Az új Ford labor a testen viselhető eszközök és a járművek összehangolásán dolgozik

2016.01.14.
„Miközben egyre több ember használ okosórát, okosszemüveget és fitnesz-mérőeszközöket, mi olyan alkalmazásokat kívánunk kifejleszteni, amelyek ezen eszközök segítségével javítják az autók funkcionalitását és a vezetőjükről alkotott képét,” – mondta el Gary Strumolo, a Ford Kutatási és Fejlett Tervezési központjának járműtervezésért és infotronikáért felelős globális vezetője. A Ford dearborni Kutatási és Innovációs Központjában létesített új Automotive Wearables Experience laboratórium kutatói annak lehetőségeit vizsgálják, hogy miként lehet az autósok legfontosabb egészségügyi adatait összekapcsolni a jármű technológiáival, például a Sávtartó Asszisztenssel és a Holttérfigyelő rendszerrel. A Sávtartó Asszisztens például hatékonyabban működhet, ha egy okosóra segítségével a jármű észleli, hogy a vezető álmos. Az is megoldható, hogy az Adaptív Sebességtartó Automatika vagy a Holttérfigyelő rendszer növelje a járművek közti távolságot, ha a vezető pulzusa szaporábbá válik a sűrűbb forgalomban. „A jármű rendszereivel összehangolt, testen viselhető technológiák lehetővé teszik a pontos biometrikus adatok folyamatos közvetítését és az aktív vezetéstámogató rendszerek fokozott éberségét, ha az autóson a figyelem lankadása vagy egészségromlás jelei észlelhetők,” – magyarázta Strumolo. Alkalmazásfejlesztő verseny Idén télen a Ford és a Henry Ford Health System által szponzorált verseny keretében a Ford olyan innovatív technológiákat keres, amelyek révén vezetés közben mérhetők a jármű vezetőjének élettani értékei. E versenyre a Ford és a Henry Ford Health System dolgozói nevezhetnek be olyan alkalmazások ötleteivel, amelyek a jármű rendszereire, illetve a testen hordható eszközökre épülnek annak érdekében, hogy a legkülönbözőbb korú és egészségi állapotú vásárlók esetében is hatékony egészségi és wellness-programként működjenek. A nevezéseket január 20-tól lehet beadni, s az első szakasz döntőseit márciusban választják ki. A nyertesek között a vállalat összesen 10.000 dollárnyi díjat oszt szét. A testen viselhető innovatív eszközök a Ford Intelligens Mobilitás program részét képezik, aminek célja új szintre emelni a Fordot az összeköttetés, a mobilitás, az önjáró autók, a felhasználói élmény és az adatelemzés terén. Félautomata vezetési alkalmazások Az éberségre, illetve az egészségi állapotra vonatkozó adatok (például a vérnyomás, a vércukorszint vagy a pulzusszám) testen viselhető eszközökkel történő mérése a félautomata vezetési funkciók tekintetében is hasznos lehet. Az új labor megoldásokat keres arra, hogy egy félautomatikus funkciókat használó járművezetőt miként lehet arra figyelmeztetni, hogy ideje átvenni a jármű irányítását. Ha baleset vagy útépítés miatt szükségessé válna az emberi beavatkozás, akkor ez a technológia a csuklón érzékelhető rezgések, hangjelzés, vagy a műszerfalon megjelenő villogó fényjelzés révén figyelmeztetni tudná a járművezetőt. Hangvezérlés, vásárlói élmény A kutatók már tesztelik a hangvezérlést a MyFord® Mobile okosórás változatánál, aminek segítségével a Ford-modellek tulajdonosai az órán futó alkalmazás segítségével a távolból indíthatják, zárhatják, nyithatják autójukat, illetve megtalálhatják azt. A kutatólabor szóbeli parancsokat integrál az alkalmazásba, így az okosórák viselői az órájuk vagy telefonjuk érintése nélkül is használhatják ezeket a funkciókat. Egy másik, a vásárlókra összpontosító kísérleti témánál virtuális valóságot szimuláló optikai eszközt, vagyis okosszemüveget alkalmaznak a bemutatótermi élmény elmélyítésére. Miközben a vásárlók bejárják a bemutatótermet, olyan okosszemüveget viselnek, ami részletes információkat jelenít meg az őket érdeklő járművekről. A szemüveg számos funkciót képes ellátni, hiszen nemcsak műszaki adatokkal szolgál, hanem akár virtuális tesztvezetést is kínálhat. „Ezen a téren korlátlanok a lehetőségek,” mondta Strumolo. „Számos testen viselhető eszköz és alkalmazás kiértékelésén dolgozunk – az autósok egészségének és éberségének megőrzését szolgáló megoldásoktól kezdve egészen azokig, amelyek a bemutatótermekben szerzett vásárlói élmény elmélyítésére szolgálnak.”

„Connected Car Award” elismeréssel díjazták a ŠKODA SmartGate szolgáltatást

2016.01.14.
Immáron harmadik alkalommal ítélték oda a német AUTO BILD és COMPUTER BILD magazinok a „Connected Car Award” díjat, amellyel azokat az autógyártókat tüntetik ki, amelyek a legintelligensebb módon integrálják járműveikbe az okostelefonok, az internet és a navigációs rendszerek szolgáltatásait. A Las Vegasban megrendezett Consumer Electronics Show-n (CES) vehette át a ŠKODA az elismerést. „Nagyon örülünk annak, hogy SmartGate rendszerünk kapta meg a „Pioneer Award” díjat” – nyilatkozta Bernhard Maier, a ŠKODA igazgatótanácsának elnöke, majd hozzátette: „ Az új modellgenerációkkal érkeztek meg a kínálatunkba a connectivity-szolgáltatások. A „Connected Car Award” kitüntetés is azt mutatja, hogy a hálózatba kapcsolt megoldásainkat kedvelik a vásárlók. A növekedési stratégiánk egyik sarokköve a következő években, hogy a Connected-Car-kínálatunkat gőzerővel bővítsük.” A SmartGate jelenleg a ŠKODA Fabia, Octavia, Rapid, Rapid Spaceback, Yeti és Superb modellekhez érhető el. Az innovatív rendszer és a hozzá tartozó alkalmazás segítségével összeköthetők az okostelefonok a járművel, és olyan hasznos információkat érhetünk el, mint az üzemanyag-fogyasztás vagy menetdinamikai- és szervizinformációk. A SmartLink egy további intelligens funkció: az okostelefonok alkalmazásait tükrözve megjeleníthetjük és használhatjuk azokat az autó infotainment rendszerének kijelzőjén. A 2015 közepén piacra lépett ŠKODA Superb az autók hálózatba kapcsolása területén úttörő szerepet töltött be a ŠKODA-nál. A SmartLink (MirrorLink™/Apple CarPlay /Android Auto) szolgáltatáson keresztül az infotaintment-rendszert kényelmesen össze lehet kapcsolni az okostelefonokkal. A ŠKODA SmartGate funkción keresztül elérhetővé és sokrétűen felhasználhatóvá válnak a gépjárműhöz kapcsolodó adatok. Amennyiben rendelkezésre áll szélessávú mobilinternet (LTE) a Columbus infotainment-rendszer mobil hotspottá alakítja a  ŠKODA Superb-et. Egy további különlegesség a Columbus rendszerhez tervezett opcionális távvezérlés: vezeték nélküli hálózaton és a ŠKODA  App Media Command szolgáltatáson keresztül az infotainment rendszer felhasználói felületének részletei megjeleníthetők táblagépen vagy egy okostelefon képernyőjén. A most „Pioneer-Award” díjjal kitüntetett SmartGate funkció számos hasznos felhasználási lehetőséggel nyűgöz le. Mintegy 40 különböző paraméter olvasható ki az aktuális gépjárműre vonatkozóan. Olyan hasznos információkhoz juthat a felhasználó a SmartGate szolgáltatást használva, mint az üzemanyag-fogyasztás vagy a sebességadatok. Az átlagfogyasztás, az üzemeltetési költségek és további információk a ŠKODA Drive App alkalmazáson keresztül jeleníthetők meg. Ezeken túlmenően a bejárt útvonalat meg tudja tekinteni a felhasználó egy térképen és elmentheti a ŠKODA Drive Portal-on. Itt adott a lehetőség az adataink kezelésére, továbbá, hogy hasznos statisztikákat és grafikákat használhassunk, és mindezt megoszthatjuk az ismert social media felületeken. A SmartGate alkalmazások elérhetők és ingyenesen letölthetők az Apple Store, Google Play és Windows Store internetes áruházakból.      

Növekedési pályán a Ford

2016.01.14.
A Ford tavalyi összesített járműértékesítése a vállalat 20 legfontosabb európai piacán* elérte az 1,3 millió darabot. A Ford piaci részesedése 0,1 százalékponttal 8,0 százalékra nőtt, így zsinórban ez már a második év, amikor a vállalat növelte piaci részesedését Európában. A Ford teljes, 50 országból álló európai piacán a vállalat közel 1,5 millió autót adott el, vagyis 10 százalékos növekedést produkált; a Ford piaci részesedése itt 0,5 százalékponttal 7,7 százalékra nőtt. „2015-ben megmutattuk vásárlóinknak a Ford érzelemdúsabb, izgalmasabb és elegánsabb arcát – olyan modellekkel, mint az új Mustang vagy a Mondeo Vignale, és előkészítettünk egy még eredményesebbnek ígérkező 2016-os évet, amikor már a vadonatúj Edge SUV és a Focus RS is megjelenik a kínálatban,” nyilatkozta Jim Farley, a Ford Európa elnök-vezérigazgatója. „Arra pedig különösen büszkék vagyunk, hogy haszongépjárműveink népszerűségének köszönhetően a Ford Európa első számú szereplő lett a CV-piacon. 2016-ban is megőrizzük lendületünket, s kínálatunk vonzerejét tovább növeli majd a listavezető Transit és Transit Custom modellek új hajtáslánca és új technológiája.” A Ford tavaly 23 százalékkal növelte haszongépjármű-értékesítését, ami az új és erősen kibővített Transit-modellcsalád, valamint a Ranger pickup iránti erős keresletnek volt köszönhető. A vállalat piaci részesedése 1,2 százalékponttal nőtt, s ezzel elérte az iparág legmagasabb, 12,6 százalékos értékét (a 20 legfontosabb európai piacon). A 2015-ös év mind az összesített járműértékesítés, mind a személygépkocsi-értékesítés szempontjából a legjobb évnek bizonyult 2011 óta. A haszongépjármű-értékesítés tekintetében ez volt a vállalat legjobb éve 2007 óta (a 20 legfontosabb európai piacon). Felszereltségi összehasonlítás A Titanium (magas felszereltségi szintű) személyautók értékesítése 7 százalékkal nőtt az egy évvel korábbi átlaghoz képest. Az S-MAX modellek 78 százaléka kelt el magas felszereltségi szinttel, és a Fiesta vásárlóinak 27 százaléka is ilyen felszereltséget választott. A Ranger tavalyi eladásaiban is 34 százalékot tett ki a Wildtrak változat, míg egy évvel korábban ez az arány még csak 25 százalék volt. Modellekre bontott értékelés A vadonatúj Mondeo értékesítése 75 százalékkal nőtt a 2014-es eredményekhez képest. 311.700 darabos eredményével a Fiesta várhatóan Európa legkelendőbb kisautója lesz, valamint összesítettben is a második legkeresettebb modell – immár zsinórban negyedik éve. A Ford SUV-kínálata 31 százalékos forgalomnövekedést produkált. A Kuga modellből 19 százalékkal több, 102.800 darab kelt el tavaly, így ez volt a legerősebb értékesítési év azóta, hogy a modell első generációja 2008-ban megjelent. Az EcoSport kompakt SUV tavalyi értékesítése több mint háromszorosára nőtt. A nagy teljesítményű autók – így a Fiesta ST, a Focus ST, a Focus ST dízel és a Mustang – értékesítése 62 százalékkal növekedett a 20 legfontosabb európai piacon. A 2015-ben bemutatott Focus ST modellből 12.200 darab kelt el, s e mennyiség 47 százalékát a modellkínálatban most először megjelent dízelmotoros változat tette ki. Eddig több mint 13.000 vásárló rendelte meg a Mustangot, ami a gyártás 51 éve során először jelent meg az európai márkakereskedésekben; a 13 ezres mennyiségből 4700 darab 2015-ben kelt el. A Transit modellcsalád népszerűségének köszönhetően a haszongépjármű-értékesítés 24 százalékkal, 233.000 darabra nőtt. Ezt a mennyiséget tovább növelte a Ford Ranger 27.300 darabos értékesítése; a modell tavaly Európa legkelendőbb pickupja volt. Kilátások a 2016-os évre „2016-ra sokat remélünk SUV-kínálatunkból, mivel hamarosan teljes termékpalettával jelenünk meg e dinamikusan erősödő szegmensben,” mondta el Roelant de Waard, a Ford Európa marketingért, értékesítésért és szolgáltatásokért felelős alelnöke. „A továbbfejlesztett EcoSport most kezdi meg első teljes évét, idén érkezik a vadonatúj Edge, és persze a népszerű Kuga is erősíti a kínálatot. Arra számítunk, hogy SUV-eladásaink – a Ford európai története során először – a legfontosabb európai piacokon átlépik a 200.000 darabos határt, ami több mint 30 százalékos növekedést jelentene a 2015-ös év eredményéhez képest.” „Emellett azt várjuk, hogy a 2016-os esztendő rekordot hoz a Ford Performance termékek értékesítésében: ez lesz a Mustang, a Focus ST és ST dízel első teljes éve, a Fiesta ST továbbra is remek teljesítményt nyújt, és persze most lép piacra az új Focus RS is.” 2016-ban a Ford összesen nyolc új vagy megújult modellt mutat be Európában – vagyis eggyel többet, mint 2015-ben, amikor a vállalat modellpalettájának több mint 50 százaléka megújult.

