A sportvezető a Hungaroringen a hétvégén azt mondta, mivel ez már a 37. futam, megszokták a nagy érdeklődést még úgy is, hogy az elmúlt két évben a koronavírus-járvány miatt nem tudtak teljes kapacitással működni. A verseny jövőjével kapcsolatban elmondta, a pályának 2027-ig van szerződése a jogtulajdonossal, de már a hétvégén is zajlottak a tárgyalások a kontraktus 2032-ig való meghosszabbításáról. Fotó: Kovács Tamás/MTI/MTVA - Különleges helyzetben van a Magyar Nagydíj, mert kevés olyan pálya van a világon, amely hosszú távú szerződéssel rendelkezik, és van is szándék meghosszabbítani azt. Nagy az érdeklődés a Forma-1 körül a fiatalok körében is, a jogtulajdonsok magabiztosak, de az is biztos, hogy a szerződésbe ezúttal bekerülnek olyan pontok, amiben vállalnunk kell a pálya átépítését - utalt Gyulay a mogyoródi ring régóta esedékes felújítására. Kiemelte, a futam 2027-ig "nincs veszélyben", de ha nme korszerűsítik az infrastruktúrát, akkor egy esetleges meglévő szerződés ellenére sem fogják tudni megtartani a Forma-1-es versenyt. - Remélem, az ország helyzete ellenére záros határidőn belül vállalni tudjuk az infrastruktúra megújítását. Amennyiben megkapjuk a szükséges garanciákat, ősszel aláírhatjuk az új szerződést - fogalmazott az elnök. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

A Volkswagen kalugai telephelyén készültek korábban a Volkswagen Tiguan terepjárók, valamint a Volkswagen Polo és Skoda Rapid modellek. Ugyancsak itt gyártották az 1,6 literes, benzines MPI-motorokat is.   A kalugai üzem helyzetét ismerő bennfentesek a gazeta.ru-nak elmondták, hogy az értékesítési ügylet előkészítés alatt áll. A lap információi szerint két potenciális vásárló küldöttség érkezett a közelmúltban. Az egyik Kazahsztánból, a másik - meglepő módon - Ausztriából. A tárgyalásokon jelen voltak az Orosz Föderáció Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának képviselői is.       A Kaluga régióban található Grabcsevo ipari parkban 2009-ben kezdődött meg a termelés. A VW tulajdonában lévő üzemet eredetileg évente 225 ezer jármű összeszerelésére tervezték.   A kalugai gyár eladását megelőzően a Volkswagen bejelentette, hogy bezárja összeszerelő üzemét a GAZ-csoport Nyizsnyij Novgorod-i bázisán, mivel az Oroszország elleni gazdasági szankciók ellehetetlenítették a cég biztonságos működését.    További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    

A MotoGP-t szervező Dorna Sports S.L. által az Európa északi-, középső-, valamint keleti részén élő fiatal versenyzők számára létrehozottgyorsasági-motorverseny sorozat, a NorthernTalent Cup első hétvégi versenyén Farkas Kevin a 2. helyet szerezte meg, a második futamon viszont már diadalmaskodott a csehországi Mostban. Összetettben Farkas Kevin a 2. helyen, Vincze Martin az 5., Varga Tibor a 8. helyen áll. Csizmazia Barnabás Silver kategóriában a 8. helyen végzett a Romániában évente megrendezettRed Bull Romaniacs nagyszebeni versenyén. Ez a viadal a Hard Enduro-szezon egyik legkeményebb futama. – Nagyon izgultam a verseny előtt, nekem teljesen ismeretlen volt ez a terep. Kemény derbi volt, még el sem hiszem, hogy ilyen jól sikerült teljesítenem! – mondta Csizmazia Barnabás a verseny után. A július 23-24-i hétvégén Molnár Gergő, a HUMDA Academy versenyzője nyerte a Gyorsasági Motoros Bajnokság Open 600 kategória 3. futamát a Slovakia ringen. A viadalt a magyar bajnokság részeként szervezeték meg. Ugyanitt az 1000 köbcentiméteres motorok versenyét Kovács Bálint nyerte. A HUMDA által támogatott pilóta, Sebestyén Peti mellé szegődött szerencse: a Supersport-vb mindkét hétvégi csehországi futamán pontot szerzett egy 11., illetve 14. hellyel. Rácz Gergő az 5. helyen zárta a harmadik futamot a MINI Challenge JCW skóciai Knockhillben rendezett idei negyedik fordulójában. A HUMDA által támogatott versenyző mindhárom napon a top 10-ben végzett, a hétvégén 82 pontot szerzett. – Nagyot léptünk előre, külön öröm volt számomra, hogy magyar szurkolókkal is találkoztam a hétvégén – mondta a túraautós Rácz Gergő. A szeptemberi FIA gokart világbajnokságra való felkészülésnek szánta Hideg Ádám a WSK Euro Series második futamát az olaszországi Sarnóban. A HUMDA Academy pilótája több előfutamban is a top 3-ban volt, végül a 12. helyen zárt. Szintén gokartban Zsebő Marcell a ROTAX MAX Challenge International Trophy Le Mans-ban rendezett versenyén a 16. helyen végzett. – Büszkék vagyunk rá, hogy a HUMDA Academy pilótái ilyen sikeres hétvégét zártak, mindent megteszünk a sikeres folytatásért. Hosszú út áll előttünk, hiszen azokat a versenyzőket akarjuk megtalálni, akik a jövő Michelisz Norbertjei és Talmácsi Gáborjai lehetnek. A mostani munkával tudjuk megalapozni azt, hogy sok év múlva a legrangosabb sorozatokban magyaroknak is tudjunk majd szurkolni – mondta Őry Kornél, a HUMDA Zrt. sport- és közlekedésbiztonsági igazgatója. A HUMDA Academy nyolc autó- és motorsport szakágban összesen 29 versenyző támogatásával indult el június végén. Minden versenyző bizonyított már rangos sorozatokban és a támogatás révén magasabb szintű bajnokságokban, vagy professzionálisabb körülmények közt koncentrálhat a versenyzésre. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A City of London Corporation, a DHL Supply Chain és a Ford Pro közös fenntarthatósági fuvarkísérletbe fogtak London történelmi múltú Billingsgate Piacán, hogy felmérjék, hogyan csökkenthető a kiszállításokból eredő autóforgalom, illetve hogyan javítható ezzel kapcsolatban a levegő minősége és a vásárlók elégedettsége.  A Billingsgate negyven árusa vesz részt a márciusban indított és augusztusig tartó pilot-programban, ami a londoni céges ügyfeleknek (köztük a legrangosabb fővárosi éttermeknek) történő áruszállításra összpontosít. Sok kereskedő saját haszonjárművel oldja meg ezeket a szállításokat, de a nap nagy részében ezeket az autókat nem használják. A City Corporation listába szedte azokat a rendszeres fuvarokat, amelyekkel elkerülhetők a párhuzamos kiszállítások, így kevesebb járműre lehet szükség. Ezek után a Billingsgate Piac tulajdonosa és működtetője, a City Corporation megszervezte a mostani kísérleti projektet, bevonva a munkába a DHL Supply Chain vállalatot és a Ford Pro jármű- szoftver- és szerviztámogatását is. A 18 hetes közös munka komoly lehetőségeket tárt fel, amelyek egyaránt előnyösek a kereskedők és a környezet számára. A szokásos üzletmenethez képest mintegy 37 százalékkal csökkent a CO₂-kibocsátás2; ez 949 fuvar során jött össze London zsúfolt belvárosi útjain, ahol a halakat kiszállító járművek összesen 23.961 kilométerrel kevesebbet futottak az új módszer szerint. Ez nemcsak az emissziót, hanem a költségeket is csökkentette, vagyis az érintett cégek eredményesebben működhettek. A program tökéletesen beleillik a City Corporation azon törekvésébe, hogy innovatív megoldásokkal csökkentse nagybani piacai környezeti terhelését, beleértve a Billingsgate, a Smithfield és a New Spitalfields piacok tervezett áthelyezését a Dagenham Dokkba. A piac parkolójában töltőpontot is kiépítettek az elektromos hajtású járművek számára. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!