A jövő hálózatra kapcsolt járművei számos információt oszthatnak majd meg egymással, egyebek között az útviszonyokról, vagy az aktuális közlekedési helyzetről, ennek azonban előfeltétele, hogy az autógyárak egységes adatformátum-szabványban egyezzenek meg egymással. A német Daimler, Audi és BMW autógyárak a Nokia HERE térkép- és navigációs szolgáltatásának megvásárlásával nagy lépést tettek előre az egységes járműelektronikai adatszabvány autóipari adaptálása felé. A HERE által kifejlesztett adatátvitel ugyanis nagy eséllyel egy autóipari szabvány alapjául szolgálhat. A Nokia HERE hétfői tájékoztatása szerint 16 autógyár és autóipari vállalat tárgyalt június végén Berlinben egy közös szabvány bevezetéséről. A Nokia HERE közleményében nem nevezte meg a résztvevőket, csak annyit közölt, hogy a német autóipari vállalatok mellett még amerikai, ázsiai és más európai vállalatok képviseltették magukat a megbeszéléseken. A résztvevők egyetértettek abban, hogy az ágazatnak egységes adatátviteli szabványt kell kialakítania annak érdekében, hogy az egyes járművek különböző szenzorjai által az útviszonyokról és a közlekedési helyzetről gyűjtött információk megosztással a legkülönfélébb gyártók járművei számára egyaránt felhasználhatóak legyenek a felhőben. – Annak érdekében, hogy a járművek szenzorjai által gyűjtött adatokat bármely gyártó járművei valós időben felhasználhassák, szoros ágazati együttműködésre van szükség – mutatott rá Dietmar Rabel, a Nokia HERE autonóm járműirányítási részlegének a vezetője. A Nokia HERE az elkövetkező hetekben-hónapokban a tervek szerint világszerte megbeszéléseket folytat az autóipari szakma képviselőivel egy standardizált adatátvitellel foglalkozó hivatalos ágazati munkacsoport létrehozásáról. A három német autógyár az idén augusztus elején vásárolta meg a Nokia HERE térkép- és navigációs szolgáltatását 2,8 milliárd dollárért. A nagypontosságú térképekre épülő szolgáltatást a Nokia kifejezetten az önállóan tájékozódó, autonóm járművek számára fejlesztette ki.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: HBJ-270 -Gyártmány: Volkswagen -Egyéb típus: Long -Típus: Transporter T4 -Kivitel: Dobozos -Gyártási év: 1994 -Motorszám: AAB239213 -Alvázszám: WV2ZZZ70ZRH058170 -Szín: fehér -Lopás időpontja: 2015 augusztus 19 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XIV. -Utca, házszám: Stefánia Út 34. -Megjegyzés: 19:30 és 22:15 között volt őrizetlenül az autó, ez idő alatt lopták el. Nem régiben lett újrafestve az eredeti színére, fehérre. A feltöltött képen még nincsenek rajta a fekete lökhárítók. A hátsó ablakon egy 188as magyar autoklubos matrica volt, a jobb oldalon egy DAS matrica. Nincs sérülés a kasztnin, a hátsó lökhárító bal oldali része kicsit lóg, ferdén áll és lötyög. (3 részes a lökhárító) Fekete lökhárítók, acélfelni michelin gumikkal, mind2 oldalán 1-1 nagy ablak körül ki van vágva a tömítő gumi, az újrafényezés miatt.

