én megrendezett évzáró eseményen. Az ünnepség kiváló alkalmat adott arra, hogy a következő év kihívásaira is fókuszáljanak. Az eseményen a kutatói utánpótlás-nevelésben végzett kiváló munkájáért Pusztai Zoltán, Gulyás Péter és Kecskeméti István elismerő oklevelet vehetett át egykori mentoraik, dr. Szeli Zoltán és dr. Kőrös Péter társaságában. (Fotó: Adorján András) A JKK kutatásainak fő irányai között található a mesterséges intelligencia, az autonóm járművek és rendszerek, illetve az új számítási eszközök használata is. Ezekben számos fontos partnerrel működik együtt, így a Széchenyi Egyetemi Csoporthoz tartozó Humda Mobilitásfejlesztési Ügynökséggel és Techtra Technológiai Transzfer Intézettel, az Innotechhel és a ZalaZone-hoz kapcsolódó vállalatokkal. „Kutatóközpontunk rendkívül szorosan kapcsolódik az iparhoz. Ezen felül fontos feladatunk a tudományos tevékenység további fejlesztése, melyben egy kutatási stratégiához kötődő publikációs módszer formálása a cél – ebben szintén fontos együttműködések támogatnak minket” – hangsúlyozta az eseményen prof. dr. Bokor József, a JKK elnöke, a Széchenyi István Egyetem kutatásért és innovációért felelős elnökhelyettese. „Szakmai tevékenységünket országos szinten olyan színvonalon tudjuk megmutatni, ami évről évre új tehetséges hallgatókat és kutatókat vonz közösségünkbe. Ezekhez az eredményekhez számos résztvevő munkája hozzájárul: a JKK szakmai magját adó kutatók mellett a tanszékek, az HUN-REN Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézet, valamint a zalaegerszegi tesztpálya munkatársai és gyakornokaink együtt olyan összetett csapatmunkában teljesítenek, ami futó projektjeinket segíti elő. Központunk fő feladata továbbá a kutatói utánpótlás és a hallgatói tehetséggondozás, melynek támogatásában fontos szerepet játszanak a hallgatói csapatokat is becsatornázó szakkollégiumok” – emelte ki dr. Szauter Ferenc, a JKK igazgatója. Az eseményen felidézték az elkészült publikációkat, szakmai elismeréseket, megjelenéseket és konferenciákat, illetve a beiskolázási programok sikereit is. „Nagy öröm számunkra, hogy gyakornokaink és hallgatói csapataink az idei évben is kiváló eredményeket értek el, versenyeken és tudományos megmérettetéseken egyaránt. Az idei, 36. OTDK-n tízen vettek részt a hallgatóink közül, akik közül ketten különdíjat vehettek át, a JKK marketinggyakornokai pedig országos versenyen lettek különdíjasok. A SZEngine és az Arrabona Racing Team hallgatói csapatok a Formula Student több versenyszámában és versenyén is kiemelkedő helyezéseket értek el, míg a SZEnergy a világ legnagyobb energiahatékonysági megmérettetésén, a Shell Eco-marathonon saját világrekordját megdöntve két kategóriában is győzött” – foglalta össze a 2023-as év eredményeit dr. Eisingerné dr. Balassa Boglárka, a JKK marketing- és PR-vezetője.

Új színben Vargáék Toyotája az Africa Eco Race-en

2023.12.30.
Varga Imre pilóta és navigátora, Toma József Csimpi az Africa Eco Race kezdetére időzítette az új szín bemutatását. A leghosszabb afrikai tereprali-maratonon negyedszer induló magyar páros a dél-franciaországi Mentonban tartott verseny előtti ellenőrzésekre már az átöltöztetve vitte a Toyotát. Arra a kérdésre, hogy mi áll a változás hátterében, a csapat alapító-pilótája adott választ: „Hosszú évekig piros színben versenyeztünk, majd amikor elkezdtünk a sivatagi futamokkal foglalkozni, fehérre váltottunk. Mivel immáron szinte kizárólag erre a műfajra összpontosítunk, az alapszínnel is meg akartuk mutatni, hogy elkezdtünk egy újabb fejezetet. Annyit elárulhatok, hogy a megújulásunk jövőre folytatódik, de most vár ránk egy őrületes kihívás, az Africa Eco Race, amelynek első feladatait ma sikeresen teljesítettük” – mondta Varga Imre. Az a bizonyos első feladat minden terepralis megmérettetésen az adminisztratív- és technikai ellenőrzés, amely sokszor végeláthatatlannak tűnik. A szervezők az Africa Eco Race-en is tüzetesen átvizsgálják a tengernyi dokumentumot, majd a műszaki ellenőrökön a sor, akik a versenygépek minden porcikáját alaposan szemügyre veszik. A rajtengedélyt csak és kizárólag akkor kapják meg az induló egységek, ha a papírmunka rendben és az autóval is minden rendben találtatott, minden bizonsági- és navigációs berendezés a helyére került. „Nem túlzok, ha azt mondom, hogy ez a folyamat a versenyek leginkább idegőrlő része” – mondta a Mentonban lezajlott esemény végeztével a másodpilóta, Toma József Csimpi. „Az Africa Eco Race-en az ellenőrzést még a szokásosnál is körültekintőbben végzik, ami nem kellemes, de mindenképpen hasznos. Az indulók biztonságának szavatolása különösen fontos a szervezők számára, ehhez pedig minden fronton alapos munka szükséges. Túl vagyunk rajta, a csapattal és az autóval is minden rendben, így a szemünk fénye immáron narancssárgába öltözve, a kétszázas rajtszámot viselve a monacói öbölben található parc fermében várakozik a szombati rajtceremóniára.” A rajtceremóniát az utóbbi évekhez hasonlóan Monaco szívében tartják, az eseményt hagyományosan II. Albert herceg is megtiszteli jelenlétével – nagy valószínűség szerint ez így lesz ezúttal is. A mezőny tagjai az év utolsó napján a dél-franciaországi Séte kikötőjében szállnak hajóra és január 2-án, kora hajnalban kötnek ki a marokkói Nadorban, ahol még aznap elkezdődik a száguldás. A klasszikus Dakar-útvonalon zajló futam során a versenyzők átszelik Marokkót és Mauritániát, a cél pedig a tradíciók jegyében a szenegáli Dakar mellett található Rózsaszín tó lesz. Az össztáv 5500 kilométer, amelyből közel 4000 kilométert tesz majd ki a 12 szelektív szakasz. A mezőny egy pihenőnapot is kap, január 7-én, a nyugat-szaharai Dakhlában lesz alkalom némi pihenésre és nagyobb, átfogóbb javítási munkálatokra.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója