VW Passat B8 frissítés A Passat átdolgozott változata szedán és kombi kivitelben egyaránt elérhető lesz elődjeihez híven. A ráncfelvarrásról a szemmel láthatóan más lökhárítók, új LED-es fényszórók, új színpaletta és könnyűfém felni garnitúra árulkodik. A modell érdekessége, hogy felárért cserébe interaktív az IQ.Light LED mátrix rendszere. A Volkswagen „technikai frissítést” eszközölt népszerű modelljén, amelynek immáron egészen 210 km/órás sebességig élnek félig önvezető funkciói – amellyel a márkánál a jelenlegi csúcstartó. Kormányzási rendszerét felkészítették a hirtelen, vészhelyzetet elkerülő manőverek stabil támogatására, a Passat már erős fékezéssel is képes besegíteni az iránytartásba. Telefonról indíthatod Passatod motorját A frissített Volkswagen Passat állandó internetkapcsolatot kínál csomagjában (Modular Infotainment Construction Kit), és lehetővé teszi az okostelefonjaink alkalmazásainak különböző integrálását. A Volkswagen We digitális platform felhőben is képes tárolni a jármű adatait. Bizonyos Samsung okostelefonok mobilkulcsként szolgálhatnak az autó kinyitásához és elindításához. A digitális pilótafülke panelje további frissítéseket kapott. Széles erőforrás-paletta A 2.0 TDI Evo dízelmotor 150 lóerős teljesítményre képes, mindemellett elődjénél kisebb a szén-dioxid kibocsátása. A Diesel-családbeli további teljesítményszintek 120, 190 és 240 lóerőben alakulnak. A TSI motorok esetében 150, 190 és 272 lóerős teljesítményértékekkel találkozhatunk. Immáron mindegyik kivitel fel van szerelve benzin részecskeszűrővel, és ezek is teljesítik az Euro 6d-TEMP előírásait. A 218 lóerős Passat GTE hibrid modell tisztán elektromos hatótávja eléri az 55 kilométert a WLTP szerint, illetve ez is találkozik az Euro 6d előírt határértékeit.

A serleget megnyerő  Centervill Építőipari Szolgáltató és Kereskedelmi KFT tulajdonos testvérpárja, Nagy Norbert és Nagy Zsolt idén a Hungaroringen szurkolnak majd Norbi újabb győzelmeihez. Kiss Norbi kupája várhatóan az elismert hatvani vállalkozás ügyfélterében lesz elhelyezve. A kétszeres Európa bajnok feltett szándéka, hogy a jótékony célra felajánlott serleget az idei első, májusi misanoi EB futamon "pótolja" egy-két újabbal.   Mint arról a formula.hu már beszámolt, Kiss Norbi egyik féltve őrzött trófeáját, az olaszországi Misanoban nyert kupáját ajánlotta fel az idei Hatvani Városbál jótékony célú tombolájára, amelynek bevételéből a hatvani gyermekorvosi rendelőintézet klimatizálására fordítják. - Nagy örömmel tettem eleget kedvesemmel Mártival, Hatvan város polgármestere, Horváth Richárd meghívásának. Szeretem a várost, és szívesen járulok hozzá fontos, jó célok megvalósulásához - mondta Kiss Norbi, aki hozzátette: mivel tombolasorsolásra került a misanoi kupa, csak a szerencsén múlott, hogy olyanokhoz kerüljön a különleges serleg, akik számára igazán kedves egy ilyen autósport relikvia.   E tekintetben bizonyosan Kiss Norbi mellé állt a szerencse, hiszen a 2018-ban Hatvanban Év vállalkozója díjat nyert Centervill tulajdonosai, Zsolt és Norbert lelkes autósport rajongók, így azt tervezik, hogy az értékes serleget cégük ügyfélterében helyezik majd el, hogy velük együtt sokan lehessenek büszkék egy magyar világsikerre.   - A jó emberek és jó dolgok jól láthatóan bevonzzák egymást - mondta Horváth Richárd Hatvan polgármestere, amikor Norbival, és a nyertes testvérpárral közös fotót készítettek. Horváth Richárd azt is hozzátette: óriási siker volt a Városbál jótékonysági akciója, rengeteg hatvani vállalkozás mozdult meg a jó ügy érdekében, és mint fogalmazott:   - Kiss Norbi sajnos egyelőre még nem hatvani lakos, de a város barátja és a mi barátunk. Példaértékű a felajánlása, ami a lehető legjobb helyre került" - fogalmazott a városvezető.   Kiss Norbi feltett szándéka, hogy mihamarabb "pótolja"  a jótékony célra felajánlott trófeát.   - Már itthon van a versenykamionom, versenymérnökömmel, Bakó Csabával, és az egész csapattal gőzerővel készülünk a 2019-es szezonra - mondta, hozzátéve: szeretnénk idén egy kicsit gyorsabbak és sokkal megbízhatóbbak lenni, hiszen a cél mindenképpen a lehető legtöbb dobogós helyezés, ami esélyt adhat arra, hogy versenyben legyünk akár a győzelemért. Az idei első, misanoi futamon mindenképpen "pótolni" szeretném a hatvanban jótékony célra felajánlott dobogós serleget - mondta mosolyogva Kiss Norbi a formula.hu-nak.

