A szavazáson tíz kategóriában, összesen 170 modell vett részt. Az összkerékhajtású egyterűek és kisbuszok mezőnyében a Multivan immár 11. alkalommal gyűjtötte be a legtöbb szavazatot. A voksok 37 százalékával a hannoveri sikermodell nem csupán tekintélyes előnnyel nyert a második helyezett előtt, hanem a teljes szavazás legjobb egyedi eredményét is produkálta. A díjat egy frankfurti rendezvény keretében Prof. Thomas Edig, a Volkswagen Haszonjárművek igazgatótanácsának a személyügy területéért felelős tagja vette át. Új, néhány héten belül a piacra érkező, terepes kialakítású Multivan PanAmericana modelljével a Volkswagen Haszonjárművek különösen vonzó változattal bővíti tovább a T-család összkerékhajtású tagjainak kínálatát.

Az alVolante információi szerint 35.500 euróért a 150 lóerős, hatsebességes manuális váltóval szerelt 2.2 literes dízel modellt adják majd, a benzines verziók árai egyelőre nem ismert, kivéve a QV-é, amelyet 79 ezer euróért, 25 millió forintért vehetünk meg. A táblázat szerint a legdrágább a dízelesek közül a 180 lóerős, 8 sebességes automata váltós, Business Sport Launch Edition felszereltségű Giulia lesz, ezért a változatért 44500 ezer eurót, átszámítva nagyjából 13,7 millió forintot kérnek. A rendelhető csomagok ára 1200 és 1700 euro között változik A legutóbbi információk szerint a Giulia összes verziójának listára május elején lesz elérhető, amikortől majd rendelést is le lehet adni az új Alfára. Az eredeti tervek szerint április 15-étől nyílt volna meg a rendelési lehetőség, de egyelőre nem tudni miért, egy hónapot csúsztattak a milánóiak. Forrás: alfaamore.hu

Az NHTSA hétfőn kiadott közleménye szerint a Nissan egyes modelljeinél az utasoldali légzsákok bizonyos esetekben nem lépnek működésbe. A hiba javítását vagy szoftverfrissítéssel, vagy alkatrészek cseréjével lehet megoldani. A Nissan ezért 3,18 millió 2013 és 2017-es évjáratú modellt hív vissza az Egyesült Államokban, közöttük néhány a Chevrolet számára gyártott modellt is. Az akció világszerte 3,5 millió autót érint - közölte a Nissan szóvivője. A visszahívási akció pontos részleteit május végén hozzák nyilvánosságra, akkor értesítik majd az érintett modellek tulajdonosait is. Forrás: MTI

A korunkra jellemző megatrendek, a digitalizáció, a fenntarhatóság és az urbanizáció valamennyi vállalatot nagy kihívás elé állítják. Az ipar számára minden eddiginél fontosabb a magasan képzett, új ötletekre nyitott szakemberek rendelkezésre állása. Éppen ezért ez az elismerés számomra nem csupán vállalatunk és az egyetemek közötti sikeres együttműködés szimbóluma, hanem jelzi a tudomány meghatározó szerepét Magyarország gazdasági fejlődésében”, hangsúlyozta dr. Knáb Erzsébet. Dr. Knáb Erzsébet mellett Orbán Viktor miniszterelnök, balra az MTA elnöke, Lovász László. „A tudományos kutatás hozzájárulása nélkül ’A haladás technikáját’ sem lehetne megvalósítani”, folytatta dr. Knáb Erzsébet. Ennek szellemében az Audi Hungaria évek óta együttműködik számos magyarországi főiskolával és egyetemmel. A felsőoktatási intézményekkel való együttműködés segítségével az elmélet, a modern kutatás egyesíthető a vállalati gyakorlattal, amelynek köszönhetően biztosított a jövőbe mutató ötletek eljutása a vállalatokhoz. A nemrég bevezetett duális felsőfokú képzés még tovább erősíti a gyakorlatorientált mérnökképzést. „A Magyarországi Duális Képzési Tanács tagjaként üdvözlöm ezt a fejlődést”, mondta dr. Knáb Erzsébet. E képzésnek köszönhetően a magasan képzett szakember-utánpótlást már idejekorán be lehet vonni a vállalatok tevékenységébe. 2015-ben a motor- és járműgyártó több mint 30%-kal növelte az új beálló mérnökök számát, akik túlnyomó többségben az Audi Hungaria partneregyetemeiről érkeztek: a Széchenyi István Egyetemről, a Budapesti Műszaki- és Gazdaságtudományi Egyetemről, a Miskolci Egyetemről és az Óbudai Egyetemről. Az elmúlt évben mindenekelőtt a Széchenyi István Egyetem állt a középpontban: az Audi Hungaria Járműmérnöki Kar megalapításával még tovább erősödött a vállalat és az egyetem együttműködése. Az egész országra kiterjedő főiskolák és egyetemek számára létrehozott kiválósági program keretében a Magyar Tudományos Akadémia 2015-ben a győri egyetemen hívta életre az első Járműtechnológiai Kutatások Kiválósági Központját. A győri egyetem mellett az Audi Hungaria szorosan együttműködik a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemmel, ahol néhány évvel ezelőtt megalapították az Elektrokémiai Kutatócsoportot. Dr. Knáb Erzsébet 2011-től az Oktatási és tudományos kooperációk szakterületét építette fel az Audi Hungaria Motor Kft.-nél, mielőtt 2013-ban átvette a vállalat személyügyekért felelős ügyvezető igazgatói tisztségét.