Két hajó összeütközött Athén közelében, halottak
2016.08.16.
Az áldozatok állampolgárságát még nem állapította meg a kikötői rendőrség, amely két járőregységgel és egy helikopterrel sietett a baleset helyszínére. Az ütközés a Szaronikósz-öbölben történt hétfőn, és körülményei egyelőre tisztázatlanok. A balesetet szenvedett turistahajó egyike azoknak a járatoknak, amelyek Pérdika kikötője és a közeli szigetecske Moní nevű fürdőhelye között közlekednek. Összesen húsz ember volt a két hajó fedélzetén - közölte a kikötői hatóság.
Elgázolta a feleségét, összekeverte a sebességváltást
2016.08.16.
Bevásárlásból ért haza az idős német házaspár, az asszony kiszállt a kocsiból, s szólt férjének, hogy kicsit tolasson hátrébb a garázsban - számol be a fura esetről a bild.de. A 81 éves férj azonban összekeverte a sebességváltást, tolatás helyett előre menetbe kapcsolta az automata, meglehetősen koros Mercedest, gázt adott, s asszonyát a garázsnak nyomta olyan erővel, hogy a fal is kidőlt.
Az eset Szászországban, Weisswasser nevű településen történt. A rendőrség illetékese kizárta a szándékosságot, az idős férfi egyszerűen összekeverte a fokozatokat - nyilatkozta a lapnak Tobias Sprunk, a rendőrség szóvivője.
A bild.de fotója a kidőlt garázsfalról és a megrongálódott autóról.
Körözött Opelt fogtak Csanádpalotán
2016.08.16.
Egy román állampolgárságú sofőr 2016. augusztus 15-én 22 óra 15 perckor egy Opel gyártmányú járművel Csanádpalotánál akarta elhagyni az országot. Az ellenőrzés megállapította, hogy a gépkocsi körözését az olasz hatóságok elrendelték. A magyar rendőrök az Opelt lefoglalták.
Vincze Hanna újabb lépést tett a bajnoki cím felé
2016.08.16.
Az elmúlt hétvégén ismét valamennyi korosztályban pályára gurult a 220 Volt H-Moto Team. Amíg a Red Bull Ringen idei legjobb eredményét érte el Kovács Bálint az ADAC KTM kupában, addig Dunaszerdahelyen a legkisebbek is motorra pattantak – Vincze Hanna újabb futamgyőzelmet szerzett – a MAMS Kispályás és Utánpótlás Bajnokság ötödik fordulójában. A csapat korábbi Európa-bajnoka, Györfi Alen pedig a rengeteg technikai probléma ellenére is képes volt a vasárnapi futamon a legjobb tíz között végezni az IDM asseni versenyhétvégéjén.
A 220 Volt H-Moto Team korábbi Európa-bajnoka, Györfi Alen ezúttal a motorsport Mekkájában, Assenben indult az IDM hétvégi versenyén. A Superstock 600-ban rajthoz álló motorosnak már a pénteki nap meggyűlt a baja a Yamaha R6-sával, ugyanis a négy tréningből kétszer nem is tudott felmenni a pályára. A nehézségek ellenére végül a negyedik sorból kezdhette meg a futamokat, ahol már a tartalékmotorral volt kénytelen elindulni. Amíg szombaton még nem sikerült a lehető legjobb beállítást megtalálni – a 13. pozícióban intették le –, addig vasárnap már gond nélkül tudott versenyezni és a 7. helyen zárt a nagyon erős mezőnyben.
– Noha rengeteg problémával kellett megküzdenünk, mégis azt mondom, mindenképpen megérte kiutaznunk és rajthoz állnunk. Aludni ugyan nem aludtunk sokat, hiszen minden éjszaka szereltünk, ám a vasárnapi futam mindenért kárpótolt. A tartalékmotorral olyan köridőkre voltam már képes, hogy a harmadik helyen végzett motorostól mindössze egy másodperc választott el. Nagyon bíztató mindez a továbbiakra nézve, és a technikai gondokkal együtt úgy vélem, a lehető legjobb felkészülés volt mindez a szeptemberi, mindent eldöntő Alpok Adria-futam előtt – jelentette ki Györfi Alen.
A legkisebbek is motorra pattantak, hiszen Dunaszerdahelyen rendezték meg a MAMS Kispályás és Utánpótlás Bajnokság ötödik fordulóját. Vincze Hanna (PW50 Speciál) ezúttal is hozta önmagát, és a pole pozíció megszerzését követően az első futamot megnyerte, míg a másodikon 2. helyen végzett, így 25 pontra növelte előnyét összetettben.