Az Ostoros-Novaj Bor Zrt. az Egertől keletre elterülő két település, Ostoros és Novaj községekben gazdálkodó, hagyományos szőlőtermesztéssel és borászattal foglalkozó szövetkezetből alakult részvénytársasággá 2000-ben. A borászat a folyamatos és tudatos fejlesztéseknek köszönhetően mára az Egri Borvidék legnagyobb borászati cégévé fejlődött, amely évi 5-5,5 millió palack bort értékesít, ráadásul ennek több, mint 60 százalékát minőségi (OEM - Oltalom alatt álló eredet megjelölés) kategóriában. Gyönyörű táj fogadja a versenyzőket Osotoros és Novaj környékén A borászat ma már több mint 100 hektár saját szőlőterülettel rendelkezik, amelyet folyamatos telepítésekkel évről-évre igyekszik növelni, a minőségi alapanyag bázis további bővítése érdekében. Ugyanakkor fontos szerepet tölt be a régió agrárgazdaságában azzal, hogy 400-500 hektárnyi, kistulajdonosok birtokában lévő szőlőterület termesztését integrálja, és évente 5-6 ezer tonna szőlőtermést vásárol fel, munkát és megélhetést biztosítva a családoknak. A Rallye mezőnye jó eséllyel csípi el a szüret elejét A cég megalakulása óta kizárólag palackos borokat értékesít, kiemelten figyelve arra, hogy valamennyi árkategóriában a legjobb minőségű termékekkel legyen jelen a piacon. A beruházások, a fejlesztések, a minőségre való törekvés meg is hozta az eredményt, az Ostorosbor márka elismerten az egyik legjobb ár-érték arányú borcsalád az üzletek polcain. Több mint 5 évvel ezelőtt döntöttek úgy, hogy nem szállnak be az olcsó import borokkal való árversenybe, hanem a felső-közép, illetve a prémium kategóriában növelik a piaci részesedésüket, elsősorban a reduktív eljárással készülő, könnyű, friss fehér és a rozé borok között. Az Ostorosbor nemcsak az üzletek felső polcain, hanem az éttermek kínálatában is egyre elterjedtebb, és a szakértők körében is egyre népszerűbb. Vendégcsalogató a pince bejárata Az Ostorosbor mennyiséget tekintve ugyan nagyüzem, de az odafigyelést, a törődést és a minőséget tekintve családi borászat. Ezt bizonyítja a társaság irányításában bekövetkezett változás is. Idén februártól ugyanis új első számú vezető, Soltész Gergő irányítja a céget, aki Édesapját, Soltész Gábort váltotta az igazgatói pozícióban. Nagyüzem, családi odafigyeléssel Az Ostorosbor Csipke termékcsaládja az előző két rozé évjárat sikere utánbővült 3 tagúvá. A termékcsalád továbbra is elsősorban a hölgyek ízlésvilágának megfelelően készül, ugyanakkor karakterek kialakításánál a férfi fogyasztók is igényeit is figyelembe veszik. Az Ostorosbor Egri Csillaga az elmúlt években friss és ropogós volt, mely igen szép sikereket jelentett a borászatnak (pl.: VinAgora 2014). A továbblépés jegyében a 2014-es Egri Csillag ugyan szintén reduktív erjesztésű, vagyis egy friss bor, de karakterében jóval teltebb, krémesebb, ízvilágában fűszeresebb lett. Ha Eger akkor bikavér, ami természetesen megtalálható az Ostorosbor kínálatában is. Az új prémium minőségű Egri Bikavér a kékfrankos, cabernet sauvignon, merlot és blauburger házasításából készült, így a vegyesen kis fahordós és új nagyhordós érlelés nyomán egy telt, bársonyos, ugyanakkor karakteres, „valódi” bikavér született Ostoroson. Végül érdemes megemlíteni a POÉN névre (nem vicc!) keresztelt dűlőszelektált gyöngyöző bort, ami már első évjáratában nagy sikert aratott a fogyasztók körében. A rizlingszilváni szőlőszemek egyenesen a borászat egyik legszebb termőhelyéről, a Szélhegyről származnak. A Magyar Borok Útja Rallye-val kapcsolatos hírekkel és érdekességekkel kapcsolatban naprakész lehet, aki figyelemmel kíséri a rendezvényt az Autószektor külön a versenynek szentelt kiemelt rovatában, illetve a rendezvény Facebook oldalán.