Audi Hungaria: a világ legnagyobb motorgyára a kétmilliós álomhatár felett

2016.01.13.
A 2008-as válság utáni néhány évet leszámítva az Audi Hungaria motorgyártása mindig a kétmillió környékén mozgott, 2014-ben például 1 millió 973 ezer motort gyártottak, vagyis alig maradtak el a kétmilliós álomhatártól. A 2015-ös év egyik nagy kérdése az volt, sikerül-e a kétmillió fölé menni? Márciusban, az Audi AG éves, Ingolstadtban tartott sajtótájékoztatóján még Thomas Faustmann volt a győri gyár első embere, s akkor azt prognosztizálta, 2015-ben sikerül a kétmillió darab motor legyártása. Utódja, Peter Kössler, aki október elsején vette át a stafétabotot Faustmanntól, karácsony előtt már visszafogottabb volt. Rekordot ígért, a kétmilliós darabszámot firtató kérdésünkre azonban kitérő választ adott. A TT kizárólag Magyarországon készül. Szerdán biztossá vált, hogy az Audi Hungaria új rekordot ért el, ez a rekord Magyarország rekordja is, összesen 2.020.520 darab motor hagyta el vasúton vagy közúton a győri gyárat, s indult el a Volkswagen-konszern 32 járműgyártó telephelyéra három kontinenst megcélozva. A motorgyártás darabszámai így oszlottak meg az egyes típusok között – közölte az Audi Hungaria. 1.538.933 négyhengeres Otto- és dízelmotor, valamint 7.711 öthengeres Otto-motor készült. Emellett 435.636 hathengeres motort és 40.240 nyolc-, tíz- és tizenkét hengeres erőforrást gyártottak a vállalatnál. Elképesztő a választék is. Hat különböző Otto- illetve három különböző dízelmotor készült 202 változatban. A leggyengébb motor teljesítménye 63 kW (86 LE), a legerősebb pedig 449 kW (610 LE). Mint az köztudott, a motorgyártás területén naponta mintegy 6.000 munkatárs több mint 8.800 motort gyárt. Motorgyártás: napi 8800 darab hagyja el a gyárat. Rekordot produkált 2015-ben az Audi Hungaria járműgyára is. Összesen 160.206 autó készült, ebből 28.093 Audi TT Coupé és 7.417 Audi TT Roadster, 107.834 Audi A3 Limousine, valamint 16.862 Audi A3 Cabriolet. 2014-ben összesen 135.232 Audit gyártottak Győrben, vagyis 2015-ben 25.000-el több autó gurult le a szerelősorról. Győrött gyártott Audik a hazai piacon  A győri Audi Hungaria Motor Kft.-ben készült autók közül 350-et nem kellett exportálni, azok ugyanis magyar fogyasztók kezébe kerültek. Mátrabérci Sándor, a Porsche Hungaria Audi márkaigazgatója elmondta, 2015-ben a Győrött készülő autók közül az A3 limuzin volt a legnépszerűbb, ebből több mint háromszáz darabot adtak el itthon. Az A3 kabrió verzióját 15 magyar vásárolta meg. A TT sportautók közül 26-ot rendeltek magyarok. Huszonegy vásárló a TT Coupét rendelte meg, míg öten a vadonatúj TT Roadsternek örültek. A győri gyár eredményeinek ismertetésekor érthetőn büszkén és elégedetten nyilatkozott Peter Kössler: „A 2015-ös esztendő kihívásai ellenére rekordokat döntöttünk, hiszen több mint kétmillió gyártott motorral mérföldkőhöz érkeztünk vállalatunk történetében. Járműgyárunk ugyancsak csúcseredményt ért el. Ezeket a sikereket képzett és motivált munkatársainknak köszönhetjük”, mondta Peter Kössler, ügyvezető igazgató. Az idei évről úgy fogalmazott: „2016-ban is folytatjuk az Audi Hungaria nemzetközi versenyképességét elősegítő beruházásokat, amelyek nem utolsó sorban az Audi-konszern győri telephelybe fektetett bizalmát jelzik.” Az Audi gyára madártávlatból: jók a kilátások idénre is. Az eredmények közzététele alkalmából az Audi Hungaria felidézte a 2015-ös esztendő fontosabb történéseit. Hangsúlyozzák, mind a motor-, mind pedig a járműgyártásban a jubileumok éve volt a távozott esztendő. Szeptemberben készült el a 4 milliomodik Global Engine motor, egy R4 Otto-TFSI erőforrás. Novemberben két alkalommal is mérföldkőhöz érkezett a motorgyártás: ebben a hónapban hagyta el a gyártósort a 3 milliomodik V6 Otto-TFSI motor, valamint az 1 milliomodik 1,2 és 1,4 literes R4 Otto-motorcsaládból származó erőforrás. Alig egy hónap múlva a járműgyárban legördült a 300.000. autó a gyártósorról: egy, az USA-ban megrendelt viperazöld színű S3 Limousine. A motor- és járműgyártás rekordja mellé egy foglalkoztatási rekord is társult. 2015. december 31-én 11.411 munkatárs dolgozott a vállalatnál, 2014 végén ez a szám 11.274 volt. Egy munkatárs a 11.411-ből. Egy kisvárosnyi embert foglalkoztat az Audi Magyarországon. S hogy a legek még fokozhatók, arra bizonyíték az, hogy tavalyi eredményei alapján ismét az Audi Hungaria Motor Kft. lett a világ legnagyobb motorgyára.  

Romániában felbontották a szerződést a rosszul megépített autópályaszakasz kivitelezőjével

2016.01.13.
A szerződés felbontását Dan Costescu közlekedési miniszter jelentette be szerdán. A tárcavezető közölte, hogy az elbontott autópályaszakasz helyreállítására új kivitelezőt keresnek. Úgy tervezik, hogy már szeptemberben használható lesz a szóban forgó autópálya. Forrás: aradihirek.ro A dél-erdélyi autópálya Szászváros (Orastie) és Nagyszeben (Sibiu) közötti szakaszán 2014 őszétől lehetett közlekedni, ám tavaly szeptemberben a hatóságok kénytelenek voltak lezárni az utat, miután a burkolaton repedések jelentek meg. A szakértők megállapították, hogy 8-10 méteres mélységben víz szivárog be az úttest alá, és ez okozza a felszínen megjelenő repedéseket. Az olasz vállalkozónak helyre kellett volna állítania a mintegy kétszáz méteres elbontott szakaszt, de a miniszter szerint beigazolódott, hogy a felhasznált építőanyagok nem feleltek meg a versenytárgyaláson kiírt feltételeknek, és a kivitelezés is rossz volt. Ezért úgy döntöttek, hogy új versenytárgyalást írnak ki a helyreállításra. Az ügyben a román korrupcióellenes ügyészség is vizsgálatot indított, majd emiatt decemberben leváltották a román országos útügyi vállalat vezetőjét. A negyedik európai közlekedési folyosó nyomvonalán haladó dél-erdélyi autópálya építését az Európai Unió finanszírozza. MTI

Téli tesztpályát vett a Michelin Ivalóban

2016.01.13.
A Michelin európai Technológiai Központja lett a finnországi Ivalo városkában, a helyiek által Rókatanyaként ismert helyen található téli tesztpálya új tulajdonosa: az újabb tesztpályával felgyorsul a téli személy-, kisteherautó és teherabroncsok tesztelési és homologációs folyamata. A téli abroncsfejlesztésben már a 80-as évek óta úttörő szerepet vivő Michelin közel húsz éve a lappföldi pálya rendszeres vendégeként teszteli és homologizálja téli abroncsait. A tesztpálya tulajdonosaként mostantól a megnövekedett tesztkapacitásnak köszönhetően még több és változatosabb téli teszteken tehetők próbára a Michelin által fejlesztett abroncsok teljesítménye, magashegyi, városi és sarkköri körülmények között is. Ivalo klímája és az ottani – a magashegyitől különböző állagú – hó ideális tesztkörülményeket teremt. Az Európában a téli abroncs jelölésére szolgáló 3 PMSF (három hegycsúcs és hópehely) minősítésű téli abroncsaink is részben ezen a tesztpályán kerültek tesztelésre. 

Petter Solberggel együtt díjazták Szabó Krisztiánt

2016.01.13.
„Nagyon örültem, hogy részt vehettem egy ilyen nagyszabású eseményen, ráadásul a Finn Autósport Szövetség is ekkor rendezte az éves gáláját, így olyan sztárokkal is találkozhattam, mint Tommi Mäkinen vagy Marcus Grönholm rallyvilágbajnokok. Rólam is bemutattak egy rövid filmet, mielőtt a pódiumra szólítottak és sokan gratuláltak, hogy az Autocross Európa-bajnoki címem után rögtön az első évben rallycrossban is a dobogón végeztem. Sikerült pár szót váltanom Petter Solberggel is, akinek a bevállalós vezetési stílusa nagyon tetszik. Örültem, hogy a supercars kategóriában ismét ő diadalmaskodott.” – mondta a 23 éves magyar versenyző, aki egy dolgot nehezen viselt Finnországban: „Borzasztóan hideg volt, több mint -20 fok. Az, hogy az autók nagy része szöges gumival volt szerelve, nem volt meglepetés, de hogy a biciklik is ilyen gumival közlekedtek, azon elcsodálkoztam.” – tette hozzá nevetve Krisztián, aki jelenleg az egyetemi vizsgáira készül, de már nagyon várja, hogy ismét versenyautóba ülhessen. „Áprilisban kezdődik majd az Európa-bajnokság Portugáliában, de előtte bemelegítésként rajthoz állok majd a Szlovákia Ringen március közepén rendezendő zónaversenyen és vár még rám egy izgalmas jégautózás Finnországban, ahová instruktornak hívtak.” – fejezte be a Volland Racing pilótája.   

Több utast szállítottak 2015-ben Európa nagy hagyományos légitársaságai

2016.01.13.
A legnagyobb bővülést az International Airlines Group (IAG) légitársaságai, a British Airways, az Iberia és az Aer Lingus érte el 2015-ben, 77,9 millióról 9,3 százalékos bővüléssel 88,3 millióra nőtt utasaik száma, kapacitásaikat 5,1 százalékkal növelték, járataik átlagos töltöttsége 1 százalékponttal 81,4 százalékra javult. A csoporton belül értékesített utaskilométerben számolva az Iberia 13,8, az Aer Lingus 11,1, a British Airways pedig 2,6 százalékkal növelte teljesítményét.      Fotó: britishairways Az Air France-KLM-csoport jelentése szerint bár decemberben a párizsi terrortámadás miatt még 1,1 százalékkal csökkent a forgalmuk, az év egészében 2 százalékkal szállítottak több utast, mint egy évvel korábban, összesen 79 millióan választották a csoport valamelyik járatát. Az év egészében a francia-holland cég 2,3 százalékkal bővítette kapacitásait, a járatok kihasználtsága átlagosan 85,1 százalék volt, 0,4 százalékponttal jobb, mint 2014-ben. A konszernt érintő több sztrájk ellenére is rekord évet zárt a Lufthansa-csoport, amely az utasforgalmat tekintve a legnagyobb légitársaság maradt Európában. Közlésük szerint 2015-ben 107,6 millió utasuk volt, a bővülési ráta viszont ennél a cégcsoportnál a legalacsonyabb, 1,6 százalék. A Lufthansa-csoport székkínálatát 2,2 százalékkal bővítette, a járatok töltöttsége pedig 0,3 százalékponttal rekord magasra, 80,4 százalékra javult. A csoporton belül a Lufthansa és az Eurowings járatait 2,3 százalékkal választották többen 2014-hez képest, a Swiss-szel 1,5 százalékkal többen, míg az Austrian Airlines-szal 3 százalékkal kevesebben utaztak. MTI

Kisiklott egy villamos az Örs vezér terénél - fotókkal

2016.01.13.
MTI Fotó: Lakatos Péter Erős János tájékoztatása szerint a baleset miatt a Bosnyák tér és az Élessarok között buszokkal pótolják a 3-as, a 62-es és a 62A villamosokat, a 277-es autóbusz pedig terelve közlekedik, nem érinti a Gyakorló köz és a Gépmadár utca megállót. MTI Fotó: Lakatos Péter

A „V-Charge“ kutatási projekt elnyerte a „Connected Car Award 2015“ díjat

2016.01.13.
A „V-Charge“ a Valet Charge (parkolószolgálat és töltés) kifejezésből ered, amely az automatizált parkolásnak és az elektromos járművek automatizált töltésének intelligens jövője felé vezető utat jelöli ki. Az Egyesült Államokban különösen népszerű a kényelmes parkolószolgálat (valet parking): azaz amikor az úti célhoz megérkezve egy kocsirendező átveszi az autót és leparkolja. Igény esetén induláskor a kocsirendező vissza is hozza a gépkocsit a tulajdonosnak. Így nem kell az időt rabló parkolóhely-kereséssel foglalkoznia. A „V-Charge“ projekt ezt gondolja tovább, a parkolóhely-keresés és az elektromos járművek töltésének automatizálását helyezve a középpontba. A rendszer lényege, hogy a jármű magától keres egy olyan szabad parkolóhelyet, amelyet elláttak a töltéshez szükséges infrastruktúrával, majd indukciós technológiával feltölti az akkumulátorait. A feltöltés befejeztével szabaddá teszi a töltőhelyet egy másik elektromos járműnek, saját magának pedig önállóan keres egy hagyományos parkolóhelyet. A gyalogosokat, a kerékpárosokat és a többi járművet a gépkocsiba épített kamerák, illetve ultrahangos érzékelők segítségével felismeri a rendszer, így a jármű „vegyes forgalomban” is közlekedhet. Az Auto Bild és a Computer Bild 2013 óta osztja ki a „Connected Car Award“ díjat a hálózatba kapcsolt autók kitüntetéseként, minden területre kiterjedően. A két magazin szakemberei előzetes válogatással összeállítottak egy listát, amelyről az olvasók online szavazással kiválaszthatták a kedvenceiket kilenc kategóriában.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója