Önjáró taxik a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséért

2015.07.08.
Az autógyártó és fejlesztő vállalatok egyre többet vizsgálják annak lehetőségét, miként lehet a mostaninál nagyobb mértékben automatizált gépjárműveket építeni. A Google például 2017-re tervezi kifejleszteni saját, teljesen önjáró autóját. Az elektromos meghajtású önjáró járművekből álló flották elméletben képesek lennének csökkenteni a személyszállításból származó károsanyag-kibocsátás mértékét, például a jelenleginél hatékonyabb útvonaltervezéssel - vélik a kaliforniai Lawrence Berkeley National Laboratory kutatói a Nature Climate Change lapban megjelentett tanulmányukban. A tudósok írásukban azt igyekeztek modellezni, hogy milyen hatást gyakorolna az ilyen típusú járművek tömeges megjelenése a üvegházhatású-gázkibocsátás mértékére az Egyesült Államokban. Eredményeiket 2014-es adatokra és 2030-ra vonatkozó előrejelzésekre alapozták. A kutatók becslése szerint az önjáró elektromos meghajtású taxikra történő átállás járművenként 87-94 százalékos károsanyag-kibocsátás csökkenéssel járna a hagyományos, ember által vezetett autókhoz képest. Emellett úgy vélik, hogy a 2030-ra előre jelzett hibrid meghajtású autókhoz képest is 63 és 82 százalékkal lehetne csökkenteni az üvegházhatású gázok kibocsátásának mértékét. Jeffery Greenblatt, a tanulmány egyik írója szerint a kedvező eredmény többek között a kisebb járműméretekből, valamint a villamosenergia-termeléssel járó károsanyag-kibocsátás jövőbeli csökkenéséből fakadna.

Ismét drágább lett a benzin

2015.07.08.
Az emeléssel a 95-ös benzin literenkénti átlagára 390-391 forintra nőtt, a gázolajé 378-379 forint maradt. A Mol legutóbb június 26-án változtatott az árakon, akkor a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát bruttó 2 forinttal, a 95-ös benzin árát pedig 4 forinttal csökkentette. A benzin literenkénti átlagára tavaly szeptember és 2015. január között mintegy 100 forinttal csökkent, az utóbbi öt hónapban ugyanakkor fokozatosan 70 forinttal emelkedett. A gázolaj literenkénti nagykereskedelmi ára február eleje óta csaknem 40 forinttal lett magasabb. A benzinár 2012. április elején érte el csúcsát, akkor egy liter átlagosan 451 forintba került. A gázolaj literje 2012. január közepén volt a legdrágább, átlagosan 449 forint. Az autósok 15-25 forintos árkülönbséget is tapasztalhatnak a kutaknál.

Összehajtható robogón dolgozik a Volkswagen

2015.07.08.
A Volkswagen első embere, Martin Winterkorn a német Bild újságnak adott interjújában beszélt arról, hogy cége egy olyan elektromos robogón dolgozik, amely vetélytársa lesz az amerikai Segway-nek, de kedvezőbb áron fogják kínálni. A Last Mile Surfer névre keresztelt városi jármű igazából arra van kitalálva, hogy az autósok a parkolás után az útjuk utolsó pár száz méterét vele tegyék meg környezetbarát és csendes módon. Az összehajthatóság miatt a robogó könnyen elfér az autó csomagtartójában, így gyerekjáték a szállítása. A 11 kilogrammot nyomó háromkerekű hatótávolsága 20 kilométer lesz, ami több mint elég a városi utakhoz. 2016-ban kerül majd kereskedelmi forgalomba, körülbelül 1000 eurós áron.  

Elektromos kamiont használ a BMW

2015.07.08.
A BMW az egyetlen autógyártó Európában, amelyik elektromos kamiont használ a közutón áruszállításra. A holland Terberg által legyártott 40 tonnás jármű már túl van az első teszteken, és az első éles bevetésen is, ami július 7-én, kedden volt. Minden nap nyolcszor fogja megtenni a Scherm-csoport logisztikai központja és a BMW gyár közötti utat Münchenben, hogy futóműalkatrészeket, lengéscsillapítókat és kormányműveket szállítson az autógyárba. Kizárólag megújuló energiaforrásból származó árammal fogják tölteni, ami azt jelenti, hogy a jármű üzemeltetése gyakorlatilag nem jár szén-dioxid terheléssel a légkör számára. Egy normál dízel kamionnal összehasonlítva évente 11,8 tonna szén-dioxidtól óvja meg a légkört, ez körülbelül annyi, amennyit egy BMW 320d három Föld körüli túra során pufogna ki. A kamion akkumulátorait három óra alatt lehet föltölteni, teljes töltöttség mellett 100 km a hatótávolság, így elég a nap végén rádugni a töltőre.  

Továbbra is özönlenek az idős használt autók Magyarországra

2015.07.08.
Az idei első fél év során 57 277 magánimportban behozott kocsira kértek új rendszámot. Főként a magasabb kategóriájú, ám tíz évnél idősebb, pár százezer forintos, gyakran ismeretlen előéletű, korszerűtlen példányok érkeznek az országba, holott ezek a legkockázatosabbak az új tulajdonos számára - mutatott rá Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója. A külföldről behozott gépjárművek között a felső- (13 936 autó), illetve alsó-középkategóriás (12 984 autó) és az egyterű (10 361 autó) gépkocsik voltak a legnépszerűbbek. A legtöbben Volkswagent, Fordot, Opelt, BMW-t és Audit importáltak. Frank György szerint a folyamat hasznos is lehetne a magyar automobilitás szempontjából, ha jó minőségű, fiatal autók érkeznének, mivel így az alacsony számú újautó-eladások miatt keletkező lyukakat tömné be a piacon. A márkaigazgató óvott az ismeretlen előéletű autók megvásárlásától, egyben a kockázat csökkentése érdekében azt javasolta a vevőknek, hogy az adásvételi szerződés aláírása előtt vigyék el a kocsit márkaszervizbe, ahol pár tízezer forintért átvizsgálják. A Das Weltauto a Volkswagen csoport használtautó márkája, 2001 óta van jelen Magyarországon, 33 értékesítőhellyel rendelkezik országszerte, ezzel meghatározó piaci szereplő.

Bővíti ellenőrző állomásait a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató

2015.07.08.
A munkát 457 millió forintért az ARH Informatikai Zrt. végezheti el - az eredmény a legutóbbi Közbeszerzési Értesítőben jelent meg. A hirdetmény nélküli tárgyalásos közbeszerzésre csak a nyertes tett ajánlatot. A fixen telepítendő berendezésekből az M0-ás autópályára kerül 4 darab, további 2-2 darab az M3-as és M7-es autópályákon és egy fix ellenőrző állomás a M1-es autópályán lesz majd. Az útdíj ellenőrzési rendszer kiépítését 2013. áprilisában - nemzetbiztonsági okokra hivatkozva - pályáztatás nélkül nyerte el az I-Cell Mobilsoft Zrt.-ből és az ARH Informatikai Zrt.-ből álló konzorcium. Tavaly júliusban ugyan ez a két cég nyerte meg az Országos Rendőr-főkapitányság által, 365 darab fix telepítésű Komplex Közlekedési Ellenőrzési Pont tervezésére, gyártására, szállítására, telepítésére és üzembe helyezésére kiírt tendert. Ennek az ellenértéke 6 milliárd 298 millió forint volt.
Címkék: 