– Annak ellenére, hogy jól végződött, nagyon nem indult jól ez a hétvége. Folyamatos technikai gondokkal küzdöttem, hiszen előbb a kuplung esett szét, majd a hengerfej tömítése ment tönkre, így édesapám szinte végigdolgozta a napot. De megérte, mert az időmérőt sikerült megnyernem, így mindkét futamot az élről kezdhettem. Az első versenyen minden tökéletesen működött, rajt-cél győzelmet arattam, ám a második futamon már újra előjöttek a gondok a motorommal, így inkább a biztos második helyet választottam. Nagyon jól éreztem magam a hétvégén, örülök az elért eredménynek és az külön öröm számomra, hogy a verseny közben megfutott leggyorsabb köröm (1:03,8 mp) egyben pályarekord is a kategóriámban – mondta a nagyon boldog Vincze Hanna, aki már csak karnyújtásnyira van a bajnoki címtől.
Időjárás: felhőszakadás miatt riaszt a meteorológia
2016.08.16.
A riasztások által érintett területeket, járásokat az alábbi linken elérhető, folyamatosan frissülő térképen követhetik nyomon: http://www.met.hu/idojaras/veszelyjelzes/riasztas/
Amennyiben az OMSZ visszavonja az ország területéről az elsőfokú riasztást, vagy másodfokú riasztást ad ki, arról újabb közleményben számolunk be. Az újabb területeket érintő elsőfokú riasztásokról addig a fenti linken elérhető térképről tájékozódhatnak.
A hét két napján éjjel is közlekedik majd a londoni metró
2016.08.16.
Az utasok péntekenként és szombatonként közlekedhetnek az éjjeli órákban is, a többi napon megmarad a normál üzemmód. A szakszervezetek sokáig nem támogatták Boris Johnson volt polgármester - jelenlegi külügyminiszter - terveit az éjszakai működésről, amely a 11 közül öt vonalon kezdődött volna meg tavaly szeptemberben péntekenként és szombatonként.
A londoni közlekedési vállalat, a Transport for London egyebek közt alkalmanként 200 font (72 ezer forint) pótlékot ajánlott fel az éjszakai műszakért a metróvezetőknek, emellett ígéretet tett arra, hogy az éjszakai munka senkinek sem lesz kötelező. A plusz műszakok kifizetésére végül Sadiq Khan jelenlegi polgármester 3,4 millió fontot (1,22 milliárd forint) biztosított, így megindulhat a hét végi éjszakai üzem.
A londoni metró naponta mintegy négymillió utast szállít, a hálózat több mint 400 kilométeres és 270 állomása van. Sadiq Khan hangsúlyozta, hogy London "24 órás város", amely soha nem pihen, az éjszakai metró pedig további lendületet ad majd a gazdaságnak. A Transport for London emlékeztetett arra, hogy 2000 óta 70 százalékkal nőtt a metró utasainak száma péntek és szombat esténként, így mindenképp szükség volt az éjszakai járatok bevezetésére.
- London a színházi világ fővárosa, fantasztikus koncertjeink vannak, itt működik a világ néhány legjobb étterme és szállodája. Muszáj összekötni ezeket a pontokat. Ötből négy turista a kulturális lehetőségek miatt utazik ide, az nem lehet, hogy aggódniuk kelljen a hazajutás miatt - érvelt Sadiq Khan. A polgármester egyébiránt még az idén tisztséget hoz létre a város éjszakai működésének irányítására.
Az "éjszaka cárjának" - ahogy a brit sajtó nevezi - az lesz a feladata, hogy kiegyensúlyozza a vállalkozások, a munkavállalók, a lakosok és a szórakozni vágyók igényeit. Hasonló poszt létezik már Párizsban, Toulouse-ban és Zürichben, a legismertebb példa azonban Amszterdam, amelynek 2013 óta van éjszakai polgármestere.
Egy órára lezárják a román hatóságok a nagylaki határátkelőt
2016.08.16.
A forgalmat azért kell rövid időre szüneteltetni a Romániából Magyarország felé tartó sávon, hogy javításokat eszközöljenek a határátkelőhely informatikai rendszerében. A szakemberek egy korábbi zavar által okozott hibákat próbálják kiküszöbölni, ezért újratelepítik a határátkelőhely számítógépeire a használt programokat. A határrendészet a javítások idejére a Nagylak I. országúti határátkelőre tereli a forgalmat.
Bosch: parkolóhely-keresés könnyedén
2016.08.16.
- A parkolóhelyek hosszas és körülményes keresgélése időigényes és stresszes feladat – véli Dr. Dirk Hoheisel, a Robert Bosch GmbH igazgatótanácsának tagja. A közösségi alapú parkolás (Community-based Parking) formájában a Bosch nyitott szolgáltatás-platformot fejlesztett ki a stresszmentes parkolóhely-keresés érdekében. Különlegessége, hogy az autók önállóan találják meg, illetve jelentik az út mentén szabadon álló helyeket. Az információk ezt követően egy digitális parkolási térképen jelennek meg, s a szolgáltatásban résztvevő minden jármű számára – például a navigációs rendszeren keresztül – rendelkezésre állnak. Az autósok így kerülőutak nélkül juthatnak el a szabad helyekhez, ami jelentősen lerövidíti a keresgélést, illetve mérsékli a környezet terhelését.
Egy mindenkiért, mindenki egyért
- A közösségi alapú parkolással az autók tulajdonképpen egyfajta érzékelővé válnak a tárgyak internetének (IoT) hálózatában, városaink pedig még okosabbak lehetnek – magyarázta Hoheisel. Az út mentén szabadon álló parkolóhelyek felismeréséhez a Bosch az immár csaknem minden harmadik új gépkocsiban rendelkezésre álló parkolási asszisztens ultrahangos érzékelőit veszi igénybe. Segítségükkel az autók egyszerűen mellettük – akár 50 kilométer/órás sebességgel is elhaladva – érzékelik, hol található az út szélén álló járművek között megfelelő nagyságú szabad hely. Egy olyan kommunikációs interfész révén, mint például a Bosch Connectivity Control Unit (CCU) technikája, az információk először az adott járműgyártóhoz kerülnek, amely névtelen formában irányítja át azokat a Bosch IoT Cloud (BIC) adatbázisába.
A Bosch az összes jármű adatait egyfajta intelligens digitális parkolási térképpé konvertálja, amely a hagyományos navigációs térképeken alapul, és minden járműgyártó számára elérhető. Ezek azután az összes szerverkapcsolattal rendelkező autóval megoszthatják a térképet. A Bosch szerint 2020-ra minden Európában és Észak-Amerikában forgalomba helyezett új jármű rendelkezik majd ilyen hálózati kapcsolattal.
Lakóautó vagy kisautó – a méret a lényeg
A közösségi alapú parkolás „titka” az adatok megfelelő feldolgozása. Korántsem minden szabad hely, amelyet egy-egy autó érzékel az út mentén, tekinthető mindjárt parkolóhelynek. Lehet ugyanis szó éppen kapukijáróról, buszmegállóról vagy éppen a parkolás számára tiltott területről. A Bosch az úgynevezett Data Mining módszerét alkalmazza, hogy minden kétséget kizáróan alkalmas parkolóhelyként azonosíthassa az útszéli megfelelő szabad helyeket.
- Az adathalászat segítségével adatok nagy tömegéből szűrhetjük ki gyorsan és célzottan a szükséges információkat – magyarázta Hoheisel. Ha például egyszerre több jármű is felismer és jelent egy adott szabad helyet az út mentén, nagy valószínűséggel nem parkolóhelyről van szó, s a digitális parkolási térképen ennek megfelelően nem parkolóhelyként jelenik meg. Minél több jármű vesz részt a közösségi alapú parkolásban, annál pontosabb és szélesebb körű lehet a Bosch szolgáltatása. A jövőben akár az is elképzelhető, hogy a Bosch minden egyes parkolóhelyhez hosszúsági és szélességi adatokat is mellékelhet, így a járműspecifikus parkolóhely-keresésre is lehetőség nyílik, például lakóautók vagy kisautók számára.
Minden érdeklődő járműgyártó előtt nyitott szolgáltatási platform
A közösségi alapú parkolás (Community-based Parking) feltétele bizonyos fokú alapvető adatmennyiség az útmenti szabad helyekről. A Bosch a Müncheni Műszaki Egyetemmel együttműködve készített tanulmányt, amelynek központi kérdése, hogy hány autónak kell egy adott szakaszon áthaladni és a szabad helyekről információt szolgáltatni ahhoz, hogy digitális parkolási térkép készülhessen. Az eredmény az adott út kategóriájától – főútvonal, mellékutca vagy hasonló – függően az áthaladó járművek már valamivel több mint egy százaléka is elegendő. Annak érdekében, hogy a szolgáltatás Németország-szerte elérhető legyen a városokban, célszerű több járműgyártóval is együttműködni. - Tudatosan készítettük el nyílt szolgáltatási platformként közösségi parkolási rendszerünket – folytatta Hoheisel, mivel így egyidejűleg több járműgyártó is részt vehet benne.
13 órát töltött egy fa tetején kisrepülőjében egy pilóta
2016.08.16.
A pilóta az első vizsgálatok szerint sértetlenül úszta meg a zuhanást, "a körülményekhez képest jól van" - közölte a rendőrség szóvivője. Elővigyázatosságból kórházba vitték. A baleset oka egyelőre ismeretlen. A gép hétfő este 8 órakor zuhant a fára. A mentés a meredek, úttalan hegyoldalban nagy nehézségekbe ütközött. Ahogy a fát megközelítették, a repülőgépet alulról kötelekkel igyekeztek stabilizálni. Reggelig tartott, amíg a pilótát kényelmetlen helyzetéből kiszabadították. A Degenfeld és Weissenstein közötti erdős szakaszon összesen 60 szakember dolgozott a helyszínen, a hegyi mentőkön kívül kivonult a rendőrség, a tűzoltóság és a mentők.
(Nyitóképünk illusztráció!)
Oldalak
Az oldal fő támogatója