A BMW Group legnépszerűbb modelljének aktuális generációváltását világszerte intenzív várakozás előzte meg, az új BMW 3-as limuzin márciusi érkezése így – a BMW Group januárban regisztrált értékesítési növekedését követően – az év második hónapjában némileg visszafogta a müncheni központú vállalatcsoport eladási mutatóját. A februári érték végül 171 501 darab új BMW, MINI és Rolls-Royce modell lett, amely 4,1 százalékkal marad el a tavalyi február teljesítményétől. A BMW Group ezzel az idei év első két hónapjában világszerte összesen 341 977 darab új autót adott át ügyfeleinek, amely a 2018-as évkezdés tükrében 1,9 százalékos csökkenést jelent. „A BMW 3-as limuzin aktuális generációváltását figyelembe véve, lassabb tempójú évkezdésre számítottunk” – fogalmazott Pieter Nota, a BMW AG igazgatótanácsának BMW-értékesítésért és márkamarketingért felelős tagja. „Az új 3-as azonban hatalmas médiavisszhangot kapott, és már úgy érkeznek rá tömegével a megrendelések, hogy a modell első példányai még csak most gurulnak be a márkakereskedésekbe. A BMW 3-as sorozat modellváltozatai és azok a további izgalmas újdonságok – többek között négy új plug-in hibrid modell –, amelyeket ezen a héten mutattunk be Genfben, az elkövetkező hónapokban érezhető értékesítési fellendülést hoznak majd. Továbbra is magabiztos vagyok a tekintetben, hogy a 2019-es évet is enyhe mértékű értékesítési növekedéssel zárjuk” – zárta gondolatait Pieter Nota. A BMW Group új plug-in hibrid modelljei a március 7-én megnyílt 89. Genfi Nemzetközi Autószalonon ünnepelték világpremierjüket: a BMW 3-as sorozat, a BMW 7-es sorozat, a BMW X3 és a BMW X5 hálózatról tölthető modellváltozata is nagyközönség elé gurult. Eközben a BMW 5-ös sorozat és a BMW 2-es Active Tourer is még idén megkapja a bajor prémiumgyártó plug-in hibrid hajtáslánc-technológiájának legfejlettebb, negyedik generációs változatát. A BMW Group a világ elsőszámú gyártójaként van jelen a prémium minőségű plug-in hibrid gépkocsik piacán, ahol a tisztán elektromos meghajtású BMW i3 prémium kompakttal kiegészülve az összes járműszegmensben ügyfelei rendelkezésére áll. A BMW i3 még fél évtizeddel piaci premierje után is élvezi a vezetés szerelmeseinek osztatlan népszerűségét, olyannyira, hogy a tavalyi évkezdéshez viszonyítva az idei esztendő első két hónapjában 19,8 százalékkal növelte eladásait. A következő év végéig a BMW Group tíz vadonatúj vagy továbbfejlesztett, hálózatról tölthető modellt mutat be, 2025-re pedig a tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánccal szerelt modelleket egyesítő portfólióját legkevesebb huszonöt tagúra bővíti, benne tizenkét olyan gépkocsival, amelyek károsanyag-kibocsátás nélkül váltják valóra a vezetés színtiszta élményét. 2019 januárjában és februárjában a BMW világszerte összesen 297 640 darab új autót adott át ügyfeleinek, amely 2,0 százalékkal múlja alul a tavalyi évkezdés teljesítményét. Az aktuális generációváltását élő 3-as limuzin, amely a márka 2018-as abszolút eladásainak 13 százalékát tette ki, 2019 első két hónapjában 37 232 darabban talált gazdára, amely 13,4 százalékos enyhülésnek felel meg. Az új 3-as BMW az év második negyedévében válik teljesen elérhetővé a bajor prémiummárka összes piacán. A MINI némileg a tavaly februári teljesítmény alatti mutatóval zárta az idei esztendő második hónapját, a világszerte eladott 23 068 darab új autó 1,1 százalékos csökkenést jelent. A brit prémiumgyártó ezzel 43 644 darabra növelte ez évben átadott négykerekűinek számát, amely 1,4 százalékkal marad el a tavalyi esztendő hasonló időszakában regisztrált értéktől. A média képviselői ezekben a napokban élhetik át az első, vadonatúj, tisztán elektromos meghajtású MINI modell által kínált vezetési élményt, a várva várt újdonságot előrevetítő első visszajelzések pedig módfelett pozitívak. Eme tény, és a továbbfejlesztett MINI Clubman néhány hónap múlva esedékes piaci premierje tartós izgalommal tölti meg a fennállása hatvanadik évfordulóját idén ünneplő brit prémiumgyártó mindennapjait. A BMW Motorrad hónapról hónapra jobb eladási mutatókat produkál, az idei januárt és februárt összességében 19 675 darab robogó és motorkerékpár értékesítésével zárva. Ez 5,6 százalékos abszolút fejlődésnek felel meg.  

A sikeres bemutatkozó évet követően – amikor a német Hermann Gassner Jr rallyversenyző összetettben nyert GT86 CS-R3 autójával – március 1-jén elindult a TOYOTA GAZOO Racing Trophy második idénye.     A tavalyi évhez hasonlóan minden TMG GT86 modellel versenyző pilótának lehetősége van nevezési díj fizetése nélkül részt venni a 80 000 eurós összdíjazású versengésben. Már most öt ország (Németország, Nagy-Britannia, Magyarország, Szlovénia és Svájc) több autósport szakágát képviselő versenyzője nevezett – köztük a tavalyi győztes Hermann Gassner Jr is –, de a következő hetekben további jelentkezésekre lehet számítani – így a bajnokságnak magyar résztvevője is lesz majd. Előzetesen annyit lehet tudni, hogy a csapat Toyota GT86 CS-Cup autóval száll majd versenybe az elsőségért, a részletekről azonban a Toyota és a csapat egy későbbi időpontban ígért tájékoztatást.   Március 1. és november 30. között a versenyzők bármilyen európai rally- vagy pályaversenyen elindulhatnak GT86 CS-Cup, CS-V3 racer vagy CS-R3 rally autójukkal, helyezésüknek megfelelően pedig pontokat gyűjtenek. Az idény végén összesítik a versenyzők 10 legmagasabb pontszámát, és ez adja majd a Trophy végeredményét. Az egyes versenyeken elérhető pontok száma a futam hosszától és az indulók számától függően eltérő. Azért, hogy a lehető legjobban megkönnyítsék a nevezést a pilóták és a csapatok számára, a TMG nem számít fel nevezési díjat, és nincsenek külön a Trophy részvevőire érvényes műszaki követelmények sem. Ezzel szemben a Trophyra benevező pilóták kedvezményes áron jutnak pótalkatrészekhez.      A sikeres idényt követően az öt legjobb GT86 pilótát az alábbiak szerint díjazzák: a 2019-es TOYOTA GAZOO Racing Trophy győztese 30 000, a második helyezett 20 000, a harmadik 15 000, míg a negyedik és ötödik helyezett 10 000, illetve 5 000 eurót kap. Mindemellett a Toyota Deutschland GmbH további 1 000 eurót ajánlott fel a VLN, az RCN és a német rally bajnokság (DRM) egyes fordulóiban a legjobb helyezést elérő TMG GT86 pilótának.    „Nagy örömmel jelentjük be, hogy a Toyota Motorsport GmbH 2019-ben is támogatja az ügyfél motorsportot. Az első TOYOTA GAZOO Racing Trophy után érkező pozitív visszajelzések megerősítettek bennünket abban, hogy a Trophy koncepciója működőképes. A tél során némiképp módosítottunk a díjazáson, illetve a pontozáson annak érdekében, hogy élénkítsük a versenyszellemet, és garantáljuk, hogy minden nevező azonos feltételekkel szállhasson ringbe. Reméljük, ismét sikeres és izgalmas idénynek nézünk elébe. Partnereinkkel, a Ravenollal, a PFC-vel és az IKmediával szeretnénk megalapozni a TOYOTA GAZOO Racing Trophy jövőjét” - írja a cég közleménye.      A TOYOTA Motorsport GmbH A Toyota Motorsport GmbH (TMG) 1979 óta működik a németországi Kölnben, s a vállalkozás folyamatosan bővülő tapasztalatokra tett szert a Rally Világbajnokságban, számos sikert aratva a két évtizeden át tartó versenyidőszakban. A TMG volt a bázisa a Formula 1-es (2002-2009) versenycsapatának is, amely számos előkelő helyezést szerzett. A TMG 2012 óta a Hosszútávú Világbajnokságon is részt vesz, s az így nyert tapasztalatok és kutatási eredmények révén nemcsak a motorsportokban és az autógyártási fejlesztések terén játszik vezető szerepet, hanem a TOYOTA Motor Corporation számára is értékes támogatást nyújt. Az utóbbi években a TMG jelentősen kibővítette ügyfél motorsport üzletágát – mind a rally, mind a pályaversenyek területén –, miközben minden aktivitását a következő alapelv hatja át: Az izgalmas versenyélmények alapja a csapatszellem és a fejlett technológia. www.racingbytmg.com