Új taxirendeletet tett közzé a kormány

2015.07.08.
- Személygépkocsival üzletszerűen, ellenérték fejében személyt csak személytaxi-szolgáltatást vagy személygépkocsis személyszállító szolgáltatást folytató vállalkozás szállíthat, utas pedig kizárólag az előírt feltéteknek megfelelő vállalkozás által nyújtott szolgáltatást vehet igénybe - ez a személygépkocsival díj ellenében végzett közúti személyszállításról szóló kormányrendelet lényege, amely a keddi Magyar Közlönyben jelent meg. A rendelet a személyszállító szolgáltatást két részre bontja. Egyik a személytaxi-szolgáltatás, amely taxiórával és sárga színű rendszámmal, valamint a foglaltságra utaló, úgynevezett szabad jelzővel végezhető. A másik a személygépkocsis személyszállító szolgáltatás, amely egyéb szolgáltatás részeként kiegészítő szolgáltatásként, vagy valamilyen fő szolgáltatáshoz közvetlenül kapcsolódóan végezhető. Ez utóbbinál nem kell taxióra, sem sárga rendszámtábla, sem szabad jelző, viszont kötelező a regisztrációs matrica használata. A taxiengedély csak meghatározott földrajzi területre, míg a személygépkocsis személyszállító szolgáltatás az ország egész területére szól. A személyszállító szolgáltatás hatósági engedéllyel végezhető. Ez a tevékenységi engedély személytaxi-szolgáltatásra vagy személygépkocsis személyszállító szolgáltatásra szólhat. Az engedélyt – kérelemre – a vállalkozás székhelye szerint illetékes közlekedési hatóság adja ki. A kérelmező vállalkozás meg kell hogy feleljen a helyi önkormányzati rendelet előírásainak is. Mindkét kategóriában a kocsit személyszállításra kell vizsgáztatni, a vezető pedig megfelelő jogosítvánnyal, külön vizsgával rendelkező és 21 évnél idősebb személy lehet. Személygépkocsis személyszállítói szolgáltatást nyújtó gépkocsit vezetni csak személyszállító-vezetői igazolvánnyal - speciális jogosítvánnyal - lehet. A rendelet felsorolja a vállalkozás szakmai irányítójával kapcsolatos követelményeket, valamint azt, hogy a cég pénzügyi teljesítőképessége mikor megfelelő. A munkát segítő diszpécser szolgálat is kétféle lehet, de ilyet működtetni nem kötelező. Az egyik a személyszállító vállalkozások által fenntartott diszpécser szolgálat, a másik pedig a szállítóktól független, úgynevezett önálló diszpécser szolgálat. Ez utóbbinak - a vele szerződött vállalkozások által használt autók számától függő - vagyoni biztosítékot kell letenni. Ennek a legkisebb összege 20 személygépkocsiig egymillió forint, de 200 személygépkocsi felett már 20 millió forint. A rendelet kiemeli: az infokommunikációs eszközön keresztül megrendelt személyszállítási szolgáltatásokra is a bemutatott szabályokat kell alkalmazni. A rendelet augusztus 6-án lép hatályba.
Címkék: 

Kocsitoló fesztivál Kocson péntektől vasárnapig

2015.07.07.
A meteorológiai előrejelzések szerint a hétvégére elmúlik a hőség, kellemes nyári melegben rendezik meg a fesztivált Kocson, amely nevezetes település. Helyi mesterek a 15. században feltalálták a kocsit. Addig szekeret használtak, a kocsi a szekérhez képest jobban rugózott, könnyebben fordult. Innen származik a település neve, s nagyon sok nyelvben használatos a kocsi szó. Az egykori mesterek tiszteletére az idén immár 17. alkalommal rendezik meg a Kocsitoló Fesztivált. 1500 méter hosszú pályán kell tolni a kocsit, az győz, aki a legjobb időt tolja. A már hagyományos kocsitoló verseny mellett idén először nagymenők kocsiépítő verseny is lesz, s természetesen nagyon sok szórakoztató program koncertek sokaságával. A kocsitoló verseny lényege, hogy az ötfős csapatok egy 350 kilogramm súlyú kocsit tolnak egy 1500 méter hosszú pályán. Az győz, aki a legrövidebb idő alatt teljesíti a távot. A gladiátor futamon Kocs község felnőtt egyéni indulói mutatnak példát kocsitolásból, a gézengúzok versenyszámban pedig a Tatai kistérségi települések kisiskolásai mérik össze tudásukat. Aki nem tol kocsit, az is ülhet kocsira. Kocson ez szinte kötelező. Hagyományőrző kezdeményezésként idén először kerül sor a „Nagymenők” kocsi építő versenyére, ahol az indulók saját építésű járműveikkel nevezhetnek, a rangos szakmai zsűri pedig a járművek műszaki és esztétikai jellemzőit figyelembe véve hirdet győztest. A versenyben bármilyen alternatív hajtással lehet nevezni, ebből következik, hogy belső égésű motorral hajtott járművel nem. A „Nagymenők” kocsi építő versenyére vasárnap délelőtt tíz órától kerül sor. A fődíj 150.000 forint, az összdíjazás pedig félmillió forint. A nevezési díj járművenként ezer forint. Takaros település Kocs, amelynek a kocsi szavunkat köszönhetjük.  Kocs község a versenyeken túl a fesztivál mindhárom napján élményekben gazdag kulturális és hagyományőrző programokkal várja a kicsiket és nagyokat egyaránt. Felsorolni is nehéz, annyi program lesz. Horgászverseny, főzőverseny, focitorna, rúdtánc, néptánc, s persze este a koncertek. Fellép többek között Galambos Lajos, a Budapest Bár, a Kiscsillag, Zoltán Erika, Dévényi Tibor kívánságműsorral várja az érdeklődőket, a református templomban pedig komolyzenei koncertek lesznek. A programból a gasztronómia sem marad ki, Buday Péter mesterszakács nem csak kiváló ételekkel, hanem hasznos bemutatókkal is szórakoztatja a nagyérdeműt. A sajtótájékoztatón rögtönzött megszólalása alapján állíthatjuk, élmény lesz vele a találkozás. Prominens emberekből sem lesz hiány Kocson. A 17. Nemzetközi Kocsitoló Fesztiválon tiszteletüket teszik a Nemzeti Vágta képviselői, és részt vesz a versengésben Bús Edina autóversenyző, kétszeres Lotus Ladies Cup győztes mellett Nagy Sándor autós műsorvezető  és Kiss Norbert Európa bajnok kamion versenyző. A fesztivál már pénteken elkezdődik, 11 órától éjfélig sok-sok programon vehetnek részt a résztvevők. További bővebb információ a www.kocs.hu honlapon.      

Bevásárol Seatokból az olasz rendőrség

2015.07.07.
A hagyományos Alfa Romeók helyett a jövőben Seat rendőrautók teljesítenek majd szolgálatot az olasz utcákon. A spanyol gyártó nyerte ugyanis azt a tendert, amely arról döntött, hogy melyik cég legyen a rendőrség és a csendőrség autós beszállítója. Az első 206 járművet már le is szállították, 106 Leont kapott a csendőrség Carabinieri és további 100-at a Polizia di Stato. A szerződés tartalmaz egy opciót, hogy akár 4000 járművet is vehet az olasz állam a Seattól három év alatt. Jelenleg még csak 925 autóra van konkrét megrendelés. Ez az első alkalom, hogy az olasz rendőrség és a csendőrség azonos márkájú és típusú autót választott magának. A Seat szerint azért esett a hatóságok választása a Leonra, mert alacsony a fogyasztása, jó a minősége és alacsonyak a fenntartási költségei. A rendőrség a 150 lóerős TDI motoros Leonokat kap, a kocsik orra enyhe páncélozást is kap, ami könnyű lőfegyverek ellen véd. További eltérés a szériaautóktól a biztonsági, defektmentes abroncsok használata, az áthangolt futómű, a fényhidak és hangszórók, a rádió és a kommunikációs eszközök, és a fegyvertartók beépítése. A hátsó üléseket mini börtöncellává alakították át, az elöl ülő rendőröket fal választja el a bűnözőktől.  
Címkék: 

A létszámhiány a közlekedésbiztonságot veszélyezteti

2015.07.07.
A tájékoztatás szerint a szakszervezet a szombati vasutasnap alkalmából levélben követeli a kormánytól és a MÁV Zrt. vezetésétől, hogy kezdjenek azonnal egyeztetést a munkavállalók képviselőivel a szakmából való elvándorlás megállítására, tegyenek lépéseket azon juttatások és vívmányok - egyebek mellett a korkedvezményes, korengedményes nyugdíjrendszer - visszaszerzéséért, amik vonzóbbá teszik a pályát. Követeléseik között szerepel a béremelés, vasutas életpálya-modell és olyan bértarifa-táblázat kidolgozása, amely elősegíti a munkavállalók vasúthoz való kötődését. A VSZ közleményében arra is felhívja a figyelmet, hogy a vasutasoknak gyakorlatilag évente "ésszerűtlenül szigorú" KTI (Közlekedéstudományi Intézet) vizsgán kell megfelelniük, ha meg akarják tartani a beosztásukat. A rendszer üzleti alapon működik, a munkáltatónak minden egyes vizsgáért 17 ezer forintot kell fizetnie a KTI-nek - írják, hozzátéve, hogy a rendszer átdolgozását javasolják. A szakszervezet a közlemény szerint elvárja továbbá egy egészségügyi monitoring rendszer kialakítását és alkalmazását, és az egészségre ártalmas, valamint veszélyes munkakörökben dolgozó kollégáknál a napi munkaidő csökkentését. Mint írják, a vasutasokat felháborítja, hogy a kormány és a tulajdonos is "ölbe tett kézzel nézi", hogyan értékelődik le fokozatosan, de egyre biztosabban az egykor irigyelt hivatás, és hogy erre az embert próbáló munkára ma már "lasszóval is alig lehet munkavállalót fogni".  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója