Budapestre ért a vihar, törnek az autók
2016.07.13.
A XI. kerületi Baranyai téren autóra esett egy nagyobb faág, a XIV. kerületi Abonyi úton pedig három autóra zuhant egy kettétört fa. A XIII. kerületi Reitter Ferenc utcában egy építési területet határoló kordont fújt el a szél, amit a tűzoltók állítottak vissza a helyére.
Budapesthez közel, Pilisvörösváron félméteres víz állt a vasúti aluljáróban, amit a helyi önkéntes tűzoltók szivattyúztak ki, így újra megindulhatott a forgalom. Solymáron pedig egy húszméteres fa dőlt a villanyvezetékekre, itt a solymári önkéntes tűzoltók munkáját segítik a fővárosi hivatásos egységek. A mentéshez létrás járműre lesz szükség a helyszínen.
Budapesten eközben közlekedési baleset is történt, a Madzsar József utcában fának ütközött egy autóbusz, a sofőrt a mentők vizsgálják. Utasok nem voltak a buszon. A fővárosi hivatásos tűzoltók áramtalanították a járművet.
Teljes a viharkáosz: vonat és autó is elakadt Veszprém megyében
2016.07.13.
Berhidán villám csapott egy családi házba, amely teljes terjedelmében lángol. A pétfürdői és a veszprémi hivatásos tűzoltók dolgoznak a 100 négyzetméteres épület tetőszerkezetén tomboló lángok megfékezésén. A házat átkutatták, senki sem rekedt odabent.
A felvétel csak illusztráció. Fotó: MTI
Balatonszőlős és Pécsely között kidőlt fák közé rekedt egy autós. A bejelentő végül el tudta hagyni járművével a helyszínt, a fák feldarabolásán a balatonfüredi tűzoltók dolgoznak.
Fák dőltek a vasúti sínekre Tapolca és Nemesgulács között, egy vasúti szerelvény is itt vesztegelt, amíg a tűzoltók fel nem darabolták az egyenként tízméteres fákat. Azóta felszabadították a síneket.
Tapolcán szinte teljes egészében lefújta a szél egy ház tetőszerkezetét a József Attila utcában, itt ponyvával próbálják óvni a bent rekedt értékeket a tűzoltók. Szintén Tapolcán mélygarázst öntött el a víz a Radnóti Miklós utcában.
Balatonudvarin egy húszméteres fa dőlt ki, három telket is érintett, végül egy köztes épületen akadt fenn. Alsóörsön egy kempingben álló lakókocsira dőlt egy fa, senki sem sérült meg.
Lecsapott a vihar a Balatonra, kidőlt fák a 71-es úton
2016.07.13.
Nem csak a Balaton partján okozott azonban gondokat a vihar, Tapolcán például egy kidőlt fa elektromos vezetékeket és villanyoszlopokat is magával rántott a Martinovics Ignác utcában. Itt a tapolcai tűzoltók dolgoznak, de a munkálatokhoz az áramszolgáltató szakembereire is szükség van. A kidőlt fa miatt az egyik lakóházból nem jöhetnek ki a lakók, a fa ugyanis elzárja az utcafronti kaput. A Pacsirta utcából pedig magas vízállást jelentettek a lakók, ide szintén úton van a tűzoltói segítség.
A Veszprém megye határában fekvő Rigácson pedig a szomszédos Vas megyei, sümegi tűzoltók végeznek műszaki mentést, itt egy elszáradt fenyőfa dőlt ki és vágott el egy villanyvezetéket, valamint tört ki egy villanyoszlopot, itt magasból mentő, létrás járművel dolgozik a két raj. Csopakon égő fához riasztották a veszprémi hivatásos tűzoltókat, akik útközben jelentették, hogy a 73-as főúton is ágak nehezítik a közlekedést. Vezessenek óvatosan!
Ledobta a tetőt a LaFerrari
2016.07.13.
Bár hivatalosan csak 2017-ben lehet majd megkapni, a Ferrari máris megmutatta az első képeket a LaFerrari nyitott változatáról. Tulajdonképpen a bemutató nem okozott nagy meglepetést, mert Gordon Ramsey a Top Gear adásában pár hete már kikotyogta, hogy már vett egy ilyen autót.
A zárt LaFerrarihoz képest a legnagyobb különbség természetesen a tető, ami a többi nyitott Ferrarival ellentétben nem elektromos mozgatású keménytető, hanem egy targatető, mivel a kocsiban nem lett volna hely a mozgató mechanizmusnak és magának a tetőnek sem, és így ráadásul súlyt is sikerült csökkenteni. A kivehető panel szénszálból és vászonból készül.
Jelentős módosításokat hajtottak végre a kocsi szénszálas karosszériáján, hogy a tető kivágása ne befolyásolja jelentősen a torziós merevséget. Az aerodinamikai módosításokkal elérték, hogy a légellenállás ne legyen rosszabb, mint a fix tetős változaténak.
A 6,3 literes V12-es szívómotorból és a villanymotorból álló hibrid hajtáslánchoz nem nyúltak, így megmaradt a 963 lóerős csúcsteljesítmény is. Várhatóan a menetteljesítmények is csak hajszálnyival lesznek rosszabbak, mint a normál LaFerrari esetében.
Hiába van valakinek elég pénze, hogy kifizesse a borsos vételárat, újonnan akkor sem tud venni az autóból, mivel már minden példány elfogyott a bemutató előtt. Mivel a Spiderből sokkal kevesebbet gyártanak, mint a kupéból, a vételár jóval magasabb lesz, mint a fix tetősért kért 370 millió forint. Egy brit bróker állítólag 3,5 millió fontot, azaz 1,3 milliárd forintot fizetett egy példányért.
NFM: az Uber nem vállalja a tisztességes piaci versenyt és törvényes működést
2016.07.13.
A tárca az Uber szerdai, a szolgáltatás felfüggesztéséről szóló bejelentésére reagálva kiemelte: a kormány támogatja az innovatív megoldásokat, de ahhoz ragaszkodik, hogy a személyszállításban résztvevő piaci szereplők egyenlő feltételek mentén, törvényesen működjenek és adót fizessenek.
A minisztérium közölte: az Uber adóelkerüléssel és a magyar jogszabályok semmibevételével, engedély nélkül végzett személyszállító tevékenységet, és így tett szert versenyelőnyre, emiatt más országokban be is tiltották vagy korlátozzák tevékenységét.
A magyar kormány és a parlament több intézkedéssel segítette, hogy az Uber tevékenységét "legalizálja", törvényes keretek közé terelje, több intézkedést hozott az egyenlő versenyfeltételek garantálására, a feketetaxizás visszaszorítására. Az Uber döntése azonban azt jelzi, hogy a cég nem vállalja a tisztességes piaci versenyt és törvényes működést - húzta alá az NFM.
Így néz majd ki a Mitsubishi Outlander utódja
2016.07.13.
A Mitsubishi árnyékos felvételén szándékosan mutatnak meg keveset a Grand Tourer SUV Concept nevű autóból, mivel a hivatalos világpremiert az őszi Párizsi Autószalonra időzíti a japán gyártó.
Egyelőre csak annyi tűnik biztosnak, hogy a képeken látható szabadidő-autó tanulmányból két éven belül elkészül a szériaváltozat, ami a jelenlegi Outlander generációt fogja váltani a palettán. Valószínű, hogy a mostani Outlander plug-in hibrid hajtásláncával is elérhető lesz az utód, mivel jelenleg ez a modell a világ legnépszerűbb konnektoros hibridje.
A formaterv a Mitsubishi Dynamic Shield filozófiája szerint készül, csakúgy, mint az Outlander nemrég lezajlott modellfrissítésénél. Az egyetlen rendelkezésre álló képen annyi látszik, hogy a tanulmányautó profilnézete igen dinamikusra sikerült, a karosszéria többtónusú fényezést kapott.
Az Outlander-utódon kívül még számos új SUV fejlesztése zajlik a japán gyártónál. Hamarosan bemutatnak egy, a tavalyi eX tanulmányból készülő, kisebb, Nissan Juke-méretű szabadidő-autót, és egy valamivel nagyobb modellt is, amely az eX és az Outlander közötti rést fogja betölteni.
A modellválaszték bővítéséből és az Evo sorozat megszűnéséből könnyű kikövetkeztetni, hogy a Nissanhoz hasonlóan a Mitsubishinek is az a célja, hogy elsősorban SUV-okra specializálódott autógyártóként gondoljanak rá a vásárlók. Ezt támasztja alá az is, hogy a több mint 10 éve gyártásban lévő komoly terepjáró és zászlóshajó, a Pajero is utódot fog kapni három éven belül.
Utasbiztonságot és energiahatékonyságot fejlesztő projektet zárt a Bosch
2016.07.13.
A Robert Bosch Kft. 2013-ban indította el Budapesti Fejlesztési Központjában a csaknem 7 milliárd forintból megvalósult fejlesztési projektet. A beruházási összegből mintegy 2 milliárd forintot, vissza nem térítendő támogatásként a Kutatási és Technológiai Innovációs Alap biztosított. A projekt célkitűzése a legmodernebb autóipari trendek és az autógyártók igényeinek megfelelő, utasbiztonságot szolgáló technológiák fejlesztése volt. Ebben a Robert Bosch Kft. a Magyar Tudományos Akadémia Számítástechnikai és Automatizálási Kutatóintézetével, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel, valamint a Miskolci Egyetemmel működött együtt. „A fő cél az volt, hogy a vezetők számára a lehető legbiztonságosabb, legmegbízhatóbb és energiahatékonyabb vezetési élményt biztosítsuk” – mondta el Oliver Schatz, a budapesti Robert Bosch Kft. műszaki területekért felelős elnöke, a Bosch Budapesti Fejlesztési Központ vezetője.
„Büszke vagyok erre a projektre, és a Bosch Budapesti Fejlesztési Központ töretlen fejlődésére” – mondta el Javier González Pareja. Kiemelte, hogy immár több mint 1500 mérnököt foglalkoztat a Bosch fővárosi k+f fellegvára, tehát az utóbbi három és fél évben megduplázták a központban dolgozó magasan kvalifikált szakemberek számát. Oliver Schatz hozzátette, hogy a központban a dinamikus fejlődés a projekt lezárása után sem áll meg, hamarosan az egyik legfontosabb autóipari megatrend fejlesztési projektje indul el Budapesten.
Detroitban érkezik az új 5-ös BMW
2016.07.13.
(a kép csak illusztráció)
Sokan számítottak rá, hogy az új, hetedik generációs 5-ös BMW esetleg már az októberi Párizsi Autószalonon bemutatkozhat, de a legfrissebb jelentések szerint erre három hónappal többet kell várni, mivel a premiert elhalasztották a januári Detroiti Autószalonra.
Bennfentes információk szerint az új 5-ös formája nem változik majd jelentősen, amolyan zsugorított 7-es BMW-re lehet számítani formatervezési szempontból. Bár pár centivel nagyobb lesz a jelenlegi nemzedéknél, az új, szénszálat, alumíniumot és magnéziumot is jelentős mértékben tartalmazó OKL padlólemeznek köszönhetően közel 100 kilogrammal lesz könnyebb, ami a fogyasztásra és a menetdinamikára is jó hatással lesz.
Ahogy megszoktuk az 5-ös esetében, rengeteg motorral lesz kapható a típus, amelyek közül kiemelendő a négyturbós dízel az 550d-ben, és az új hibrid változat is. Ebben a 330e-ből ismert hajtáslánc dolgozik majd, de kissé módosított formában, hogy a 3-asnál nehezebb autóban is megállja a helyét. Több mint 32 kilométert lehet majd tisztán elektromos üzemmódban megtenni vele.
Az új, 48 V-os elektromos hálózatnak köszönhetően a jelenleginél is fejlettebb vezetéstámogató rendszerek lesznek elérhetők, akár robotpilóta is. Megjelenik az új 7-esből ismert ötödik generációs iDrive és a gesztusvezérlés is, az automatikus váltó nyolc helyett kilencfokozatú lesz.
Az M5 természetesen nem azonnal, csak körülbelül egy év késéssel követi majd a normál 5-öst. A sportváltozatban valószínűleg a jelenlegi 4,4 literes, ikerturbós V8-as átdolgozott változata teljesít majd szolgálatot, több mint 600 lóerős teljesítménnyel. Újdonság, hogy a csúcsmodellt már xDrive összkerékhajtással is meg lehet majd venni, ami nagyban megkönnyíti az erő útra vitelét.
Oldalak
Az oldal fő támogatója
