Hondák a Red Dot Design Múzeumban
2020.07.30.
A neves intézményben immáron a Honda következő generációs elektromos autója, a Honda e is szerepel, sőt a CBR1000RR-R Fireblade SP gyorsasági motort is megtekinthetik az érdeklődők. Előbbi a „Milestones in Contemporary Design” tárlat központi standján kapott helyet, annak a 76 darabos kollekciónak részeként, ami 2020 legjobb termékeit gyűjti egy csokorba a világ minden tájáról.
A kompakt, elektromos kisautó modern, jövőbe mutató konstrukciójával a Red Dot: Best of the Best 2020 díjat sikerült bezsebelnie, ami kétségtelenül a legnagyobb nemzetközi elismerés a Red Dot Award: Product Design keretein belül, hiszen az adott kategória legjobbjainak ítélik oda minden évben. A Honda e kiválóságáról tanúskodik, hogy az okostermékek (ti. Smart Products) mezőnyében is elsőségre tört, míg kétkerekű márkatársa, a CBR1000RR-R Fireblade SP a motorkerékpárok között bizonyult a legkiválóbbnak.
A páros a 2020/2021-es tárlat szerves része, aki szívesen megtekintené őket, Németországban, az esseni Red Dot Design Museumban megteheti.
Mesterséges intelligencia segíti az autóvezetőt a biztonságos közlekedésben
2020.07.30.
A szoftver az igazolványkép alapján 99%-os pontossággal ismeri fel a jármű vezetőjét, nyomon követi a kétkezes kormánytartást, a biztonsági öv használatát, és pihenésre szólítja fel a vezetőt, ha túlságosan fáradtnak érzékeli. Az ittas vagy bódult állapot jelzése szintén tervezett funkciója a közlekedésbiztonsági megoldásnak.
Az Antenna Hungária az MFB Csoporthoz tartozó Hiventures-szel és az Intellitext-tel közösen nyújt növekedési lehetőségeket a kiválasztott projektek számára. A roboGaze csapata a második alkalommal megszervezett AHa! BrainStore keretében már a harmadik startup, amely tőkebefektetésben és testreszabott szakmai támogatásban részesül.
"Nagyon örülünk, hogy az Antenna Hungária befektetésre érdemesnek találta a projektünket. Stratégiai befektetőként nemcsak anyagi támogatást kapunk, hanem az egyik leginnovatívabb állami vállalatként segít nekünk olyan projektekhez kapcsolódnunk, mint a jövő önvezető-, és járműkommunikációs technológiáit tesztelő ZalaZone. Minden évben sok tízezer ember autóbalesetben veszíti életét Európában. A halálos szerencsétlenségeket legtöbbször emberi figyelmetlenség, vagy fáradtság okozza. A roboGaze vezető monitorozó megoldása úttörő mesterséges intelligencia megoldásával segít, hogy mindenki számára elérhető legyen ez az életmentő technológia" – mondta el Csaba Zoltán, a roboGaze társalapítója, innovációs vezetője.
„A roboGaze megoldása az elsődleges területen túl számos izgalmas felhasználási lehetőséget biztosít, amelyben az Antenna Hungária fantáziát lát. Ilyen például a televíziós közönségmérés, eseményazonosítás, arc- és mimika felismerés. Bízom benne, hogy az együttműködésnek köszönhetően még további felhasználási területeket is azonosítani tudunk a roboGaze csapatával”– tette hozzá Dr. Mándi Gábor, az Antenna Hungária Zrt. vezérigazgató-helyettese.
Az Antenna Hungária AHa! BrainStore startup programjának célja, hogy támogassa a magas hozzáadott értékű, innovatív projektek megvalósulását a streaming, az internetes tartalomszolgáltatás, az e-sport, az IoT, az IT-biztonság, a mesterséges intelligencia, illetve a dróntechnológia területein.
Szeptember 1-jén, Prágában ünnepli a ŠKODA az új ENYAQ iV világpremierjét
2020.07.30.
Az új ŠKODA ENYAQ iV sziluettje már a márka új zászlóshajójának arányait sejteti. Rövid orrkialakítása és megnyújtott tetővonala a márkára jellemző nagyvonalú térkínálat mellett gondoskodik dinamikus formavilágról – az új SUV-modell belterében így a ŠKODA KODIAQ utasteréhez hasonló méretű hely áll rendelkezésre, noha hosszúsága a ŠKODA OCTAVIA méretét sem éri el.
Hajtásrendszerét tekintve az ENYAQ iV hátsó- vagy összkerékhajtással áll majd rendelkezésre, emellett három akkumulátorméret és ötféle teljesítménylépcső szerepel majd a kínálatban. Az ENYAQ iV gyorstöltésre is alkalmas, a maximális töltőteljesítmény akár 125 kW. Hatótávja a WLTP-ciklus szerint akár az 500 kilométert is elérheti, ami a mindennapok ideális kísérőjévé avatja e praktikus, tisztán akkumulátorhatású elektromos SUV-modellt.
A ŠKODA új csúcsmodelljének bemutatója a vállalat alapításának 125. évfordulójára rendezett ünnepségek egyik csúcspontja, s 2020. szeptember 1-jén – többek között a ŠKODA Storyboard oldalán, illetve különböző közösségimédia-csatornákon – élőben közvetítik a cseh fővárosból, Prágából a ŠKODA története e mérföldkőnek számító eseményét.
Új BMW F 750 GS, BMW F 850 GS és BMW F 850 GS Adventure
2020.07.30.
A BMW Motorrad nagy népszerűségnek örvendő, középkategóriás. BMW F 750 GS, BMW F 850 GS és BMW F 850 GS Adventure modelljei mindig is képességeik széles tárházával nyűgöztek le: prémium motorozási élmény a megbízható irányításnak köszönhetően, figyelemre méltó teljesítmény, valamint széles körű használhatóság, legyen szó a mindennapokról, túrákról vagy elhagyatott földutakról. A BMW F 850 GS és a BMW F 850 GS Adventure elsőrangú közúti és túrakvalitásait terepmotor-karakterisztikával ötvözi, amíg a BMW F 750 GS könnyebben kezelhető paramétereivel a túraendurók világába belépni vágyó motorosok szívét dobogtatja meg. Egy már sokat próbált koncepció, az F sorozat három változata mutatkozik be most, amiket a motorrajongók az utóbbi években már nagyon vártak, és amelyeket a BMW Motorrad tovább tökéletesített a 2021-es modellévre. Mindhárom modellváltozat még üdítőbbnek és dinamikusnak hat az új színváltozatoknak köszönhetően, és intenzívebb GS élményt nyújt kibővített alap- és új opcionális felszereltségével.
A BMW F 750 GS, BMW F 850 GS és BMW F 850 GS Adventure modelleket érintő változások felölelik a matricák és az egyes stílusváltozatok oldalsó paneljeinek dizájnját is. Ezen felül mindegyik modell LED-es irányjelzőkkel és egy, a műszerfal jobb oldalán található USB töltővel rendelkezik alapfelszereltségként. Ráadásul a fékezést és gyorsítást biztonságosabbá tévő ABS Pro és DTC (dinamikus vonóerő-szabályozás) is az alapfelszereltség részét képezi.
Az eddigiekhez hasonlóan a három modellváltozat erőteljes meghajtásáról egy 853 cm3-es, folyadékhűtéses, négyszelepes, kéthengeres, üzemanyag-befecskendezéses és hatfokozatú váltóval szerelt motor gondoskodik. Úgy tervezték, hogy már most megfeleljen az Euro 5 emissziós szabványoknak. A két kiegyenlítőtengelynek köszönhetően lágy járással, gyors reakciókkal, meggyőző vonóerővel és alacsony fogyasztással nyűgöz le.
A BMW F 750 GS a megszokott módon 57 kW (77 LE) teljesítményt ad le 7500-as percenkénti fordulatszám mellett, a maximális, 83 Nm-es nyomatékot pedig a percenkénti 6000-es fordulatszámon biztosítja. A BMW F 850 GS és BMW F 850 GS Adventure modellek az elődeikhez hasonlóan 70 kW-nyi (95 LE) teljesítményt adnak le 8250-es ford./perc mellett, és 92 Nm-es nyomatékot biztosítanak 6250-es percenkénti fordulatszámon
A koronavírus lenullázta az indiai autópiacot
2020.07.30.
Az indiai autópiacon májusban 34 ezer autót adtak el, ami 85,5 százalékos visszaesést jelent a tavaly májusi adattal összehasonlítva. Az áprilisi nulla után ez már nem negatív rekord, viszont még a nyolcvanas évek óta, amióta megjelent az országban a Maruti-Suzuki márka, nem volt rá példa, hogy ne a japán-indiai társaság értékesítse a legtöbb autót. Egy koreai autónak sikerült megtörnie a jeget: a Hyundai Creta végzett az élen a májusi toplistán. Ez a két márka uralja egyébként is az autópiacot, íme a tízes lista:
Top 10 autó májusban Indiában
Hyundai Creta (3212 autó)
Maruti-Suzuki Ertiga (2353)
Maruti-Suzuki Dzire (2215)
Mahindra Bolero (1715)
Maruti-Suzuki EECO (1617)
Kia Seltos (1611)
Maruti-Suzuki Baleno (1587)
Maruti-Suzuki Alto (1506)
Tata Altroz (1379)
Mahindra XUV300 (1257)
Top 10 autómárka májusban Indiában
Maruti-Suzuki (13 702 autó)
Hyundai (6883)
Mahindra (3745)
Tata (3152)
Renault (1753)
Kia (1661)
Toyota (1641)
Volkswagen (1404)
MG (710)
Ford (571)
Top 10 autómárka 2020-ban Indiában (I-V. hónap)
Maruti-Suzuki (363 484 autó)
Hyundai (115 195)
Kia (41 338)
Mahindra (37 227)
Tata (35 151)
Toyota (24 820)
Renault (21 611)
Honda (16 640)
Ford (15 990)
MG (6734)
Forrás: Siam
Két díjat is nyert a Continental pitypanggumiból készült abroncsa
2020.07.30.
„Nagyon örülünk ennek a két díjnak” – mondja Thomas Falke, a Continental kétkerekű járművekre gyártott gumiabroncsaival foglalkozó üzleti egység vezetője. „Jól tükrözik az „Urban Taraxagum” kerékpár-abroncsunk kimondottan nagy sikerét és fenntarthatóságát. A Korbachban gyártott termékünk aktívan járul hozzá a környezetbarát mobilitáshoz és ez által a még magasabb szintű fenntarthatósághoz.”
„A pitypanggumiból készült abroncsaink fontos részét képezik a kiterjedt fenntarthatósági tevékenységeinknek, és annak a nagyratörő célkitűzésünknek, hogy termékeinket, termelési folyamatainkat, valamint kutatásainkat és fejlesztéseinket még fenntarthatóbbá tegyük” – teszi hozzá Claus Petschick, a Continental gumiabroncs üzletágának fenntarthatósági igazgatója. „Az arra való törekvéseink, hogy ne kelljen többé a fontos gumianyagot a trópusokról importálnunk, hanem ehelyett saját magunk hozzuk létre olyan közel az abroncsüzemeinkhez, amennyire csak lehet, jelentős mértékben hozzájárulnak a környezet védelméhez.”
A pitypangból készült gumiabroncs még márciusban érdemelte ki az IF Taipei Cycle d&I aranydíját, tavaly pedig az Accell Group e-bike gyártó vállalattól kapott fenntarthatósági díjat. A jövőben a Continental hosszú távú gumipitypang projektjének célja az lesz, hogy pitypangból kinyert természetes kaucsukot szolgáltasson, aminek felhasználásával aztán gumiabroncsot gyártanak kétkerekű járművek, személyautók, és haszongépjárművek számára, valamint egyéb gumiból készült alkatrészeket hoznak létre. A Continental már legyártotta az első tesztabroncsokat autók és kamionok számára, de az Urban Taraxagum kerékpárgumi az első olyan sorozatgyártott abroncs, amit pitypangból származó természetes kaucsukból készítenek. Az abroncsot a Hessen német tartományban lévő korbachi Continental kerékpárabroncs-üzemben gyártják már két éve.
A Toyota RAV4 Plug-In Hibrid az EPA felmérése szerint kategóriája legtisztább üzemű képviselője
2020.07.30.
Akkumulátorának egyetlen feltöltésével akár 67,6 kilométert tud megtenni a Toyota RAV4 plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt kivitele. Az Egyesült Államok környezetvédelmi hivatala, az EPA (Environmental Protection Agency) által elvégzett, hivatalos és mértékadó mérés, valamint az ebből készült újságcikkek szerint ez egyben azt is jelenti, hogy a hálózatról tölthető hibrid hajtáslánccal szerelt tömegpiaci szabadidőjárművek körében a Toyota RAV4 Prime (Európában RAV4 Plug-in Hybrid) vezeti a hatótávolság-versenyt.
A modell európai forgalmazása 2020 második félévében veszi kezdetét, a hálózatról tölthető hibrid szabadidőjármű hivatalos, WLTP norma szerinti homologizációs adatai egyelőre még nem nyilvánosak, de komoly támpontot jelenthetnek az EPA által közölt adatok.
A sztrenderd vizsgálatokkal megegyező gyári mérések szerint a Toyota RAV4 Plug-In Hybrid európai kivitele is „több mint 65 emissziómentes kilométert” képes megtenni lítium-ion akkumulátorának egyetlen feltöltésével. Ez pedig kényelmesen meghaladja a jelenleg kapható középkategóriás és alsó-középkategóriás szabadidőjárművek vonatkozó értékeit (ld. az alábbi táblázatban). Ezzel összefüggésben a Toyota plug-in hibrid hajtásláncának környezeti terhelése is a legalacsonyabb a kategóriában.
A Toyota RAV4 Plug-in Hybrid a márka intelligens, elektromos összkerékhajtását (AWD-i ) alkalmazza, azaz a hátsó kerekeket kizárólag villanymotor hajtja – ez egyszerre teszi könnyebbé és energiatakarékosabbá a rendszert. A modell új, nagykapacitású lítium-ion akkumulátorokat és továbbfejlesztett teljesítményszabályozó egységet alkalmaz, ugyanúgy, mint a vadonatúj Toyota Yaris Hybrid negyedik generációs hibrid hajtáslánca.
A plug-in hibrid modell ugyanazt a 2.5 literes Hybrid Dynamic Force benzinmotort kapta meg, ami az öntöltő RAV4 Hybrid modellben is szolgál, értelemszerűen a PHEV technológia által szükségessé tett módosításokkal. A modell takarékosságához az olyan, előremutató megoldások is hozzájárulnak, mint a hőszivattyús klímaberendezés, amely eredetileg a jelenlegi, második generációs Prius Plug-in Hybridben debütált, és amelynek a hűtőközege egyben a lítium-ion akkumulátort is hűti.
Üzemi szinten nyereséges negyedévet zárt a Wizz Air
2020.07.30.
A cég honlapján elérhető eredmény-kimutatás szerint a Wizz Air elvesztette utasai 93 százalékát, a tavalyi 10,3 millió helyett idén 707 ezer utast szállított az április-júniusi időszakban, a gépek kihasználtsága az előző évi 93,7 százalékról 55,5 százalékra esett. Az árbevétel 87 százalékkal 691 millió euróról 90 millió euróra csökkent.
Ugyanakkor részben a cég költség-megtakarítása okán az üzemelés költsége 610 millió euróról 159 millió euróra csökkent. Adózás, kamatfizetés és értékcsökkenési leírás előtt (EBITDA) a Wizz Air 8,9 millió eurós nyereségről adott számot, ugyanakkor az adózott eredmény már 108 millió eurós veszteséget mutatott az egy évvel korábbi 72,4 millió eurós nyereséggel szemben.
Váradi József vezérigazgató szerint az idei év egy hullámvasúthoz hasonlítható, mivel a különböző államok a koronavírus-járvány aktuális helyzete alapján eltérő szabályokat hoznak, és emiatt előfordulhat, hogy már meghirdetett járatokat újra le kell majd állítani.
A bizonytalanság miatt a Wizz Air nem közölt profit-előrejelzést, a cég reményei szerint az év második felében a mostanival megegyező, átlagosan 70-80 százalékos kapacitást fenn tudják tartani.(mti)
Az autós nyaralás az idei sláger
2020.07.30.
A Bridgestone egy saját, országos felmérésben, 3100 fő bevonásával vizsgálta meg az utóbbi hónapok megváltozott autóhasználati és abroncscserével kapcsolatos szokásait, valamint a gépjárművezetők általános felkészültségét. A megkérdezetteknek csak 4%-a nyilatkozta, hogy a nyári hónapokban sem tervezi lecserélni a téli abroncsot az autóján, a döntő többség a járványhelyzet ellenére már túl van a cserén. A tavalyi évhez képest ráadásul jelentősen nőtt az autóhasználók tudatossága az évszaknak megfelelő abroncsok kiválasztása kapcsán. A megkérdezettek immár 84%-a adott helyes választ arra, hogy milyen körülmények között kell cserélni a téli/nyári garnitúrát, ez közel 10%-kal több mint az előző évben.
2020 a belföldi nyaralás éve
A felmérés eredményeiből kiderült, hogy a járványhelyzettől függetlenül, a felnőtt lakosság 66%-a továbbra is tervez nyaralást. Többségük külföldi utak helyett az országhatárokon belül tervez akár több utazást is. A legnépszerűbb belföldi úti cél a Balaton, de kedvelt pihenőhely még a Tisza-tó, illetve a hazai hegyvidékek – mint például Mátra, Bükk – is. A válaszadók többsége autóval megy nyaralni, a kitöltők közül nagyon kevesen, csupán 6% vesz igénybe az utazása során valamilyen tömegközlekedési eszközt.
„A szélsőséges nyári időjárás miatt jelentősen nő az abroncsok igénybevétele ebben az időszakban, ezért ezt a lépést hiba megspórolni. Ha hosszabb útra indulunk, akkor is, ha csak belföldön, indulás előtt mindig ellenőrizzük a gumik állapotát”– mondta Hunyadi Szabolcs, a Bridgestone Europe NV/SA, Magyarországi Fióktelepének személygépjármű-abroncs üzletág vezetője. „Ilyenkor a megfelelő nyomásértékek beállítása mellett érdemes ügyelni arra is, hogy olyan abroncsot használjunk, ami viharok és heves esőzések során is megfelelő tapadást biztosít, vagyis a mintaárkok mélysége megfelelő. Ezen felül azok az autósok, akik a ma elérhető legmagasabb mobilitási biztonságot keresik, defekttűrő technológiával gyártott gumiabroncsot szereltethetnek autójukra a gumiszervizekben. Ezekkel a gumikkal még teljes légvesztés esetén is akár 80 km-nyi továbbhaladás is biztosított, maximum 80 km/h sebesség mellett” – tette hozzá a szakember.
Cserélünk, de nem ellenőrzünk
A felmérés megmutatta, hogy a nyári abroncsot használók többsége - 84% - tisztában van azzal, hogy a téli garnitúrát le kell cserélni, ha a hőmérséklet tartósan 7 Celsius fok felett van. A kitöltők több mint fele (54%) azonban nem ellenőriztette szakemberrel az elmúlt időszakban az abroncsai állapotát. A válaszadók 24%-a ugyanis bízik saját tudásában, ők saját maguk ellenőrzik a gumik kopását autóikon. A nyári gumik KRESZ szerinti minimális profilmélysége 1,6 mm, ami baleset-megelőzés szempontjából már kockázatosnak számít, így érdemes hamarabb, már 2-2,5 mm-es profilnál újra abroncsra cserélni. Ez azért is fontos, mert a kopott gumikon az autó fékútja is hosszabb, ami jelentősen növelheti a bekövetkező balesetek súlyosságát.
A járványhelyzet sem tudta megakadályozni az abroncscserét
A válaszadók közül szinte mindenki, 93% lecserélte már a téli abroncsát a járványhelyzet ellenére. Ennek oka a Bridgestone szakértői szerint az, hogy a szakszervizek gyorsan alkalmazkodtak a kialakult helyzethez. A legtöbb hely, így például a First Stop hálózata is nyitva tartott, bár szigorú előírások mentén szervezték át a szolgáltatást. Emiatt a veszélyhelyzet során sem kellett lemondaniuk az autósoknak a szakszerű segítségről és a biztonságos autózásról. A korlátozások fokozatos feloldását követően pedig az óvatosabb sofőrök is bepótolhatták a szükséges cserét.
Óriási vonatbaleset történt Arizonában
2020.07.30.
Az amerikai televíziókban megszólaltatott helyszíni tanúk "pokoli helyzetről" számoltak be. A Union Pacific vasúttársaság közleménye szerint a tehervonat Tucson felől tartott Phoenix irányába, a baleset Tempe városánál történt. A veszélyes anyagot - oldószerként alkalmazott ciklohexanon nevű szerves vegyületet - és gumiárukat szállító teherkocsik egy hídon haladtak át, amikor kisiklottak.
A szerelvény nyolc-tíz teherkocsija azonnal kigyulladt, és mivel a híd egyik része összeomlott, három vagon egy üres parkra zuhant. A vasúttársaság szóvivője, Tim McMahan közölte: a parkra zuhant, veszélyes anyagokat tartalmazó három tanker egyikében sem keletkezett kár, vagyis egyikből sem szivárognak a szállítmányok.
Hozzátette, hogy a híd éves műszaki ellenőrzését júliusban végezték el. A lángok megfékezésén mintegy száz tűzoltó dolgozik.A vonat személyzete nem sérült meg, a tűz miatt egy embert füstmérgezéssel szállítottak kórházba. Megkezdődtek a vizsgálatok is a vonat kisiklásának körülményeiről és okairól. (mti)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
